Руль стоит криво. Проблема решена!
Ура автовладельцам!
Все, наконец-то я решил вопрос с неровно стоящим рулем.
В предыдущей записи я получил множество ПОЛЕЗНЫХ советов по решению моей проблемы, за что всем отдельное спасибо!
Для тех, кто не в курсе. После 2 раз регулировки развал-схождения в проверенной мастерской на ул.Тихая бокс 20, г.Пермь руль стоял криво. Машина ехала вроде ровно и на стенде все было «в нулях» и зеленой зоне. Но меня этот нюанс всю жизнь дико раздражает и мириться я с этим ну просто не могу!
По итогу кратко рассказываю последовательность моих действий:
-в субботу я поменял колеса на родную резину Мишлен Энерджи Сейвер 2013года. В прошлом году машина на ней ехала ровно и все было хорошо. И машина на ней поехала ровно! УРА, подумал я в тот момент. Первый комплект Йокогамы оказалась кривой, хоть и конца 2017 года выпуска в пробегом около 15т.км. подумал я. И вот, довольный я поехал на подкачку колес, где обнаружил что заднее правое колесо у меня с давлением 1атм. Тут ко мне подкрадывается тошнотный рефлекс, и я понимаю что сейчас снова все пойдет криво.
Выезжаю с подкачки и сразу понимаю, что руль стоит точно также криво как и на Йокогаме. Едрицкое налево!
Весь расстроенный я отправляюсь домой и записываюсь в сервис на диагностику подвески на воскресное утро. Приезжаю. Поднимают. Все проверили, подвеска в идеале. В чем проблема спрашиваю может быть ? Не знаем. Попробуйте к нам на развал схождение записаться через 2 дня. Ладно, поменяли снова колеса местами и уехал. Результата ноль.
Ближе к вечеру я смог записаться в сервис «На-Рено», что на Нагорном, где я обслуживаю машину. Приехал, все рассказал, сказали ставить на сход-развал, других проблем уже быть не может.
Ок. Загоняю машину, подключают лапы эти и я просто надеюсь, чтобы у них показались расхождения на стенде.
И тут БАМС! Схождение правого переднего колеса ушло в красную зону на 0,15!
ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!
Я говорю как так ? Вот же я на Тихой делал, все в ноль. Вот отчет у меня их.
Мастер смотрит короче в распечатку и говорит: -«А что ты хотел у них вон стенд китайский, а у нас европейский и постоянно приезжают на калибровку специалисты». Фоткай говорит замеры и езжай деньги назад проси у них. Я для себя конечно фото сделал, на Тихую позвоню расскажу что и как. Как сами решат, так и пусть будет. Я с 700р не обеднею.
По итогу я выехал и моментально почувствовал, что все идеально ровно. Руль стоит ровно и машина едет как по рельсам.
Фактически получается, что раньше она уходила вправо и сама рулем влево подруливала, чтобы скомпенсировать неровность схождения. А я и не чувствовал. Думал что только руль криво. А она ехала не ровно.
Короче, я считаю очень важным подвести итог, с последовательностью действий при подобной проблеме, вдруг мой опыт пригодится кому-то:
Итак, если у Вас машина едет не ровно или руль стоит криво:
1-Проверяем подвеску и желательно здесь же регулируем развал схождение. При этом лучше найти отзывы на данный сервис или прямо у них спросить про их опыт и калибровку стенда. По ответу можно в принципе понять на сколько они компетентны.
2-Если это не помогло — меняем колеса местами спереди назад/справа налево.
3-В случае, если после перестановки колес местами машину повело в другую сторону или руль стал кривить иначе = дело в резине.
4-Если подвеска в порядке, схождение сделали, резина ровная = едем в другой сервис на регулировку развал-схождения.
Это мой опыт, буду признателен за дельные советы в комментариях.
Всем ровной езды!
12 апреля 2021 Метки: визит на сервис
Машина едет прямо а руль стоит криво.
Машина едет прямо а руль стоит криво, именно так выподало мне во всех поисковиках по моему запросу, о сбившемся руле. Ну а теперь о бо всем поподробнее. Всем привет, кто нашел минутку чтобы прочитать этот пост в моем журнале, надесь может кому-то он и поможет в дольнейшей эксплуатации вашего авто. Начнем с предыстории, поехал я со своей семьей пару недель назад в другой город, чтоб навестить своих родственников, давно просто небыл у них. Город их находится не далеко от нашего в двухстах километрах, но эти двести км., просто адская дорога; ДОРОГА ЖИЗНИ я ее назвал (мол если проедеш значит выживеш). Сьездили удачно там потусили пару деньков и поехали обратно к себе домой. Держал я почти всю дорогу где то 100-120 км/ч. И через пару часов езды мы были дома. Теперь о самом вкусном, на обратном пути я словил пару хороших выбоин на трассе, ну думаю что-нибудь будет. И на тебе приезжаю к себе, смотрю а руль на моей Ксюхе смотрит немного в лево а машина едет прямо, думаю вот те на словил бугорки. И я давай колесить просторы вездесущего и всемогущего интернета благо там очень многого можно подчерпнуть. На разных форумах писали по разному, начиная от; проверьте давления в шинах и заканчивая, да вообщем что только я не прочитал аж волосы встали дыбом на … И тут я не унывая звоню другу, у него есть свой сервис по ремонту ходовой и всему что связвно с ремонтом тачки, он мне и говорит мол приезжай ко мне через пару дней я тебе схождение выставлю и будеш ездить и кайфовать и руль твой станет прямо. Я думаю ну просто сказка, пару дней пройдет и все станет как раньше с рулем. Перед тем как ехать в сервис я заехал к официалам ведь авто на гарантии, обьяснил им проблему они мне и говорят что мол у вас схождение сбилось надо делать, я и говорю ну а вы мне не можете это сделать а он и говорит мы бы и сделали но у нас просто нет стенда, я конечно не очень обрадовался, но что делать. И поехал я к Лехе в сервис делать это схождение за 800р. Оставил авто и ушел погулять по магазам и через 40 минут они позвонили типо все готово забирайте авто, ну я с радостью и пошел за тачкой, думаю ну все супер руль прямо и все будет ок., но сев в авто я понял что радости быть недолго, потому как руль стоял в таком же положении т.е. смотрел немного влево. Я к ним и говорю парни че за дела сказали сделали а руль также криво стоит. Они развели руками и записали меня опять через пару дней, и сказали что в следующий раз мы тебя посадим за руль, ты мол поставиш руль так как тебе надо, а мы его зафиксируем, я говорю ок. и уезжаю. Приезжаю в назначенный день и время, они ставят мишени на колеса и говорят мне залезай и ставь руль так как тебе надо, я ставлю руль прямо и говорю вот так ок. а они мне показывают на стенд типо так колеса стоят ровно прямо я говорю я незнаю что тогда делать, посидели подумали чуть чуть перекрутили и говорят поезди посмотри пару дней на руль и если что то будем думать что делать с твоей Ксюхой. Я выезжаю из сервиса и руль опять стоит криво мать его. Я приезжаю домой в растройстве и начинаю опять бомбить интеренет в поисках решения данной головоломки, подругому это и неназавеш. Прочитал опять много всякой всячины и голова распухла до неузнаваемости. Через неделю звоню опять Лехе и говорю типо проблема так и не прошла, он говорит приезжай после завтра будем думать и гадать с твоим чудо авто. Ну и вот сегодня я опять приехал к пацанам в сервис они и говорят а давай ка мы перекинем твои передние колеса местами правое на лево а левое на право я говорю ну давайте хотя сам уже и ненадеялся на чудо, перекидываем колеса и я поехал прокатится посмотреть и о чудо вы не поверите руль стал ровным при езде прямо я даже слегонца закричал от счастья в машине, приезжаю в сервис они стоят и смотрят на меня в ожидании, я вылезаю из тачки и говорю парни помогло, и тут они вздохнули с облегчением и я тоже. И теперь я езжу как все с прямым рулем ощущение супер. Так вот к чему я это все виду к тому что если у вас произошел такой же инцидент (Машина едет прямо а руль стоит криво) но при этом машину никуда не видет, то не спишите ехать в сервис на схождение, попробуйте просто для начала проделать элиментарные вещи такие как; проверить давление в шинах и поменять колеса местами левое на право а првое на лево, ну а если после этих шагов не будет изменений то вам прямая дорога в сервис на схождение. Спасибо вем и удачных и ровных дорог.
Цена вопроса: 800 ₽ Пробег: 4 347 км
6 сентября 2013 Метки: поломка
Рулевое колесо стоит криво: причины и способы исправления
Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой смещения рулевого колеса от центра? Это раздражает, потому что, когда руль находится не по центру, вы постоянно должны корректировать свое вождение и принимать неправильное сидячее положение. Это может привести к проблемам безопасности и физическим неудобствам, таким как боль в плече и спине, если эта проблема у вас длительное время.
Почему мой руль не по центру?
Существует несколько причин смещения рулевого колеса от центра. Это может произойти из-за плохой сборки и дизайна автомобиля. Хотя это редко, но бывает. Большинство людей при этом этого никогда не замечают. Но, автомобиль может прийти с завода с рулем, опрокинутым или неотцентрированным.
Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.
Кроме того, положение рулевого колеса зависит от угла тяги автомобиля. Смещение заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается смещение рулевого колеса.
Как исправить кривое рулевое колесо
Когда вы фиксируете кривое рулевое колесо, вы должны работать на 3 углах – кастер (Caster), развал (Сumber), и схождение (Toe).
Кастер – означает наклон вперед или назад верхней части рулевой оси. Он регулирует направление рулевого управления. Согласно измерению, наклон назад считается положительным (+), а наклон вперед-отрицательным (-).
Развал – угол наклона колес от вертикали и на прямую влияет на износ шин. Угол становится положительным (+), когда верхняя часть колеса наклоняется наружу. Он будет отрицательным (-), когда верхняя часть наклоняется внутрь.
Схождение – относится к степени угла поворота передних или задних колес относительно прямого положения. Угол схождения положителен (+) когда колеса повернуты внутрь и отрицательно (-) когда они повернуты наружу.
Способы исправления кривого рулевого колеса
Способ 1
Это самый простой способ, но вы должны иметь некоторые технические знания об устройстве своего автомобиля. Кроме того, у вас должны быть нужные инструменты, потому что это связано с удалением рулевого колеса из корпуса.
Просто взять его и снова установить в правильном положении. Также можно отрегулировать выравнивание, не снимая руля. Но этот процесс требует большего времени и затрат.
Способ 2
Когда отклонение руля слишком велико, вы должны отвезти свой автомобиль в сервисный центр. Профессиональные механики развальщики выставят руль как надо.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Руль стоит неровно при прямолинейном движении
Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой смещения рулевого колеса от центра? Это раздражает, потому что, когда руль находится не по центру, вы постоянно должны корректировать свое вождение и принимать неправильное сидячее положение. Это может привести к проблемам безопасности и физическим неудобствам, таким как боль в плече и спине, если эта проблема у вас длительное время.
Почему мой руль не по центру?
Причин, почему при движении по прямой руль может стоять криво – великое множество.
На многих автомобильных форумах регулярно поднимается данный вопрос и в большинстве случаев обсуждения выглядят, как попытка попасть пальцем в небо. В реальности это может быть что угодно. Начиная от распространенных ситуаций вроде нарушения углов установки колес (вследствие попадания в яму, неправильного сход-развала или неравномерного износа шин), заканчивая редкими — например, нарушение калибровки датчика положения руля и некорректная работа рулевой рейки.
Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.
Попробуем разобраться с основными причинами почему руль стоит неровно. Для этого необходимо ответить на ряд вопросов:
- Эффект кривого руля присутствует постоянно во время движения, на всех дорогах? Руль всегда повернут в одну сторону?
Вроде бы нет. – Все дороги имеют уклон для стока дождевой воды. Часто этот уклон может быть довольно существенным и приводить к уводу автомобиля в сторону уклона. В этом случае водитель для компенсации увода смещает рулевое колесо в противоположную сторону. Ситуация может усугубляться если нарушена регулировка схождения или элементы подвески и рулевого управления имеют люфты.
Однозначно да. – Читаем дальше.
- Когда вы заметили что при движении руль смещается в сторону?
После смены шин. Скорее всего причина в резине. Для проверки необходимо переставить передние колеса (с левой стороны на правую, даже несмотря на направленность резины). Если после этого руль сместится в противоположную сторону, то причина однозначно в шинах.
После ремонта в сервисе. Часто даже небольшое смещение подрамника на автомобиле может приводить к нарушению углов установки колес. Не говоря уже о ремонте, при котором затрагиваются элементы подвески или рулевого управления.
После покупки автомобиля. Причины могут быть самые разные. Желательно сделать диагностику подвески и проверить сход-развал.
После попадания в яму или ДТП. Повреждены элементы подвески или рулевого управления. Необходимо сделать диагностику ходовой и проверить углы установки колес.
Отдельно стоит вопрос кривого руля после регулировки сход-развала. Помимо вышеперечисленных и множества других причин, добавляется человеческий фактор и техническое состояние измерительного оборудования. Однако в любом случае при регулировке развал-схождения желательно использовать специальный уровень, который фиксируется на руле и по которому собственно и происходит выравнивание рулевого колеса.
Также не стоит забывать, что при регулировке углов установки колес, машина в соответствии с требованиями большинства производителей полностью разгружена и на нее не воздействует встречный поток воздуха (как при движении на скорости по дороге).
Соответственно на стенде и на трассе, значения переднего схождения (от которого обычно и зависит ровность руля) могут быть разными. Грамотный развальщик старается компенсировать этот эффект, подгружая подвеску массой своего тела и наблюдая как изменяются при этом значения углов. И уже учитывая эти факторы, производит регулировку.
Как исправить
Обратитесь к нам в Желтый бокс. Мы найдем причину: диагностируем ходовую часть, профессионально выполним развал-схождение или просто аккуратно отрегулируем рулевое управление — поставим руль в правильное положение.
