Про кнопку ECT на АКПП (может кому то пригодится)
Основная задача дополнительных режимов АКПП Toyota Camry, сделать автоматическую трансмиссию гибче в адаптации к различным ситуациям в движении автомобиля, а также к поведению водителя.
Как правило, дополнительные режимы активируются электроникой, которая управляет гидравлической системой АКПП. Toyota Camry имеет систему электронного контроля, которая называется ECT. С ее помощью осуществляются следующие режимы работы автоматической трансмиссии.
Режим «NORM» — Этот программный режим способствует минимальному потреблению топлива автомобилем. Экономия реализована выбором оптимального количества оборотов двигателя, при котором происходит переключение скоростей.
Режим PWR — В этом программном режиме автомобиль по полной использует мощность двигателя. Переключение передач происходит на повышенных оборотах двигателя, когда достигается максимальную мощность. При движении в этом режиме происходит стремительны набор скорости. При включенном PWR на щитке приборов должен загореться индикатор «ECT PWR»
Переключение на повышенную передачу происходит на больших оборотах двигателя по сравнению с обычным режимом работы или NORM. Но это ни коем образом не означает, что для переключения на следующую скорость двигатель должен обязательно раскрутиться на всю катушку до 6000 об/мин., если вы не будите сильно усердствовать при нажатии на педаль, то переключение произойдет раньше не доводя двигатель до максимальной мощности, но заметно позже чем на простом режиме. Этот режим используют при спортивном стиле вождения, для разного вида гонок и соревнований, а так же для замера действительных технических характеристик автомобиля, сравнив которые с каталожными, можно судить о «здоровье» вашего автомобиля.
Когда включен режим PWR а рычаг переключения передач установлен а положении 2, то автомобиль будет трогаться со второй скорости и никогда не буде включатся первая передача
Минусом данного режима является — максимальны расход топлива.
Если на АКПП Toyota Camry не предусмотрен режим «SNOW», то реализовать его можно в режиме «PWR» и положении 2 на селекторе передач.
Режим «SNOW» — Этот режим предназначен для управления автомобилем на заснеженных дрогах. Трогание происходит со второй передачи. Чтобы его включить вам необходимо включить переключатель «ECT SNOW».
Режим «SNOW» будет уместен при езде по песку и мокрой траве. При использовании этого режима в зимний период, максимальный эффект будет достигнут только при наличии зимней резины.
Режим «MANU» — Этот программный режим также предусмотрен для использования в зимний период. Он поможет максимально снизить пробуксовку колес на скользкой дороге. Так же как и режим «SNOW» автомобиль трогается со второй передачи, но переключение скоростей происходит при более низких оборотах двигателя (1500-2000 о/м, 2500-3000 о/м).
Важно помнить: Использовать режим «MANU» в летний период на асфальте не рекомендуется, так как уменьшается время разгона, что опасно во время обгона транспортных средств. Также при включенном «MANU» автоматически отключается режим PWR и принудительно фиксируется выбранная передача, что делает не возможным переключения на повышенную скорость. А вот расход топлива в этом режиме значительно уменьшается.
Тойота РАВ-4 загорается зеленая кнопка ECT-S PWR ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ?
ECT — Electronically controlled transmission (Англ.) — Электронная система управления переключениями передач в автоматических КПП последнего поколения. Учитывает скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и температуру двигателя. Позволяет установить несколько алгоритмов переключения передач, например, «зимний», «экономичный» и «спортивный»
PWR — Power (Англ.) — Мощность — Программа АКПП настроена на максимальное использование мощьности двигателя, поэтому переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями, НО и расход топлива достигает максимального значения. Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор «ECT PWR»
Остальные ответы
Система работает в штатном режиме.
o/d power это три передачи, полезно на подъёмах и на затяжных виадуках, сразу с 4 на 3 и в городе где полно светофоров, что бы на 4 не тошнить.. ECT Типа спорт режим передачи включаются на больших оборотах, разгон на каждой передаче дольше, соответственно мощнее.
это включилась система самоуничтожения
Необходимо понимать, что заложенные производителем алгоритмы подвержены тщательному контролю на всех производственных ступенях, учитывая необходимое заложенное количество функционала, именно поэтому на всех этапах происходит усиление потребительских свойств под руководством лучших инженеров, не побоюсь этого слова, мира, в тандеме с гениальными маркетологами, союз которых призван улучшить именно вашу в жизнь, при использовании продукта. Именно поэтому и была заложена данная функция с пиктограммой на панели приборов автомобиля произведённого в стране восходящего солнца, которую сами японцы гордо именуют Ниппон!
режим PWR ECT
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Ect pwr toyota что это такое
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 17
Регистрация: 22.9.2007
Возраст: 56
Из: П-Камчатский
Пользователь №: 4544
Что за кнопочка ECT на панели у 80-ки? Знаю, что связано с АКПП, но что она делает-не пойму.
30.9.2007, 12:37
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3
если не ошибаюсь это «зимний режим» — трогание со 2-й передачи
18.10.2007, 9:39
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
Это типа спорт-режима, т.е. переключение передачи на более высоких оборотах.
А 2nd — это зимний режим. То, о чем написано выше.
Вроде так
12.11.2007, 21:12
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790
Так все-таки спортивный или зимний режим?
13.11.2007, 8:57
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
2nd — зимний
ECT — спорт.
13.11.2007, 23:36
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
2nd-зимний режим(трогается со второй передачи)
PWR-спортивный режим(переключение на след.передачу на оборотах выше норм.)
ECT-экономный режим(переключение на след. передачу на оборотах ниже норм.-для спокойной езды,плавный разгон и минимум тормозов- режим не для города.
14.11.2007, 9:22
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
Цитата(Сергей НН)
2nd-зимний режим(трогается со второй передачи)
PWR-спортивный режим(переключение на след.передачу на оборотах выше норм.)
ECT-экономный режим(переключение на след. передачу на оборотах ниже норм.-для спокойной езды,плавный разгон и минимум тормозов- режим не для города.
Странно
А у мена при нажатии кнопки PWR загорается ECT-POWER
Это получается экономичный?
Предыдущий владелец сказал, что это спорт..
14.11.2007, 19:51
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790
А у меня только кнопа ЕСТ и никаких 2nd или pwr. У меня 80 турбодизель 4,2л.Может мне и не положенно?
14.11.2007, 19:53
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
Режим PWR правильнее будет называть силовой. У меня была 80-ка 97 года ,бензин 4.5 на автомате. Покупал в 2000 году с Германии. Была инструкция по эксплуатации. В инструкции были описаны данные кнопки и необходимость их включения. Кнопка PWR-необходимо включать при буксировке прицепа,буксировке другого транспортного средства. Переключение на следующую передачу происходит при оборотах выше нормального режима. Кнопка 2nd- зимний режим -трогание со 2 -й передачи.ECT- экономный режим. То что было ,то и описал.
14.11.2007, 19:57
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
На 4.2 турбо дизель на автомате 1994 года тоже была только ECT.
14.11.2007, 20:21
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790