Что выгоднее: аренда машины или покупка в кредит
Приобретение автомобиля по подписке, то есть в длительную аренду, становится выгоднее покупки машины в кредит в среднем на 20%. И в ближайшие пять лет эта тенденция будет развиваться, сообщил «Коммерсант», ссылаясь на исследование «ВТБ Лизинг», проведенное совместно с Национальным агентством промышленной информации.
Подорожавшие шины не будут беспокоить автовладельца, если он подписался на машину. / Сергей Михеев
Корреспонденты «РГ» поговорили с экспертами рынка. Однозначного мнения, как выгоднее приобрести автомобиль — по подписке, в лизинг или в кредит — нет.
Как считает гендиректор «Автодом Подписка» Максим Шишко, для каждого покупателя и в каждой ситуации может лучше подойти любой из способов.
— «Новая реальность» в автомобильном бизнесе — это дефицит новых автомобилей, рост цен, полный или частичный уход брендов, повышение стоимости и сроков технического обслуживания, высокие ставки по автокредитам. В результате этого спрос и предложение на автомобили падают, — сообщил Максим Шишко.
Автомобиль можно купить. При этом очевидно, что придется либо заплатить больше за привычный бренд, либо привычные деньги за менее премиальный бренд.
Машину можно взять в кредит или оформить лизинг. В последнее время ставки по автокредитам выросли, а процент одобрения снижается. Если кредит одобрили, будьте готовы переплатить за каско, страхование жизни и прочие финансовые услуги и дополнительные услуги официального дилера.
Можно оформить подписку. В этом случае вы выбираете подходящий автомобиль с фиксированным ежемесячным платежом и фиксированной стоимостью выкупа после окончания срока подписки. Ежемесячные платежи по подписке списываются с банковской карты в течение 6 или 12 месяцев и включают помимо автомобиля: полное ОСАГО и каско, сервисное обслуживание, сезонную замену шин, транспортный налог. По окончании подписки можно продлить ее, заменить автомобиль на новый, либо выкупить по остаточной стоимости.
— Для примера: новый автомобиль Geely Coolray по годовой подписке обойдется в 60 тыс. руб. в месяц, а в кредит на 3 года с минимальным первым взносом ежемесячный платеж составит до 80 тыс. руб.
По словам руководителя отдела продаж «Exeed Обухов» Ирины Левиной, при подписке на автомобиль не надо сразу выкладывать всю сумму, а получить машину у дилера можно тут же. Правда, придется ежемесячно отдавать немаленькие платежи, но зато вы получите новый автомобиль, однако такая «подписка» действует не на все бренды, а лишь на определенные марки.
Каждый случай индивидуален и зависит от множества факторов: первоначального взноса, ставки по кредиту, условий кредитного договора, возможности отказа от страховок и досрочного погашения.
В этом году в некоторых случаях долгосрочная подписка на авто стала выгоднее, чем автокредит или традиционный лизинг, — считает руководитель подразделений кредитования и страхования сети автосалонов Fresh Auto Ольга Бондарева. Например, для автомобиля комфорт-класса, а также для владельцев автомобилей, которые согласны переплатить, чтобы избежать ряда мероприятий в процессе эксплуатации: смены шин, страхования, техобслуживания. При этом ключевые ставки по автокредитам начинают снижаться, поэтому этот способ также остается выгодным для потребителя с учетом дефицита автомобилей на сегодня и их высокой стоимости.
Лизинг — наиболее предпочтительный способ приобрести автомобиль для юридических лиц, так как они могут вернуть налог на прибыль и НДС, что составит экономию в 20% от всей суммы сделки. Для физических лиц такого бонуса в законодательстве не предусмотрено, поэтому брать авто в лизинг не стоит. Выбирая автомобиль по подписке, то есть в долгосрочную аренду, не стоит забывать, что он не перейдет в собственность, а этот факт не очень подходит для российского менталитета. Таким образом, лучше выкупить автомобиль сразу — расходы на его содержание сокращаются год от года, или оформить его в кредит.
Компетентно
Ренат Тюктеев, директор «Авилон Мерседес-Бенц»:
— При сравнении этих трех форм владения автомобилем нельзя однозначно выбрать какую-то одну наиболее выгодную для всех, многое зависит от условий покупки для каждого конкретного случая. Во всем есть свои плюсы и минусы. В подписке удобно то, что любая «бумажная» работа для покупки автомобиля сведена к нулю, что сильно экономит время. Клиент платит фиксированный платеж, куда входит не только страховка на автомобиль, но и сервисное обслуживание, включая переход на сезонную резину. Все затраты упакованы в один единый арендный платеж. К минусам можно отнести то, что большого права выбора у потребителя нет — где выгоднее купить автомобиль, подобрать себе «свою» комплектацию, где его потом выгоднее обслужить. За него все решили, и соответствующая маржа заложена в аренду.
Покупка в лизинг выгоднее юридическим лицам с точки зрения налогов и дальнейшей низкой балансовой стоимости автомобиля. Покупка в кредит снова набирает обороты. Банки начали снижать ставки вслед за ключевой ставкой Центрального банка. Уровень кредитной ставки пробил вниз отметку в 10%, доли кредитных сделок среди физических лиц уже варьируют в диапазоне 30-60%, весной эта доля была в два раза ниже. Выгоды кредитных сделок идентичны лизингу, можно получить более низкую цену при покупке. На благо роста количества кредитных сделок работают и госпрограммы льготного кредитования, которые в основном затрагивают сектор отечественных автопроизводителей либо производства с глубокой локализацией на территории РФ.
Игорь Олейников, аналитик автомобильного сайта «Дром»:
— Покупка нового автомобиля в лизинг сейчас стала более популярна из-за роста цен на новые дилерские авто. Но тем не менее, по данным «Автостата», сам объем продаж новых дилерских автомобилей упал на 85% относительно начала года. А это все-таки значит, что в абсолютных цифрах проданных в лизинг машин стало меньше, а не больше. То есть мы наблюдаем относительный рост популярности лизинга вследствие именно рекордного падения рынка.
Каким способом сейчас выгоднее купить автомобиль? Тут все зависит от того, что дальше будет с ценами на новые и подержанные автомобили. Если рассчитывать на то, что в перспективе цены на машины вырастут, то выгоднее сегодня взять кредит. Если сделать ставку на то, что стоимость машин снизится, то лучше приобрести автомобиль в лизинг. При более-менее стабильной ситуации выгоднее будет просто покупка.
Автомобиль по подписке. В чем смысл и выгода
Автомобильный рынок России переживает тяжелейшие времена. Главная причина — острая нехватка новых машин у дилеров из-за сбоя логистических цепочек, закрытия заводов и ухода автопроизводителей. В такой ситуации продавцы установили на новые автомобили гигантские наценки, впрочем и сами производители не спешат переписывать официальные прайс-листы на машины в сторону уменьшения. Не спасает ситуацию и параллельный импорт, ведь многих водителей смущает отсутствие гарантии у таких автомобилей.
Не лучшим образом обстоят дела и на вторичке, где количество достойных предложений резко сократилось за последние несколько лет. Дело в том, что владельцы не спешат расставаться с автомобилями в хорошем состоянии, потому что на вырученные средства они вряд ли смогут приобрести что-то приличное. В результате в продаже появляются в основном машины, которые буквально уже не могут ездить или требует больших инвестиций.
К этому всему стоит прибавить резко возросшие расходы на содержание автомобилей. Так, вслед за ценами на машины, серьезно увеличилась стоимость страховых полисов и запчастей (причем некоторые комплектующие и вовсе стали дефицитом).
В сложившейся ситуации автомобилисты обратили внимание на различные сервисы по подписке на машину. Сейчас эту услугу в России предоставляет целый ряд компаний. Разбираемся в тонкостях новой услуги и выясняем, в чем различие с каршерингом, сколько стоит такой сервис.
Что такое подписка на авто
Подписка — это сравнительно новый способ владения автомобилем, которая появилась в нашей стране около пяти лет назад. Фактически эта услуга представляет собой длительную аренду машины без дополнительных затрат на обслуживание и других обязательных платежей. При этом пользователь получает новый автомобиль, который уже зарегистрирован. Таким образом, водителю не надо тратить время на постановку машины на учет в ГИБДД. Более того, в цену подписки уже входит страховка каско без франшизы и расширенное ОСАГО, гарантийный ремонт, регламентное ТО и замена резины по сезону. Фактически клиент платит только за бензин и парковку автомобиля.
Фото: Shutterstock
Почему это выгоднее кредитной машины
Подписка на машину не требует от автомобилиста копить крупную сумму на первый взнос по кредиту (обычно это около 20% от стоимости авто), получать одобрение банка и переплачивать крупные суммы за навязанные услуги (каско, страхование жизни и тд, ) и проценты по кредиту.
Кроме этого, следует помнить, что от кредита отказаться нельзя, также на водителя ложатся все риски падения остаточной стоимости и все проблемы с запчастями (что особенно актуально в нынешней ситуации). В случае с подпиской, от услуги всегда можно отказаться за сравнительно небольшую плату (в среднем 1-1,5 платежа).
В чем разница с каршерингом
По словам CEO сервиса The Mashina Григория Дудаша, каршеринг — это фактически один из видов общественного транспорта, ведь иначе он бы не получил субсидий и парковочных разрешений. На таких машинах в Москве в среднем в день ездит до 8 человек. Кроме того, в автопарках каршеринга преобладают машины с огромными пробегами и не в самом лучшем техническом состоянии. В этом ключевое отличие от подписки на автомобиль, когда клиент получается в свое личное пользование на долгое время (год-два) машину в отличном состоянии, где всегда можно спокойно установить свое безопасное детское кресло или, например, оставить сумку со спортивной формой.
Что для этого нужно
Оформить подписку на автомобиль может любой гражданин России и Белоруссии, старше 21 года. При этом его водительский стаж должен быть не менее двух лет. Других дополнительных ограничений для автомобилистов не предусмотрено. Из документов водителю понадобятся только паспорт и права.
Фото: Shutterstock
Сама процедура подписки на автомобиль очень проста и занимает минимальное количество времени. От клиента не требуется заполнение специальных анкет, получения справки о доходах и прочих бюрократических процедур. Верификация клиента проходит через удобное приложение, доступное для iOS и Android и не должна вызвать никаких сложностей. На одобрение заявки, как правило, уходит не более пяти минут. После этого в течении двух дней автомобиль доставят по необходимому адресу. Таким образом, для оформления подписки на автомобиль водителю фактически даже не нужно выходить из дома.
Какие автомобили есть в наличии
Автопарки сервисов подписки довольно сильно отличаются друг от друга. Кто-то работает только с определенным брендом, кто-то располагает мультибрендовым парком. Так, клиентам The Mashina предлагают широкий выбор машин в различных сегментах и комплектациях. Среди них есть компактные городские кроссоверы, рамные внедорожники и премиальные кросс-купе. Например, широкий выбор китайских моделей: от доступного Chery Tiggo 4 до флагманского Geely Tugella.
Сколько это стоит
В различных сервисах стоимость подписки на автомобили варьируется от 20 до 200 тысяч рублей за новый автомобиль, застрахованный по каско без франшизы и с расширенным лимитом по ОСАГО (до 1 250 000 рублей). На такую машину в течении всего срока подписки будет действовать гарантия производителя, включено техническое обслуживание, зимняя и летняя резина, шиномонтаж и хранение. Также в стоимость уже включены помощь при ДТП и аварийные сервисы. Итоговая цена зависит от требований к машине и их наличию в данный момент на рынке.
Путешествовать тоже можно
Фото: Shutterstock
При желании на арендованной машине водитель может свободно перемещаться по России. Можно выбрать любое направление для путешествия.
При этом некоторые ограничения все же есть. Компании устанавливают для каждой машины планку пробега. Она зависит от срока, на который клиент берет автомобиль. Максимальный пробег на год — 30 000 км. После этого включится перепробег, за который придется заплатить по фиксированному тарифу.
Skoda запускает в России подписку на автомобили
Игорь Владимирский
Фото: компания Skoda
Концерн Volkswagen начал развивать в России подписку на автомобили, то есть собственный сервис долгосрочной аренды машин. Первой неделю назад о запуске такой услуги объявила компания Audi, а теперь подтянулась Skoda с аналогичной программой Smart Drive. Оба бренда имеют полностью идентичный сервис, созданный в сотрудничестве с оператором каршеринга BelkaCar. В отличие от аналогичных программ корейских марок, концерн Volkswagen не привлекает дилеров к выдаче машин. Вместо этого автомобиль привезут в назначенное место в пределах МКАД. Получение и возврат машин пока возможны только в Москве, но их эксплуатация разрешена на всей территории РФ.
К подписке допускаются водители в возрасте от 25 лет и со стажем не менее пяти лет, а вдобавок к сервису можно подключить второго водителя. Пока что подписку можно оформить только на один год, хотя в будущем появятся и другие тарифы. Сейчас Skoda предлагает для аренды лишь две модели в простых комплектациях Ambition. За младший паркетник Skoda Karoq 1.4 TSI (150 л.с.) с полным приводом и «роботом» DSG нужно отдать 546 тысяч рублей в год, а подписка на старший Kodiaq 1.4 TSI (150 л.с.) с такой же трансмиссией обойдется в 780 тысяч рублей. Для сравнения: у Audi за годовую подписку просят минимум 815 тысяч.
В цену входят ОСАГО, Каско, техобслуживание, сезонная замена и хранение шин, помощь на дороге, а также ремонт в случае ДТП (но только в случае, если не зафиксировано нарушение Правил). Разрешенный пробег — не более 25 тысяч километров за год, хотя месячный показатель не ограничен. После года подписки машину необходимо вернуть: продлить услугу нельзя, позволено лишь подписаться на другой автомобиль.
Ford Transit в России теперь можно получить по подписке
Петр Грибачев
Фото: фирма-производитель
Сервисы подписки на автомобили в России постепенно набирают обороты, но до недавнего времени они работали исключительно в сегменте легковых машин. Впрочем, появление чего-то подобного и для малотоннажников было лишь вопросом времени — и оно, похоже, пришло: компания Ford Sollers объявила о начале работы «подписочного» сервиса для всех модификаций модели Transit.
Условия фордовской подписки стандартные для большинства подобных сервисов, но с некоторыми дополнениями, которые важны именно для коммерческих машин. Так, клиент получает застрахованный по ОСАГО и Каско новый автомобиль, а вместе с ним полностью бесплатное техническое обслуживание и ремонт, эвакуатор до сервиса, подвоз топлива и т.п.
Также клиенту предоставляют доступ к телематическим системам, которые в реальном времени могут контролировать местонахождение автомобиля и параметры его движения и состояния. Арендатору остается лишь быть юридическим лицом и вносить фиксированный ежемесячный платеж в течение всего срока пользования Транзитом по подписке, а после — вернуть автомобиль обратно дилеру.
Сколько платить? Немало! Например, калькулятор на фордовском официальном сайте показывает, что при подписке на 60 месяцев (максимальный срок) на самый простой, короткий и маленький фургон Transit белого цвета без опций (такой стоит 2 млн 363 тысячи рублей) и пробеге в год не более десяти тысяч километров за каждый месяц попросят 45 тысяч и 756 рублей. Но если брать такую же точно машину всего на год, эксплуатировать и в хвост и в гриву и накатать за это время 100 тысяч километров, то за каждый месяц такой аренды придется отдавать 93 тысячи 760 рублей. Разумеется, для Транзитов большего размера и цены на подписку будут больше.
Собственно, по подписке для клиентов по России доступны все модификации Транзитов — и сервис уже начал действовать.
