Как по свече определить бедная или богатая смесь

Не могу определить нормальность смеси по свече

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Поделиться

Похожий контент

Обеденная смесь, карбюратор BPZ30, пропала мощность

• максимальная скорость
• слабая
• (и ещё 11 )

Kayo evolution 2019

• генератор
• свеча
• (и ещё 2 )

Вопрос про свечи

• выбор свечи
• свеча
• (и ещё 1 )

Нагар на свече

• Свечи
• нагар
• (и ещё 1 )

Последние посетители 0 пользователей онлайн

• Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Как узнать богатая смесь или бедная?? можно определить по свечам?

сказали, что можно определить по свечкам, вчера как раз менял, фото сразу приложу к вопросу. у меня девятка и у друга тоже, Я когда свои выкрутил, выкрутил и у друга, что бы сравнить, у меня темнее свечи и центральный электрод красный, у друга на свечах чуть розоватый цвет.

Лучший ответ

Значит так. Перед «проверкой» желательно (для чистоты эксперимента), что бы ваш автомобиль поездил, а не работал на холостых, тем более в режиме прогрева.
По фото вашей свечи.. не многое можно сказать, главное, что её пора выбросить, обратите внимание на ободок вокруг изолятора, там черный такой налёт, это от газов, которые пробиваются там. свеча темновата, но возможно и мокрая была (нет?), совершенно непонятно есть там вообще тепловой зазор, или его нет.

Роман ЛеонтьевПрофи (694) 8 лет назад
да нет, вроде сухая была, свечи заменил вчера.

Ал Ти Искусственный Интеллект (170389) Правильно сделали, что заменили. Если что то смущает, обратите внимание на выхлоп. Сизый — масло кидает Чёрный — богатит. Парит — тосол в камере сгорания. Ну падение уровня масла и так не заметить нельзя. Впрочем как и перерасход бензина. По свечам можно посмотреть так. Если в копоти, то богатит. Мокрая — смотреть как, может работает через раз. В масле — без комментариев. Обгоревшие контакты корродированные, — зажигание, или бензин плохой. Бывает ещё красные как покрасили, это присадки с бензина, значит совсем плохой бензин.

Остальные ответы

Богатая — свечка черная — топлива много. Хотя не сильно то богатая. я бы оставил регулировки как есть, если есть чем регулировать.
Другой момент — свечка мертвая. чуть ниже граней под ключ керамический изолятор аж коричневый стал — он таким становится когда свечку пробивает.

Роман ЛеонтьевПрофи (694) 8 лет назад
Я бы тоже оставил если бы она не жрала как волга
. Профи (773) 8 лет назад

Другой момент — свечка мертвая. чуть ниже граней под ключ керамический изолятор аж коричневый стал — он таким становится когда свечку пробивает. Эт тебе кто сказал или где прочитал.? Первый раз слышу.

diesel Профи (614) старший товарищ — старший моторист поведал=)
если красноватый цвет то что то с бензином не так. поменяй заправку

чёрный нагар означает о богатой смеси светлый о бедной, в идеале цвет нагара должен быть керпично коричневого цвета. вроде так раньше было.

нормально у тебя все
Эти свечи — менять.
Роман ЛеонтьевПрофи (694) 8 лет назад
уже заменил)
ДобрыйОракул (65554) 8 лет назад

от бензина они не чернеют, чернеют если течь масла через колпачки или кольца не все снимают. богатую смесь не определить просто так.

Причины бедной смеси

От качества топлива напрямую зависит то, как будет работать автомобиль. И октановое число здесь не является гарантом корректной работы ДВС — наиболее важно оптимальное соотношение топливно-воздушной смеси. Если пропорции смеси нарушены, будут заметны отклонения в поведении авто.

Причины обеднения ТВС

В идеале на 1 часть бензина должно приходиться 14,7 частей воздуха, а для ГБО — 1 к 16,5 по соотношению газа к воздуху. В таком случае автомобиль будет двигаться без рывков, двигатель не перегреется.

Точный состав регулируется инжекторной системой впуска на основе сигналов от ЭБУ. Благодаря кислородным датчикам (лямбда-зондам), можно точно узнать соотношение смеси и ошибку при обеднении или переобогащении.

Среди «механических» причин обеднения топливно-воздушной смеси можно выделить:

• неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ),
• проблемы с клапаном EGR,
• поломка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ),
• неверные значения датчика абсолютного давления (ДАД).

Поломка ДМРВ — одна из самых частых причин обеднения смеси, поэтому рекомендуем проверять этот датчик в первую очередь.

Установить точную причину обеднения смеси можно при помощи компьютерной диагностики автомобиля . Продолжать эксплуатацию машины с бедной смесью может быть небезопасно. Постоянный перегрев двигателя приведет к выводу его из строя. Также может износиться глушитель, пропасть тяга, прогореть поршневые кольца и клапаны. Плюс обедненная смесь приводит к повышенному расходу масла.

Признаки бедной смеси

Опытные автолюбители выделяют несколько симптомов, по которым можно определить бедную смесь:

• двигатель плохо заводится, особенно на холодную,
• затрудненный старт при начале движения,
• падение тяги и, соответственно, скорости при движении,
• повышение температуры двигателя,
• нестабильный холостой ход.

Отличительной чертой повышения количества воздуха является светлый, серый или белесый нагар на свечах зажигания. Резкие хлопки и рывки при движении авто также могут сигнализировать о падении уровня бензина. Если соотношение будет превышать 1:30, двигатель попросту не запустится.

Ошибки по бедной смеси

• Код P0171 как раз указывает на переизбыток воздуха в смеси. Если ошибка P0171 появляется периодически, тогда проблема может заключаться в проводке, соединении контактов датчиков;
• Коды P0100 и P0102 указывают на сбои в работе датчика ДМРВ.

Диагностика показывает код ошибки P0172? Значит смесь наоборот переобогащенная. Читайте наш материал о причинах богатой смеси на инжекторе .

Бедная смесь на холодную

В погоне за экономичностью некоторые автовладельцы могут самостоятельно отрегулировать подачу воздуха, чтобы снизить общий расход бензина. Такое вмешательство может привести к обеднению смеси, и при запуске на холодную машина попросту перестанет заводиться. При нажатии на педаль акселератора авто не отзовется.

Бедная смесь на холостом ходу

Оптимальное соотношение воздуха к бензину на холостых оборотах — 1 к 14,7. Если же двигатель работает неровно, машину дергает на холостых, плавают обороты , значит пропорции топливной смеси стоит посмотреть в первую очередь. При повышенном содержании воздуха двигатель начинает быстрее нагреваться из-за того, что топливо не прогорает полностью. Как результат — увеличивается расход масла, быстрее засоряются фильтры, форсунки и датчики.

Бедная смесь на высоких оборотах

При разгоне и продолжительном движении на высокой скорости, бедная смесь может начать активно забивать форсунки. Содержание 14 литров воздуха на 1 литр бензина на высоких оборотах уже считается не оптимальным. Система должна подавать больше воздуха, чтобы обеспечить бесперебойную работу ДВС. Чрезмерная нагрузка вкупе с высокими оборотами может привести к прогоранию поршней.

Такие последствия для поршней могут быть из-за повышения температуры сжигания смеси.

Как исправить бедную смесь

Рекомендуем сначала обратиться на диагностику в проверенный сервис, желательно который специализируется по вашей марке авто или конкретно на автодиагностике. Специалисты в первую очередь смотрят на исправность лямбда-зондов. Также проверяют коллекторы впуска и выпуска и сопровождающие шланги — если герметичность нарушена, лишний воздух беспрепятственно попадает в систему, обедняя смесь. Часто устранить проблему позволяет промывка инжектора или же замена форсунок, если срок их службы подошел к концу.

Не стоит забывать и про качество самого бензина.

В большинстве случаев установить причину бедной смеси и исправить данную проблему можно в течение рабочего дня. С этим вам помогут наши официальные партнеры.

Как определить бедная или богатая смесь топлива

Для работы автомобиля с ДВС необходимо топливо, чаще всего бензин. В камеру сгорания вещество попадает не в чистом виде, а с воздухом. Этот состав называют топливной смесью. Здесь определенное соотношение двух компонентов. В зависимости от количества ингредиентов бывает бедная и богатая смесь. Необходимо выяснить, насколько важен этот фактор для работы автомобиля.

Нормальное соотношение бензина к воздуху — 1 к 14,7 частей. При определении, на какой смеси работает мотор, за основу берут эти значения.

Бедная смесь

Когда больше воздуха, топлива поступает меньше. Мотор будет потреблять не много бензина, набирать обороты будет хуже.

Некоторые автомобилисты обедняют состав для экономии горючего, важно не перестараться. Оптимальным соотношением будет 1 к 16. Если количество воздуха увеличить, появятся проблемы:

1. Низкая мощность двигателя.
2. Запуск мотора с перебоями.
3. Плавающие обороты на ХХ.
4. Слабая искра, перебои в работе силового агрегата.
5. Звуки из выхлопа на инжекторе.

Понять, богатая и бедная смесь в системе топлива, поможет нагар на свечах зажигания. О нормальном соотношении свидетельствует оттенок коричневого цвета, белый говорит о большом количестве воздуха. Нагар не поможет с точностью определить количество бензина и топлива. Необходимо произвести диагностику.

Белый нагар на свечах зажигания

Внимание! Смесь становится бедной после перепрошивки «мозгов» автомобиля у неопытных мастеров. Не стоит экономить на обслуживании машины.

Большое количество воздуха может быть вызвано неисправностью различных узлов, чаще из-за датчика ДМРВ. Прибор «умирает», отправляет неверные данные.

1. Клапан EGR засорен, неисправен, неправильно анализирует информацию с «мозгов», подает большее количество отработанных газов.
2. ДПДЗ отвечает за открытие и закрытие дроссельной заслонки.
3. ДАД — датчик абсолютного давления.

После замены ремня ГРМ топливо может стать обедненным из-за неправильно выставленных меток.

Богатая смесь

Бензина больше, воздуха меньше. Расход топлива увеличивается, мотор набирает обороты быстрее, ресурс уменьшается.

Обогатиться состав может из-за поломок или специально. Уменьшать количество воздуха можно до 12 единиц. Тогда чувствуется улучшение «тяги» автомобиля.

Если смесь будет богатой (1 к 6), ресурс мотора уменьшится, появится сильная детонация, двигатель не сможет работать исправно, возникнет падение мощности. Система охлаждения не в состоянии поддерживать нормальную температуру, которая станет подниматься. Когда количество бензина станет большим, мотор не запустится.

Черный дым из выхлопной системы

Определение чрезмерного обогащения — черный дым из выхлопной системы. Если появился после прошивки инжектора или настройки карбюратора, значит процедуру провели неправильно.

Внимание! Ездить с переобогащенной смесью не рекомендуется, ресурс мотора уменьшается. Проблему нужно устранять в кратчайшие сроки.

Причины подачи малого количества воздуха, чаще связаны с датчиками, забитым воздушным фильтром. Многие забывают менять деталь вовремя — каждые 30-40 тысяч км.

Заключение

Богатая и бедная смесь — негативные явления. За качеством топлива нужно следить, тогда двигатель будет работать исправно.