Киа рио 3 или 4 что лучше

Лучшие модификации Kia Rio по году выпуска

Rio – один из самых востребованных автомобилей среди автовладельцев. Это машина малого класса от корейского производителя. На рынке она впервые появилась в 2000 году. И с тех пор автомобиль продолжает выпускаться в разных модификациях. Водителю, который планирует купить машину корейского производителя, полезно узнать, какого года лучше Киа Рио, чтобы выбрать проверенную модель.

Какая модификация Kio Rio самая лучшая

Всего, начиная с первой версии автомобиля, существует четыре поколения Киа Рио. Последняя четвертая модификация получила рестайлинг в 2020 году. В 2023 году ожидается выпуск следующей новинки – Kia Rio 5 поколения. У каждой версии автомобиля существуют разные модификации, например, выпуск 2020 года после рестайлинга включает даже спортивную модель STYLE для седана и хэтчбека.

Несмотря на внушительный перечень машин этой модели, определить, какая лучше по функционалу, мощности и адаптивности к российским условиям не так сложно. В этом помогают отзывы реальных покупателей и владельцев авто, а также результаты продаж. На российском рынке бестселлером себя показала Kia Rio 3 и 4 поколения. 50 % продаж пришлось именно на эти модели. Годы выпуска третьего поколения – 2011-2017, и машины и продолжают сохранять свои позиции уже на вторичном рынке.

Почему Kia Rio 3 поколения лидирует

У машины есть много достоинств по функционалу и техническим характеристикам, из-за которых именно эта модификация возглавляет рейтинг лучших моделей Киа Рио. Модель имеет несколько вариантов кузова:

1. Седан на 4 двери.
2. Хэтчбек на 3 двери.
3. Хэтчбек на 5 дверей.

Сборка машины для российского рынка осуществлялась в Санкт-Петербурге. Эта модель продавалась только в России и нескольких других странах СНГ. Имеет функции, специально добавленные для условий езды по российским дорогам. Третье поколение для других стран сильно отличается от этой версии.

Основные особенности автомобиля:

• Двигатель средней мощности на 1,4-1,6 л, работающий на бензине.
• Механическое и автоматическое управление скоростями (первые модели четырех и пятиступенчатые, а после рейстайлинга 2014 года – шестиступенчатые). По отзывам водителей, управление и переключение легкое.
• Надежные механизмы.
• Удобный, достаточно просторный салон, несмотря на сравнительно компактный внешний вид машины.
• Запуск двигателя даже при -35 о C.
• Низкий расход топлива.
• Днище с антикоррозийным покрытием.
• Защитная обработка радиатора, что особенно необходимо зимой, когда дороги обрабатываются солью.

Общий рейтинг транспорта составляет 5 звезд из 5. Но у машины есть некоторые минусы. Это только городской транспорт, поэтому купить Киа Рио 3 поколения для проселочных дорог не получится. Автомобиль не самый мощный среди других модификаций модели (всего 107 и 123 л. с.). Недостаток мощности сказывается на управляемости при разгоне до 150 км/ч, и проявляется в раскачке машины. Авто больше не выпускается, поэтому приобрести удастся только уже бывшие в употреблении модели.

Еще одна лучшая модификация Киа Рио

Kia Rio 4 поколения – на данный момент лучшая модификация производителя, которая пользуется спросом у водителей и продолжает изготавливаться на заводах. Первый выпуск состоялся в 2017 году, затем был рестайлинг 2020 года. Производитель разработал линейки автомобилей 4 поколения специально для России. Так в 2017 вышло два варианта машины:

• Базовая для российских дорог, собиралась в Санкт-Петербурге. Отличия модели: увеличенные колеса и особенная линейка двигателей, дополнительный пакет «Теплых опций». Кузов только седан.
• Кросс-хэтчбек X-Line, который был разработан отдельно для России. У этой версии клиренс, увеличенный на 10 мм и есть защитный обвес. В 2019 вышел обновленный вариант автомобиля с еще большим клиренсом (195 мм). После рестайлинга 2020 года у машины появилась спортивная линия, как для седана, так и для хэтчбека. Автомобиль мощный, с современным функционалом, камерой с круговым обзором и другими достоинствами.

Если объективно оценивать характеристики 4 поколения, то самой лучшей версией является X-Line 2020 года с рестайлингом. Такой автомобиль достаточно мощный, подходит для динамичного стиля езды. Это универсальный вариант для езды по городу и выездов на природу, так как имеет высокий клиренс, а также достойное техническое оснащение. Машиной легко управлять и парковать даже на плотно занятых площадках.

Важный плюс в том, что производитель не прекратил выпуск 4 поколения. Поэтому те, кто задумывается над покупкой нового авто, могут испробовать вождение, записавшись на тест-драйв в автосалоне. Это поможет ощутить машину и оценить уровень функционала.

Киа рио 3 или 4 что лучше

Доброго всем утра!
Буквально пару дней назад, имея примерно 600к, я искал варианты и рассматривал покупку 3-х летнего Киа Рио 3-го поколения рестайлинг АКПП 1,6 в комплектации люкс. Позавчера вечером решил посмотреть цены и скидки на новые машины. На сайте одного из ОД Киа в нашем городе увидел акцию на Рио, со скидкой машина получалась на 160к дешевле, т.е. новый Киа Рио в нужной мне комплектации и на автомате стоил 760к вместо 920. Я решил на всякий случай съездить в салон и проверить за что дают такую скидку. Оказалось, что 160к это скидка за: 1. 10% от стоимости авто по госпрограмме «Первый или семейный автомобиль» (примерно 90к в моем случае) 2. 30к за покупку в кредит и 3. 30к за сдачу своей старой машины в трейд-ин. В данный момент я без колес, поэтому в моем случае цена со скидкой в 120к оказалась примерно 800к. Плюс к этой сумме ОД предлагает мне индивидуальный пакет допоборудования за приемлемую цену (от которой я могу отказаться) и еще нужно застраховаться по КАСКО (минималка 30к). Пока я не узнавал какие условия мне предложат другие дилеры. Как вариант, также рассматриваю обзвон московских дилеров и поездку в столицу за машиной, если предложат более выгодный вариант. Главный вопрос для меня пока такой: купить ли мне 3-х летный Киа Рио 3 рестайлинг за 600к за наличку, в котором скорее всего все необходимое мне будет и особо вкладываться больше не надо будет или воспользоваться скидками и взять в кредит за 800к (плюс допоборудование и КАСКО) новое авто. Машину берем на 3 года, собираемся ездить на дальние расстояния, поэтому вопрос надежности для нас очень важен. Что посоветуете? Какой лучше взять? Сколько машина потеряет в цене за 3 года?

Ответить

Меню пользователя Ilgiz Mukhitdinov

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Ilgiz Mukhitdinov

Найти все сообщения от Ilgiz Mukhitdinov

Администратор
Киа Рио 2018
Сообщений: 7,787

661 974

В клубе с 17.11.2010
31.08.2019 10:17

Сообщение от Ilgiz Mukhitdinov
Как вариант, также рассматриваю обзвон московских дилеров и поездку в столицу за машиной, если предложат более выгодный вариант

Сообщение от Ilgiz Mukhitdinov
Сколько машина потеряет в цене за 3 года?
Первые три года потеря стоимости машины самая большая.
Сообщение от Ilgiz Mukhitdinov
Какой лучше взять?

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, поэтому невозможно однозначно сказать, что лучше именно для Вас.

Ответить

Меню пользователя аdmin

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные аdmin

Найти все сообщения от аdmin

Просмотр фото

KIA RIO 4 или KIA RIO 3

Появились свежие фотографии нового поколения KIA RIO 2017, решили их разместить рядом с текущим поколением, чтобы сравнить дизайн передней и задней части автомобилей.

Ну и вообще, тема выбора будет скоро актуальна, стоит ли брать текущее или подождать и взять новое поколение

Вложения

370,5 КБ Просмотры: 15 090

385,2 КБ Просмотры: 21 613

Konaprko

Участник тусовки

в клубе с 26.01.2016 сообщений: 71 7

Ну и вообще, тема выбора будет скоро актуальна, стоит ли брать текущее или подождать и взять новое поколение

Еще есть вариант: подождать когда выйдет новое поколение и взять текущее с хорошей скидкой А вообще хотелось бы увидеть новое поколение с линзованной оптикой и сопоставимые комплектации сравнивать по фото

DIM163

Завсегдатай

в клубе с 24.04.2015 сообщений: 772 KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП 33

KIA RIO 3 как то посимпатишнее . А что там с подвеской задней . Кстати зад на новой К3, по моему такой же стоит в маскималке К2 со светодиодными фонарями или не .

Диман79

Участник тусовки

в клубе с 30.01.2016 сообщений: 408 12
KIA RIO 3 как то посимпатишнее
Согласен. Перемудрили конструкторы.

Deymond

Завсегдатай

в клубе с 13.06.2015 сообщений: 812 65

Судя по фото здесь и не только — это «новое поколение» Kia Rio, не более чем очередной фейс-лифтинг 2017 года.

forko

Участник тусовки

в клубе с 22.05.2015 сообщений: 482 14
Все новое- это хорошо забытое старое, Киа Рио второго поколения.

@lex@nder

Участник тусовки

в клубе с 22.02.2016 сообщений: 277 20

Мне новая тоже ващще не нравится. Плюс на дроме писали, что на ней не будет атмосферника 1600. а это провал ИМХО!

Убери из Рио 6АКПП и ее мотор. и я прошел бы мимо.

Chesare

Участник тусовки

в клубе с 11.05.2013 сообщений: 425 47

Если уж в базе стали заменять дисковые тормоза на барабанные, то дело — труба.
Упрощать приходится, раз продажи не растут, а расходы увеличиваются.
С такими тенденциями куда придём только. При прочих равных условиях, надо признать, корейцы ценник не задрали пропорционально росту стоимости валюты, не в пример остальным автопроизводителям Европы и США, балансируют чтобы не выйти в большие минусы.

ЗИА

Старожил

в клубе с 16.12.2014 сообщений: 1 661 120

Сейчас такая же ситуация с Рио 2017г., как и с обновленным Рио, который появился в 2015. И тогда говорили, что старый лучше нового, удачнее дизайн и т.д.
Как бы не нравился актуальный Рио, все равно он смотрится интереснее, солиднее, новее старого..
Так и с Рио 2017г. В итоге, все равно он будет чуть лучше и выше во многих показателях сегодняшней актуальной Рио.

А так, конечно бы лучше сравнить в одинаковых комплектациях, как писалось выше.
Я в соответствующих темах уже писал, что мне Рио 2017г. для нашего рынка не нравится. Но которая для Европы — бомба.
Поэтому я расстроен(
Да и вообще я жду фото хэтча)

Обзор и сравнение комплектаций Киа Рио

Kia Rio — популярный субкомпактный седан корейского производителя. В продуктовой линейке производителя этот автомобиль занимает промежуточное положение между малолитражным Picanto и компактным Cerato. При доступной цене и привлекательных характеристиках Rio входит в число самых покупаемых моделей бренда Kia.

Актуальная в 2022 году версия корейского субкомпактного седана предлагается в семи комплектациях: Classic, Comfort, Classic Audio, Luxe AV, Style, Prestige и Premium. В минимальном оснащении он стоит от 1,4 млн рублей, в максимальном — от 1,8 млн. Давайте посмотрим, что собой представляет эта модель в базовом оснащении.

Интерьер

В начальной комплектации Classic Kia Rio предлагается с тканевой отделкой сидений и аудиоподготовкой в виде четырех динамиков. Есть кондиционер, сиденье водителя и рулевая колонка регулируются по высоте, передние стеклоподъемники — с электроприводом, руль — с электроусилителем, предусмотрены воздуховоды, ведущие к сиденьям второго ряда.

Экстерьер

В опции экстерьера седана Kia включены ручки дверей и корпуса наружных зеркал, окрашенные в цвет кузова, электропривод и подогрев зеркал, галогенные фары и дневные ходовые огни. Капот — с шумоизоляцией, кузов и днище — с антикороззийным покрытием, передние лампы — с увеличенным ресурсом (1500 часов), спереди есть брызговики.

Колесные диски — штампованные 15″, шины — типоразмера 185/65 R15. Клиренс равен 160 миллиметрам, бачок с омывающей жидкостью имеет увеличенный объем 5,3 литра, емкость аккумулятора тоже выросла до 60 А·ч.

Безопасность

Помимо передних подушек безопасности, защиту водителя и пассажиров обеспечивают современные системы, а именно:

• ABS (антиблокировочная);
• ESC (курсовой устойчивости);
• VSM (активного управления);
• мониторинга давления воздуха в шинах;
• HAC (помощи при начале движения в гору)
• ESS (предупреждения об экстренном торможении).

Спереди установлены дисковые тормоза, сзади — барабанные. Как современный автомобиль субкомпактный седан Kia 2022 года оборудован средством экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС» и телематической системой Mobikey.

Двигатели

На выбор покупателей два силовых агрегата — 1.4 MPI и 1.6 MPI. Оба доступны и с механической, и с автоматической коробкой переключения передач, рассчитаны на бензин марок АИ-92 и АИ-95. Технические характеристики моторов выглядят так:

1. 1.4 MPI. Рабочий объем — 1368 см 3 , максимальная мощность — 100 л. с., крутящий момент — 132 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,2 (МКПП) или 12,9 сек. (АКПП), средний расход топлива — 5,7 (МКПП) или 6,4 л/100 км (АКПП).
2. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1591 см 3 , максимальная мощность — 123 л. с., крутящий момент — 151 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,3 (МКПП) или 11,2 сек. (АКПП), средний расход топлива — 6,3 (МКПП) или 6,6 л/100 км (АКПП).

Младший мотор 1.4 MPI в паре с МКПП доступен только в базовой комплектации Classic. В исполнении Comfort новый Rio предлагается в трех вариантах: 1.6 MPI+МКПП, 1.6 MPI+АКПП и 1.4 MPI+АКПП. Версия Luxe AV — только с 1.6 MPI с КПП любого типа. Оставшиеся конфигурации: Classic Audio, Style, Prestige и Premium — с 1.6 MPI+АКПП.

Далее рассмотрим особенности всех комплектаций Киа Рио, отличных от базовой Classic.

Comfort

В этой комплектации Rio выглядит интереснее. Есть подогрев руля и передних кресел, возможность складывания сидений в пропорции 60:40 и отделка руля кожзаменителем. Рулевая колонка регулируется по вылету, все стеклоподъемники — с электроприводом (водителя — с Auto), есть аудиосистема с радио, USB-входом и управлением на руле.

Classic Audio

В отличие от базовой модификации, в этом исполнении субкомпактный седан оборудован аудиосистемой с радио, USB-разъемом (в Classic предусмотрена только аудиоподготовка из четырех динамиков) и управлением на рулевом колесе.

Luxe AV

Эта модификация находится ровно посередине. Здесь уже присутствует климат-контроль (в младших есть только кондиционер), задние парктроники, камера заднего вида с динамическими линиями разметки и датчик света. Из «теплых опций» добавлен обогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. Вместо аудиосистемы — мультимедиасистема с восьмидюймовым экраном, Android Auto/Apple Carplay и Bluetooth.

Style

В этой комплектации субкомпактный седан Kia оснащен задними дисковыми тормозами, что повышает его безопасность. Ключевое отличие — пакет Style, содержащий:

• отделку сидений тканью Style;
• отделку радиаторной решетки темным глянцем;
• красную прострочку на сиденьях, руле и ручке КПП;
• спортивный молдинг красного цвета на центральной панели;
• спортивный красный акцент противотуманных фонарей и решетки радиатора;
• литые колесные диски типоразмера 15» с шинами 185/65 R15 в темном исполнении.

Отсутствуют задние датчики парковки, обогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, которые есть в комплектации Luxe AV.

Prestige

В предтоповой модификации Kia Rio предлагается с полным набором «теплых опций», включая подогрев задних сидений. Диски — литые 15», шины — типоразмера 185/65 R15. Наружные и внутренние ручки дверей отделаны хромом, на внешних зеркалах есть повторители указателей поворота.

Сиденья — с тканевой отделкой Prestige, есть сдвигающийся передний подлокотник c ящиком, отделанным кожзаменителем, предусмотрено отделение для очков. Из опций безопасности добавлены боковые подушки и шторки, а также средний задний подголовник.

Из функционального оборудования присутствует круиз-контроль с ограничителем скорости, задние парктроники, электрический привод складывания наружных зеркал. По части мультимедиа тоже есть улучшения — шесть динамиков (в предыдущих конфигурациях их четыре) и USB-зарядка для задних пассажиров.

Premium

Ключевые отличия седана Rio в топовой комплектации:

• отделка всех сидений кожзаменителем;
• панель приборов Supervision с экраном размера 4.2»;
• полный набор парковочных радаров (и спереди, и сзади);
• 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55 R16;
• светодиодные фары с подсветкой поворотов и задние фонари;
• навигационная система с экраном 8», Android Auto/Apple Carplay;
• интеллектуальная система открывания крышки багажного отделения;
• поясничная поддержка водительского сиденья с электрорегулировкой;
• бесключевой доступ к авто, запуск мотора кнопкой и дистанционно с ключа.

Ассортимент комплектаций Kia Rio достаточно широк, чтобы каждый покупатель мог выбрать нужный ему набор опций, не переплачивая за лишнее. Оптимальный вариант, как всегда, находится примерно посередине.