E34 или E39 размышляем…
Е39 конечно завораживает… аппарат одним словом… BMW всетаки. Но вот ежжу на ней, и все время вспоминаю Е34. Может от того, что Е34 была моей первой машиной, или что… незнаю. Нет конечно, Е39 сохранила все достоинства модели Е34 и обрела свои плюсы. Она стала намного «послушнее» на дороге — идет как по рельсам…
Но все же Е34 забыть немогу…
13 июля 2009
Поделиться:
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
По ремонтопригодности е39 тоже очень даже нормальная. Я все же сегодня не стал бы 34 кузов брать
Без машины
Сам встал перед выбором, но склоняюсь к 34, как более ремонтопригодной, с другой стороны страх, что скоро не найду запчастей где то сидит и, в угоду маркетингу, говорит, что лучше взять по новее по свежее и современнее, хотя ездил на 32 кузове и горя не знал…
Я езжу на BMW 5 series (E34)
Беха 5 серии начинается е34 и заканчивается е34
Я езжу на BMW M3 Coupe (E92)
Мне по душе E34 4.0, чем M5 E39. E34 более аналоговая и контакта с машиной больше, хоть и на автомате. Внешне мне так же E34 чуть больше нравится.
что можете сказать по надежности е34 и е39 ?
езжу на 39 душа просит обратно е34…
Без машины
заказать бы по индивидуальному заказу е34
ИМХО е39 стала представительной машиной больше. Немного более солидной чтоли, мне нравится е39 очень, но в рестайл версии. а дальнейшие бмв пошли уже по дизайну не те.хотя моторчики у них хорошие.535d e60 сделает все таки нашу 540i(. Про F10 скажу, что дизайн понравился.да и очень много полезных функций в ней.А про Е34 скажу ИМХО уже начинает морально устаревать.мб это и плохо.перестают на нее внимание уже обращать.а жаль(
Несуществующий пользователь
Без машины
некоторые говорят что F10 это реинкарнация Е34, хотя для меня это как-то…ну скажем так: E34 в современном виде, хотя это уже не та машина…
В ф10 гораздо больше общих черт с е60 ))
Несуществующий пользователь
Без машины
ну в общем случилось так, что Е34 решили скрестить с Е60 в итоге получилось — ЭТО)))
Я согласен, что настоящая BMW закончилась на 39 кузове. Е60 это уже не та BMW, которой мы хотим ее видеть. Но с выходом новой BMW F10 я считаю, что BMW вернулась. F10 — это та BMW которую я хочу видеть. Незря руководство концерна BMW отказалось от услуг дизайнера спроектировавшего кузов Е60.
Денис, аналогичная ситуация )
Без машины
Е34 это уже классика на сегодняшний день.
Очень продуманные формы, с какой стороны не смотри — грубость, агрессия и в то же время гармония форм, а задняя часть машины вообще не для сравнения с Е39 или Е60.
Причем в новых моделях BMW — заметно, но опять возвращаются к Этим Самым старым формам фар как в Е34 — это заметно даже по новой 7-ой серии!
В Е39 уже чувствуется некая зализанность форм, отдана дань моде что-ли, но все-таки в НЕЙ узнаются черты классических BMW, единственное что на Мой личный взгляд ( да и не только Мой ) ЗАПАРОЛИ в Е39 — так это задние фары — НО НЕ от BMW Эти ФАРЫ хоть убейте меня, вот Е39 Туринг — совсем другое дело…
Это что касательно форм…
какую выбрать? е34 — е 39
всем день добрый , я новичек на этом форуме и с историей bmw но решил купить себе бумерка надоело ездить на тазике ( ваз 21120) , но вот беда ниче не шарю в бумерах,и немогу решить какой кузов брать нравиться 34 и 39 . чем привлекает 34 дак это своей чугунной подвеской, а на 39 уже алюминий и думаю в наших условиях эксплуатации более целесообразно будет чугунина))) , насчет мотора вроде как решил если будет 34 кузов то точно буду искать м50 2,5 ( а вот какой лучше ? с ваносом или без) . помогите ,расскажите какие подводные камни ест у обоих машин , двигатель , подвеска, и конечно же плюсы. и как выбрать точнеекупить хороший экземпляр , не мертвый. на что обращать внимание, как все проверить
Добавлено: 11.04.2014 13:17 Ответить
nekit3133
+372 Зарегистрирован: 27.10.2013
Сообщений: 1272
Авто: E39
Откуда: uray, Россия
Добавлено: 11.04.2014 14:53
zaurbek01
+33 Зарегистрирован: 05.04.2014
Сообщений: 14
Авто: E39
Откуда: Нальчик, Россия
Они оба хороши посвоему, только есть некоторые нюансы! Если 34, то лучше конечно с ваносом, а уж если 39, то уже лучше с м54-это рестайлинговая версия. м52, т.е дорестайлинг, он неудачный и ресурс небольшой, но и тут все зависит от эксплуатации предыдущих владельцев. А по подвеске, т.е по его практичности они особо не различаются, разве что на 39-м кузове стоит рейка, а на 34-м червячный механизм- он практичней рейки. Но и тут есть выход, если есть возможность, можно взять 39-й с v8-3,5 или 4,4, они уже тоже без рейки и естественно прочнее. Главное сделать диагностику всех узлов как следует и выбрать достойного. О них можно писать бесконечно, но это самое главное. В принципе чем ушатанный Е39, лучше ухоженный Е34!
Добавлено: 11.04.2014 15:15
razmes
+31 Зарегистрирован: 11.04.2014
Сообщений: 3
Откуда: Екатеринбург, Россия
Ответ на комментарий № 1 пользователя nekit3133 :
Добавлено: 11.04.2014 16:20
razmes
+31 Зарегистрирован: 11.04.2014
Сообщений: 3
Откуда: Екатеринбург, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя zaurbek01 :
спасибо, а почему на 34 лучше с ваносом? ивот где бы найти не ушатоный рублей за 200
Добавлено: 11.04.2014 16:22
omega
+894 Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Вопрос про жену,намек на то,что больше нравится то и бери,а в целом машины не сравнимы,в 39-й фарш гораздо богаче,если это принципиально,мне 34-ка нравится дешевизной обслуги,кстати сказать перед люминевый,гоняться за стальными рычагами не вижу смысла.Мне проще перетряхнуть передок дважды в год,а по хвосту 39-ка более дорогая ,так что всеж тебе решать,и с мотором тоже.Лично я бы рекомендовал V-8 останавливает только долбаный налог .
Добавлено: 11.04.2014 17:04
razmes
+31 Зарегистрирован: 11.04.2014
Сообщений: 3
Откуда: Екатеринбург, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :
а ясно))) , ну вот и я склоняюсь к более дешевому обслуживанию т.к. есть еще тазик 12 на которой сейчас летает жена))) , а насчет V8 нет возможности платить налог и кормить такого кракодила, езжу очень много и работаю в торговле и работодатель точно будет не рад кормить v8 )))
Добавлено: 11.04.2014 17:33
omega
+894 Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Тогда дизель,у меня кстати сказать это первая дизелюха. когда поймешь,что такое дизель,поймешь,что дураком был раньше не пересев.Сплошные плюсы,минусов только три.
Добавлено: 11.04.2014 20:02
nekit3133
+372 Зарегистрирован: 27.10.2013
Сообщений: 1272
Авто: E39
Откуда: uray, Россия
По жену, как говорится «не в бровь, а в глаз» попал, но теперь мое мнение уже точно поменялось к выбору е34, так как ты упомянул свой бюджет и дальнейшую обслугу автомобиля. Это будет самый лучший вариант.
Добавлено: 11.04.2014 20:02
b293294
+321 Зарегистрирован: 21.08.2013
Сообщений: 1001
Авто: E83
Откуда: Харьков, Украина
На Е34 520 отьезил 150 000,на Е39 525Д 120 000. конечно Е39 лучше на голову(особенно с дизелем), но если надо ,,разгонную,,—бери Е34—действительно в облуживании на порядок дешевле и более стойкая к трудностям дорог.Идеально 525 из последних,но с воносом очень аккуратно—он был одинарный(только на впускном валу) и к пробегу 200 000 начинает заедать и стучать—лечиться только заменой 450 евро закупка у немцев
Добавлено: 12.04.2014 07:47
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Бмв е34 или е39 что лучше
я считаю, что если искать что-то новое, то в 34 и 39 ничего такого не будет, посмотри 32, 38, 46купе. А так если и брать 39, то 530, 231 олшадка, после рестайлинга, со всем фаршем, но она сволочь не дешевая(
__________________
Каждый шаг действительного движения важнее дюжины программ
Junior Member
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Камышлов
Сообщений: 282
Junior Member
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Камышлов
Сообщений: 282
Если аккуратно ездить и не ”насиловать” авто, то 39 очень даже надёжный ”драйв”. а на дороге он смотрится намного богаче 34. Выбор за тобой
Junior Member
Регистрация: 16.12.2009
Сообщений: 317
Junior Member
Регистрация: 16.12.2009
Сообщений: 317
39 ведра. 34 гнилые ведра. если брать то свежие. если ездилав у нас более 3х лет то ведро. 34 начинается от 230 тыров. 39 от 500.
Junior Member
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Зеленодольск
Сообщений: 269
Junior Member
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Зеленодольск
Сообщений: 269
Есть оригинал запчасти для БМВ е39! Есть кузов е39 2002 года девственный -15,000 есть вся проводка! есть салон рикаро(электро) в идеале 52,000 все внутренности багажника(и оригинал аптечка,рем комплект) М-руль рестаил 20,000 (новый) коробка передач автомат(подходит на 3,0литра и на Z-4 родстер) 61,000 есть АЭРБЭГИ все! компдект 17,000 все датчики из салона, всё из под капота! кроме двигателя. М-стиль ПОТОЛОК(чёрный) с Чёрными плафонами комлект 23,700 вот телефон -8-916-168-10-46 До скорой встречи!!
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
E34 vs E39 — помогите в выборе.
Scuba
Просмотр профиля
5.4.2004, 16:13
Пользователь
Сообщений: 4689
Регистрация: 5.4.2004
Из: Москва
Люди добрые, коллеги и соратники. Собираюсь сменить машинку, в связи с этим мучаюсь выбором — что брать е34 или е39? Готов выслушать Ваши советы и мнения!
Итак, дано: есть нестерпимое желание сменить имеющееся авто на более новое и более мощное! Выбор между е34 (последнего года) либо е39 (первых годов, с 97 до 2000, более новый врядли потяну).
Мои размышления (может я в чем-то не прав, поправьте, если есть, что добавить, добавте ): во-первых, прежде всего, ОЧЕНЬ неплохая сумма денег (порядка 10-15тыс.бачков), которую можно сэкономить при покупке е34, при том, что для 39-ой придется брать кредит (сам факт не напрягает, выплачу, но моральное беспокойство и финансовая зависимость на время выплат кредита доставляет неудобства); во-вторых, двигатель, как я понимаю М60 и там и там, хотя допускаю, что в 39-ой будет получше (не знаю чем, но. так кААца), в-третьих, за меньшие деньги на 34ю можно получить более «насыщенную» комплектацию, хотя многого (как ТВ, ксенон, . ну может еще чего-нить) в 34 может не быть, либо сложнее найти; в четвертых, (или в продолжение «в-третьих»), за меньшие же деньги на 34-ю можно взять более мощный движок, хотя более 3-х литров вряд ли буду брать, но иногда и на более мощные заглядываюсь, хотя остановлюсь (скорее всего) на 530-535(максимум), в пятых, более надежная подвеска и общая ремонтопригодность е34 в купе со сравнительной дешевизной (по сравнению с 39) ремонта.
Вот вроде навскидку все. Получается, что у 34 больше плюсов, но с другой стороны, год впуска, который будет меньше при покупке е39, след-но, как сказал один мой знакомый — «следующее поколение» и «моральная старость» 34-ой модели, это тоже много значит и это тоже нельзя упускать из виду (прошу не путать с «понтами за модель»)
Сейчас у меня 34-я, в принципе, все устраивает, хочется порсто взять поновее и помощнее.
Какие у Вас мысли и соображения по этому поводу, поделитесь, пожалуйста, очень важно Ваше мнение. Заранее благодарю.
ЗЫ: Учитывая опыт этого же опроса на дружественном сайте хочу сразу оговориться, что вопрос денег безусловно важен, но это не ЕДИНСТВЕННЫЙ критерий выбора, еще существует и ремонтопригодность, стоимость ремонта, надежность, комплектация, претстиж (и это тоже). и многое многое другое. не стоит зацикливаться ТОЛЬКО на деньгах, если собираешься эксплуатировать машину длительное время (как в моем случае), иногда стоит потратиться больше, но быть уверенным, что покупаешь адекватную времени вещь. лично я давно убедился, что «лишние» деньги не отдаешь никогда (кидалова не в счет), всегда можно найти, ЗА ЧТО ты платишь эти деньги (более свежий год выпуска, комплектация, мощность и т.д.)
