Как определить рестайлинг или нет

Как определить рестайлинг или нет

я в упор не вижу отличий, может укажите на что-то явное?

VIN есть у меня, могу в личку скинуть, только что это даст? )

S212 350CDI
Сообщений 126
Регистрация 18.02.2018

Сообщение от p_forsag

я в упор не вижу отличий, может укажите на что-то явное?
Сравнить фары до и после рестайла. Если нет отличий, то к окулисту.
Сообщений 180
Адрес Moscow city
Регистрация 19.10.2011

Что накинулись на человека?

Рестайлинг у 212 был в 2012 году (Поменялись огни дневного цвета, были «клюшки», а стали ровные в хроме, переключатель КПП перешёл на руль ) это из того что помню.

Рестайлинг 2013 года кардинально изменил внешний вид автомобиля, придав ему больше аэродинамичности и современности. Обновлённая передняя часть отличается совершенно новой оптикой, которая ныне выполнена в виде моноблока, а также капотом, радиаторной решёткой и спортивным бампером, выполненным в многогранной замысловатой форме, с более агрессивным обликом, созданным за счёт увеличенных в размерах воздухозаборников. Капот, следуя новой идиоме дизайна, приобрёл простые, гладкие и плавные линии. Профиль автомобиля сохранил элегантность, однако избавился от особого оформления задних дверей и крыльев в стиле Mercedes-Benz W120. Главные изменения в корме — иной внутренний рисунок оптики.
На задней части автомобиля были пересмотрены оптика и бампер.

Рестайлинг автомобиля: что это и зачем нужно?

Автомобили постоянно совершенствуются. Наиболее удачные модели каждые 5-7 лет обновляют — появляются новые улучшенные поколения машин. Но есть и промежуточные стадии обновления — не такие глобальные. Это и есть рестайлинг, который означает не что иное, как изменение внешнего вида, интерьера, а иногда и технической начинки автомобилей в рамках одного поколения.

Производитель преследует простые цели: обновить авто с минимальными затратами и подстегнуть интерес к нему у людей, которым приелся несколько устаревший дизайн. В некоторых случаях омоложение несет не только рекламную функцию, но и исправляет небольшие недоработки. Именно поэтому продавцы подержанных машин часто подчеркивают рестайлинговое происхождение, указывая «Рестайлинг» в названии модели.

Рассказываем о подходах к рестайлингу, чем он отличается от дорестайлинга, а также о том, какие плюсы и минусы характерны для обновленных авто.

Что такое рестайлинг?

На старте разработки новой модели автомобиля производитель прогнозирует, насколько долго она сможет конкурировать с аналогами других марок. Создать с нуля идеальный вариант практически невозможно. В любой новинке всегда есть что улучшить, и лишь жесткие дедлайны препятствуют перфекционизму конструкторов и дизайнеров. Простыми словами: рестайлинг — доработка одной и той же модели, растянутая по времени. До выпуска следующего поколения обычно появляется 1-2 рестайлинговые модификации.

В зависимости от того, насколько серьезными являются изменения, условно выделяют три типа рестайлинга:

• фейслифтинг (FL). Небольшие изменения в салоне и экстерьере: замена решетки радиатора, бампера, фар, молдингов, обивки сидений, появление новых опций. Один из примеров — рестайлинговая модель Kia Rio IV 2020 года;
• редизайн. Более серьезные изменения во внешнем виде и интерьере, которые могут затрагивать форму кузова, материал обивки, форму сидений, настройки подвески. В качестве примера можно привести Toyota Verso 2012 года;
• технический. Замена основных агрегатов автомобиля, не показавших свою эффективность или не оцененных владельцами по достоинству. Например, в Mazda 6 III и BMW 5 серии E60 изменяли не только внешний вид, но и двигатели.

Границы между первыми двумя типами часто размыты. Тем не менее в объявлениях о продаже автомобилей можно встретить упоминание как о рестайлинге, так и о фейслифтинге. Например, Skoda Octavia (III) Рестайлинг или Lada Granta FL.

Рестайлинг и дорестайлинг: в чем отличия?

Обновленные версии автомобилей можно определить по их внешнему виду. По сравнению с предшественниками их экстерьер и салон выглядят современнее. У них может быть много общего со следующим новым поколением. Яркий пример — рестайлинговый Renault Duster первой серии и второго поколения.

Чтобы показать, чем рестайлинг отличается от дорестайлинга, приведем три примера.

Renault Duster

Кроссовер Рено Дастер выпускают с 2010 года. Уже в 2013 его обновили, в результате чего изменили внешний вид автомобиля, провели работы в салоне и добавили некоторое оборудование. Чтобы понять, рестайлинг перед нами или представитель обычного первого поколения, достаточно поставить две машины рядом. Обновленная версия выглядит современнее, больше похожа на концепт-кар, а не на серийный автомобиль.

• решетку радиатора;
• блок фар с дневными ходовыми огнями;
• бамперу придали более агрессивную форму;
• установили светодиодные вставки в заднюю оптику;
• мультимедийную систему (7” дисплей и камера заднего вида);
• дизайн приборной панели;
• рулевое колесо (вынесли клавишу клаксона на ступицу для более удобного использования);
• наполнитель и профиль сидений;
• улучшили шумоизоляцию.

В обновленной модификации доступна другая линейка моторов повышенной мощности. В нее добавили функцию дистанционного запуска двигателя, режим подсказки для своевременного переключения передач и электрический отопитель, благодаря которому воздух в салоне нагревается еще при непрогретом двигателе.

KIA Rio

Очень популярный корейский седан KIA Rio выпускают уже больше двух десятилетий. За это время сменилось четыре поколения, а также несколько рестайлинговых модификаций. На примере KIA Rio III показываем, что изменения могут быть настолько незначительными, что неподготовленный покупатель может и не узнать рестайлинг перед ним или нет.

• рулевое колесо;
• блоки аудиосистемы и климат-контроля;
• оптику заменили на линзованную, дневные ходовые огни и заднюю оптику — на светодиодные;
• увеличили размеры и яркость противотуманных фар;
• минимально изменили бампер и решетку радиатора;
• добавили хромированную окантовку оконных линий.

Рулевая колонка стала регулироваться не только по углу наклона, но и по вылету. Во всем остальном, не считая новых наборов опций, это все та же KIA Rio III.

BMW E39

BMW 5 или просто пятерку выпускали в период с 1995 по 2003 год. В 2000 году была представлена рестайлинговая модель, которая в отличие от двух предыдущих примеров привела не только к косметическим изменениям. Но даже в этом случае разница между рестайлингом и дорестайлингом заметна невооруженным глазом.

• впервые применили оригинальную светотехнику «ангельские глазки»;
• изменили бамперы, молдинги и противотуманные фары;
• добавили улучшенные подушки безопасности;
• поменяли обычные габаритные огни на светодиодные;
• обновили мультимедийную систему;
• устранили недостатки, характерные для первых моделей: предложили линейку двигателей, которые стали надежнее и мощнее.

Купить рестайлинговые и дорестайлинговые автомобили с пробегом можно на автопортале Mogo. Все машины, указанные в объявлениях, прошли тщательную проверку, полностью обслужены и готовы к эксплуатации. Их можно приобрести за полную стоимость, а если не хватает средств — оформить в лизинг с комфортным ежемесячным платежом.

Плюсы и минусы рестайлинга

Единственным минусом рестайлинговой машины для покупателя является ее более высокая цена по сравнению с «обычным автомобилем». Это оправдано, если модель стала лучше: надежнее, безопаснее и комфортнее. Еще десять лет назад обновленные версии продавались по цене, близкой к стоимости предшествующих модификаций. Сейчас же они часто подаются под видом принципиально новых с наценкой 20-30%.

И все-таки, рестайлинг — хорошо или плохо? В большинстве случаев он положительно сказывается на автомобиле: за несколько лет с момента запуска первых версий производитель получает от покупателей обратную связь и вносит изменения в конструкцию и оснащение. Еще один довод для покупателей б/у — обновленное авто моложе старой версии, поэтому и ресурс у него выше.

Что такое рестайлинг автомобиля

Каждый автомобилист слышал такое понятие как рестайлинг. Но знаете ли вы, что именно под ним скрывается, зачем и по каким причинам производители проводят эту процедуру и всегда ли она означает лишь небольшие обычные изменения? Итак, что же такое рестайлинг автомобиля?

У каждой модели автомобиля есть свой срок жизни на конвейере, чаще всего равный семи годам. У одних машин он короче, у других наоборот длиннее, но средняя продолжительность производства именно такая. Меняется фирменная стилистика, шаг вперед делают технологии, а, значит, компаниям приходится вносить изменения внешнего облика, интерьера и конструкции в рамках одного поколения модели. Совокупность этих действий и называется рестайлингом авто.

Что включает в себя понятие рестайлинг

По сути, это любые нововведения, так или иначе проводящие черту между помолодевшей моделью и ее предшественницей, а также замедляющие моральное устаревание автомобиля. Рестайлинг может быть любым. В одних случаях он едва заметен, а в других представляет собой многочисленные масштабные усовершенствования как стилистического, так и технического характера. Омоложение позволяет автомобилям задержаться на конвейере еще на пару-тройку лет, хотя иногда впору говорить о куда более продолжительном периоде.

Когда не хочется, но надо

Рестайлинг бывает запланированным, но порой модернизация проводится вынужденно, например, из-за реакции рынка на стилистику, которая оказалась не слишком удачной, чересчур радикальной или очень необычной для бренда. Как тут не вспомнить BMW времен дизайнера Криса Бэнгла, особенно многострадальный седан 7 серии поколения E65/E66, в дорестайлинговую версию которого не бросил камень разве что ленивый.

Стилистическая сторона вопроса

Рестайлинг – это в первую очередь попытка сделать внешний вид автомобиля современнее и тем самым изменить восприятие уже примелькавшейся модели. Какие изменения экстерьера и интерьера автомобиля могут быть? Абсолютно любые – иногда дизайнеры ограничиваются деликатной «подтяжкой лица», а в других случаях пускаются во все тяжкие, смело перекраивая кузов и внутреннее пространство автомобиля. Примером умеренного рестайлинга может служить Volvo S80 второго поколения, которую компания обновила точечно и с чувством меры. Сперва дизайнеры прошлись по экстерьеру, а чуть позже вспомнили про интерьер, причем он обновился существеннее, нежели кузов.

Иногда стилисты увлекаются и на свет появляется автомобиль, заметно отличающийся от того, что производился до рестайлинга. Подобное произошло с Mercedes-Benz E-Class поколения W212, у которого после апдейта полностью сменилась передняя часть и произошло изменение стиля. Ничего удивительного в этом нет – компания внедряла новые дизайнерские решения и подтянула гамму «ешки» под современные веяния да так, чтобы машины не были похожи.

Технический рестайлинг

В стереотипном представлении рестайлинг машины – это комплекс косметических изменений во внешности вроде установки новой оптики и бамперов, новшеств в салоне (например, модифицированная центральная консоль и мультимедийная система, согласно модным тенденциям) и других нюансов. Действительно, после процедуры обновления машины выглядят чуточку иначе или заметно отличаются от дореформенных собратьев. А как насчет апгрейдов технической начинки? Что изменяется в автомобиле? На этом следует остановиться особо. На самом деле рестайлинг зачастую сопровождается сменой линейки двигателей, внесением изменения в существующие агрегаты или добавление в палитру новых моторов. На место прежних коробок передач приходят более прогрессивные, обеспечивающие улучшенные динамические характеристики и топливную экономичность. Яркий пример можно найти у тех же немецких производителей. Например, знаменитая BMW 5 серии E60, выпускавшаяся с 2003 по 2010 год, пережила процедуру омоложения и модернизацию линейки двигателей. В эпоху массового внедрения турбонагнетателей у машин до обновления были атмосферные агрегаты, а при обновлении появились моторы с системой наддува.

© Shutterstock / VOSTOCK Photo

В некоторых случаях машины обновляются больше одного раза. Например, Mazda 6 третьего поколения, которая выпускается с 2012 года, модернизировали дважды, и оба раза автомобиль получал довольно значительные новшества. Так, второй апгрейд принес не только «косметику» – другие бамперы, радиаторная решетка и задние фонари, но также переиначенную переднюю панель, улучшенную шумоизоляцию, более жесткий кузов, перенастроенное шасси и 2,5-литровый турбонаддувный двигатель.

Впрочем, бывает и более масштабный рестайлинг – достаточно вспомнить эволюцию Range Rover второго поколения. Первоначально внедорожник выступил с двигателями и электрооборудованием BMW, но во время первой модернизации сменилась линейка агрегатов, была проведена ревизия электроники, а в дальнейшем автомобиль получил систему выбора режимов движения Terrain Response. Второй рестайлинг запомнился не только довольно заметными внешними апдейтами, но и новыми, более мощными агрегатами.

Рестайлинг – хорошо или плохо?

При беглом рассмотрении может показаться, что рестайлинговая машина всегда лучше, нежели ее предшественница как минимум из-за попытки производителя улучшить ее, сделать современнее, комфортнее, исправив прежние недостатки. Действительно, обновленные машины нередко превосходят своих предшественников по ездовым свойствам, удобству и технологической прогрессивности. Но порой ревизии приносят поводы для расстройства, эксплуатация может стать дорогой, а иногда сомнительной и затратной уже для второго владельца. Увы, за примеры далеко ходить не надо. Достаточно вспомнить целый ряд немецких моделей авто, в особенности, некоторые творения Volkswagen Group, которые выпускались в середине и второй половине нулевых годов. В частности, многие модели после модернизации получили достаточно проблемные двигатели с непосредственным впрыском топлива, хотя их дореформенные версии оснащались старыми, проверенными и более надежными агрегатами. Частенько авторитетные издания рекомендуют к приобретению именно дорестайлинговые немецкие автомобили недалекого прошлого, поскольку проблем с ними меньше, ресурс более прогнозируемый, а эксплуатация дешевле.

Что такое рестайлинг автомобиля

Мода — штука скоротечная. То, что вчера было в тренде, спустя пару — тройку лет уже устарело и не пользуется былым спросом. Это касается и автомобилей. Новая модель, на которую вчера выстраивались многомесячные очереди, сегодня есть в наличии у любого дилера. А завтра спрос на нее начнет падать — ведь конкуренты сделали машину более современную, стильную и технически совершенную.

Что делать производителю? Выпустить новую модель авто? Это было бы здорово, но невозможно с точки зрения экономика. Разработка новой машины обходится в сотни миллионов, а то и за миллиард может перевалить. Причем не рублей! Это не только конструкторские работы, но и исследования, испытания, доводка, модернизация производства, закупки нового дорогостоящего оборудования, маркетинг, реклама. Поэтому средний срок жизни автомобиля на конвейере составляет сейчас около семи лет. Вложения должны окупиться, да и о прибыли ни один производитель не забудет — станет максимально растягивать жизненный цикл модели. Пусть выпускается, пока приносит денежки!

А как же быть с моральным и техническим старением? Что делать с падающим год от года спросом? Вот тут и приходит на помощь действо, именуемое рестайлингом.

Как повысить привлекательность авто?

Нужно сделать стиль машины более современным, идущим в ногу с современными тенденциями. Это и есть рестайлинг, говоря простыми словами — изменение стиля. Не надо путать этот процесс с ребрендингом — изменением названия. А вот редизайном называть можно. Хотя прижилось и стало общеупотребительным именно слово рестайлинг.

Главная задача рестайлинга — освежить внешность автомобиля малыми средствами. Обычно меняют форму бамперов, светотехнику, некоторые навесные панели кузова. Также могут быть модернизированы элементы интерьера: комбинация приборов, панели обивки, сиденья. При этом силовой каркас кузова обычно не меняется — это более сложная, а значит дорогая работа.

Сегодня под рестайлингом зачастую скрываются не только косметические изменения экстерьера машины, но и некоторые технические доработки. На обновленном авто, могут появиться модернизированные или даже новые двигатели, другие коробки передач, возможно изменение настроек подвески. Но все это будет сделано в рамках существующей платформы, на которой построен базовый, дорестайлинговый автомобиль. В рамках рестайлинга могут появиться новые модификации машины, измениться набор ее комплектаций и выбор дополнительного оборудования.

Плюсы и минусы рестайлинга

Основной плюс для потенциального покупателя — улучшение внешнего вида авто, повышение его потребительских свойств — обновленная машина и выглядит современней, и едет быстрее и топлива расходует меньше.

Производитель тоже в выигрыше. Потребителю предложена серьезно модифицированная машина, которая при грамотном продвижении еще долго будет приносить прибыль. Заодно можно исправить технические и стилистические недостатки дорестайлинговой версии. А еще обкатать свежие, перспективные узлы и агрегаты с прицелом на будущую новую модель.

Есть у рестайлинга и некоторые отрицательные стороны. Обновленное авто может «не зайти» потребителю, продаваться хуже плана и не окупить затрат на модернизацию. Внесение изменений в конструкцию автомобиля не всегда выгодно и покупателю. Чаще всего это сопровождается ростом цены машины. Дорожают и комплектующие: диодная рестайлинговая фара, например, может стоить в разы больше, чем обычная дорестайлинговая. Проверенные временем и очень надежные агрегаты нередко заменяют на более современные, но менее ресурсные: атмосферный мотор на малолитражный двигатель с турбонаддувом, гидромеханический автомат на вариатор.

Рестайлинг или новая модель

Где граница между этими двумя понятиями? Корректировка внешности, небольшие изменения в салоне, незначительная модернизация агрегатов — это однозначно рестайлинг. Новая, или глубоко модернизированная базовая платформа, новый кузов, изменение линейки двигателей — это новая модель. А вот промежуточный вариант — серьезную модернизацию существующей модели — одни производители считают глубоким рестайлингом, а другие называют новой моделью. Дальше все зависит от мастерства маркетологов, величины рекламного бюджета и мастерства инженеров. Если машина получилась удачной и «попала в рынок» — ее ждут более менее успешные продажи, как ее не назови: новой или модернизированной. Если же внесенные изменения ничего не дали потребителю, кроме роста цены и проблем в эксплуатации, производителю придется тратить огромные деньги, чтобы доказать, что черное, этот белое. И результат совсем не обязательно будет положительным.

Как это выглядит

Обычно модель переживает за годы выпуска несколько модернизаций. Чаще одну большую и одну две незначительных. Машины долгожители подвергаются доработкам чаще. Порой даже не для поддержания спроса (они и так продаются, иначе бы не производились), а для соответствия новым техническим нормам. Рестайлинг автомобилей, которые живут на конвейере не долго часто происходит единожды. Дальше или новая модель и глубокая модернизация под соусом «абсолютно новой» машины.

Для примера возьмем популярный кроссовер Рено Дастер. Стартовав нам нашем рынке в 2010 году, через пять лет автомобиль прошел рестайлинг: освежили внешность и интерьер, обновили младший бензиновый двигатель, модернизировали старший и дизель. В 2021 году вышла машина второго поколения. Она построена на глубоко модернизированной платформе, новый кузов лишь общими чертами напоминает своего предшественника. Появился турбомотор, а место архаичного автомата занял модный вариатор. История изменений Дастера — на наших фотографиях.