Правильный уход за клеммами аккумулятора
АКБ для любого автомобиля, это основной источник питания до тех пор, пока двигатель машины находится в выключенном состоянии. Мотор будет невозможно запустить в работу, если батарея разрядится, или остаточного тока будет слишком мало. Именно по этой причине необходимо правильно ухаживать за клеммами. Не допускать их окисления и ухудшения передачи накопленной энергии. Обо всех тонкостях ухода расскажет технический специалист компании АвтоЕвроТрейд.
Что происходит с клеммами в процессе эксплуатации?
Свинец сам по себе, под действием атмосферы земли подвержен окислительным процессам. Под капотом машины для мягкого металла естественная негативная среда эксплуатации ещё больше усугубляет положение клемм. Если после установки нового источника питания перестать за ним следить, примерно через два года он практически перестанет нормально функционировать. Толстый слой налёта и коррозии будет обычной причиной разряда батареи.
Что необходимо делать для защиты клемм?
Защиту необходимо обновлять один раз в год. Этого вполне достаточно, чтобы гарантировать нормальную работоспособность источника питания. Специалисты рекомендуют начинать уход в начале весны или в середине осени. Много времени это не занимает, и для чистки потребуется самый простой инструмент:
1. Рожковый ключ на 10 и торцовый на 12 (13).
2. Большая плоская отвёртка.
3. Раствор для чистки из соды и пищевой соды в равной пропорции.
4. Защитная смазка для клемм и оголённых частей силовых проводов.
Если эти вещи у вас есть, можно приступать непосредственно к первому уходу за клеммами автомобильного аккумулятора.
Простая работа
Первый раз все работы могут занять примерно один час, но последующий уход, когда вы точно будете знать все этапы наизусть, вряд ли потребует более 30 минут свободного времени:
Откручиваем клеммы рожковым ключом на 10. Если клемма не подаётся снятию усилием руки, помогите её разжать при помощи отвёртки с широким жалом. Прижимная планка откручивается при помощи торцевого ключа на 12, в редких случаях производитель использует гайку на 13. Теперь пластиковый корпус можно легко вынуть при помощи ручки на крышке АКБ.
Чистим клеммы и корпус раствором соды с водой. Протираем сухой тряпочкой и в обратном порядке ставим аккумулятор на очищенное рабочее место. Прикручиваем клеммы, сначала положительную, а потом отрицательную. И финальным штрихом обязательно покрыть все незащищённые части клемм и проводов защитной смазкой.
Комментарии
Будьте первым, кто оставит здесь комментарий!
Уход за аккумулятором
Любой владелец автомобиля знает о назначении автомобильного аккумулятора. Без него невозможна нормальная эксплуатация автомобиля. Довольно часто автолюбители эксплуатируют автомобиль, забывая о техническом обслуживании аккумулятора, ведь в нем нет движущихся частей, которые надо смазывать или менять.
Однако это не так: отсутствие ухода за АКБ может привести к неприятным сюрпризам в холодное время года: аккумулятор неожиданно оказывается неспособным завести двигатель автомобиля, а водитель оказывается в неудобном положении и проблемой по «оживлению» машины.
Аккумуляторы условно можно поделить на два типа:
Обслуживаемые
Это аккумуляторы, в которых установлены специальные пробки, отвинтив которые можно получить доступ к банкам аккумулятора. Это позволяет проверить плотность электролита, его количество, произвести замену электролита при необходимости.
Необслуживаемые
Такие аккумуляторы всё чаще выпускаются производителями и вытесняют с рынка обслуживаемые. Они не имеют в своем корпусе пробок. Однако будет большим заблуждением считать, что если аккумулятор называется «необслуживаемым», то и уход ему не нужен.
Порядок обслуживания АКБ
Чистота батареи
Клеммы аккумуляторной батареи могут окисляться. Особенно это заметно при длительном использовании аккумулятора без ухода. Окислы на клеммах ухудшают контакт между аккумулятором и автомобилем. Для очистки используйте наждачную бумагу. Корпус АКБ также должен быть чистым: не допускается попадание на аккумулятор топлива, масел и прочих жидкостей. Протирайте батарею сухой салфеткой. Не допускайте засорения отверстия для отвода газов. Закупорка воздушного канала может привести к скоплению газов внутри батареи и повредить ее корпус.
Электролит
Обслуживаемые аккумуляторы позволяют проверить уровень электролита. При низком уровне электролита нарушается режим работы аккумулятора. Если уровень ниже нормы, доливайте только дистиллированную воду до отметки в банке, чтобы нормализовать работу батареи.
Фиксация клемм
Случается, что затяжка клемм АКБ ослабевает, это может привести к плохому пуску двигателя, некачественному заряду батареи и слетанию клемм на ходу автомобиля. Также может возникать искрение, которое способно привести к возгоранию в моторном отсеке. Периодическая проверка затяжки предотвратит эти неисправности. Также следите за фиксацией самого аккумулятора на его посадочном месте.
Эксплуатация
Важно помнить, что аккумулятор не может выдавать большой ток продолжительное время: при запуске двигателя не стоит долго крутить стартером, это очень негативно сказывается на здоровье АКБ и быстро приводит к полному разряду.
Не всегда батарея является причиной невозможности запуска двигателя, возможно причина в технической неисправности, качестве топлива, загустевшем масле и т.д. В такой ситуации желательно понимать, из-за чего автомобиль не заводится сразу и по возможности устранить проблему.
Периодически следите за напряжением на клеммах аккумулятора. Машина может эксплуатироваться в таких условиях, что батарея не будет успевать заряжаться. Это возможно при режиме езды с короткими поездками и частыми остановками или при длительной стоянке авто. Своевременная зарядка поддержит батарею в рабочем состоянии и продлит срок её жизни.
Хранение
Может возникнуть ситуация, когда автомобиль не используется длительное время, например зимой. В таком случае рекомендуется снять аккумулятор с машины и поместить в сухое и желательно теплое помещение. Далее необходимо провести полную зарядку аккумулятора. При длительном хранении нужно подзаряжать аккумулятор каждые три месяца.
В случае, если условия хранения не позволяют держать АКБ в тепле, стоит подзаряжать аккумулятор минимум 1 раз в месяц. Дело в том, что отрицательные температуры понижают эксплуатационные характеристики аккумулятора. Также в большей степени проявляется саморазряд батареи.
Чем смазывать клеммы аккумулятора при установке
Автомобильный аккумулятор так же нуждается в постоянном уходе, как и все другие части машины. И одна из главных обязанностей водителя по уходу за АКБ – это смазывание клемм. Эта достаточно простая процедура защитит устройство от окисления и продлит ресурс работы батареи. А исправный аккумулятор защитит от неприятных сюрпризов, когда двигатель не заводится, а машину приходится заводить «с толкача». Чтобы не попасть в такую ситуацию, лучше позаботиться об аккумуляторе заранее и следить за защитой клемм от появления окислов. Это поможет защититься и от лишних расходов – батарея прослужит дольше и не потребует преждевременной покупки нового аккумулятора.
Какое средство выбрать для смазки клемм
Большинство водителей для ухода за клеммами аккумулятора используют такие средства, как:
- Солидол с графитовой смазкой.
- Негрол.
- Литол.
Эти средства стоят достаточно недолго и позволяют защитить клеммы от чрезмерного окисления по меньшей мере на полгода.
Есть и специальные составы, которые разработаны для ухода за аккумулятором:
- Molykote HSC Plus – отличается повышенной электропроводностью и работает в широком диапазоне температур.
- «Циатим» – доступное по цене, но качественное средство.
Выбирать средство можно, отталкиваясь от своих предпочтений и бюджета.
Когда нужно смазывать клеммы
Пользоваться смазкой для клемм нужно регулярно. Чаще всего необходимость обработать контакты можно по следующим признакам:
- Между аккумулятором и проводами нарушен контакт.
- Клеммы повреждены или изношены и нуждаются в замене.
- Произошла перезарядка генератора.
- На силовой установке отсутствует «масса».
Если клеммы окислились очень сильно, перед смазкой их нужно сначала очистить. Это можно сделать при помощи обычной наждачной бумаги, но при этом нужно быть осторожным с изоляцией. После очистки можно нанести на клеммы любое из перечисленных выше средств.
Минусовая клемма нуждается в уходе постоянно. Плюсовая клемма чаще всего загрязняется, если у АКБ нарушена герметичность или электролит перегрелся и слишком активно испаряется.
Итоги: нужно ли смазывать клеммы?
Чтобы автомобиль работал надежно и без сбоев, а аккумулятор служит вам максимально долго, нанесение смазки на клеммы АКБ обязательно. В противном случае поверхность клемм будет сильно окисляться, а от постоянных чисток они быстрее износятся и выйдут из строя. Смазывания клемм – обязательная часть ухода за автомобилем.
Почему важно ухаживать за клеммами аккумулятора
Правильно обслуживаем клеммы аккумулятора. Длительная и беспроблемная служба автомобильного аккумулятора во многом зависит от правильного ухода за батареей и внимательного отношения к ней со стороны автовладельца. Несмотря на то, что на большинство современных машин ставятся так называемые необслуживаемые устройства, ухаживать за ними всё равно приходится. В противном случае ваша машина попросту может не завестись в самый неподходящий момент. Рассказываем, почему нужно следить за клеммами аккумулятора и как правильно за ними ухаживать.
Depositphotos
Чем чревата невнимательность
Автомобильный аккумулятор — резервный источник электроэнергии, позволяющий запускать двигатель, а также запитывать всевозможные вспомогательные устройства во время стоянки машины. Во время работы мотора батарея также может помогать генератору, если тот перегружен потребителями. При отключении или отказе аккумулятора машину попросту невозможно завести традиционным способом — с помощью ключа или кнопки. Батарея не просто требует от владельца периодической зарядки специальным устройством и проверки работоспособности, но также нуждается во внешней очистке от загрязнений и обеспечении хорошего контакта на выводах. В противном случае она может перестать нормально заряжаться или плохо отдавать ток в бортовую сеть.
Что происходит с клеммами
С течением времени плюсовой и минусовой выводы аккумулятора окисляются, что приводит к сильному ухудшению или полному исчезновению контакта между проводниками и клеммами. Коррозия проявляется в виде плотного белого кристаллического налёта, который будто ватой окутывает проводники. Коррозия и разрушение выводов имеет естественные и объяснимые причины. Во-первых, клеммы аккумулятора и концевики кабелей обычно выполняются из разных металлов, взаимодействие которых приводит к процессам окисления и ухудшению проводимости. Во-вторых, на выводы в незначительных количествах попадает агрессивный электролит (если одна или несколько банок негерметичны, на корпусе имеются микротрещины), который выходит из устройства в виде пара. Наконец, влияние оказывает и неплотная затяжка клемм — свинцовые выводы без дополнительной обработки быстро покрываются окислами от контакта с воздухом. Вне зависимости от причины проблемы площадь контакта сильно снижается, а сопротивление увеличивается, что приводит к плохой зарядке аккумулятора и неуверенному пуску мотора.
© Depositphotos
Как правильно чистить
Бояться окисления выводов и клемм, равно как и бежать в автомагазин за новой батареей при обнаружении белого налёта, не стоит. Очистить контакты можно в домашних условиях, располагая минимальным набором средств. Для очистки контактов и клемм вам придётся отсоединить их друг от друга. Для этого сперва нужно ослабить подходящим ключом гайку крепления минусового провода и снять клемму, а затем проделать то же самое с плюсовым выводом. В процессе работы будьте внимательны и аккуратны, чтобы случайно не замкнуть контакты. Помните, что минус от аккумулятора соединён со всем кузовом автомобиля. В процессе работы обязательно используйте резиновые перчатки и защитные очки. Сняв клеммы с выводов аккумулятора, внимательно осмотрите их на предмет повреждений. Затем тщательно очистите поверхности металлической щёткой или мелкой наждачной бумагой. В случае их отсутствия можно воспользоваться ненужной жёсткой зубной щёткой. При значительном количестве белого налёта или влажных пятен предварительно обработайте поверхности обычной пищевой содой — щёлочь полностью нейтрализует кислоту. Для этого достаточно пары столовых ложек. В процессе обработки может происходить бурная химическая реакция. Промойте клеммы водой и протрите их насухо. Подключите аккумулятор в обратной последовательности: сперва подсоедините и затяните плюсовой проводник, а затем «минус».
© Depositphotos
Как предотвратить коррозию
Для предотвращения окисления и разрушения контактов не помешает принять дополнительные меры, а именно смазать выводы аккумулятора и клеммы специальной токопроводящей жидкостью, которую выпускают многие известные производители автохимии — в виде консистентной смазки или спрея. Однако подойти к данному вопросу нужно с особой осторожностью и ответственностью. Дело в том, что смазки в большинстве своём являются диэлектриками и ухудшают контакт в местах соединения проводников. В то же время, они вытесняют воду и защищают цветные металлы от воздействия окружающего воздуха, тем самым предотвращая окисление. Применять для этих целей литол или графитовую смазку уж точно не стоит — ни к чему хорошему это не приведёт. Помните, что смазывать поверхности нужно не в местах контакта, а лишь снаружи, когда клеммы уже надеты и хорошо затянуты! Если на корпусе вашей батареи появились микротрещины в местах выхода из корпуса контактных выводов, воспользуйтесь проверенным лайфхаком. Вырежьте по размеру колечки из войлока и пропитайте их моторным маслом, наденьте их на выводы, а затем зафиксируйте клеммы — это предотвратит выход из аккумулятора паров электролита и коррозию проводников. Можно воспользоваться для этой цели и любым силиконовым герметиком.
Комментировать
Источник фото: Depositphotos
Новости Quto в Одноклассниках Подписаться
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Quto.ru, 2024 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
