Замена воздушного фильтра: о чем многие не знают?
Пришла долгожданная весна, самое время провести плановое ТО перед активным дорожным сезоном.
Не раз и не два сталкивался с тем, что многие автолюбители подразумевают под этим замену масла с фильтром плюс «посмотреть ходовку».
Про воздушный фильтр если и не забывают, то относятся весьма пренебрежительно, если не сказать разгильдяйски — брать подешевле, менять пореже. Еще нередко можно услышать что то вроде «Да я его пылесосил на прошлой неделе, чего его менять?» Волосы от подобных заявлений начинают медленно подниматься дыбом. Не понимаете почему? Давайте разбираться…
Эта статья в полной мере относится к абсолютно любому автомобилю, а не только к Дэу Матиз.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Фильтровать воздух — логично, правда? Его основная задача — чтобы в дроссель, впускной коллектор и цилиндры вашего автомобиля попадал воздух без каких-либо механических примесей — пыли, сажи, песка и т.п.
Поймите, для современного двигателя механические частицы и включения крайне опасны — серьезный абразивный износ стенок цилиндров в очень короткие сроки выводит двигатель из строя, а капитальный ремонт в сто раз дороже любого воздушного фильтра и работ по его замене. Опытным путем доказано, что 1 грамм пыли на одну лошадиную силу мощности двигателя, попавший внутрь цилиндров — гарантированная потеря компрессии и капитальный ремонт.
Также от недостаточно очистки воздуха серьезно страдают датчики системы управления двигателем, расположенные во впускном тракте. А это — провалы в мощности, нестабильная работа двигателя, повышенный расход топлива и опять же расходы.
Причем размер частиц, которые должен удерживать современный воздушный фильтр не более 3-5 микрон и даже меньше! (Для понимания — толщина человеческого волоса — от 80 до 110 микрон). Добавьте сюда малые габариты фильтра (под капотом для него очень мало места), влажность, перепады температуры и так далее. Не ошибусь, если скажу, что воздушный фильтр — самый главный для автомобиля.
Есть ли способы вернуть к жизни старый фильтр?
Пропылесосить, продуть, промыть или каким-то иным волшебным образом вернуть свойства фильтру не получится — по структуре своей он весьма пористый с очень мелкими отверстиями, а материалы разработаны таким образом, чтобы улавливать частицы как всем известная “липучка”.
Подумайте, если ваша собака нацепляла себе на шерсть репейник — сможете ли вы его удалить, если пропылесосите зверушку или начнете продувать? Только животное напугаете…
Если говорить о конкретных марках фильтров — правило очень простое. Не ведитесь на дешевое — такая экономия оборачивается “капиталками” — проверенно не раз и не два. Не все фильтры одинаково полезны, как говорила старая реклама. Дешевые китайские поделки не обеспечивают хорошей фильтрации, и даже если менять их вдвое чаще — все равно использование некачественных фильтров — путь к серьезному и дорогому ремонту. Я рекомендую использовать только проваренные и хорошо зарекомендовавшие себя марки — оригинальные фильтра GM, Mann, Bosch, Mahle и весьма немного других качественных поставщиков.
Ориентироваться исключительно на цену при выборе воздушного фильтра — неважная идея.
Выводы очень простые:
1. Меняйте воздушный фильтр регулярно (для Дэу Матиз в России это актуально раз в 10 000 км пробега или раз в 6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше.) На этих словах многие с удивлением отметят, что по официальному регламенту замена возможна реже. Это не более чем моя рекомендация, а с учетом доступности фильтра советую не экономить на сроке службы — уже в 10 000 км пробега он выглядит весьма грустно — смотрите ролик.
2. Помимо фильтра при замене тщательно осматривайте его корпус, воздуховоды, гофрированный шланг и места их соединений на предмет герметичности.
3. Приобретайте качественные фильтры от серьезных производителей — это окупается.
Небольшой мануал по замене фильтра Дэу Матиз вам в помощь:
Замена воздушного фильтра
Привет форумчане.
Решила поменять воздушный фильтр, с момента прошлой замены прошло полтора года и 7 тыс км.
Процесс был подсмотрен тут www.drive2.ru/l/6599940/. Очень подробно, утяжелять своими пояснениями не буду, процесс занял минут 10 максимум, со всеми манипуляциями.
Я в шоке… полтора года… 7 тыс… предыдущий, который стоял 2 года выглядел почти как новый.
Цена вопроса: 311 ₽ Пробег: 53 000 км
Запчасти
Фильтр воздушный GB-9779
Замена всех ПЯТИ фильтров на Daewoo Matiz
Пришло время для обслуживания моего Daewoo Matiz. Что нужно сделать: — заменить топливный фильтр в баке (AIRTEX FS152) — заменить магистральный топливный фильтр (BOSCH 0 450 905 969) — заменить масло — заменить масляный фильтр (BOSCH 0 986 452 058) — заменить воздушный фильтр (JAPANPARTS FA-W02S) — заменить салонный фильтр Да да всего аж ПЯТЬ фильтров, немного много))) Начнем с фильтра в баке, его обычно мало кто меняет, видел что его вообще убирают, но это делать нельзя. Вот у меня наконец то дошли руки что бы его поменять. Вся замена на видео, ну и остальное по списку тоже. Сразу скажу, фильтр ставлю не такой как нужно, ну не было других, а это бился как замена, и вроде и можно было вернуть его в магазин и помыть старый и поставить его, НО я ленивая сволочь и решил впихнуть тот что есть в наличии))) Тайминг: 00:00 Замена топливного фильтра в баке 12:31 Замена магистрального топливного фильтра 16:26 Сливаем масло 18:34 Замена воздушного фильтра 20:56 Замена масляного фильтра 23:45 Заливаем масло 24:50 Замена салонного фильтра �� VK: https://vk.com/troll_gry �� FB: https://www.facebook.com/ruslan.kalin �� Instagram: https://www.instagram.com/gry_troll/ �� Кормить троля: https://www.donationalerts.ru/r/troll_gru
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
Замена воздушного фильтра на автомобиле — это самое простое, что можно сделать. Любой начинающий автолюбитель способен поменять фильтрующий элемент двигателя. Рассмотрим самое короткое руководство по замене детали на Дэу Матиз.
Видеоматериал
Видео расскажет, как просто и легко можно сменить воздушный фильтр автомобиля, а также откроет некоторые секреты, тонкости и нюансы
Процесс замены
Для смены воздушного фильтра на Дэу Матиз не потребуется ничего дополнительного. Процесс замены настолько прост, что и ребенок, и даже девушка справиться с этой задачей. Приступим непосредственно к процессу:
- Находим корпус воздушного фильтра.
- Откручиваем крепление корпуса фильтра.
Откройте капот автомобиля и зафиксируйте его упором. Отверткой открутите два болта крепления крышки воздушного фильтра, которые расположены в передней части корпуса. Если болты закисли, можно воспользоваться ключом на 8 (лучше – торцевым): болты имеют шестигранную форму головки.
Приподняв переднюю часть крышки (со стороны выкрученных болтов) и потянув ее вверх и на себя, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра, и достаем старый сменный элемент. Новый фильтрующий элемент устанавливаем широкой частью вверх таким образом, чтобы надпись Daewoo располагалась со стороны лобового стекла. Обращаем внимание, что между фильтром и корпусом не должно быть зазора: фильтр должен лечь плотно.
Ставим на место крышку, заведя задние фиксаторы в пазы, и прикрутив ее назад ранее выкрученными шурупами. Воздушный фильтр Daewoo Matiz заменен.
Выбор фильтра
К выбору воздушного фильтра стоит относиться серьёзно, поскольку от этого будет зависеть насколько качественно работает иловой агрегат. Периодичность замены воздушного фильтра на Матиз, согласно регламенту ТО, установлена на каждые 10-15 тыс. км. пробега. Более точный интервал можно определить исходя из условий эксплуатации: частые короткие поездки, длительная работа на холостых, сильная запыленность — все это ускоряет время замены фильтра.
Не вредно проверять воздушный фильтр до этого интервала. При осмотре фильтра его можно продуть сжатым воздухом, если он сильно грязный — заменить раньше срока (характерно для эксплуатации авто в тяжелых условиях).
Оригинальный воздушный фильтр производства General Motors имеет каталожный номер — 96314494 . Стоимость составляет 400 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов рекомендованных к установке:
