Нулевое ТО
Съездил на нулевое ТО в «Ключ Авто» Краснодар ул. Аэропортовская, 6В, 350912 сделали протяжку ( не знаю только чего, пока я расписывался в журнале по технике безопасности и одевал жилетку, прошло пару минут, протяжка была закончена )на мою просьбу проверить тех жидкости отреагировали со смехом, мол там все нормально и НЕХ туда лезть, по итогу в задний мост долили 150 мл в передний редуктор 50 мл с АКПП слили 250мл лишних, уровень в двс (был по черту МАХ) трогать не стали сказали так и надо, на жалобы о пинках в акпп отреагировали без энтузиазма, сказав что такого не бывает, но когда прокатились со мной сказали, что это норма у всех так. Подключали комп, что я смотрел в этот монитор и ни фига не понимал что они по-моему тоже (глазами похлопали что-то помямлили и сказали все Заеби…).Вобщем с чем приехал с тем и уехал, расход топлива просто убил 460 км бака не хватило пришлось дозаправляться, надо думать о газе.По дороге дал максималку 170 дальше не поехал, считаю норм результат. мыть машину отказался, сказали надо ехать в соседние автосалоны стоять там в очереди на бесплатную мойку.
Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 1 500 км
Первое ТО Рено Дастер: что менять и через сколько его делать?
Как и в случае с любым другим автомобилем, который продается на территории нашей страны, компания Renault предлагает покупателям гарантию на свои модели. В случае с моделью Duster гарантия составляет 100 тысяч км пробега или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. И для того, что бы в случае возникновения проблем с каким-либо агрегатом его можно было починить или заменить по гарантии, необходимо проходить техническое обслуживание у официальных дилеров французской марки.
Первое ТО проводится при пробеге в 15 тысяч для бензиновых двигателей и 10 тысяч километров для дизельного агрегата соответственно, либо в течении года, даже если вы не успели накатать положенный километраж. Помните, что никаких нулевых ТО, согласно официальным данным, не существует, однако обкаточное масло, которое залито на заводе производителя, нередко рекомендуют менять, что также необходимо делать только у официального дилера. Это, к слову, касается любого автомобиля. Тем не менее, раз официальная нота не подразумевает нулевое ТО, вы имеете полное правило его не делать.
Что меняют во время первого ТО?
- Моторное масло
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Свечи зажигания
- Проверяются технические узлы и агрегаты на предмет неисправностей
Стоимость технического обслуживания составляет порядка 7000-9000 рублей в зависимости от автосалона. Учитывайте, что мы приводим примерную цену ТО, его полную стоимость вы можете узнать у дилера, у которого собираетесь обслуживать свой Рено Дастер.
Кстати, если вы не доверяете механикам, то можете наблюдать за процессом прохождения ТО лично. Для этого вам выдадут спецодежду и проведут инструктаж по безопасности.
Другие записи:
- Каков срок гарантии на Рено Дастер?
- Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер?
- Регламент технического обслуживания для Renault Duster
- Renault предлагает беспроцентный кредит
- Цепь или ремень устанавливается на Рено Логан/Сандеро?
ТО Рено Дастер
Renault Duster — надёжный и неприхотливый автомобиль, отличающийся низкими эксплуатационными затратами. Но только в случае, если своевременно проводить ТО Рено Дастер. Правильное ТО автомобиля Рено Дастер избавит автовладельца от множества проблем и позволит ему быть полностью уверенным в своём авто.
Регламентом производителя строго установлена периодичность ТО Рено Дастер, нарушать которую не рекомендуется. В противном случае расходы автовладельца на обслуживание авто могут существенно вырасти, а уровень его надёжности — снизиться. Мы предлагаем автовладельцам сэкономить на техобслуживании без потери качества — на ТО Рено Дастер цена в нашем сервисе делает обслуживание вашего авто минимально затратным. Рассмотрим, какой входит в ТО Рено Дастер перечень работ и как часто нужно проходить техобслуживание.
ТО Рено Дастер 2.0
Двигатель Рено F4R объёмом 2.0 литра комплектуется автоматической и механической КПП с полным или передним приводом. Объём масла в моторе равняется 5,4 литра, что важно учитывать при замене, поскольку это на 600 грамм больше по сравнению с другими видами устанавливаемых на Renault Duster двигателей.
ТО Рено Дастер 1.6
Двигатель K4M объёмом 1.6 литра оснащается гидрокомпенсаторами, чувствительными к качеству и объёму масла в системе. В конструкции используется ременный привод ГРМ, менять который необходимо через каждые 60 тыс. км пробега. При его обрыве клапаны соприкасаются с поршнями, что приводит к капитальному ремонту двигателя.
ТО Рено Дастер 1.5 дизель
При прохождении на Рено Дастер ТО в дизель необходимо заливать масло классом не менее ЕВРО IV и ЕВРО V. Оснащённый сажевым фильтром двигатель K9K требует заливки масла 5W-30, версия без сажевого фильтра — 5W-40. На ТО Рено Дастер дизель цена напрямую зависит от версии мотора и вида ТО.
Регламент ТО Рено Дастер
Регламент работ по ТО Рено Дастер непосредственно зависит от пробега и срока эксплуатации автомобиля. Техобслуживание Renault Duster разделяется на ТО0, ТО1, ТО2, ТО3, ТО4, ТО5 и ТО6, причём пропускать их не рекомендуется.
ТО 0 Рено Дастер
ТО0 — это техобслуживание автомобиля после обкатки, проводимое в диапазоне от 2000 до 3000 тыс. км пробега. ТО0 не обязательно, но его прохождение строго рекомендовано производителем. В основном включает в себя проверку работы всех узлов и систем автомобиля, выявление брака и недочетов сборки.
ТО 1 Рено Дастер
Первое ТО Рено Дастер проводится при пробеге 15 тыс. км или 12 месяцев эксплуатации — для моделей с дизельным двигателем пробег сокращён до 10 тыс. км. При ТО производится замена масла, фильтров двигателя и салона, комплексная диагностика всех систем автомобиля.
ТО 2 Рено Дастер
Техобслуживание проводится при пробеге 30 тыс. км и, помимо включённых в перечень ТО1 работ, предусматривает замену свечей зажигания. Однако цена ТО 2 Рено Дастер ненамного выше стоимости ТО1 — рассчитать её можно, воспользовавшись калькулятором.
ТО 3 Рено Дастер
ТО3 проводится при пробеге 45 тыс. км и полностью дублирует собой все работы, проводимые при первом плановом ТО.
ТО 4 (ТО 60000 км) Рено Дастер
Проводимый на Рено Дастер ТО 60000 перечень работ включает в себя все операции, проводимые в рамках планового первого и второго техобслуживания. Дополнительно производится замена приводного ремня и ремня ГРМ, замена масла в автоматических КПП. В зависимости от модификации Рено Дастер, на ТО 60000 цена может различаться — для её точного расчёта воспользуйтесь калькулятором, учитывающим тип двигателя и КПП.
ТО 5 Рено Дастер
Работы по ТО5 проводятся при пробеге 90 тыс. км и, помимо включённых в перечень работ по ТО1 и ТО2, включают в себя замену тормозной и охлаждающей жидкости, жидкости в гидроприводе сцепления.
ТО 6 Рено Дастер
ТО6 на Renault Duster, проводимое при пробеге 120 тыс. км, полностью дублирует собой ТО 4 с дополнением в виде замены топливного фильтра.
Стоимость ТО Рено Дастер
На то, сколько стоит ТО Рено Дастер, напрямую влияет цена заменяемых комплектующих и расходных материалов, а также стоимость услуг автомастеров. Мы предлагаем клиентам нашего автосервиса провести правильное ТО Рено Дастер с экономией 40–60% от цены официального дилера с сохранением гарантии. При техобслуживании нами также применяются оригинальные или аналогичные им по качеству комплектующие и расходные материалы.
Чтобы пройти ТО Рено Дастер быстро и с экономией, запишитесь к нам в сервис по телефону или отправьте заявку онлайн.
«Нулевое» ТО
«Нулевое» ТО — техническое обслуживание автомобиля не предписанное к выполнению в обязательном порядке дистрибьютором, но рекомендуемое клиентам дилером, с целью проведения профилактических мероприятий направленных на увеличение моторесурса двигателя и сохранения потребительских качеств автомобиля на более длительный срок.
Оптимальный пробег, на котором рекомендуется провести «нулевое» ТО = 2000 — 3000 км.
Операции, включенные в «нулевое» ТО:
- замена масла и масляного фильтра
- проверка работы электрооборудования автомобиля;
- проверка износа резины и давления в шинах;
- осмотр подвески;
- проверка уровня и состояние эксплуатационных жидкостей, при необходимости доведение их до нормы.
Выгода клиента при прохождении «нулевого» ТО:
Замена масла и масляного фильтра после первых двух тысяч км. пробега увеличивает ресурс двигателя за счет его очистки от микрочастиц, образующихся в результате «притирки» новых деталей.
Инспекция автомобиля на «нулевом» ТО позволяет на ранних стадиях определить возможные отклонения в работе узлов, агрегатов, электрооборудования и при необходимости принять оперативные меры, во избежание возможного дорогого и длительного ремонта.
