Когда нельзя навязать ремонт вместо денег по ОСАГО: позиция ВС
«Мерседес» серьезно разбился в ДТП. Выяснилось, что ремонт будет стоить больше 400 000 руб. – максимальной выплаты по ОСАГО. Поэтому владелец попросил страховую не чинить машину, а просто выдать ему эту сумму на руки. Но компания упорно пыталась отправить машину на СТО. Чтобы защитить свои права, водителю пришлось дойти до Верховного суда. Обычно после ДТП легковые машины действительно отправляются на ремонт, но в законе об ОСАГО перечислены ситуации, когда владелец легковушки может претендовать на выплату.
Водитель просил деньги, страховая предлагала ремонт
В ноябре 2018 года «Мерседес Бенц» Арсена Даниляна* серьезно пострадал в ДТП по вине другого водителя. Данилян попросил свою страховую компанию, «Энергогарант», перечислить деньги на ремонт. Страховая осмотрела повреждения и выдала направление на ремонт.
Данилян обратился к независимому эксперту. Выяснилось, что ремонт машины будет стоить 460 000 руб. Пока водитель выяснял цену починки, страховая прислала повторное направление на ремонт.
Но водитель считал, что ему должны выплатить деньги. Ведь по закону об ОСАГО страховое возмещение бывает или в денежной форме, или в виде ремонта. Второй вариант не применяется, когда восстановление стоит больше 400 000 руб., а владелец машины не согласен доплачивать на СТО (подп. «д» п. 16.1 ст. 12). Кроме денег, Данилян просил компенсировать затраты на независимую экспертизу и диагностику машины, которые пришлось провести, чтобы узнать стоимость ремонта.
В ответ страховая потребовала привезти машину на ремонт, а иначе угрожала обратиться в суд «в целях компенсации понесенных расходов, связанных с урегулированием данного убытка». Тогда Данилян сам подал иск в Первомайский районный суд Краснодара. Он потребовал выплатить максимально возможное в его случае страховое возмещение – 400 000 руб., неустойку, компенсацию морального вреда и потребительский штраф.
Суды разошлись во мнениях
Суд назначил автотехническую экспертизу. Та установила, что цена ремонта машины – 424 000 руб. Поэтому первая инстанция взыскала 400 000 руб. страхового возмещения (дело № 2-8900/19). Остальные требования были удовлетворены частично.
Но Краснодарский краевой суд решил, что страховая сделала все по закону. Она выдала водителю направление на ремонт, но он так и не передал машину на починку. То, что Данилян хотел через суд получить деньги вместо ремонта, крайсуд назвал злоупотреблением правом и отказал в иске (дело № 33-3583/19). Оспорить это решение в Четвертом кассационном суде общей юрисдикции не удалось, поэтому водитель обратился в Верховный суд.
Как на самом деле должна была действовать страховая
В ВС коллегия под председательством Сергея Асташова согласилась с доводами водителя. Судьи напомнили алгоритм действий в таких ситуациях:
- водитель должен передать машину на осмотр в страховую компанию;
- та обязана осмотреть автомобиль и сообщить о результатах. Если водитель с ними не согласен, она организовывает независимую экспертизу;
- если пострадала легковая машина, которая принадлежит российскому гражданину и зарегистрирована в РФ, по общему правилу повреждения машины устраняются восстановительным ремонтом;
- после осмотра автомобиля или независимой экспертизы страховая выдает направление на СТО и оплачивает ремонт;
- но в некоторых случаях вместо ремонта водитель получает страховое возмещение деньгами. Эти ситуации перечислены в п. 16.1 ст. 12 закона об ОСАГО.
В частности, ремонт не назначают, если он стоит больше 400 000 руб., а владелец легковой машины не согласен доплачивать на СТО, напомнил ВС. Данилян сразу выяснил, что починка машины обойдется дороже. А страховая все равно выдала направление на ремонт. В этом документе не было информации ни о стоимости починки, ни о размере доплаты от водителя, добавил Верховный суд. Но апелляция и первая кассация не придали этому значения (дело №18-КГ21-7-К4).
При новом рассмотрении дела Краснодарскому крайсуду придется разобраться, соответствует ли закону направление на ремонт. А еще выяснить, может ли заявление водителя о выплате страхового возмещения рассматриваться как отказ доплатить разницу между страховой выплатой в 400 000 руб. и стоимостью ремонта. Основной вопрос, на который должен будет ответить суд – мог ли водитель претендовать на денежную выплату (дело № 33-22505/2021).
Страховые всегда экономят
Страховые компании пытаются выбрать наименее затратный вариант возмещения, даже если это нарушает закон, рассказывает Любовь Шебанова, адвокат по автотематике из Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. группа Банкротство (реструктуризация и консультирование) × . В этом деле ВС особенно заинтересовался неопределенным характером направления на ремонт, добавляет Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (корпоративные споры) группа Банкротство (споры mid market) группа Уголовное право × . В документе была указана не вся нужная информация. Именно поэтому ВС и направил дело на новое рассмотрение, объясняет адвокат.
Потерпевший вправе требовать выплатить страховое возмещение, если восстановительный ремонт превышает 400 000 рублей — это устоявшаяся практика.
Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (корпоративные споры) группа Банкротство (споры mid market) группа Уголовное право ×
Правильно определить порядок и объем возмещения важно не только для потерпевшего, но и для виновника ДТП, напоминает Шебанова. Пострадавший имеет право на полное возмещение ущерба, то есть все, что выходит за лимит выплат по ОСАГО, должен компенсировать виновник ДТП. Но обычно он не знает, что выдала страховая – деньги или направление на ремонт – пока не получит иск от потерпевшего, говорит юрист.
* Имя и фамилия изменены редакцией.
Как быть / что делать виновнику / пострадавшему после ДТП?
Перед тем как выйти на дорогу, важно обдумать возможные риски, опасности, чтобы быть готовым к неожиданным обстоятельствам. Никто не хочет столкнуться с ДТП, ведь это приведет к потере времени, денег, нервов и даже здоровья. Однако, в случае происшествия, многие водители не знают, как действовать, и в состоянии стресса могут допустить ошибки, которые только ухудшат ситуацию.
После произошедшего ДТП, водителям необходимо выполнить две основные обязанности по ОСАГО: уведомить страховщика о страховом случае, не производить ремонт автомобиля до осмотра страховой. Эти обязанности вызывают наибольшие вопросы у автолюбителей. Рассмотрим эти вопросы более подробно, а также разберемся с не очевидными обязательствами водителей, последствиями их невыполнения.
Количество обязательств невелико, и они регулируются двумя нормативными актами: Федеральным законом «Об ОСАГО» — главным, наиболее приоритетным законодательным актом в области страхования автогражданки, а также Правилами страхования, опубликованными в соответствии с этим законом. Рассмотрим детально, что можно делать, что нельзя, какие обязательства существуют для каждого из участников ДТП.
В случае ДТП, у виновника имеются две обязанности:
- уведомить свою страховую компанию о страховом случае,
- не производить ремонт своего автомобиля до тех пор, пока страховщик не осмотрит его в течение 15 дней.
Рассмотрим более подробно последствия, тонкости выполнения этих обязательств согласно законодательству.
В какой срок нужно уведомить страховую?
Необходимо уведомить страховую компанию о ДТП в кратчайший срок, но не позже, чем через 5 рабочих дней после происшествия. Если ДТП оформлено по европротоколу без участия ГИБДД, водитель должен уведомить страховую компанию в кратчайший срок, передав ей заполненный европротокол. Важно заметить, что данную обязанность необходимо выполнять формально и документально, чтобы иметь возможность подтвердить факт уведомления. Водитель может передать извещение в свою страховую компанию, вручив свой экземпляр европротокола в офисе страховой компании, либо отправив его ценным письмом с описью вложения, уведомлением о вручении. Отметим, что уведомление должно быть направлено в свою страховую компанию, а не виновника.
Подчеркнем, что, если потерпевший (пострадавший) не уведомит свою страховую компанию о ДТП, это не повлечет за собой последствий. Даже в случае, если страховщик отказывается возместить ущерб, он не может основываться на невыполнении этой обязанности пострадавшим.
Заметим, что в 2023 году ответственность виновника наступает в редких случаях. Почему – разберем далее.
Не ремонтируйте автомобиль!
Если случилось ДТП и его оформление было выполнено по европротоколу, у пострадавшего наступает обязанность не трогать поврежденный автомобиль в течение 15 дней, кроме выходных, праздничных дней. Это условие является пунктом 3 статьи 11.1 закона Об ОСАГО. За этот период времени запрещено ремонтировать машину, утилизировать остатки. Если вы не выполните эти требования, то страховая компания имеет право отказать в возмещении ущерба. Даже после 15 дней вы должны предоставить ТС для осмотра по требованию страховщика в течение 5 дней. Если вы отремонтировали автомобиль или утилизировали его остатки до осмотра, то это может привести к отказу в выплате. Соблюдайте требования закона, чтобы избежать ответственности.
Иные обязанности
Все остальные обязанности пострадавшего, которые не считаются обязательными, связаны с получением страховой выплаты по ОСАГО. Для этого необходимо соблюсти условия, без которых вы не сможете получить компенсацию или отправить автомобиль на ремонт.
К таким условиям относятся:
- Сбор документов для обращения за возмещением, написание заявления.
- Предоставление автомобиля для осмотра или экспертизы по первому требованию страховщика в течение 5 рабочих дней с даты подачи заявления. Если автомобиль не на ходу, страховщик должен сам приехать на адрес, где находится ТС (в соответствии с пунктом 10 статьи 12 ФЗ «Об ОСАГО»).
Обращение потерпевшего в страховую: обязанности, сроки
Право на страховое возмещение ОСАГО при ДТП считается исключительно правом, а не обязанностью пострадавших. Это означает, что вы вправе не подавать заявление в страховую компанию относительно ущерба, который был причинен вашему автомобилю, другому ТС. В этом случае не нужно соблюдать другие условия, включая запрет на самостоятельный ремонт вашего автомобиля в течение 15 дней. Однако, согласно законодательству, вы всё равно должны уведомить страховую компанию о страховом случае, но за это не предусмотрено никакой ответственности. К тому же, вероятность того, что кто-то узнает о случившемся, невелика, за исключением случаев, когда виновник обращается за возмещением по своему полису в той же страховой компании.
На практике, срок обращения за возмещением принято рассматривать как общий срок исковой давности в 3 года. Это не прописано нормативными актами, поэтому такой подход утвердился за счет судебной практики.
Как быть виновнику ДТП?
Виновник ДТП также обязан уведомить своего страховщика об аварии, предоставив свой экземпляр извещения в течение 5 рабочих дней. Однако, в отличие от пострадавших, неисполнение этой обязанности может серьезно навредить виновнику. Тем не менее, это случается редко.
Причина заключается в том, что закон ОСАГО был недавно изменен, отменяя право страховщика на регресс в случае, если виновник не уведомил своего страховщика об аварии с помощью европротокола. Однако, эта отмена применима только к договорам ОСАГО, заключенным после 1 мая 2019 года.
Иногда страховые компании отказываются выплачивать страховые суммы, даже при незначительном повреждении автомобиля. В таких случаях рекомендуется обратиться к независимому эксперту, который определит реальный ущерб от ДТП. Затем необходимо изучить условия договора по ОСАГО, заключенного с конкретной страховой компанией, чтобы убедиться, что выплата страховки предусмотрена.
Страховая компания оплатит расходы пострадавшей стороны, но с виновника ДТП будет удержана определенная сумма, величина которой зависит от степени вины, установленной судом. В зависимости от рассчитанной суммы вам придется либо одномоментно компенсировать расходы по ОСАГО своему страховщику, либо будет составлен график ежемесячных платежей для погашения.
Если не уверены в своей вине, обратитесь к опытному юристу по ДТП. Поддержка специалиста убережет от крупных финансовых издержек, возможного заключения по стражу.
Эксперты компании АВАНТ-Эксперт помогут пострадавшим в оформлении ущерба, проконсультируют на месте, если произошла авария, расскажут, что делать, как поступить сразу после аварии. Поможем виновнику снизить сумму компенсаций, окажем юридическую поддержку если водитель попал в неоднозначную ситуацию, оказался на месте массового столкновения.
Попали в аварию, вина наша. Страховая говорит ,что нашу машину ремонтировать нельзя в течении 15 дней, т.к страховая не виновного лица может запросить осмотр нашего автомобиля. Так ли это и чем нам грозит, если мы уже загнали машину в сервис?
Добрый день. Попали в аварию, вина наша. Страховая говорит ,что нашу машину ремонтировать нельзя в течении 15 дней, т.к страховая не виновного лица может запросить осмотр нашего автомобиля. Так ли это и чем нам грозит, если мы уже загнали машину в сервис?
Адвокат Антонов А.П.
Согласно ст. 11.1 Федерального закона «Об ОСАГО», оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:
а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте «б» настоящего пункта;
б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;
в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, заполненный в двух экземплярах водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, направляется этими водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.
В бланке извещения о дорожно-транспортном происшествии указываются сведения об отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо о наличии и сути таких разногласий.
В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию, по требованию страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.
Для обеспечения возможности осмотра и (или) независимой технической экспертизы транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы указанных транспортных средств без наличия согласия в письменной форме страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, не должны приступать к их ремонту или утилизации до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия.
В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи.
При оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 настоящего Федерального закона, в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, в случае отсутствия таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
б) с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.
В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
б) с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.
Требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Потерпевший, которому осуществлено страховое возмещение вреда, причиненного его транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, документы о котором оформлены в соответствии с настоящей статьей, не вправе предъявлять страховщику дополнительные требования о возмещении вреда, причиненного его транспортному средству в результате такого происшествия, в той части, в которой совокупный размер осуществленного потерпевшему страхового возмещения и предъявленного страховщику дополнительного требования о возмещении указанного вреда превышает предельный размер страхового возмещения, установленный соответственно пунктами 4 и 5 настоящей статьи.
Потерпевший имеет право обратиться к страховщику, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, с требованием о возмещении вреда, который причинен жизни или здоровью, возник после предъявления требования о страховом возмещении и о котором потерпевший не знал на момент предъявления требования о возмещении вреда, причиненного его транспортному средству.
Согласно ст. ст. 1064, 1072, 1079 Гражданского кодекса, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.
Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом.
В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества.
Юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего (статья 931, пункт 1 статьи 935), в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.
Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.
Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.
Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).
Таким образом, так как Вы отремонтировали автомобиль до истечения срока, предоставленного страховщику на его осмотр, Вы можете предъявить требование к другому участнику ДТП о возмещении расходов на ремонт транспортного средства.
С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».
Нужно ли после ДТП показывать автомобиль виновника аварии представителям страховой компании?
Я спровоцировала дорожно-транспортное происшествие. Оформили ДТП по «Европротоколу». Во время оформления документов аварийный комиссар сказал, что мне нельзя ремонтировать автомобиль до того момента, пока его не осмотрит представитель страховой компании. Не понимаю, зачем это нужно, ведь на страховое возмещения я не претендую. Действительно ли мне придётся ехать в страховую компанию на осмотр?
Отвечает Ежов Сергей эксперт
В соответствии со статьёй 11.1 Федерального закона « Об ОСАГО », в случае оформления дорожной аварии без участия сотрудников полиции страховая компания вправе потребовать представить на осмотр или независимую экспертизу транспортные средства, участвовавшие в ДТП. Собственники транспорта обязаны исполнить данное требование в течение пяти рабочих дней с момента получения.
Кроме того, в случае оформления ДТП по «Европротоколу» нельзя ремонтировать или утилизировать транспортные средства, участвовавшие в аварии, до истечения пятнадцати календарных дней (кроме праздников, объявленных выходными днями) с момента дорожного происшествия.
В соответствии со статьёй 14 Федерального закона «Об ОСАГО», нарушение виновником ДТП последнего требования даёт страховой компании право на предъявления регрессного требования. То есть страховщик сможет потребовать у Вас возмещения расходов на ремонт транспорта пострадавшей стороны.
Таким образом, Вы обязаны представить транспортное средство на осмотр представителю страховой компаний только при получении соответствующего требования. При отсутствии такого требования начинать ремонт или утилизировать автомобиль можно только через пятнадцать календарных дней (за исключение праздников, объявленных выходными днями) с момента ДТП.
Открывайте вклады, не выходя из дома. Подобрать вклад
