Сколько ест гелик на 100 км

Дизельный Mercedes-Benz G 350 d прибудет к нам весной

Модель оснащена «автоматом» 9G-Tronic, который в режиме ECO отсоединяет ДВС от трансмиссии при отпускании педали газа. Это снижает сопротивление движению и увеличивает расстояние, проходимое накатом.

В семействе нового поколения Мерседеса G-класса случилось пополнение: в строй встала дизельная модификация G 350 d. Вместо агрегата V6 3.0 (245 л.с., 600 Н•м) прошлой генерации здесь появилась модульная рядная трёхлитровая «шестёрка» OM 656 с отдачей 286 л.с. (при 3400–4600 об/мин) и 600 Н•м (1200–3200 об/мин).

Дизельный внедорожник оснащён постоянным полным приводом с понижающим рядом и распределением тяги между осями в пропорции 40% спереди и 60% сзади (в нормальных условиях). А важной новацией на дизеле стали активные опоры ДВС, снижающие уровень вибраций. На скоростях ниже 5 км/ч они работают в мягком режиме, а выше — становятся жёстче.

Естественно, такая замена привела к улучшению динамических показателей. Если в прошлом поколении, причём после обновления, версия G 350 d набирала первую сотню за 8,9 с, то нынешний внедорожник с тем же индексом справляется за 7,4 с. Максималка выросла с 192 км/ч до 199. И при этом новый мотор ещё и экономичнее. Средний расход топлива у G 350 d нового поколения составляет 9,6–9,8 л/100 км. Разработчики называют эту версию самым эффективным Гелендвагеном в истории.

По сравнению с дизельной версией прошлого поколения G-класса нынешняя будет по умолчанию лучше оснащена. Так в «базу» войдут натуральная кожа на креслах и искусственная на панели приборов, деревянные вставки с открытыми порами, а также система Dynamic Select, меняющая характеристики двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления (пять режимов).

Дизель удовлетворяет нормам по выхлопам Euro 6d-TEMP и готов к проверке по жёсткой методике RDE (Real Driving Emissions), то есть на дорожных тестах. Во многом это заслуга сложной системы очистки, включающей в себя дополнительный селективный нейтрализатор оксидов азота с системой ASC (Ammonia Slip Catalyst). В России Mercedes-Benz G 350 d появится весной. Мощность его дизеля будет снижена до налогово выгодных 249 сил.

Mercedes-Benz › G 63 AMG › V8 500 4×4

Большой внедорожник. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с 2018 года. Родина бренда — Германия.

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Mercedes-Benz G-Class 300, 320, 350, 400, 500 расход топлива на 100 км. Поколения: W460, W461, W463, W464

Mercedes-Benz G-Class – классический рамный внедорожник, одна из старейших моделей Mercedes-Benz, которая выпускается по настоящее время. Производство первого поколения G-класса начали еще в 1979 году. Примечательно, что немецкая компания создала этого автомобиль по предложению Мохаммеда Реза Пехлеви – шейха Иранской республики, который в 1970-ые годы был одним из крупнейших акционеров Mercedes-Benz. В результате немцы согласились выпустить в 1979 году гражданскую версию военного внедорожника, который изначально использовался в армии.

Несмотря на устаревшую конструкцию и кузов, этот автомобиль продолжают покупать. Так, в 2018 году вышел G-Class нового поколения, дизайн которого полностью повторяет предыдущие автомобили. Ближайшим конкурентом Mercedes-Benz G-Class являются Cadillac Escalade, Hummer H2, Infiniti QX56, а также Land Rover Defender.

Mercedes-Benz G-Class двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (W460, 1979-2009 г.)

• 2,0, 109 л. с., механика, полный
• 2,3, 109 л. с., механика, полный
• 2,3, 122 л. с., механика/автомат, полный
• 2,3, 125 л. с., механика, полный, расход – 17,2/12,2 л на 100 км
• 2,3, 90 л. с., механика, полный, расход – 19,8/13,1 л на 100 км
• 2,3, 102 л. с., механика, полный, расход – 19,4/12,8 л на 100 км
• 2,7, 150 л. с., механика, полный, расход – 21,5/13,1 л на 100 км
• 2,7, 156 л. с., механика, полный, расход – 21,5/13,1 л на 100 км
• 2,7, 156 л. с., автомат, полный, расход – 21,4/15,6 л на 100 км.

• 2,4, 72 л. с., механика, полный, расход – 14,4/11,9 л на 100 км
• 2,5, 84 л. с., механика, полный, расход – 13,9/11,1 л на 100 км
• 2,5, 92 л. с., механика, полный, расход – 13,2/9 л на 100 км
• 2,9, 95 л. с., механика/автомат, полный
• 2,9, 122 л. с., автомат/механика, полный
• 3,0, 184 л. с., автомат, полный
• 3,0, 113 л. с., механика, полный
• 3,0, 80 л. с., механика, полный, расход – 14,6/11,7 л на 100 км
• 3,0, 80 л. с., механика, полный, расход – 14,6/11,7 л на 100 км
• 3,0, 88 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/11,4 л на 100 км.

Поколение 2 (W463, 1990-2006 г.)

• 3,0, 170 л. с., автомат, полный, расход – 15,1/13,1 л на 100 км
• 3,0, 170 л. с., механика, полный, расход – 16,5/12,7 л на 100 км
• 3,2, 210 л. с., автомат, полный, расход – 19,1/13,1 л на 100 км
• 3,2, 215 л. с., автомат, полный, расход – 19,8/12,7 л на 100 км
• 5,0, 241 л. с., автомат, полный
• 5,0, 296 л. с., автомат, полный, расход – 21,8/13,7 л на 100 км.

• 2,5, 94 л. с., механика, полный, расход – 15,2/10,5 л на 100 км
• 2,7, 156 л. с., автомат, полный, расход – 13,7/9,9 л на 100 км
• 2,9, 95 л. с., механика, полный
• 2,9, 120 л. с., механика, полный, расход – 12/10 л на 100 км
• 3,0, 224 л. с., автомат, полный, расход – 13,4/9,7 л на 100 км
• 3,0, 113 л. с., механика, полный, расход – 15,9/10.8 л на 100 км
• 3,0, 177 л. с., автомат, полный, расход – 14,6/10,6 л на 100 км
• 3,4, 136 л. с., автомат, полный
• 4,0, 250 л. с., автомат, полный, расход – 16,1/11 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, W463, 2006-2008 г.)

• 3,2, 215 л. с., автомат, полный, расход – 19,8/12,7 л на 100 км
• 5,0, 296 л. с., автомат, полный, расход – 21,8/13,7 л на 100 км
• 5,5, 388 л. с., автомат, полный, расход – 19,3/12 л на 100 км

• 3,0, 224 л. с., автомат, полный, расход – 13,4/9.7 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, W463, 2008-2012 г.)

• G350 CDI, 3,0, 224 л. с., автомат, полный, расход – 13,4/9,7 л на 100 км.

Поколение 1 (Professional, W461, 2010-2013 г.)

• 3,0, 184 л. с., автомат, полный, расход – 14,6/9,9 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, W463, 2012-2015 г.)

• G500, 5.5, 388 л. с., автомат, полный, расход – 20/11,9 л на 100 км

• G350 BlueTEC, 3.0, 211 л. с., автомат, полный, расход – 13,6/9,8 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, W463, с 2015 г.)

• G500, 4.0, 422 л. с., автомат, полный, расход – 14,5/11 л на 100 км

• G350 d, 3.0, 245 л. с., автомат, полный, расход – 11.1/9,1 л на 100 км.

Поколение 3 (W464, с 2018 г.)

• G500, 4.0, 422 л. с., автомат, полный, расход – 14,9/9,8 л на 100 км.

Mercedes-Benz G-Class отзывы владельцев

• Николай, Приозерск. Человек в здравом уме такую машину никогда бы не купил. G-класс – мой второй автомобиль в семье, есть еще легковой B-класс для города. А на G-классе можно прокатиться и по пересеченной местности, махнуть на рыбалку или охоту, на пикник, на дачу и т. д. При этом подвеска будет целой. По поводу надежности скажу, что у меня вообще ничего не ломается. Версия с 2015 года, с трехлитровым дизелем (комплектация G350 BlueTEC). Расход топлива 13-14 литров в городском цикле.
• Дмитрий, Иркутск. G-класс мне достался от родственников, которые уехали в другую стану, когда назрел кризис 2015 года. Внедорожник практически новый, покупали его в 2014 году. Мощный трехлитровый дизель на 211 сил – довольно экономичный, потребляет 13 литров, но весьма требователен к качеству топлива. Этой тачке не страшны никакие препятствия, и поэтому она актуальна для наших дорог.
• Леонид, Москва. Езжу на внедорожнике G-Class с 2015 года, а сама машина 2006 года. Покупал ее у первого владельца. Автомобиль с пробегом 130 тысяч на данный момент, очень крепкий и выносливый. На бездорожье машина творит чудеса, и при этом она более комфортная, чем мой предыдущий УАЗ Хантер. Расход топлива 16 литров – у меня версия с 3-литровым 170-сильным мотором.
• Виктор, Тамбов. Проехал на Гелике 100 тысяч км, теперь буду пытаться продать машину. В хорошем состоянии, но есть проблемы с кузовом – надо цинковать и перекрашивать некоторые места. Машина потребляет 15 литров по городу. У меня версия 2006 года, с дизелем на 113 сил.
• Георгий, Калининград. Я владелец очень редкой версии G-класса – в кузове первого поколения (W461), версия Professional. Автомобиль 2012 года выпуска, в эксклюзивном исполнении. Он комфортен и в городе, и на бездорожье. А вот на трассе этой машине некомфортно – в салоне очень шумно, из-за особенностей кузова (например, вертикальное лобовое стекло), и это негативно сказывается на аэродинамике. Оттого и получается повышенный расход топлива. И все же, на трассе я как-то умудряюсь уложиться в 10 литров на 100 км. Машина оснащена автоматом и трехлитровым дизелем, который в городе потребляет до 15 л/100 км.
• Даниил, Ставропольский край. Являюсь обладателем поддержанного G-класса в 463-м кузове, машина второго поколения, версия 2007 года выпуска. Покупал в 2016 году за 800 тысяч рублей. Машина в приличном состоянии, сейчас пробег 120 тысяч км. У меня версия с трехлитровым дизелем на 224 л. с. Пожалуй, с бензиновым мотором я бы ни за что не взял. Ведь даже с дизелем расход составляет не меньше 14 л в городском цикле. Автомобиль оснащен автоматом – видно, он забирает часть мощности и увеличивает расход. На трассе укладываюсь в приемлемые 9 л/100 км.
• Денис, Красноярск. Mercedes-Benz G-Class – автомобиль для настоящего бездорожья. У него минимальные кузовные свесы, высокий клиренс и брутальный угловатый дизайн. Расход топлива 14 литров – у версии с 2,7-литровым дизелем на 156 л. с. Машина 2004 года, с автоматической коробкой. Обзорность великолепная, и в салоне очень просторно.
• Сергей, Новосибирск. Покупал этот джип в 2000 году, машина 1990 года выпуска. Я третий владелец. G-класс был в убитом состоянии, я его восстанавливал целых 15 лет, до 2015 года – до тех пор, пока не продал. Сильно намучился с ним, это вообще был полный абзаца. И это при том, что я его выставил на продажу в 2001 году. Никто не хотел покупать. Прожорливый, неповоротливый, старый и ломающийся вездеход. Версия с 3-литровым 170-сильным мотором, расход по городу 17 литров.
• Георгий, Минск. Машина понравилась с точки зрения имиджа и проходимости, но в плане надежности и экономичности G-класс – не самый лучший выбор. Собственно, поэтому езжу на нем не каждый день, иначе я бы уже давно разорился. Езжу в основном по бездорожью. Машина 2004 года, кузов W463. Бензиновый 155-сильный мотор любит пожирать топливо – в городе выходит 14-15 л.
• Денис, Москва. Это автомобиль не для всех, а для настоящих ценителей прекрасного, так сказать. Таких как я, например. Я даже раскошелился на новый G-класс 2015 года, за три года проехал на нем 78 тысяч км. Эта версия хороша тем, что в ней практически нет заводских болячек, которые свойственны для предшественников. Надежность на высоком уровне, особенно впечатлила прочность ходовой части и кузова, который абсолютно целый и не ржавый. Машина как новая, как будто с завода. У меня комплектация G350, с трехлитровым дизелем, который разгоняет машину до первой сотни за 9 секунд. Расход топлива составляет 11 литров на 100 км по городу.
• Ярослав, Липецк. Проехал на G-классе 200 тысяч км, езжу на нем с 2000 года. Версия 1998 года, машина второго поколения, с базовым 2,3-литровым мотором, механикой и полным приводом. В городе расход не больше 16 литров, на трассе 13 литров. Пожалуй, это один из основных минусов. Конструкция довольно простая, можно чинить самому.
• Игорь, Тамбов. Классный автомобиль, такой харизмы, как у G-класса, нет больше ни у одного авто. У меня G-класс 2006 года, машина с трехлитровым бензиновым мотором мощностью 170 лошадей. Потребляет 16-17 л в городском цикле. Комфортный, мощный и просторный внедорожник с брутальным кузовом.

расход топлива Мерседес Гелендваген

Если брать новый Гелендваген, то расход топлива дизельной версии составляет 11,2 в среднем солярки на 100 км пути, а бензиновая будет есть — 15,5 л. Официальные данные. В реале конечно больше будет. Знакомый на дизельном ездит модель 2001 года, расход в среднем 14 литров

freelance Энтузиаст автомобилестроения
11.07.2013 в 19:05

Если слишком старая модель с плохим двигателем, то и тридцать будет есть и еще больше. Разные факторы тут влияют.

Егор Черновой Эксперт Автомобили как страсть.
12.07.2013 в 22:27

зависит от стиля вождения, если топить там может и тридцать литров кушать, а если спокойно ездить, то 15-20 л

23.05.2014 в 12:23

ну смотря с каким двигателем, если например старенький с дизелем, то в городе может кушать литро 11-13-14 л, в зависимости от стиля вождения. и груженности. G63 AMG с двигателем 5,5 литра 544 силы расходует в городе — 17.2 л, трасса — 11.8 л и 13.8 л в смешанном цикле. Но это данные от производителя, на деле же он будет больше. но этот момент мало заботит владельцев. Если экономить, то покупать гелик явно не стоит

Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
01.12.2016 в 16:11

На гелике G 63 AMG расход у меня при наваливании 25-30,при спокойной езде 10-15