Карта, время и тарифы: показываем трассу М12 в девяти картинках
Татарстанский участок скоростной трассы М12 открыли ровно неделю назад. Он обеспечит скоростное движение от границы с Чувашией до трассы Ульяновск – Казань. Вся трасса от Москвы до столицы Татарстана – в девяти картинках инфографики «Татар-информа».
Скопировать ссылку
Фото: © ГК «Автодор» roadm12.ru
«Качество жизни наших граждан»
В 2022-2023 годах было открыто движение на участках от Москвы до Арзамаса и от Шумерли до Иннополиса. Ближе к Новому году ожидается открытие всей трассы от столицы России до Казани. Предполагается, что в 2024 году будет запущено движение до Екатеринбурга, а потом и до Тюмени. Дорога станет частью транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока.
«От таких качественных, современных автомагистралей, от эффективных маршрутных, транспортных узлов во многом зависит укрепление национальной экономики и промышленности, а в конечном итоге качество жизни наших граждан, рост деловой и туристической активности», – комментировал ранее Президент России Владимир Путин необходимость создания платных скоростных трасс в стране.
Скоростная трасса М12 проложит маршрут от Москвы и Московской области до Казани. Дорога пройдет через Владимирскую и Нижегородскую области, Татарстан и Чувашию.
По итогу путь от Москвы до Казани займет около 7 часов. Автомобили смогут ехать со средней скоростью в 110-120 км/ч. Для сравнения: по трассе М7 из столицы Татарстана до столицы России можно добраться в среднем за 12 часов, двигаясь со скоростью в 65-70 км/ч.
М12 в Татарстане пройдет через Кайбицкий, Апастовский, Верхнеуслонский, Лаишевский и Пестречинский районы. Общая протяженность составит 142 км. Дорогу на татарстанском участке планируют проложить до Казани к 19 декабря 2023 года. Уже известны 6 развязок, которые свяжут М12 с другими дорогами в Татарстане.
Дистанция от центра Казани до ближайших въездов на М12 составит 35-45 км.
Проезд по трассе будет платным. Стоимость будет зависеть от типа авто. Например, на легковом авто от Москвы до Арзамаса можно доехать за 2821 рубль.
Уже известны тарифы для проезда по отдельным участкам трассы в Чувашии и Татарстане.
На трассе М12 организуют систему оплаты без необходимости останавливаться и проезжать через шлагбаум.
Списание денежных средств за проезд будет организовано бесконтактно. Его можно оплатить автоматически через систему транспондера или онлайн в течении пяти дней. Уже известны и размеры штрафов для зайцев.
Существует 7 способов оплаты проезда по М12.
Полезные факты
Одним из крупнейших инженерных сооружений «татарстанского этапа» стал мост через Свиягу протяженностью 1,36 км из монолитного железобетона. Срок его строительства удалось сократить в три раза благодаря новой отечественной технологии. В России ее применили всего в третий раз.
Интересно, что на восьмом этапе в Татарстане расположено самое протяженное искусственное сооружение всей автодороги М12 — мост через Волгу длиной 3362 метра.
Уже известно, что через каждые 50-80 км трассы разместятся объекты дорожного сервиса. В Татарстане будет шесть многофункциональных зон. На них будут открыты зоны отдыха для водителей и пассажиров. А также автозаправочные станции.
Фото на анонсе: © roadm12.ru
Инфографика: © «Татар-информ»
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
Петр Грибачев
Фото: Петр Грибачев
О грядущем «восточном телепорте», платной автодороге от столицы до Казани (с продлением до Екатеринбурга), мы подробно рассказывали в прошлом году. Установленный срок открытия всей трассы — конец 2024 года. Но некоторые этапы планируется сдать раньше. Так, буквально несколько дней назад была открыта часть так называемого нулевого этапа новой магистрали. Я побывал на приемке этой дороги и одним из первых проехал по ней после открытия.
Вид на мост основного русла новой магистрали через ЦКАД со съезда на М12
Напомним, что постройку всей трассы курирует государственный Автодор, но непосредственное строительство этапов ведут фирмы-подрядчики. Нулевой этап — это самое начало будущей трассы, 65 километров от МКАДа до большой бетонки А108. Возводит его компания Трансстроймеханизация, и общая стоимость этого участка, по нашей информации, оценивается чуть менее чем в сотню миллиардов рублей. Ну а сданный отрезок — это завершающая часть нулевого этапа по направлению из Москвы: он начинается от платной же трассы ЦКАД и через 23 километра упирается в А108 около Орехово-Зуева.
За день до открытия дороги строительная техника спокойно ездила по встречной полосе
На отрезке 11 искусственных сооружений, включая две развязки (собственно, с ЦКАДа и А108) и два моста через реки — Клязьму и Вырку. На всем протяжении — по три полосы движения в каждую сторону и светодиодное освещение. Система оплаты — с помощью безбарьерных рамок, как и на ЦКАДе. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна.
Так выглядит рамка взимания оплаты
За работу рамок отвечает российская компания Телематика. На них — камеры и лазерные датчики, которые определяют габариты транспортного средства, его номерной знак (спереди и сзади), а также наличие или отсутствие транспондера. С последними, кстати, нынче напряги: в продаже транспондеров нет, на сайте Автодора лишь предлагается оформить предзаказ. Говорят, проблема в отсутствии для них микрочипов. Вроде как в ближайшее время их «импортозаместят», уже есть пилотные образцы, но когда именно их запустят в производство — вопрос.
Камеры и лазерные датчики — глаза безбарьерной платежной системы
Без транспондера оплатить проезд по М12 можно на сайте Автодора — на это дается пять дней после проезда. Не успел/не захотел/забыл оплатить — выпишут штраф (от 1500 рублей для легковушки до 5000 для фуры). Впрочем, если в течение 20 дней после вынесения штрафа все же заплатить за проезд — протокол будет аннулирован.
В «черном ящике» — аккумуляторы для бесперебойной работы рамки: при отключении электричества их должно хватить почти на день работы
А вот еще полезная информация про рамки бесконтактной оплаты. Во время нашего приключения с байдарками за рулем полноприводного Peugeot Traveller с высоким экспедиционным багажником я несколько раз проезжал по другим платным дорогам — со шлагбаумами и кассирами. Из-за увеличенной высоты система постоянно фиксировала машину по дорогому второму классу, но во всех случаях получалось объяснить кассиру, что это именно из-за багажника, — и плату брали по легковому тарифу.
Так работа системы оплаты выглядит на экране в центре управления: фото машины спереди и сзади, номерной знак, наличие или отсутствие транспондера
С рамкой такой фокус не пройдет: зафиксировал бесстрастный лазерный датчик высокий автомобиль — и выписал соответствующую оплату. «Объяснить» системе наличие багажника удастся, только если часто ездить под ее рамками. Если девять раз машина с одним и тем же номером считывалась датчиками по легковому классу, а на десятый (когда поставили багажник) вдруг стала «грузовиком», компьютерный разум может принять это за «глюк» и пересчитать оплату по более дешевому классу.
60 км/ч — ограничение на съезде на платную трассу, на самой магистрали можно развивать до 130 км/ч
И еще — про скорость. Хотя заявленное ограничение на новой трассе — 130 км/ч, по нашей информации во время испытаний оборудование тестировали на проезд на скоростях до 220 км/ч. Все данные фиксировались без проблем.
Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно
Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны. Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием. Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них.
На трассе встречаются места без заграждений на обочине
Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения.
На многих участках еще работают дорожники
Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия. То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки. Отсутствует пока и инфраструктура — АЗС по обе стороны от дороги лишь строятся. Впрочем, и это хорошо — на том же ЦКАДе нормальных заправок нет до сих пор.
Будущая АЗС на новом участке активно строится
Ну и главное. Новая дорога сразу должна была стать платной, но 9 сентября по ней еще можно было прохватить бесплатно! Я заезжал на М12 с ЦКАДа, проехал под новой рамкой в обе стороны и снова вернулся на ЦКАД. В итоге, согласно электронному чеку, заплатил я только за проезд по кольцевой дороге, а про М12 — ни слова. Впрочем, обещается, что оплату введут уже в ближайшее время — стоимость проезда по новому отрезку для легковушек составит порядка 100 рублей.
Не за горами и открытие новых участков. В нынешнем году планируется открыть еще чуть меньше 50 км первого этапа трассы в Московской области и чуть меньше 40 км — во Владимирской. В начале следующего года достроят и нулевой этап от Москвы. Все же 811 километров трассы, как и сообщали ранее, предполагается сдать до конца 2024 года.
Навигатор для водителей: как проехать по платной трассе М12 Москва – Казань
Первый участок трассы М12 в Татарстане запустили в середине ноября. Уже в конце декабря автомобилисты смогут проехать по всей дороге, сократив время в пути от Москвы до Казани до 6,5 часа. Как пройдет автомагистраль в республике, откуда на нее лучше заехать, где найти заправки и как оплатить проезд – в материале «Татар-информа».
Скопировать ссылку
Уже в конце декабря автомобилисты смогут проехать по всей дороге, сократив время в пути от Москвы до Казани до 6,5 часа
Фото: © Михаил Захаров / «Татар-информ»
В Татарстане скоростная трасса М12 «Восток» имеет четыре полосы движения – по две в каждую сторону. Она проходит через Кайбицкий, Апастовский, Верхнеуслонский, Лаишевский и Пестречинский районы. Ее протяженность в республике составляет 142 км: 7-й этап – 72 км, 8-й этап – 70 км.
Седьмой этап в Татарстане начинается от границы республики с Чувашией и идет до пересечения с автодорогой Р241 Казань – Буинск – Ульяновск. Двигаясь по нему, автомобилисты проедут такие населенные пункты, как Турминское, Федоровское, Старые Чечкабы, Корноухово, Большая Куланга, Кушманы, Верхнее Аткозино, Малала, Большие Кайбицы.
Восьмой этап проходит от пересечения с федеральной трассой Казань – Буинск – Ульяновск до пересечения с региональной дорогой Сорочьи Горы – Шали. Здесь водители проедут населенные пункты Вахитово, Старое Русское Маматкозино, Егорьево и Травкино.
Всего на скоростной автомагистрали Москва – Казань построят 16 транспортных развязок, шесть из которых будут на территории Татарстана.
Развязка М12 с региональной дорогой Большие Кайбицы – Калмыково (16К-0925) находится ближе остальных к границе с Чувашией, около населенных пунктов Большие Кайбицы и Старые Чечкабы. Заехать на М12 здесь можно по дороге 16К-0925 со стороны этих населенных пунктов. И съехать в их сторону, двигаясь из Москвы.
«Клеверная» развязка с федеральной автодорогой Р241 Казань – Буинск – Ульяновск построена рядом с деревней Егидерево Верхнеуслонского района. Здесь можно заехать на М12 со стороны Ульяновска, а также Казани, выехав с М7 в Зеленодольском районе на Р241, и съехать с автомагистрали по этим направлениям. На платную трассу также можно попасть со стороны Апастово по Р241 и выехать с М12 в этом направлении.
Развязка с региональной дорогой Казань – Ульяновск – Камское Устье (16К-0674) находится возле деревни Вахитово Верхнеуслонского района. Она расположена в шести километрах от моста через Волгу, который соединяет Лаишевский и Верхнеуслонский районы. С нее можно выехать на автодорогу Казань – Буинск – Ульяновск и отправиться в направлении столицы Татарстана и Ульяновска, а также уехать в сторону Камского Устья.
Еще одна развязка М12/Столбище – Атабаево (16К-1063) расположена около населенного пункта Травкино в Лаишевском районе. Съехав с нее на региональную дорогу (16К-1063), можно добраться до аэропорта Казани и проехать дальше в направлении столицы Татарстана. По ней также можно выехать на мост через Волгу и ехать дальше в сторону Москвы.
Это один из основных заездов на М12 со стороны Казани, если двигаться по Оренбургскому тракту с выездом на трассу Р239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан и далее – на дорогу Столбище – Атабаево.
Другую развязку М12 с федеральной трассой Р239 Казань – Оренбург возвели у села Егорьево в Лаишевском районе. Здесь на М12 можно заехать с автодороги Р239, двигаясь из Казани, а также съехать со скоростной автомагистрали в сторону столицы Татарстана и еще выехать в направлении моста через Волгу.
Развязка М12/Сорочьи Горы – Шали (16К-1091) находится рядом с селом Шали Пестречинского района и в семи километрах от развязки М7. С нее можно выехать на трассу М7 и направиться в сторону Уфы и Казани, а также на трассу Казань – Оренбург.
Из них три транспортные развязки позволят не только заезжать на другие дороги, но и разворачиваться на М12 в обратном направлении: Столбище – Атабаево, Казань – Буинск – Ульяновск и Казань – Оренбург.
Автозаправочные станции будут находиться на территории многофункциональных зон. В Татарстане их будет шесть – по две с правой и левой стороны дороги. Пара зон расположена около села Большие Кайбицы в Кайбицком районе, две – возле деревни Вахитово в Верхнеуслонском районе, еще две – около села Егорьево в Лаишевском районе.
МФЗ предназначены для отдыха водителей и пассажиров. Предполагается, что на их площадках будут находиться сервисные здания, магазины, кафе, гостиницы. Что касается заправок, то четыре из них откроет «Татнефть» – на седьмом (725 км) и восьмом (820 км) этапах они заработают в декабре. Еще две АЗС на 8-м этапе (778 км) планируется ввести в следующем году.
На М12 круглосуточно работает служба аварийных комиссаров. В Татарстане будут задействованы шесть экипажей, а на всем протяжении скоростной трассы – 27. Вызвать их можно по номеру *2323. Время реагирования – не более 20 минут. Услуги предоставляются бесплатно.
Аварийные комиссары оказывают водителям техническую и первую медицинскую помощь, помогают с дозаправкой, «прикрывают» неисправное транспортное средство, расставляют временные дорожные знаки, организуют эвакуацию, вызывают экстренные службы на место происшествия.
На автомагистрали действует система взимания платы «Свободный поток». То есть машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещены камеры и датчики. К слову, разрешенная средняя скорость движения – 110-120 км/ч.
Счет за проезд сформируется автоматически в зависимости от пройденного расстояния и типа автомобиля. Сумма спишется с транспондера или же можно будет оплатить после поездки в течение пяти дней с помощью различных сервисов.
Без комиссии оплата принимается на сайте «Автодор – Платные Дороги» или в мобильном приложении «Автодор». Необходимо указать номер транспортного средства, телефон и адрес электронной почты.
Если оплачивать с помощью Системы быстрых платежей, то не потребуется вводить данные банковской карты, необходимо лишь перейти в приложение нужного банка. Можно также воспользоваться онлайн-сервисом «СберБанк Онлайн» или терминалами «Элекснет».
Если в машине установлен транспондер, то плата за проезд списывается автоматически в течение двух часов после завершения поездки. Оплачивать транспондером выгоднее, поскольку в дальнейшем есть возможность получить скидку от 5 до 20%.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»
Платная трасса М-12 от Москвы до Казани официально открылась
Скоростная федеральная трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани официально открыта. В декабре на семь месяцев раньше срока запустили движение на последних участках дороги в Нижегородской области, Республике Чувашия и Татарстане. Ее общая протяженность составила более 800 км.
Что это за трасса?
Федеральная трасса М-12 «Восток» является частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. В ноябре премьер Михаил Мишустин подписал постановление о продлении автодороги до Тюмени. Согласно ему, трассу удлинят за счет включения в ее состав участка автодороги М-7 «Волга» Казань — Дюртюли. Также в М-12 войдут строящийся участок Дюртюли — Ачит, участок Ачит — Екатеринбург автомобильной дороги Р-242 Пермь — Екатеринбург и автомобильная дорога Р-351 Екатеринбург — Тюмень.
Маршрут и развязки трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань (Фото: ГК «Автодор»)
Сейчас трасса проходит по территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан.
Максимальная разрешенная скорость движения для легковых машин на автодороге 110 км/ч. Общая протяженность трассы — 810 км.
Фото: ГК «Автодор»
На трассе в составе автоматизированной системе управления дорожным движением установлено более 700 видеокамер с машинным зрением, которые в режиме онлайн отслеживает и информирует о движении машин задним ходом, остановке транспортного средства в неположенном месте, выход человека либо животного на проезжую часть и другие события. Также оборудованы более 600 детекторов транспорта, которые фиксируют скорость и положение автомобиля.
Для чего построили трассу?
Благодаря этой автомагистрали путь от Москвы до Казани будет занимать 6,5 часов. Ранее это время превышало 12 часов из-за большой загруженности действующей федеральной трассы М-7, а также многочисленных пересечений и светофоров. Также теперь добраться от Москвы до Владимира возможно за два часа вместо четырех.
Где проходит М-12?
МФЗ на трассе М-12 «Восток» (Москва — Казань) (Фото: ГК «Автодор»)
Трасса начинается в Москве от МКАД (в месте пересечения с Северо-Восточной хордой), а затем проходит через Ногинск, Орехово-Зуево, Владимир, Арзамас, Канаш и заканчивается в селе Шали недалеко от Казани. Автодорога проходит в стороне от таких крупных городов, как Нижний Новгород и Чебоксары, однако они будут обеспечены подъездами к скоростной трассе.
Стоимость проезда
Рамка оплаты на трассе М-12 «Восток» (Фото: ГК «Автодор»)
Тарифы на проезд по открытым ранее участкам М-12 «Восток» после запуска движения до Казани останутся без изменений. К примеру, на легковом автомобиле поездка от Москвы до Арзамаса обойдется в 2800 руб., от столицы до Казани стоимость проезда составит 4481 руб. Добраться от Нижнего Новгорода до Казани будет стоить 1660 руб.
Есть возможность получить скидку на проезд до 15%. Ее могут получить пользователи транспондера T-pass в рамках программы лояльности за баллы, которые начисляются за поездки по платным участкам Государственной компании. С учетом максимальной скидки поездка от Москвы до Казани обойдется в 3809 руб.
МФЗ на трассе М-12 «Восток» (Фото: ГК «Автодор»)
Если автовладелец не оплатит проезд в течение пяти дней после движения по трассе, то это будет считаться правонарушением, что повлечет наложение штрафа в размере 5 тыс. руб. Однако он будет аннулироваться, если автомобилист погасит задолженность в течение 20 дней со дня просрочки.
Подробнее о проезде на платных дорогах можно прочитать здесь.
