Хронология автомобильных номеров
Государственный регистрационный номер — своеобразный документ, удостоверяющий «личность» машины. Его история не намного короче истории самого автомобиля. В дореволюционное время в России отсутствовали определенные правила нумерации автомобилей, каждый город имел свою систему номерных знаков.
Стандартные номера единого для всей страны образца были введены в СССР в 1931 году. На белом поле черным цветом изображались буква и две пары цифр.
Номерной знак 1934-1945 годы
В 1936 году была проведена реформа: номер теперь состоял из двухбуквенного индекса, обозначавшего регион, и двух пар цифр, разделенных между собой дефисом. Цвета поменялись: на черном фоне белые цифры и буквы.
Номерной знак 1946-1959 годы
После окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году, номерные знаки снова подверглись изменениям. Радикально изменился цвет номера. Теперь фон стал желтым, буквы и цифры — черными. Регистрационные знаки такого типа просуществовали в Советском Союзе до конца 50-х годов.
Номерной знак 1959-1981 годы
С 1959 года вновь появились белые буквы и цифры на черном фоне. Правда, количество букв увеличилось. Теперь их стало три. Буквы, как и прежде, отражали территориальную принадлежность автомобиля.
За всю историю СССР такие номерные знаки существовали дольше всех остальных — более двух десятилетий, до начала 80-х годов.
Номерной знак 1981-1994 годы
В 1981 году произошло последнее изменение автомобильных номеров в Советском Союзе. На новых номерных знаках черные буквы и цифры писались на белом фоне. По таким номерам легко можно было определить хозяина машины. На автомобилях, принадлежавших государственным учреждениям, все три буквы находились после четырехзначного числа, а на машинах частных владельцев одна буква стояла спереди, а остальные, соответственно, позади цифр.
Номерной знак РФ с 1993 года
Действующий ныне в РФ стандарт номерных знаков был введен в 1993 году. Теперь на всех номерах вначале идет буква, затем три цифры, за ними еще две буквы. В правой части знака появились изображение флага Российской Федерации и буквенное обозначение государства — RUS. Регион стали обозначать двузначными (позднее и трехзначными) числами.
Регистрационные номерные знаки Российской Федерации — специальный символический знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические (или из другого материала) пластины (формы) или транспортное средство (ТС), используемое для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной техники и вооружения, прицепов.
Устанавливаются на передней и задней частях техники (на прицепы и мотоциклы — только сзади).
Формат
В Российской Федерации большинство регистрационных знаков — стандартные знаки образца 1993 года, вид которых определен ГОСТ Р 50577-93. Номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов имеют формат и/или размеры, немного отличающиеся от стандартного.
Комбинации на стандартных номерных знаках строятся по принципу — 3 буквы, 3 цифры. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. ГОСТом для использования на знаках разрешены 12 букв кириллицы, имеющие графические аналоги в латинском алфавите —А,В,Е,К,М,Н,О,Р,С,Т,УиХ. В правой части номерного знака, в обособленном четырёхугольнике, расположены: в нижней части — флаг РФ с надписьюRUS, а в верхней — кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль. Причём буквы по размеру шрифта меньше, чем цифры.
Коды региона 277 и 299: номера-призраки, которых не получить
В полном списке номерных знаков столичных автомобилей числятся две необычные комбинации цифр. Мы выяснили, когда они появились, куда делись и где их можно встретить?
Читайте также
С июня 2022 года столичным водителям при регистрации транспортных средств начали выдавать номерные знаки с кодом региона 977. Это связано с тем, что прежняя серия номеров 799, которая была введена в обращение в 2017 году, должна была скоро закончиться. То есть Москве ее хватило буквально на 5 лет.
В настоящий момент полный список кодов столичного региона, начавшийся с 77 в 1993 году, насчитывает больше десятка вариантов. Абсолютное большинство из них хорошо знакомо автомобилистам и номера с ними регулярно встречаются на дорогах: 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799 и 977.
Однако есть в списке и пара кодов-призраков, которые вряд ли кто-то видел на машинах и уже никогда не встретит. Речь о числах 277 и 299. Расскажем, откуда они взялись в базе ГИБДД, когда и кому их выдавали, а также почему они больше не встречаются.
Что за коды региона 277 и 299?
Номерные знаки с кодами региона 277 и 299 относятся к Москве. Впервые об их появлении в столичной ГИБДД заговорили еще в 2012 году. Как раз тогда шли дискуссии на тему того, как решить проблему недостатка комбинаций цифр и букв на номерах московских автомобилей.
Обсуждались даже варианты добавления еще одной — четвертой цифры в номерные знаки. Но затем в МВД заверили, что необходимости в этом нет и скоро вопрос решится выпуском номеров с новыми регионами 277 и 299. Ведь делать четырехзначные номера пришлось бы на всю страну, а нехватку комбинаций испытывает только перенасыщенная машинами столица.
Когда выдавались номера 277 и 299
В соответствии с приказом МВД от 26 июня 2013 года № 478 к вариантам трехзначных номеров, начинающимся с цифры 1 (177,179 и 199), был добавлен еще один. У него первая цифра — 7 (777, 779 и 799). Такие номера в Москве стали выдавать вместо ожидаемых знаков с регионами 277 и 299.
Читайте также
Так ли безобидны имеющиеся на рынке комплекты, делающие автономера объемными?
Однако считается, что на рубеже 2012−2013 годов ограниченная серия номеров с такими кодами на протяжении непродолжительного времени все же выдавалась столичным автомобилистам. Но ориентировочно во второй половине 2013 года автомобильные номера с регионом 277 в Москве заменили на знаки с кодом региона, начинающимся на 7.
Почему отказались от кодов региона 277 и 299?
Серия столичных автомобильных номеров с трехзначным кодом, начинающимся на двойку, не была запущена в обращение по ряду причин. Во-первых, потому что цифра 2 по размерам не вписывается в отведенное под код региона пространство на регистрационном знаке.
То есть с кодами 277 и 299 номера выглядели бы не так, как этого требует регламентирующий их вид ГОСТ Р 50577−93. А во-вторых, цифра 7 в начале кода региона на номерах лучше распознается камерами фото и видеофиксации нарушений ПДД автомобилистами.
Где можно встретить номера с регионом 277 и 299?
Пожалуй единственным местом, где можно увидеть, как выглядят номера с кодами региона 277 и 299, — это кино. Например, в российском детективно-криминальном сериале «Мажор», первый сезон которого был снят в 2013 году и вышел на экраны в конце 2014-го,
Такие знаки широко использовались на машинах ГИБДД и частных лиц и в частности на желтом Chevrolet Corvette C6 главного героя Игоря Соколовского (его роль сыграл Павел Прилучный). Съемки первого сезона картины в основном проходили в Киеве. Второй и третий сезон снимали в Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Как выглядят номерные знаки
Стандартные автомобильные номера в России представляют собой комбинацию из 3 букв, обозначающих серию знака, 3 цифр — его номер, а также секции в правой части с флагом РФ, буквенным кодом страны RUS и над ними кодом региона, где зарегистрирована машина.
Всего для номеров авто можно использовать 12 букв кириллицы, у которых есть графические аналоги в латинском алфавите — А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х. Согласно ГОСТ Р 50577−93, регламентирующего вид номерного знака, для каждого субъекта России может быть изготовлено 1 726 272 номерных знака (за вычетом несуществующих с тремя нулями).
Читайте также
Небрежность в установке регистрационных знаков может привести к лишению права управления. Авто Mail.ru рассказывает, как не допустить ошибок.
Какие коды региона в Москве?
Первые знаки с кодом 77 выдавались московским автомобилистам с октября 1993 года. Партия таких номеров была исчерпана к 1998 году, когда в обращение были выпущены таблички с индексом 99. Следом, с 2002 года, столичные МРЭО начали выдавать водителям номера с регионом 97.
Код региона 177 появился на номерах автомобилей в Москве в 2004 году, 199 — в 2007 году, а 197 вошел в обращение с 2010 года. Знаки с индексами 777, 799 и 797 стали оформлять соответственно в 2013, 2017 и 2020 годах. Вообще Москва — рекордсмен по числу кодов региона на номерах. Следом за ней идут Санкт-Петербург (78, 98, 178 и 198), Краснодарский и Красноярский края, на которых пришлось по три кода.
В России появятся новые коды регионов на автомобильных номерах
МВД России утвердило изменения в комбинации кодов автомобильных государственных номеров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Эту информацию «Коммерсанту» подтвердил источник, знакомый с ситуацией. По их данным, соответствующий приказ уже подписан, он должен вступить в силу через десять дней после публикации. Теперь, как утверждают собеседники изданий, Госавтоинспекция сможет выдавать государственные номера с трехзначными кодами регионов, начинающимися с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9. До настоящего времени трехзначный код мог начинаться только с 1 или 7.
В МВД подтвердили РБК, что соответствующий приказ был подписан и уже вступил в силу.
О планах ввести эти изменения «Коммерсантъ» сообщал в феврале. Тогда МВД опубликовало на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов соответствующий проект приказа, который и предусматривает расширение количества возможных комбинаций за счет введения дополнительных цифр, с которых может начинаться код региона. Теперь, например, автовладельцам Алтайского края будут присваивать номера с кодом 222, Омской области — 555, Свердловской области — 666. Для жителей Москвы станет доступна комбинация с кодом 999.
Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры
Глава Союза производителей госрегзнаков транспортных средств Людмила Шерстнева в беседе с «Коммерсантом», комментируя ситуацию с номерами в Москве, где остались две доступные серии, 777 и 799, заявила, что их хватит еще на «пару лет». В столичной Госавтоинспекции пока не испытывают дефицита комбинаций, утверждает источник газеты в полиции, знакомый с ситуацией. Директор ООО «Автознак» Дмитрий Аверьянов заявил РБК, что компания может наладить выпуск новых номеров так скоро, как будет нужно. Это не потребует дополнительных затрат. В АО «Концерн Знак» подчеркнули, что проблем с производством новых номеров возникнуть не должно. «Это зависит от конфигурации оборудования, которое есть у изготовителей. Условно, может быть оборудование, которое будет зажевывать окантовку. Но у нас все нормально. Мы пробовали, проверяли», — сказал представитель компании. Индивидуальный предприниматель Денис Монин, занимающийся производством дубликатов номеров, также заверил РБК, что добавление цифр в номера не приведет к трудностям. «У нас эти цифры есть в наличии. Если они будут повторяться, нам абсолютно без разницы», — сказал он. В России изначально в качестве указания кода региона на автомобильном знаке применялись только двузначные числа. Однако в связи с ежегодным увеличением количества регистрируемых автомобилей номеров начало не хватать. В связи с этим с 2005 года в стране появились номера с трехзначными кодами регионов. Первопроходцем тогда стала Москва, после того как закончились серии 77, 99 и 97. Позднее опыт столицы переняли и другие регионы.
Поделиться
Поделиться
Одноклассники
На связи с проверенными новостями
ЦИК нашла ошибки в подписных листах Бориса Надеждина
Брэд Питт сыграет в последнем фильме Квентина Тарантино «Кинокритик»
СМИ узнали детали разговора Залужного и Зеленского на фоне слухов об отставке
Друг семьи Николая Дроздова рассказал о его состоянии
Мультфильм «Три Богатыря и Пуп Земли» заработал в прокате 1 млрд руб. Трейлер
7 самых популярных электромобилей в России. Фото, цены и характеристики
В SberCIB обновили оценку крупнейших компаний на российском рынке акций
Доллар – 91, евро – 99. Почему рубль начал слабеть и что будет дальше
Что изменилось в законах о недвижимости в феврале 2024 года
Apple выпустит складной iPhone. Первые подробности
Миллиардер и врач решили устроить честную олимпиаду на стероидах. Подробности
Михаил Юшков, 
Алена Нефедова, 
Любовь Ставцева
Российские автомобильные номера: от извозчиков до современных машин
Номерные знаки на автомобилях сегодня такой же привычный атрибут, как паспорт гражданина. Но даже несмотря на это, к ним приковано повышенное внимание — в основном со стороны надзорных органов. Вспомним, когда появились первые автомобильные номера и как они выглядели раньше.
В самом начале номера получили даже не автомобили. Еще в дореволюционной России извозчики должны были на свои повозки крепить специальные бирки. Делалось это для учета уплаты налога и одновременно являлось разрешением на извоз. Сначала бирки были кожаными и крепились на одежде извозчиков, затем их заменили на металлические. Устанавливать их стали на саму телегу или на хомут подводы.
Номерной знак извозчика города Ярославль, 1851 г.
Как нам рассказал Петр Шляхин, частный коллекционер номерных знаков, каждый московский извозчик был прикреплен к пожарной части. Номер части указывался на бирке. В случае пожара в районе «приписки» извозчик обязан был оказывать помощь пострадавшим от огня. Имущество погорельцев вывозилось из зоны возгорания бесплатно. Так, к примеру, на одной из бирок, имеющихся в коллекции Петра, помимо номера извозчика указано: «Арбатская часть». Знак датирован 1853 годом.
Этот московский извозчик был приписан к Арбатской пожарной части.
Обладателем первого автомобильного номера в 1899 году стал житель Мюнхена. Через год номера для машин появились в Париже, а спустя еще год — в Нью-Йорке. У нас первый номер автомобильного образца был выдан в 1900 году. Россия стала одной из первых стран, в которой номерной знак появился в современном виде и понимании.
Поначалу номера выглядели просто. Состояли они из цифр, обозначающих порядковый номер автомобиля во время регистрации. Никакой географической принадлежности на них в то время не было. Это и понятно, обладатели автомобилей редко выезжали в другие города и веси, поэтому ни о каких единых стандартах в ту пору речи не шло.
В послереволюционное время номера фактически не изменились. Интересно, что помимо извозчиков и владельцев автомобилей обязанность иметь специальный номер была у владельцев велосипедов. А вот порядок получения номеров стал приобретать уже цивилизованный вид. Если до революции учет транспорта вели городские управы, а после революции местные советы, то уже в 1921 году декретом СНК было создано специальное управление местного транспорта (ЦУМТ) в составе Наркомата путей сообщения, которое занималось регистрацией автотранспорта.
А вот номера выдавались в городских и местных исполкомах. В Москве, к примеру, этим занимался отдел Московского коммунального хозяйства, в составе которого создали транспортное управление.
В 1931 году в СССР был принят единый стандарт автомобильных номеров. Они содержали одну букву и четыре арабских цифры черного цвета на табличке белого фона.
