Вместо денег владельцев ОСАГО после ДТП направят в автосервис
Вместо денег владельцы полисов ОСАГО после аварии получат направление в автосервис
«Российская газета» публикует поправки в закон об ОСАГО, которые устанавливают преимущество натурального возмещения перед денежной выплатой. Проще говоря, теперь после ДТП по полису ОСАГО хозяину пострадавшей машины предложат ремонт автомобиля вместо денег.
Эти поправки вызывали массу споров. Однако им удалось пробиться через антагонизм противников. Теперь автовладельцы, чьи машины побили в аварии, будут получать компенсацию ремонтом. Тем, кому нужна машина — это будет даже выгоднее. Ведь страховщик не вычтет износ автомобиля.
Закон вступит в силу через 30 дней после его официального опубликования. То есть 27 апреля. При этом действовать он будет только для договоров, заключенных после этой даты. Автовладельцы со старыми полисами по-прежнему могут требовать денег со страховщиков, даже если они заключили договор ОСАГО 25 апреля.
По новым договорам пострадавшие в ДТП автомобили страховщики будут направлять на станции техобслуживания, с которыми у страховой компании заключен договор. При этом выбирать компанию будет сам автовладелец из списка, предложенного страховщиком. Кроме того предусмотрено направление на ремонт в сервис по желанию клиента, с которым у страховщика нет договора. Но только по письменному согласованию со страховщиком. Станция техобслуживания должна находиться не далее 50 км от места жительства автовладельца.
Ремонт будут производить на тех станциях техобслуживания, с которыми у страховщика заключен договор
На ремонт отводится не более 30 дней. Сохраняются гарантийные обязательства предприятия-изготовителя в случае необходимости ремонта нового автомобиля. А в случае некачественного ремонта или просрочки сроков ответственность несет страховщик. А это 0,5 процента от суммы за каждый день просрочки.
При ремонте должны использоваться только новые запасные части. Минимальный гарантийный срок на результат восстановительного ремонта составит 6 месяцев, а в отношении результата кузовных работ и работ, связанных с использованием лакокрасочных материалов, — 12 месяцев.
Если сейчас прямое возмещение ущерба, то есть обращение в свою страховую компанию за получением возмещения, действует только в случае, когда в аварии пострадало два автомобиля, то в соответствии с новыми поправками это правило изменено. Даже если в аварии столкнулись несколько машин, за возмещением ущерба потребуется обращаться именно к своему страховщику.
Впрочем, денежная выплата все-таки сохранилась. Рассчитывать на нее смогут те, кто получил тяжкий либо средний вред здоровью, родственники, если потерпевший погиб. Также денежное возмещение будет произведено при полном уничтожении автомобиля или при превышение стоимости ремонта над лимитом выплаты ОСАГО. Напомним, что этот лимит составляет 400 тысяч рублей. Кроме того, денежное возмещение может быть выплачено отдельным категориям инвалидов.
Также у автовладельца возникнет право требовать осуществления возмещения вреда в денежной форме, если страховщик не сможет организовать ремонт на СТО, предложенной им ранее.
Как получить выплаты по ОСАГО: все шаги поэтапно
Пострадавший в ДТП как можно скорее хочет получить выплаты по полису ОСАГО. При этом страховщик при обращении автовладельца в компанию желает оттянуть момент выплат компенсации и по возможности сделать сумму меньше.
Зачастую абсолютно разные желания клиента и страховой приводят к спорам. В основном в таких разбирательствах выигрывают страховщики, поскольку многие автовладельцы просто не знают, какими должны быть правильные действия для получения полной суммы.
В этой статье мы подробно расскажем, какие действия предпринять, чтобы получить выплаты после аварии по ОСАГО. Разберем каждый этап: от правильного оформления ДТП до подачи претензии.
Шаг 1: Оформление ДТП
В ситуации, когда повреждения автомобиля незначительные, ДТП оформляется по Европротоколу
По закону в результате ДТП с небольшими повреждениями, автовладельцы должны освободить дорогу, чтобы не затруднять движение других автомобилей. Существуют определенные условия, для оформления аварии по Европротоколу:
- В аварии задействованы только 2 автомобиля;
- В результате ДТП никто не пострадал, повреждения только на машинах;
- У каждого участника ДТП имеется полис ОСАГО;
- Оба водителя не имеют разногласий по поводу условий аварии, и ее виновника;
- Предполагаемый ущерб менее 100 тыс.руб.
Для того чтобы оформить ДТП, необходимо верно заполнить бланк о ДТП. Но по факту основная масса водителей не знают, как это сделать правильно. Страховые компании этим пользуются и предъявляют строгие требования к заполнению бланка о ДТП. В результате, всего лишь неправильно заполнив бланк, вы можете остаться без выплат.
В случае значительных повреждений
Если в аварии есть пострадавшие, задействованы более 2 автомобилей, либо повреждения автомобилей очень серьезные, нужно вызвать сотрудников ГИБДД. От них вы получите постановление.
Нередки случаи, когда сотрудники ГИБДД невнимательно относятся к ситуации. В результате, повреждения записываются неправильно, или водитель называет не все пострадавшие элементы. Как следствие вы рискуете не получить выплаты за неуказанные пострадавшие части авто, поскольку страховая компания ориентируется только записи сотрудников в протоколе.
Шаг 2: Проведение независимой экспертизы
По правилам полиса ОСАГО страховые компании не осуществляют выплаты деньгами, а производят ремонт пострадавшего автомобиля. Если сделать ремонт невозможно, то компания выплачивает денежную компенсацию.
Страховщик будет рассчитывать сумму на ремонт с учетом износа авто. И в любом случае поступает так, как выгодно ей: выдает направление на ремонт или выплачивает ущерб.
Если вы отдаете автомобиль на ремонт по решению страховой, то будьте готовы к тому, что сотрудники мастерской сообщат о нехватке суммы на полноценный хороший ремонт. Они могут предложить, чтобы вы доплатили за ремонт из собственных средств, причем рассчитывать на доплаты от страховой бесполезно.
Вы можете провести независимую экспертизу. Сделать это можно до визита в страховую, либо после. За проведение независимой экспертизы нужно заплатить, поэтому в данном случае будут приняты во внимание все ваши комментарии. По результатам экспертизы можно выявить все элементы, которые пострадали в аварии.
Благодаря такой услуге вы точно будете знать, какая сумма компенсации вам положена. Вы сможете выбрать СТО для ремонта автомобиля и в случае нехватки средств на ремонт, приводить аргументы независимой экспертизы.
Шаг 3: Обращение в страховую компанию
Для получения компенсации по полису ОСАГО вы должны обратиться в страховую компанию, предоставив постановление ГИБДД и автомобиль. Многие страховые имеют специальные центры, где принимаются заявления по ОСАГО. Там автомобиль будет осматривать эксперт страховой компании.
Чаще всего такой осмотр не выявляет скрытых повреждений автомобиля. Во избежание той ситуации, когда выплаты по ОСАГО будут сильно занижены, рекомендуется проводить независимую экспертизу.
Одним из важных моментов при обращении в страховую компанию являются сроки — 5 рабочих дней с момента ДТП. Нужно знать, что заявлять о происшествии в свои страховые компании должны оба водителя, а не только пострадавший. Если виновник аварии вовремя не обратиться в страховую, то она имеет право предъявить к нему требование о возмещении ущерба.
При обращении в страховую нужно заранее подготовить пакет документов:
- Копия паспорта;
- Извещение о ДТП;
- Копия протокола ГИБДД или копия Европротокола;
- Постановление о правонарушении;
- ПТС и свидетельство на транспортное средство;
- Банковские реквизиты для перечисления компенсации (если не будет проводиться ремонт);
- Заключение независимой экспертизы (если она проводилась).
Шаг 4: Подача претензии после первичной выплаты
После подачи заявления компания обязана возместить ущерб в течение 20 дней. Как правило, данные выплаты не покрывают всей стоимости ремонта. Страховые компании всегда действуют в свою пользу, не учитывая реальность ущерба клиента. Это происходит еще и потому, что по статистике только в одном из десяти случаев, пострадавший оспаривает решение страховщика и самостоятельно делает независимую экспертизу.
Практически все автовладельцы довольствуются первичными выплатами. И как следствие доплачивают за ремонт машины из собственных средств.
В том случае, если вы считаете, что страховая компания не компенсировала ущерб, вы можете подать претензию, которая должна быть обоснована независимой экспертизой. Данная претензия рассматривается в течение 10 дней. За этот срок компания должна дать ответ по претензии: удовлетворить или отказать.
Как правило, основная масса водителей не подает претензии страховщикам. Поэтому компании могут занижать сумму ущерба. В том случае, если вы подаете претензию, дело может дойти до суда, и тогда будет выяснено, что СК выплатила меньше положенной суммы. Компании совсем не выгодно отказывать в претензии и платить большие штрафы. Поэтому обычно такие претензии одобряются.
Чтобы после ДТП можно было рассчитывать на хорошие выплаты, необходимо выбирать страховую компанию с хорошим рейтингом и отзывами клиентов. Наш центр Полис812 сотрудничает только с надежными страховщиками. Узнать предварительный тариф полиса можно с помощью онлайн калькулятора.
На сколько увеличивается цена страховки после ДТП
Коэффициент территории, КТ. Например, если живете в Москве, коэффициент равен 1,8, в Санкт-Петербурге, Красноярске и Нижнем Новгороде — 1,64, в Туле и Воронеже — 1,4.
Коэффициент бонус-малус , КБМ. Показатель безаварийного вождения, зависит от того, насколько часто по вине водителя случаются ДТП.
Коэффициент возраста и стажа, КВС. Чем моложе водитель и чем меньше у него опыта, тем больше коэффициент и дороже полис.
Коэффициент количества водителей, допущенных к управлению, КО. Если при оформлении страховки вписали в полис одного или нескольких человек, коэффициент равен 1. Если не ограничили список и ездить за рулем может кто угодно, коэффициент — 2,32.
Коэффициент сезонности, КС. Например, если ездите на машине только летом, можно ограничить период использования до трех месяцев, тогда коэффициент станет 0,5 вместо стандартного 1.
Коэффициент срока страхования, КП. Обычно равен 1. Другое значение используют только в транзитных страховках и в полисах для иностранных машин, которые оформляют на срок менее 10 месяцев.
Коэффициент мощности двигателя авто, на которое оформляют страховку, КМ. Например, для машин с двигателем мощностью от 70 до 100 л. с. коэффициент равен 1,1, а от 120 до 150 л. с. — 1,4.
При расчете стоимости страховки на эти коэффициенты умножают базовую ставку. Ее минимальное и максимальное значение для разных транспортных средств устанавливает Банк России. Например, для легковых авто базовая ставка не может быть ниже 1646 ₽ и выше 7535 ₽. Страховая сама определяет значение базовой ставки для своих клиентов в пределах этого тарифного коридора.
В Тинькофф Страховании можно рассчитать цену полиса на онлайн-калькуляторе. Все коэффициенты мы подставим автоматически — вам нужно указать только госномер авто и данные водителей, которые будут вписаны в полис.
Пример расчета стоимости полиса. Александру 35 лет, он живет в Москве. За рулем три года, ездит аккуратно и ни разу не попадал в аварии. Александр оформляет для себя ОСАГО на Haval Jolion с двигателем мощностью 143 л. с., ездить планирует круглый год. Страховка будет стоить от 3443 до 15 760 ₽ в зависимости от страховой.
Как считали
Водитель не может повлиять на базовую ставку и большую часть коэффициентов, чтобы сделать полис дешевле. Единственное, на что можно повлиять и уменьшить стоимость страховки, — это показатель безаварийного вождения, КБМ.
Что такое КБМ
Коэффициент бонус-малус показывает, как часто водитель попадает в ДТП. Чем больше аварий произошло по его вине и чем чаще страховая компенсировала ущерб потерпевшим, тем выше коэффициент и дороже страховка.
Для расчета КБМ водителей распределяют по классам. Раз в год, 1 апреля, их пересматривают. Считают, сколько ДТП произошло по вине водителя с 31 марта прошлого года, и повышают или понижают класс. Вместе с ним меняется и КБМ.
Таблица изменения КБМ в зависимости от числа ДТП по вине водителя
Как пользоваться таблицей
Пример. Сергей получил права и впервые оформил ОСАГО — ему автоматически присвоили класс 3 и КБМ 1,17.
Если год пройдет без ДТП по его вине, класс Сергея повысится до 4, а КБМ снизится до 1.
Если Сергей попадет в одну аварию и будет признан виновным, его класс снизится до 1, а КБМ вырастет до 2,25.
Если произойдут две аварии и больше, Сергею присвоят низший класс М с КБМ 3,92.
Данные о КБМ хранятся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, АИС ОСАГО. Из нее страховые получают КБМ водителей, когда рассчитывают цену полиса. Если вы уже покупали ОСАГО, информация о вашем КБМ есть в системе.
Как изменится КБМ без аварий
Если не было страховых случаев, КБМ водителя постепенно снижается. Через 10 лет безаварийной езды он уменьшится до 0,46 — это минимальный показатель. Он означает, что личная скидка водителя на ОСАГО по КБМ — 54%.
КБМ сохраняется, пока водитель не попадает в аварию по своей вине, в том числе при замене прав. Например, если потеряли их или кончился 10-летний срок действия. О том, что получили новое водительское удостоверение, нужно сообщить страховой — она поменяет данные в полисе и передаст эту информацию в АИС ОСАГО.
Как меняется КБМ после ДТП и на сколько подорожает страховка
Авария влияет на цену полиса только для ее виновника — или всех водителей, если ответственность за ДТП обоюдная.
Как изменится стоимость ОСАГО для виновника ДТП. Если водитель спровоцирует аварию, его класс снизится, а КБМ вырастет. В результате страховка подорожает. При этом неважно, сколько потерпевших было в аварии и какую сумму возмещения по ОСАГО выплатила страховая.
Пример расчета. При покупке ОСАГО цену полиса для Александра рассчитали по КБМ 0,83 — это класс 6. После этого он попал в две аварии: сначала поцарапал крыло соседней машины, когда выезжал с парковки, потом не успел притормозить перед светофором и въехал в автомобиль впереди.
В первом случае страховая выплатила владельцу пострадавшего авто 20 000 ₽, во втором — 90 000 ₽. В следующем году класс Александра снизится с 6 до 2, а КБМ вырастет больше чем вдвое — с 0,83 до 1,76. Если тарифный коридор по ОСАГО не изменится, страховка будет стоить от 7300 до 33 420 ₽ в зависимости от страховой.
Как считали
Если произошло два ДТП за год. КБМ виновника вырастет еще больше. Например, если у водителя был класс 13 и минимальный КБМ 0,46, после двух страховых случаев класс снизится до 3, а КБМ вырастет до 1,17. В результате ОСАГО на следующий год подорожает в 2,5 раза.
Если вина обоюдная. КБМ повысится у всех виновных. Как именно — зависит от того, какой класс и КБМ был у водителей на момент аварии и сколько еще ДТП произошло по их вине. Например, если у одного автовладельца был класс 4 с КБМ 1, у второго — 10 с КБМ 0,63, то если больше за год они не станут виновниками ДТП, у первого водителя класс понизится до 3 с КБМ 1,17, у второго — до 6 с КБМ 0,83. Но если второй водитель станет виновником еще одной аварии, ему присвоят класс 3 с КМБ 1,17.
Если у виновника не было ОСАГО. Ему придется уплатить штраф за езду без полиса и компенсировать вред, который он причинил другим машинам и людям. Если на следующий день после ДТП он решит оформить страховку, на размер КБМ авария не повлияет, поскольку страховой не пришлось платить за ущерб.
Если у потерпевшего не было ОСАГО. Даже если у пострадавшего водителя в момент аварии не было полиса, страховая виновника обязана компенсировать ему ущерб. Это связано с тем, что ОСАГО страхует ответственность виновника. Когда потерпевший обратится за выплатой в страховую виновника и получит компенсацию, запись об этом появится в АИС ОСАГО, и КБМ виновника на следующий год вырастет.
Как изменится стоимость ОСАГО для потерпевшего в ДТП. Эта авария не повлияет на КБМ — ее не будут учитывать при перерасчете коэффициента бонус-малус 1 апреля следующего года. Но если позже пострадавший сам станет виновником другого ДТП, новая авария отразится на КБМ — он повысится.
Как долго действует повышающий коэффициент
Зависит от количества аварий по вине водителя за год и того, насколько ухудшился его класс.
Если авария была одна, в большинстве случаев класс снижается на один шаг — с 13 до 12, с 12 до 11 и так далее. В такой ситуации повышенный КБМ действует год. После года безаварийной езды класс, а вместе с ним КБМ вернется к прежнему значению.
Если аварий было несколько, водитель может «перепрыгнуть» сразу через несколько классов. В этом случае, чтобы вернуться к прежнему значению КБМ, понадобится несколько лет безаварийной езды. Например, если автолюбитель с классом 9 и КБМ 0,68 станет виновником двух аварий, его класс понизится до 2, а КБМ вырастет до 1,76. Нужно семь лет ездить без аварий, чтобы вернуться к предыдущим показателям.
Можно ли избежать увеличения цены полиса ОСАГО после ДТП
Если водитель станет виновником ДТП, его коэффициент бонус-малус увеличится автоматически, избежать этого не получится. Данные о классе и КБМ отображаются в базе РСА, откуда их получают страховщики при оформлении ОСАГО — скрыть КБМ не удастся. Поэтому, чтобы его снизить, нужно в следующем периоде не создавать аварийных ситуаций.
Но есть несколько способов сэкономить на полисе.
Оформить открытую страховку. Если КБМ вырос до максимального значения 3,92, в следующем году можно купить открытый полис ОСАГО. В такой страховке не ограничен круг лиц, допущенных к вождению. Для расчета цены полиса применяют повышенный КО — 2,32, при этом КБМ считают по базовому значению 1,17 и не учитывают возраст и стаж — КВС равен 1.
Пример расчета. После нескольких аварий Александру присвоили класс М и КБМ 3,92. Если тарифный коридор по ОСАГО не изменится, в следующем году полис для него будет стоить от 16 260 до 74 434 ₽ в зависимости от страховой. Если оформить «открытую» страховку, ее цена составит от 11 259 до 51 542 ₽.
Как считали
Сменить страховую. Страховщики сами определяют базовые ставки в пределах тарифного коридора, который установил Банк России. В одной компании цену полиса для авто могут рассчитать по максимальной ставке 7535 ₽, в другой — оценить по меньшему тарифу, например 5000 ₽. В таком случае даже при выросшем КБМ стоимость страховки может увеличиться не так сильно.
Страховые также дают бонусы за покупку полиса. Например, в Тинькофф при оплате полиса ОСАГО картой с подпиской Tinkoff Pro можно получить кэшбэк 5% от цены страховки.
Ремонт дороже денег: как выгодно починить автомобиль по ОСАГО
По мнению многих, в условиях снижения курса рубля потерпевшему в ДТП выгоднее получить от страховой компании направление на ремонт, чем денежную выплату. Однако эксперты говорят, что такое решение вопроса не всегда можно однозначно назвать предпочтительным, а реализовать его на данный момент непросто. Что в действительности выгоднее сегодня, разбирались «Известия».
Разрешение на отъезд: в ГД предлагают смягчить наказание за оставление места ДТП
Зачем депутаты хотят дифференцировать степень вины водителей
Без учета износа
По закону, при расчете размера денежного возмещения страховая компания может использовать стоимость деталей, подлежащих замене, учитывая их износ. То есть пострадавший в ДТП автовладелец получает на руки сумму, которой не хватит на покупку новых комплектующих. При этом станции технического обслуживания (СТО), куда страховщики направляют автомобили для восстановительного ремонта, также по действующему законодательству, обязаны использовать именно новые детали. «При проведении восстановительного ремонта закон об ОСАГО предписывает использовать только новые запчасти. Там говорится, что использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий, то есть деталей, узлов и агрегатов, не допускается», — поясняет «Известиям» ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала.
Лазейка в законе
Сами страховщики, как правило, предпочитают договариваться с потерпевшим о денежном возмещении. Но так происходит не всегда. Всё зависит от региона, страховщика, размера повреждений, возможности доставки запчастей и самого автомобиля к месту ремонта, уточняет Мацала. Бывают случаи, когда нечистые на руку страховщики вариант с ремонтом могут просто не предложить.
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Кирилл Зыков
Пошлют на пересдачу: кому теперь сложнее получить медсправку
Водителям придется дважды доказывать, что они не алкоголики или наркоманы
«По закону, если страховая компания не может организовать ремонт, она должна договориться с пострадавшим о размере возмещения и заключить соглашение. Но не все страховые компании так делают», — рассказывает руководитель направления ТО и ОСАГО международной сети автосервисов Fit Service Алексей Поляков. В форме заявления о страховой выплате содержатся реквизиты пострадавшей стороны, и страховая без соглашения и предупреждения может зачислить какую-то сумму на счет, посчитав, что в полной мере выполнила свои обязательства, объясняет Поляков. По его словам, в случае несогласия с выплаченной суммой необходимо провести независимую экспертизу, а потом обратиться с мотивированной претензией в страховую компанию с требованием доплаты. При отказе надо обращаться к уполномоченному по защите прав потребителей и финансовых услуг. Если же и уполномоченный не поможет, то придется обращаться в суд. Кроме того, с недавнего времени финомбудсмен учитывает позицию Верховного суда, позволяющую автомобилистам компенсировать стоимость ремонта без учета износа запчастей по ОСАГО в том случае, если страховая компания отказала в ремонте машины по ОСАГО или самовольно заменила ремонт на денежную выплату.
Если просят доплатить
При выборе варианта с ремонтом автомобиля, нужно понимать, что страховая компания имеет право потребовать у пострадавшего доплату.
Фото: ТАСС/Александр Рюмин
«Доплату нужно внести в том случае, когда лимита выплаты по ОСАГО не хватает на оплату стоимости ремонта, — сообщают в Российском союзе автостраховщиков (РСА). — Однако потерпевший может не согласиться вносить такую доплату. Тогда направление на ремонт не выдается, а страховое возмещение осуществляется не в виде ремонта, а в денежной форме».
Недостаток системы: что ждет владельцев неисправных автомобилей
Со следующего года на техосмотр в ряде случаев будут отправлять принудительно
Новые, но не оригинальные
Следует понимать, что в СТО обязаны использовать новые детали, но при этом вправе выбирать производителя. То есть не стоит рассчитывать на то, что замененная запчасть будет оригинальной. «Действующее законодательство не содержит обязательного условия использовать при проведении восстановительного ремонта в рамках закона об ОСАГО только оригинальные запасные части. Суды неоднократно подтверждали данную позицию», — пояснил Орест Мацала. В РСА «Известиям» подтвердили, что они не могут требовать от СТО, чтобы ремонт выполнялся только определенными деталями от определенных производителей. При этом у СТО есть свои требования, например, от дистрибьюторов.
Цвет — субъективный фактор
Среди автосервисов, работающих со страховыми компаниями, встречаются и недобросовестные исполнители. Есть вероятность, что восстановительный ремонт будет выполнен не полностью или некачественно. На такой случай в законе прямо указано, что ответственность за нарушение обязательств автосервиса несет страховщик, выдавший направление на ремонт.
Фото: ТАСС/Ведомости/Максим Стулов
При этом оценить качество работ хозяин автомобиля сможет только по факту, когда автомобиль уже отремонтирован и его предлагают забрать. Если у владельца отсутствуют специальные познания, то можно заказать диагностику на авторизованной СТО или обратиться к эксперту-автотехнику, советует Мацала.
Руками ребенка: на нахождение детей за рулем предлагают ввести прямой запрет
За повторное нарушение можно лишать прав на срок от 3 до 6 месяцев, считают эксперты
Доказать, что, например, кузовные детали покрашены не в тот цвет, достаточно сложно. По словам Алексея Полякова, уже есть прецеденты, когда суд оставался на стороне автосервиса, объявляя восприятие цветовых оттенков субъективным фактором. Некачественный ремонт каких-либо узлов и агрегатов доказать проще: на это есть технические регламенты Таможенного союза. В любом случае при выявлении дефекта во время приемки отремонтированного автомобиля придется писать претензию в страховую компанию. Дальше будет действовать закон о защите прав потребителей в совокупности с законом об ОСАГО, добавляет Поляков.
Справочники устарели
Рассчитывая стоимость ремонта или денежного возмещения, страховые компании берут цены из справочника РСА. В союзе «Известиям» объяснили, что в 2022 году запланирована ежеквартальная актуализация этих данных.
Фото: ТАСС/Сергей Бобылев
В марте расчет ведется по январским ценам, которые формировались до обострения международной ситуации, и сегодня не соответствуют реальным. Это подтвердила «Известиям» менеджер по развитию «Ресо-Гарантия» Елена Копышева. Денег, выделенных страховой компанией на ремонт автомобиля, скорее всего, не хватит.
Мало не покажется: как будут наказывать за езду без прав
В планах Госдумы ввести уголовную ответственность за управление автомобилем без водительского удостоверения
«Не все цены из справочника РСА соответствуют реальным ценам. Всё зависит от конкретного автомобиля — марки, модели, года. По некоторым автомобилям, особенно автомобилям из сегмента масс-маркета, цены на запчасти занижены. Сейчас размер выплаты в среднем по таким авто не превышает 60% от реального ущерба», — делится подробностями Поляков.
«Не смогут организовать ремонт»
Из-за нарушенных логистических цепочек могут возникнуть проблемы со своевременной доставкой запчастей, и ремонт сильно затянется. Всё это в целом сильно влияет на желание и возможности автосервисов работать со страховщиками. «По единой методике расчетов (ЕМР), страховая компания должна организовать ремонт в течение 30 дней новыми запчастями. В свете последних событий, думаю, что страховые компании не смогут организовать ремонт ни на каких СТО», — комментирует Алексей Поляков. Как объяснил Поляков, поскольку автосервис — это самостоятельная организация, она может отказать в ремонте. К тому же надо понимать, что в рамках бюджетов, которые может предположить страховая компания по справочнику сегодня, просто нельзя осуществить ремонт.
Фото: РИА Новости/Наталья Горшкова
В страховых компаниях подтверждают такое положение дел на сегодняшний день. «СТО действительно сейчас будут чаще обычного отказываться принимать машины в ремонт, — сообщает Елена Копышева. — Их пугает огромная разница в курсах валют, а также задержки на неизвестный срок в поставках». При этом в договоре страховой компании с партнерским сервисом предусмотрены сроки проведения ремонта. При их нарушении автосервису придется платить неустойку, добавляет она.
