Сажевый фильтр дал о себе знать:(
Стою на неделе грею машину и тут вылетает ошибка о неисправности сажевого фильтра! Выехал и поехал до сервиса, через километров 5 ошибка пропала, появилась ошибка двигателя и отключение стар/стоп, упали обороты, больше 2500 не поднимается и еле разгоняется в общем аварийный режим! Доехал до сервиса, спец. из сервиса говорит «катнись немного по трассе, может пройти», катнулся, не прошло. Он записал меня на 25 ноября на удаление сажевого и прошивку, но у меня возникла делема, может всё таки его заменить?! Поеду в понедельник с сервис и на месте будем решать!
Цена вопроса: 25 000 ₽ Пробег: 179 000 км
23 ноября 2019 Метки: поломка
92A производство 2011>>2018 (K;L) Ошибка Р2463 сажевый фильтр
Нужна помощь в решении вопроса касающейся ошибки Р2463 Cayenne V6 dizel EU6 .Пробег автомобиля 52400 . Клиент приехал пропала мощность , сделали диагностику получили ошибку . Ошибка не удаляется , в ручную запустить регенерацию не получается . Помогите советом и инфой куда рыть .
Владимир Маркин
Сообщение от Mechanik
Нужна помощь в решении вопроса касающейся ошибки Р2463 Cayenne V6 dizel EU6
Сообщение от Mechanik
Клиент приехал пропала мощность , сделали диагностику получили ошибку . Ошибка не удаляется , в ручную запустить регенерацию не получается . Помогите советом и инфой куда рыть .
Сделать сервисную регенерацию сажевого фильтра
Пытаюсь сделать PIWIS но безрезультатно , может я что то не так делаю ))?
Владимир Маркин
Сообщение от Mechanik
Пытаюсь сделать PIWIS но безрезультатно , может я что то не так делаю ))?
Тогда напишите подробно, что вы делаете
Запускаю диагностику определяет коды неисправности , пытаюсь удалить , при удалении пропадают и через пару сек опять появляются . После захожу в раздел техническое обслуживание и пытаюсь восстановить сажевый фильтр .
Добавлено через 6 минут
Владимир , признаюсь честно с PIWIS работаю в первые , не сказать что руки в обратную сторону , но в каждой диагностике есть свои приколы , по этому думаю что где-то что-то делаю не так .
Владимир Маркин
Сообщение от Mechanik
Запускаю диагностику определяет коды неисправности , пытаюсь удалить , при удалении пропадают и через пару сек опять появляются . После захожу в раздел техническое обслуживание и пытаюсь восстановить сажевый фильтр .
Нужно провести виртуальную замену сажевого фильтра, сбросить значения сажевого фильтра и провести регенерацию
После замены сажевого фильтра выполнить адаптацию в “Пошаговых функциях” с помощью тестера PIWIS II.
Информация
Перед заменой сажевого фильтра необходимо считать коэффициент наполнения пеплом с помощью тестера PIWIS II и при необходимости выполнить регенерацию (очистку).
После замены сажевого фильтра необходимо выполнить адаптацию с помощью сервисного тестера.
В меню Проверки исполнительных элементов выбрать функцию Сброс значений программирования сажевого фильтра и выполнить ее.
В меню Техобслуживание, ремонт выбрать функцию Занести в DME ресурс работы сажевого фильтра и выполнить ее.
Сообщение от Владимир Маркин
Нужно провести виртуальную замену сажевого фильтра, сбросить значения сажевого фильтра и провести регенерацию
Так делается не только в порше, ошибка имеет статус постоянной и указывает на замену DPF, причем фактически показания давления могут быть в допустимых границах. Сервис функция решает вопрос во многих случаях, но не во всех, поскольку понятное дело есть масса причин, которые могут блокировать прожиг.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Mechanik
но в каждой диагностике есть свои приколы
соглашусь, есть такое , когда кажется , что все вроде подобно и интуитивно понятно, а найти не можешь ))
Здравствуйте !! Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность за помощь всем кто отозвался , в особенности Владимиру Маркину . Проблема решилась все ошибки ушли !
Сообщение от Mechanik
Здравствуйте !! Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность за помощь всем кто отозвался , в особенности Владимиру Маркину . Проблема решилась все ошибки ушли !
Ну как бы некрасиво , желательно написАть еще как она решилась .
Приношу извинения что без описания . Как и подсказал Владимир Маркин нужно было обнулить показания сажевого фильтра , я сделал обнуление (виртуальную замену ) обнулил датчик разницы дефиринциального давление сажевого фильтра и ошибки ушли . После сделал прожиг сажевого фильтра успешно .
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Похожие темы |
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [92A] Бензонасос и фильтр 958 | Rss_team | Система питания | 12 | 11.05.2023 22:50 |
| Сажевый фильтр теперь и на бензиновом двигателе | Владимир Маркин | Новости Porsche | 0 | 18.01.2019 22:11 |
| [9PA1] Салонный фильтр 957 | Mr.G | Система кондиционирования | 4 | 29.06.2017 18:00 |
| [9PA1] Сажевый фильтр | Igor09 | Вопросы специалистам | 3 | 29.04.2017 11:40 |
| [9PA] Топливной фильтр на 3,2 | tolyanabs | Система питания | 7 | 18.01.2017 10:34 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 — 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Как прожечь сажевый фильтр порше кайен 2016
Сажевый фильтр, официальный дилер и пошаговая замена
Решил рассказать свою историю. Не чтобы пожаловаться, а в плане обмена опытом. Думаю, мой случай не последний. Может кому пригодится.
Итак, у меня Кайен 10 года. Привез сам из Германии. Пробег на ней был 40 тыс. Четыре месяца отъездил без проблем. В середине декабря появилась надпись «проверить сажевый фильтр». Поездил несколько дней с с этой надписью и доехал до ОД. Они вернули машину к вечеру с таким диагнозом: «У Вас машина сделана для Европы и по их нормам (евро 5). На РФ сажевые фильтры не идут. Мы подключили ее к компу, у вас забит сажевый фильтр. Вы живете рядом с работой? — да. — Вот в этом и проблема. Вы заводите ее. Фильтр не успевает прогреться и себя прочистить, а Вы ее уже глушите. Хотя бы раз в неделю Вам надо выезжать на трассу и гонять на ней со включены спорт. режимом. Сейчас мы Вам фильтр прочистили. Все работает». Я заплатил им 7500 руб и счастливый отправился на каникулы в Финку. Потом еще немного поездил по городу и вдруг, в середине января, опять появляется надпись «проверить сажевый фильтр». Ну, думаю, мало гонял. Однако, на следующий день надпись меняется на «ошибка системы управления двигателем». Хуже того, машина перешла в аварийный режим и не ехала быстрее 50 км/ч. Тут уж к ОД надо было просто лететь. По дороге зажглось еще одно сообщение «сбой сист. ход. части» на станции машину держали 2 дня. Резюме было крайне печальным. «Замена сажевого фильтра. Мы три раза пытались его почистить, но он у Вас забился окончательно. Только замена. Фильтр стоит 80 500 руб + работа. Срок поставки 3-4 недели из Германии. Машину из аварийного режима мы вывести не можем, пока не заменен фильтр. Так что оставляйте ее у нас. Про подвеску. У вас проблема с пневмой. Сложно сказать какая. Требуется пошаговая замена. Если Вам повезет -это 20 тыс. Если не повезет, это 120 тыс.» Я оказался в дерьмовой ситуации. Попал на кучу денег, да еще на месяц без машины. И потом, когда мне заменят фильтр, я не стану жить дальше от работы. Мастер любезно мне объяснил, что на новый фильтр гарантии не будет. Т.е., через 3-4 мес я, скорее всего, опять должен буду приготовить 80 тыс. Может сразу два-три фильтра заказать? И еще это словосочетание «пошаговая замена». Последний раз я его слышал в 1996 году на станции VW, когда пытался починить свой Corado. Потом купил BMW и думал, что больше такую хрень в жизни уже не услышу. И вот — опять «пошаговая замена». Теперь — на Порше((((
Короче, я был, мягко говоря, расстроен. Мысль была одна — отремонтировать, продать и купить Х5. И забыть Порше, как страшный сон.
Но сейчас надо отремонтировать.
А если вырезать фильтр к чорту? Посмотрел на форуме. Люди пишут, кто делал — не уродуйте машину. Да и сам я не любитель колхозить. Это уже будут какие-то 90-е с вырезанными катализаторами на 600-х мерсах.
Вариант переделать все как у машин, идущих на РФ тоже не прошел. На станции сказали -не получится.
Итак, мне надо было найти новый сажевый фильтр. Я позвонил другому дилеру. У них тоже фильтров в наличии нет.
Тогда я позвонил ОД в Хельсинки. Девушка мило общалась со мной по- английски.
Нет, у них нет в наличии нет, но они могу привезти из Германии за 7-10 дней. Да, они могут выслать счет по mail. Девушка начинает записывать мою почту, но у нее не получается. у русских сложные имена. Тогда она говорит, что у них работает русский механик, Константин. И просит продиктовать почту ему.
Константин берет трубку и первое, что спрашивает, это зачем мне сажевый фильтр. Я объясняю ситуацию. Странно, говорит Константин, я работаю давно и вижу эти фильтры каждый день. Они НЕ ЛОМАЮТСЯ! И не могут забиться! Во всяком случае, на пробеге меньше 200 тыс. Константин уверен, что дело не в фильтре. Говорит, там два датчика. Один перед фильтром, другой за ним. Они изменяют давление в перед/после фильтра. Если один из датчиков накрылся- система выдаст ошибку фильтра. Приезжайте, говорит Константин, я Вам все сделаю за час.
— Но как же я доеду до Хельсинки в аварийном режиме? — спрашиваю я — Так пусть Вам на станции сотрут эту ошибку и доедете нормально.
Я звоню на станцию, рассказываю новые вводные. Они говорят, что это ерунда, фильтр неисправен, а ошибку не стереть. Тогда я приезжаю на станцию, набираю при них Константина и даю нашим мастерам трубку. Он им объясняет, что сделать на компьютере. Они делают как он сказал, ошибка стирается. Ура, я могу ехать.
Мне приносят счет на 3 500 руб за прочистку сажевого фильтра. На мое возражение, что фильтр-то не прочистили да и вообще машину не починили, мне отвечают, что работы проведены были. А то, что безрезультатно, это моя проблема. Я пытаюсь объясниться с руководством, на что получаю ответ, что могу не платить. Но тогда на эту станцию я больше не заеду. Чтобы не связываться, я плачу и уезжаю в Хельсинки.
В Хельсинки на станции я провел три часа. Константин поменял датчик сажевого фильтра и откалибровал систему. Я рассказал ему проблему с подвеской. Он объяснил мне, что система заправлена азотом. И от времени в азот попадает влага. При сильных морозах она замерзает и система может работать немного по другому. Соответственно, выдает ошибку. Надо просто перезаправить систему новым азотом. Я согласился и через три часа получил полностью исправный а/м. Заплатил за все 295 евро.
Итак, я не потратил больше 100 тыс рублей, не остался на месяц без машины и, главное, мне не надо переезжать подальше от работы))))))))
Короче, никогда не верьте, если Вам скажут, что у Вас накрылся сажевый фильтр. И посылайте на . мастера, произнесшего «пошаговая замена».
Ремонт сажевого фильтра Porsche Cayenne 958 3.6 AWD
Ремонт сажевого фильтра на Порше Кайен 958 3.6 AWD с гарантией по демократичной цене осуществляется в центре выхлопных систем RamFlow в Москве. Он проводится при засорении или поломке элемента выхлопной системы. Мастера автосервиса имеют огромный опыт, применяют профессиональные инструменты и комплектующие. Они проведут диагностику, определят причину поломки и подберут оптимальный метод её устранения. Двери автосервиса открыты 7 дней в неделю с 9:00 до 22:00.
Сажевый фильтр – это элемент выхлопной системы, отвечающий за удаление частиц недогоревшего топлива из выхлопных газов. Он имеет сложную конструкцию, поэтому не подлежит ремонту в прямом смысле этого слова. Если сажевый фильтр забит или вышел из строя, мастера могут:
- удалить сажевый фильтр. Проводится программное и физическое удаление;
- заменить сажевый фильтр. Сервис устанавливает оригинальные и универсальные блоки, стронгеры;
- прожечь сажевый фильтр. Процедура даёт возможность избавиться от загрязнений, которые мешают нормальной работе блока.
Существуют признаки, указывающие на то, что вам необходимо отремонтировать сажевый фильтр. Среди них: увеличенный расход масла и топлива, ухудшение тяги мотора, большое количество дыма в выхлопах, нестабильная работа двигателя и шипение под капотом автомобиля во время движения. Столкнувшись с подобными симптомами поломки, сразу обратитесь в автосервис.
