Как выбрать автомобиль с пробегом автомат

На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

Автомобиль с рук обойдется дешевле, чем новый из салона, но его покупка связана с риском приобретения недоброкачественного транспортного средства. Чтобы не сэкономить себе в убыток, а купить действительного хороший автомобиль, подойдите к вопросу серьезно, воспользуйтесь проверенными лайфхаками.

Как правильно выбрать авто с пробегом

Правильно и вдумчиво. Мелочей нет. Нравится внешний вид, функционал — прекрасно! Хватает денег на приобретение? А на обслуживание? Прежде, чем покупать, оценивайте здраво свои потребности и возможности. Определитесь, хотите вы купить седан или внедорожник, коробку автомат или механику, на бензине, газе или дизеле. Чем четче будете знать, чего хотите, тем проще будет выбрать.

Составьте список вопросов. Сделайте несколько телефонных звонков, чтобы лучше понимать ситуацию на вторичном рынке по интересующей вас модели. Отсеивайте подозрительные и неподходящие варианты сразу, не сомневаясь. Хорошие варианты встречаются, при трезвом подходе вы найдете выгодный вариант.

Кто продает подержанные машины?

Машины с пробегом продают как частные лица, так и организации — официальные дилеры, автосалоны, а также перекупщики, зарабатывающие на перепродаже.

Покупать у перекупщика — не лучший вариант, ведь вы переплачиваете посреднику. Как распознать перекупщика:

• при просмотре объявления должны насторожить скрытые номера или фото в автосервисе, псевдоним вместо имени владельца, минимум информации;
• при разговоре по телефону — отказ от выяснения подробностей, призыв к немедленной встрече;
• при встрече — отказ предъявить документы.

Собственник ответит на вопросы, но негативную информацию постарается утаить. Задавайте четкие вопросы, требуйте исчерпывающих ответов.

10 вопросов, которые нужно задавать:

1. Кто владелец, на кого зарегистрировано транспортное средство с пробегом?
2. Госномер?
3. VIN-код?
4. Номер ПТС? Оригинальный ли он, как много людей туда вписано?
5. Где проходили ТО и ремонт? Имеется ли книжка с записями?
6. Как давно производилась замена технических жидкостей и расходников?
7. Какие узлы и детали заменялись?
8. Было ли ДТП?
9. Согласен ли автовладелец на диагностику на СТО?
10. Когда, где можно встретиться, как купить?

Пошаговая инструкция: порядок действий при покупке автомобиля с рук

Нужен план. Всего несколько шагов — и ключи в кармане. Следует соблюдать порядок действий:

1. Определить рамки бюджета. Подсчитайте, какой суммой денег вы располагаете, вычтите из нее 10% — нужны будут средства на техобслуживание и мелкий ремонт.
2. Выбрать желаемую модель. Что вы ждете от будущей машины? Перечислите критерии, будь то большая мощность или вместительный багажник, на их основании найдите 2-3 подходящих модели с пробегом. Послушайте советы автовладельцев.
3. Узнать рыночную цену. Выясните вопрос ценообразования и среднюю цену.
4. Провести анализ предложений. Просматривайте объявления и ищите потенциальных продавцов на площадках купли-продажи б/у. Оперативно отслеживайте новые объявления, потому что достойные варианты востребованы и «улетают» быстро.
5. Провести переговоры. Находя подходящие варианты, звоните и задавайте вопросы.
6. Организовать встречу-знакомство и осмотреть автомобиль. Желательно взять с собой напарника, разбирающегося в б/у автомобилях. Он поможет заметить недочеты, если они есть, будет моральной поддержкой. Прихватите с собой толщиномер для замера слоя краски, чтобы определить место подкраски кузова и распознать битую машину. Тщательно изучите:
   • ПТС;
   • паспорт;
   • кузов, зазоры между его деталями;
   • подкапотное пространство;
   • салон;
   • исправность всех систем.
7. Провести тест-драйв. Анализируйте:
   • исправность запуска и работы мотора;
   • ощущения на дороге;
   • комфорт в управлении;
   • наличие подозрительных шумов;
   • работу подвески и тормозной системы;
   • наличие рывков при переключении передач и биения руля.
8. Организовать диагностику в сервисном центре. Комплексная проверка на 100% обезопасит от приобретения некачественного транспортного средства.
9. Оформить сделку и купить. Покупая, для оформления сделки понадобится договор купли-продажи, составленный вручную или оформленный на бланке. Получив документы, ключи, выяснив все вопросы, рассчитайтесь и заберите уже вашу машину.
10. Поставить на учет.

Вот и все. Теперь вы — полноправный автовладелец!

Где надежнее всего купить автомобиль

Рынок подержанных автомобилей перекочевал в интернет — сайты Auto.ru и Авито предлагают широкий ассортимент моделей. Там вы найдете актуальные объявления, свяжетесь с продавцом и договоритесь о встрече. Покупая, будьте бдительны, есть мошенники, желающие всучить некачественный товар за баснословные деньги.

Среди продавцов в интернете есть:

• частные лица — именно у собственника выше всего вероятность купить хорошую машину, плюс они ставят реальную цену;
• перекупщики — максимально накручивают цену, покупая у них, вы тратите за зря;
• официальные дилеры — продают как хорошие экземпляры, так и битые, выставляя их за нормальные, но вы имеете несколько вариантов, чтобы выбрать, и право вернуть низкокачественный товар в течение 14 дней.

Отдавайте преимущество частным объявлениям и официалам, покупая у них, повышаете вероятность сделать оправданное приобретение.

Проверка истории б/у авто перед покупкой

Зная данные и имея под рукой интернет, можно проверить историю авто. Спросите VIN-код и государственный номер. И ищите информацию на сайтах:

• ГИБДД — количество регистраций, информацию о дорожно-транспортных происшествиях, ограничения, розыск;
• сервис Федеральной нотариальной палаты — не является ли транспортное средство залоговым имуществом, а также если продает не собственник, действительно ли есть на него доверенность;
• Avtokod.mos.ru — вся история;
• Fts.ru — информация по растоможке;
• Fssp.ru — не арестовано ли за долги;
• Services.fms.gov.ru/info- service.htm?sid=2000 — проверка паспорта;
• Avtocod.ru — платный сервис для получения исчерпывающей информации.

Помимо поиска информации в сети попросите оригинал ПТС. Если нет документа, а дубликат свежий, лучше поискать другой вариант. Проверка истории обезопасит вас от возможных неприятностей. Но имейте ввиду, данные до 2014-2015 года чаще всего отсутствуют в базах, не все ДТП официально оформлены. Перекупщики не всегда вписываются в ПТС. Поэтому прежде чем купить, будьте бдительны при осмотре.

На что смотреть при покупке б/у автомобиля?

Первое, на что нужно смотреть — документы. Машина должна быть от собственника и без долговой истории. Второе — состояние авто. Моментов, на которые нужно обратить внимание, десятки. Не стоит бояться, важно быть внимательным к деталям и рассмотреть все по порядку, воспользовавшись помощью грамотных друзей и специализированных СТО.

Подкапотное пространство

Вооружитесь ярким фонариком, откройте капот и осмотрите, что под ним. Безупречная чистота — плохой признак. Вероятно, были течи, следы которых убраны, но потеков масла и технических жидкостей, запотеваний тоже быть не должно. Проводя внешний осмотр, проверьте эластичность резиновых шлангов, целостность лонжеронов, исправность компрессора при включенном кондиционере. Исключите наличие ржавчины, повреждения элементов. Найдите VIN-код, убедитесь, что он соответствует указанному в ПТС.

Как проверить двигатель б/у авто

Мотор должен быть умеренно грязным, но без течей и ржавчины. Осмотрите свечи и ремень ГРМ. Проанализируйте работу во включенном состоянии, оцените цвет газа из выхлопной трубы. Исключите наличие пузырьков в охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При помощи щупа проверьте масло.

Кузов автомашины

Проведите визуальный осмотр и проверку кузова с помощью толщиномера. Толщину краски замеряйте в 5-10 местах на каждом элементе — в центре и по периметру. Сравнивайте оттенок краски, исключить подтеки. Никто не покрасит так хорошо, как на заводе.

Осмотр кузова при покупке

Осмотр нужно проводить при ярком освещении, передвигаясь от переднего левого крыла к противоположному правому, уделяйте внимание каждой детали. Обращайте внимание на равномерность и симметричность стыков, утопленность деталей.

Состояние подвески

Встаньте перед машиной, оцените уровень крыши, равномерность дорожного просвета.

Багажное отделение

Отодвиньте обивку, убедитесь, что под ней нет неровностей. Проверьте болты крепления. Если транспортное средство пострадало в ДТП, на внутренней части багажника будут следы. Под полом багажника должна быть запаска и домкрат.

Глушитель

Глушитель в идеале не должен иметь отверстий в патрубке и искрогасителе, иначе выхлоп будет шумным. Исключите трещины на креплении. Оцените цвет выпускного коллектора двигателя, если машина прошла более 100 тыс. пробега, он будет коричневым.

Колеса

Диски не должны иметь трещин, дефектов, а колодки — следов сильного неравномерного износа. Шины также должны быть изношены равномерно. Исключите наличие грыж, трещин на резине. Накладки на стойках должны крепко, ровно держаться.

Осмотр салона

Осмотрите все, что есть в салоне, на предмет износа и исправности. Обращайте внимание на сиденья, руль, стеклоподъемники, дворники, кондиционер, печку, обогрев сидений, зеркала. Под ковриками должно быть сухо, иначе вероятны проблемы с дверными уплотнителями. Убедитесь в исправности приборной панели.

Торг и способы покупки

Торговать нужно. Выставляя цену, продавец учитывает, что его могут попросить подвинуться. Скажите, что готовы купить, назовите свою цену или честно спросите реальную стоимость. Укажите на все нюансы, которые были вами замечены при осмотре авто. Если продавец согласится — договаривайтесь о способе оплаты.

Оформляем пакет документов

Вариант продажи по доверенности дешевле в оформлении, но при любых манипуляциях с машиной вам понадобится связываться с владельцем. Нужен стандартный договор купли-продажи с указанной информацией по транспортному средству, заверенный нотариально, в трех экземплярах — для продавца, покупателя, ГИБДД. Сделку удобнее заключать в ГИБДД после регистрации, чтобы вы наверняка успели встать на учет и оформить ОСАГО.

Что делать после покупки автомобиля

Исходя из состояния авто. В любом случае, покупая с рук, правильно съездить на СТО и пройти ТО.

Как обезопасить себя при покупке автомобиля с рук

Проверяйте документы, ПТС, соответствие.

Осматривайте подержанное авто. Обратите пристальное внимание на геометрию кузова. О том, что транспортное средство побывало в ДТП можно понять по ряду признаков:

• отличающаяся маркировка стекол;
• несимметричные зазоры в дверях и элементах кузова;
• передний бампер в идеальном состоянии (мелкие царапины и вмятины неизбежны во время езды на дороге, а их отсутствие говорит о замене бампера);
• фары отличаются по внешнему виду;
• на крепежах дверей и капота содрана краска;
• краска под дверными уплотнителями отличается по оттенку от основной;
• на лобовом стекле есть трещина, не похожая на повреждение от камня (без центра).

Скрывать пробег — частое явление. Если заявленный пробег не соответствует времени эксплуатации авто (среднее значение 20 тыс. в год), есть способы обличить продавца во лжи:

• тормозные диски — кромка в 2-3 мм — от 100 тыс., новые тормозные диски — о недавней замене и гораздо большем пробеге;
• руль — следы эксплуатации видны — 150-200 тыс. км, причем потертости в позиции 9 часов — о поездках за город на дальние расстояния, 3 часов — передвижении преимущественно в черте города;
• накладки на педалях — потертости до металла или замена на новые — за 300 тыс.;
• сиденье водителя — обивка страдает спустя 150-200 тыс. км. реального пробега.

Будьте внимательны к деталям — машина сама все о себе расскажет.

Как правильно выбирать подержанный автомобиль: 3 совета не купить хлам

Мир со скоростью поезда «Сапсан» несется в виртуальное пространство, а некоторые аспекты жизни, в том числе и в России, уже переехали туда полностью. Например, выбор подержанных автомобилей на электронных площадках. Однако сотни тысяч объявлений порой ввергают неподготовленных автовладельцев в ужас: как разобраться во всех этих вариантах и отобрать действительно стоящие предложения? Рассказываем обо всех секретах грамотного серфинга по сайтам авто-объявлений.

1. Определитесь со своими требованиями

Как и в любом деле, в первую очередь, стоит начать с себя. А именно определиться с максимальной суммой денег, которую предполагается потратить на авто, и, главное, более-менее представлять, что за автомобиль вообще нужен — с механикой, с автоматом, с полным приводом или без, бензиновый или дизельный. Седан, универсал, кроссовер? Чем больше точных параметров будет задано, тем уже и точнее будет круг поиска, а это значит, что не придется распыляться на кучу схожих вариантов. Просто составьте список обязательных требований к будущей машине.

Важный момент! От имеющейся суммы на авто отложите 10% — это деньги на срочный ремонт, который все равно придется делать. Замена масла, фильтров, колодок, ремня ГРМ, втулочек и пыльничков после покупки в любом случае понадобится как минимум для успокоения души.

Второй важный момент — психологический. Помните, что за одни и те же деньги можно купить более свежий, но менее престижный автомобиль, либо же более крутой, но старый и скорее всего проблемный. Условно, в одну сумму вам обойдется двухлетний «Солярис» с минимальным пробегом на гарантии из одних рук или десятилетний «Лексус» со скрученным пробегом, поменявший трех-четырех хозяев. В одном случае вы покупаете надежность, оставив за спиной амбиции, в другом — должны понимать, что за статус гарантированно будете платить регулярным и разорительным ремонтом.

2. Найдите продавца

На сегодняшний день на вторичном рынке России действует три группы продавцов. Первая — это частники, вторая — перекупщики, третья — официальные дилеры с площадками Trade-in.

При обращении к частным продавцам, помимо того, что нужно более-менее разбираться в техническом состоянии автомобиля, так еще и придется побыть психологом, задавая нужные вопросы и внимательно наблюдая, где теряется и мнется продавец. Тут, как говорится «фифти-фифти». Скорее всего, без помощи знакомого эксперта покупка превратится в лотерею.

Перекупщики, которые сегодня действуют в виде открытых площадок или даже приличных шоу-румов — в большинстве своем легализовавшиеся бывшие «барыги» с авторынков. Огромная конкуренция со стороны дилеров вынудила их принять официальные правила игры, вроде сотрудничества с банками и страховыми компаниями, правда зачастую «подход из 90-х» никуда не делся.

Главная опасность — качество продаваемых автомобилей. К перекупщикам чаще всего попадают машины, которые по разным причинам не приняли в зачет дилеры — это восстановленные после серьезных ДТП, со скрученными спидометрами, залоговые, с вопросами к документам и истории в целом. Это не исключает и того факта, что на площадки «перекупов» регулярно попадают и хорошие предложения, которые опять же нужно уметь выбирать. Беда в том, что в отличие от частников, перекупщики сами неплохие психологи, которые умеют профессионально вешать лапшу на уши.

Площадки Trade-in официальных дилеров — самое безопасное место для покупки автомобилей с пробегом. В первую очередь, дилерам, как официальным представителям своих брендов, не нужны проблемы — а потому, машины проходят полный комплекс юридических и технических проверок. С юридическими вопросами дилер просто не связывается — себе дороже.

Что касается технического состояния, то обольщаться не стоит, в подавляющем большинстве случаев дилер взятые машины не ремонтирует, а потому «ведер» хватает и у него. Преимущество в том, что дилер о проблемах говорит открыто: «машина в таком-то состоянии, стоит столько-то, ремонт обойдется во столько-то. Хотите берите, не хотите — не берите». Учитывая, что площадки Trade-in — это безостановочный конвейер, который работает в паре с отделом продаж новых машин и за оборот получает компенсации от представительства бренда, на сегодняшний день у дилеров еще и одни из самых выгодных цен на рынке.

Вывод: на сайте объявлений, в первую очередь, ставьте сортировку по официальным дилерам, обращая внимание на всякие плашки типа «Проверенный продавец». Это действительно залог определенных гарантий и отсутствия головной боли как минимум за юридическую чистоту машины.

Еще два важных параметра в объявлениях: количество хозяев и оригинал ПТС. Чаще всего копия ПТС выдается из-за того, что в документе просто закончилось место, что для свежих машин выглядит подозрительно. Смело ставьте галку «один хозяин»: машина из единственных рук гарантированно окажется более ухоженной и сохранит сервисную историю, чем если сменит пару-тройку хозяев.

3. Обратите пристальное внимание на цену, пробег и фотографии

Цена автомобиля в объявлении — самый субъективный критерий, поскольку показывает, в первую очередь, амбиции продавца. Именно поэтому задавать цены в объявлении нужно в диапазоне плюс-минус 10-15% от имеющейся на покупку суммы — это некая средняя выборка по рынку, исключающая подозрительно дешевые и неоправданно дорогие варианты. То есть, если вы ищите машину за 500 000 рублей — ставите от 450 до 550.

Верхний предел нужен для того, чтобы «зацепить» вероятно интересные объявления. Например, достойный экземпляр авто может оказаться за 525 000 рублей. Если что, всегда можно поторговаться даже с дилером, ну или в крайнем случае одолжить небольшую сумму за достойную машину. В случае, если указать в поиске строго 500 000 рублей, интересные объявления «чуть дороже» вы просто не увидите. Только не увлекайтесь прибавкой стоимости, иначе рискуете выйти из бюджета.

Еще один критерий поиска — отсечка по пробегу. Помните, что даже самые надежные автомобили изнашиваются как минимум в плане расходных материалов. Критичный пробег для большинства автомобилей — 100-120 тыс. км. Именно к этому пробегу изнашиваются детали подвески, сцепление, гидротранформатор автомата, маховик, турбонаддув, механизм ГРМ и прочие дорогостоящие элементы. Например, на относительно свежие немецкие и японские автомобили, регламентное ТО-10 может обойтись свыше 150 000 рублей.

Так что при покупке смело ставьте пробег «до 100 000 км» — как минимум год есть вероятность проездить, просто заменив масло и фильтры.

Еще один момент: старайтесь избегать или крайне внимательно смотрите на автомобили, популярные в такси. Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Toyota Camry пользовались огромной популярностью у таксистов, а потому имеют чудовищные пробеги, само собой, скрученные перед продажей. Тут стоит смотреть на статус прошлого владельца — если юридическое лицо, значит машина гарантировано из корпоративного парка. Второй момент — состояние салона: если он выглядит так, как будто в нем жили пять человек, а пробег не превышает 100 000 км, значит вас уже обманывают.

По вышеуказанной причине внимательно смотрите на фотографии — их должно быть много и высокого качества. Никаких мутных, нечетких, ночных и обрезанных фоток быть не должно. На фотографиях кузова смотрите не только вмятины, царапины и ржавчину, но и оттенки цвета по элементам. Если передняя дверь светло-красная, а задняя просто красная, значит один из элементов красился, скорее всего, из-за ДТП. Значит, что машина была битая.

То же касается фотографий интерьера. Затертые кресла, облезлые рули, царапанный пластик говорит об очень большом пробеге. А например, новая накладка на рулевом колесе свидетельствует о прошлом срабатывании подушки безопасности, а значит все о том же ДТП и кузовном ремонте.

На сайтах объявлений не поскупитесь оплатить услугу проверки истории продаж (100-150 рублей за каждое объявление), если она была. Порой в архивных объявлениях всплывают интересные факты, как-то скрученный пробег и кузовной ремонт, о котором писали прошлые хозяева.

Если вы рассматриваете, например, покупку максимально свежего автомобиля для жены стоимостью 500 000 рублей, главным критерием для которой является наличие автоматической коробки передач и кондиционера, то ваш запрос на сайтах объявлений должен выглядеть примерно так:

1. Иномарки
2. Коробка — автомат
3. Стоимость — от 450 до 550 тысяч рублей
4. Обязательные опции — кондиционер
5. Пробег — до 100 000 км
6. Продавец — Юр.лицо, Официальный дилер, Проверенный дилер
7. ПТС — оригинал
8. Хозяин — один

После ввода подобных данных, система выдаст несколько десятков объявлений, среди которых вы отбираете автомобили с минимальным пробегом и возрастом. В лучшем случае их останется 3-5 штук. Именно это и будут те автомобили, которые стоит отправляться смотреть уже вживую. А там, что понравится жене.

Если система не выдаст ничего — а такое может быть — значит придется чем-то жертвовать: либо повышать лимит стоимости, либо снижать требование к автомобилю, рискуя его техническим состоянием.

Автомобиль с пробегом: как выбрать хорошую машину

Белый «ушастый» Запорожец за 50 долларов — первая машина, которой мне дали порулить самостоятельно. У автомобиля ломалось практически все, но цена и ощущение, что такую технику не жалко от слова совсем, перебивали все недостатки. Никогда больше я не гонял по полям, забыв про подвеску и состояние краски.

Что ни говори, у подержанных авто за три копейки есть свой шарм. Но все же большинство автомобилей с пробегом покупают не для гонок по пашне. Поэтому платят не 50 долларов, а гораздо больше. И вряд ли новые владельцы захотят связываться с ремонтом транспорта каждый месяц.

Объявление

Перед тем, как созваниваться с продавцом и ехать смотреть авто, изучите само объявление. Машина должна быть сфотографирована со всех сторон, в том числе и в салоне. Если каких-то деталей не хватает — это повод для подозрений. Оцените по фото руль и сиденья — при небольшом пробеге (до 50 тыс. км.) их состояние должно быть приличным.

То же касается резины. При обычной езде она не стирается за один-два сезона. И если у свежей 3-летней машины стоят совсем новые покрышки, то стоит расспросить владельца, что случилось с предыдущими шинами.

Автосервис перед покупкой

Выбрали машину, проверили юридическую чистоту, осмотрели кузов и салон… Теперь для полной уверенности стоит показать авто мастеру из сервисной мастерской. Диагностика обойдется в 3-5 тыс. руб.

Лучше ехать в сервис, который обслуживал транспорт раньше (есть история всех выполненных работ), или тот, который специализируется на выбранной вами марке. Категорическое нежелание продавца показывать авто специалистам должно насторожить. Если договориться с владельцем об осмотре в мастерской не получится, то возможно от покупки конкретного авто стоит отказаться.

Деньги после перерегистрации

Были случаи, когда новый хозяин авто приезжал в ГАИ переоформлять машину на себя и от полицейских узнавал, что ВИН-код на корпусе изменен. Причины могут быть разные: повреждение кода в ДТП, умышленное изменение цифр после угона, пластину с ВИН-кодом целиком могли взять с другого корпуса. Итог, к сожалению, один — зарегистрировать такую машину будет невозможно.

Единственный выход: судиться с продавцом и требовать деньги назад.

Поэтому при совершении сделки можно настоять на полной оплате лишь после переоформления в ГИБДД. Но продавец имеет право отказаться — ведь жертвой может стать уже он. Поди докажи, что денег не получил, когда машина официально не твоя.

Дешевая новая или старая с пробегом

В новой машине никто раньше не сидел, не курил, есть заводская гарантия и авто точно не попадало в аварии. Но придется обслуживаться у официалов по высоким расценкам, да и переплата в 20% за новизну не маленькая.

Другое дело — автомобиль с пробегом. За ту же сумму можно взять что-то более престижное, большое. Ремонтируйся, где хочешь. От старого хозяина, скорее всего, достанется дополнительная сигнализация, второй комплект колес. Но появляется риск взять битое или угнанное авто, машину, которую не обслуживали вовремя.

Каждый делает для себя выбор сам. Но если уж вы решили купить именно бэушную машину, не поленитесь сначала изучить ее родовые болячки. Про характерные недостатки ходовых автомобилей много написано в автопрессе и на тематических форумах. Знание слабых мест поможет спланировать траты на будущий ремонт.

Особенности покупки подержанного автомобиля

Покупка подержанного автомобиля — лучший вариант для желающих обзавестись личным транспортным средством в условиях ограниченного бюджета. Это возможность стать обладателем иномарки классом чуть выше своих возможностей, пусть и не новой.

В статье мы расскажем, как купить машину с рук и не остаться обманутым, раскроем тонкости выбора и дадим несколько полезных советов.

С чего начать?

• Бюджет. Необходимо определиться с суммой, которую можно потратить на покупку подержанного автомобиля. К ней прибавить еще 5-10%, ведь б/у машины часто нуждаются в дополнительных вложениях. Иногда первые траты могут потребоваться только через несколько месяцев, в других случаях авто попросит денег за первым поворотом. Машины «из первых рук» в ГК FAVORIT MOTORS — это проверенные экземпляры с «чистой» юридической историей и без скрытых проблем. Мы знаем все об их техническом состоянии и детально расскажем Вам о выбранном автомобиле.

• Выбор модели. Учитывайте не только личные предпочтения, но и технические характеристики, опыт других владельцев, ликвидность авто на вторичном рынке. Не давайте эмоциям сделать опрометчивую покупку, о которой потом придется жалеть. Будущий покупатель должен выбирать машину, ориентируясь на ее техническое состояние и «юридическую чистоту».

На что обратить внимание при осмотре машины с пробегом?

Покупка машины с рук начинается с вопросов продавцу. О чем спрашивать, чтобы не тратить время на хлам?

• Сразу спрашивайте, когда был куплен автомобиль, какого он года выпуска по ПТС и сколько у него собственников. Рассчитывать на то, что продавец будет кристально честен с Вами, не приходится, но это отсечет часть врунов. Самые стойкие будут юлить даже на осмотре. Делайте выводы: если Вам сразу сказали неправду, что будет дальше?

• Пробег. Прописная истина: чем меньше — тем лучше. Внимание на детали: обшарпанные руль и ручка двери водителя, протертый коврик у педалей и стертые накладки на них, общий вид салона, явно указывающий, что машина больше ездила, чем стояла. Мыслите логично: после двух лет в Москве машины редко бывают с 3 тысячами пробега, только если это не «сезонный» суперкар. У машины с отполированным от частой езды по шоссе бампером пробег точно не 5 тысяч, и, наверное, даже не 50.

• Особенности эксплуатации. Надо смотреть, где эксплуатировалось транспортное средство, потому что после километров плохих дорог от машины остается меньше, чем надо. Реагенты в большом количестве обсыпали московские дороги и плохо дружат с лакокрасочным покрытием. Проверить наверняка, где колесил автомобиль, не удастся, но несколько лет в московских пробках, тесных дворах и химии должны заставить проверить железо особенно тщательно.

• Ремонтные работы. Важно узнать, что именно ремонтировалось и по какой причине. Осведомленность позволит обратить внимание на важные нюансы при личном осмотре. Разумеется, в интересах продавца представить автомобиль в лучшем свете, поэтому искать и находить недостатки автомобиля придется Вам. Внимание — на крашеные детали, сбитую краску крепления элементов кузова (значит, их для чего-то снимали), неестественный блеск, плохо подогнанные элементы интерьера, неродные стекла, провисший потолок за которым могут быть уже стрелявшие скрученные подушки, замененные элементы торпедо, за которыми нет подушек, а только обманки. Если есть возможность — поднимите историю обслуживания автомобиля у официального дилера.

На что обратить внимание при осмотре машины с пробегом?

Техпаспорт. Необходимо обратить внимание на дату регистрации и год выпуска. Также следует проверить соответствие номера кузова под капотом и в салоне, номер мотора.

Сервисная книжка. Не является обязательной, но если в ней есть регулярные отметки о прохождении технического обслуживания, то это плюс в пользу покупки. Внимательное отношение к собственной машине — залог (не гарантия!) ее хорошего состояния.

Чистота кузова. Грязь на кузове скрывает дефекты лакокрасочного покрытия. Недостатки на краски плохо видны и в дождь.

Стыки должны иметь одинаковую ширину по всей длине. Если размер между элементами кузова «плавает», то, скорее всего, деталь снимали и плохо выставили зазоры.

Лакокрасочное покрытие. По этому пункту сломано немало копий. Некоторые уверены, что определить «на глаз» хорошо покрашенную деталь почти невозможно. Другие считают, что неоригинальная покраска выдает себя с первого взгляда. Как обычно, истина где-то посередине. Обращайте внимание на странный блеск лака, резкие переходы между краской, явно неродную шагрень, различия в цветах, особенно под разным углом. Прежде чем пользоваться толщинометром, узнайте нормальную для конкретной марки толщину лакокрасочного покрытия.

Подкапотное пространство. Чистый мотор должен насторожить — так проще всего скрыть масляные подтеки требующего внимания агрегата. Очаги ржавчины и просто голый металл на элементах кузова должны насторожить. За различными уплотнителями могут быть скрыты следы ремонта.

Коррозия. Наиболее часто ржавчина образуются в следующих местах: колесные арки, подкрылки, пороги, места под резиновыми уплотнителями и пластиковыми декоративными элементами, стыки стоек с крышей, нижняя грань крышки багажного отделения.

Фаркоп — сцепное устройство для прицепа. Лучше брать без него. Особенно, если Вы подыскиваете машину с внедорожными способностями. Тягать за собой тяжести на прицепе не очень полезно для коробки и подвески, — быстрее изнашивает их. Сказанное не касается случаев, когда «крюк» не опция, а несъемная часть машины.

Салон. Трещины, царапины, потертости на сиденьях, обшивке дверей и панели приборов не добавляют автомобилю цены. А еще помогают хотя бы косвенно сопоставить указанный пробег с реально возможным. Вряд ли наполированный руль соответствует паре десятков пройденных километров как и затертые ручки дверей. Но везде есть свои нюансы. У некоторых машин некачественная кожа на руле и она приходит в нетоварный вид особенно быстро. У других моделей «фирменная» болезнь в виде царапающегося пластика: он будет выглядеть «уставшим» через пару месяцев пользования машиной. Учитывайте это — почитайте отзывы владельцев, указывающих на слабые места.

Пол под ковриками. Не должно быть воды и прочих жидкостей — их наличие сигнализирует о нарушении герметичности уплотнителей или о неисправной климатической системе.

Колеса не должны люфтить. Для проверки требуется вывесить автомобиль на подъемнике или при помощи домкрата, заблокировать руль, а затем, прикладывая усилие, проверить наличие люфтов относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Чехлы шарниров подвески и рулевого управления. Обязательной является проверка чехлов шарниров на наличие смазки и на герметичность — для этого достаточно нажатия пальцем.

Колесные диски. Не должно быть вмятин и трещин.
Шины. Неравномерный износ свидетельствует о проблемах в подвеске или о дефектах геометрии кузова.

Амортизаторы. Для проверки необходимо приложить к крылу усилие, перпендикулярное горизонтальной плоскости, а затем отпустить: должно быть 3 качания после нажатия – поднятие, опускание, поднятие.

Цилиндры и шланги тормозной системы. Наличие течи не допускается.

Тормозные механизмы. Следует убедиться в отсутствии чрезмерного износа. Для этого требуется визуальный осмотр и замер толщины диска и фрикционных накладок колодок. Оптимальные параметры зависят от модели автомобиля.

Масло. Рекомендуется осмотреть двигатель на предмет течей масла, а также само масло на предмет наличия в нем частиц износа и пузырьков.

Система охлаждения. Проверьте систему охлаждения на предмет течи, а также убедитесь в эластичности резиновых шлангов.

При включенном зажигании. Производится тестирование и проверка работоспособности всех индикаторов на панели приборов. Далее следует несколько раз включить и выключить зажигание. Затем запустите двигатель на 10–20 секунд, заглушите и снова включите зажигание без запуска двигателя — индикатор аварийного давления масла не должен быть активен, однако если лампочка загорелась через крайне короткий промежуток времени, то техническое состояние двигателя оставляет желать лучшего.

При включенном непрогретом двигателе. Следует отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха. Затем следует открутить крышку маслозаливной горловины и убедиться, что оттуда не выходят газы. Работающий двигатель также рекомендуется осмотреть на предмет всевозможных течей рабочих жидкостей.

Звук. Металлический стук и неравномерные обороты свидетельствуют о неисправности мотора.

Цвет отработавших газов. На исправном двигателе на холостых оборотах газы практически бесцветны, а при нажатии на педаль газа — бледно-сизые. Синий, черный и густой белый свидетельствуют о неисправностях.

Переключение передач. В движении проверьте работоспособность КПП — не должно быть посторонних шумов и вибраций. Рычаг не должен люфтить, а передачи обязаны включаться четко.

Тормоза. Посторонние звуки, машину водит в сторону и слишком большой тормозной путь — все это поводы для проверки.

Управление. Следует выехать на ровный участок дороги и двигаться вперед, не удерживая рулевое колесо. Если автомобиль самопроизвольно начал менять заданную траекторию движения, то есть проблемы с рулевым управлением, геометрией кузова или подвеской.

Если же у Вас нет желания, нужных навыков или времени оценивать автомобиль самостоятельно, то можно обратиться за помощью на станцию технического обслуживания или в автосервисный центр. Тут следует сказать, что на проверке автомобиля экономить не стоит. Проверка в хорошем сервисе (лучше — специализированном) поможет сохранить деньги в будущем. Проходите мимо машины, владелец которой отказывается от осмотра мастерами под предлогом нехватки времени или еще чего. Оставьте кота в мешке своему хозяину.

Кто продает подержанные машины?

Продолжая тему, как выбрать подержанный автомобиль, следует упомянуть и о категориях продавцов:

• Частные лица. Это сами владельцы подержанного авто. Часто они знают о машине больше, чем продавцы в автосалонах. Не стоит надеяться на откровения, но чаще всего именно от таких людей можно получить наиболее полную историю авто.

• Перекупщики. Те, кто занимается перепродажей автомобилей. В идеальном случае — проводят небольшое ТО с устранением основных огрехов состояния, чтобы максимально увеличить цену. Недостатков у такого варианта покупки больше. Такие продавцы правду о машине не скажу, а если и начнут, то в общих чертах и чаще — мало имеющих отношение к реальности.

• Официальные дилеры. В ассортименте официальных дилеров автомобили с пробегом появляются благодаря торговой схеме Trade-In, при которой покупатель нового авто предлагает старый в зачет стоимости первого. Важным преимуществом покупки у официального дилера является качество и безопасность — автомобили проходят полное техническое обслуживание, а также ремонтируются квалифицированными специалистами с использованием оригинальных запчастей, расходных материалов и технологичного оборудования. Еще один большой плюс — уважающие себя автосалоны оформляют машину на себя. Так делает и FAVORIT MOTORS, неся ответственность за каждый автомобиль с пробегом. У перекупщиков и «придорожных» дилеров в качестве последнего собственника по документам значится предыдущий владелец. В случае любых проблем призвать к ответственности их не выйдет.

Подержанные автомобили в ГК FAVORIT MOTORS

Группа компаний FAVORIT MOTORS — один из крупнейших в России участников автомобильного рынка. Мы рады предложить Вам купить как новый автомобиль, так и подержанную машину. У нас Вы сможете выбрать авто, максимально отвечающее Вашим пожеланиям и предпочтениям.

• Мы помогаем в подборе и даем советы по покупке авто с пробегом.
• У нас большой выбор б/у автомобилей по разным ценам, маркам, моделям и вариантам исполнения.

• Перед продажей мы проводим детальную диагностику машины по множеству пунктов, чтобы будущий владелец знал все о ее техническом состоянии.