Не совпадают метки грм, как быть
Доброго дня! Скинул на днях ремень грм для его замены и ремонта тнвд, но вот заметил косяк — метки грм не совпадали нигде, но машина работала. Как быть, оставлять их как есть или выставлять по заводским? Шестерни на шкивах могли провернуться? Как могли клапана не встретиться с поршнями при несовпадении меток рв и кв на 7 зубьев? Заранее спасибо!
могу сказать что шкивы не родные, можно попробовать поставить по меткам, и покрутит коленвал вручную если упрется, то точно левые стоят.
Хорошо, это попробую — благо метки как было оставил, но тогда если они не родные и, к примеру, ремень во время эксплуатации провернулся на зуб, без спец. оборудования реально будет выставить правильно положения? Ну и еще вопрос: допустим я поставлю кв в вмт(выкручу форсунку первого горшка, да просто-напросто щупом подниму поршень в вмт), в каком визуальном положении должен находиться рв в идеальном состоянии?) Предположим, что звезды сойдутся и фазы тнвд я словлю меткой
долго фазы тогда придется ловить, и тогда получится что горшки будут залиты соляркой, и будет повышен износ, лично я бы не стал так делать, а кстати нормальный ремонтник если делал должен был об этом сказать что метка не совпадает.
Ну, в моих руках это первое внедрение в грм этого авто, а при продаже предыдущий владелец ничего такого не говорил. Ну, в таком случае попробую выставить по меткам и глянуть что будет, а нет, так поставлю как было. Спасибо большое за совет.
главное стартером не крутить лучше выкрутить все форсунки и ключом прокрутить коленвал.
Ну про стартер понятно, а форсунки выкрутить для того, что бы он легче шел?
да а то компрессия по идее вообще не даст его прокрутить. или можно свечи выкрутить, но форсунки тогда будут все равно лить в цилиндр.
Ясно, об этом даже не задумывался. Спасибо)
Хорошо, это попробую — благо метки как было оставил, но тогда если они не родные и, к примеру, ремень во время эксплуатации провернулся на зуб, без спец. оборудования реально будет выставить правильно положения? Ну и еще вопрос: допустим я поставлю кв в вмт(выкручу форсунку первого горшка, да просто-напросто щупом подниму поршень в вмт), в каком визуальном положении должен находиться рв в идеальном состоянии?) Предположим, что звезды сойдутся и фазы тнвд я словлю меткой
Первый и четвёртый должны находится вмт и на распредвалах есть на 3х шейках метки по ним ставь и собирай заведётся
могу сказать что шкивы не родные, можно попробовать поставить по меткам, и покрутит коленвал вручную если упрется, то точно левые стоят.
Было дело сталкивался
На 211 2.2 611 мотор метка ОТ не попадала с вмт после этого проверяю всегда длинной отверткой вмт. Первый и 4 целиндр
вернусь к ТНВД, если его настраивали на стенде, то ремонтник должен был выставить шкив в правильное положение.
ТНВД перебирал лично я. Он роторный, так что все, что там нужно это поставить шестерню в старое положение и выставить по метке на двигателе.
лучше отнеси его на настройку, по любому настройка убежала.
на механических настройка точна есть, и она очень сильную роль играет.
Ну у него вроде как электронная подстройка есть, та, что вместо манометра. А больше и регулировать там нечего — хх не сбивался.
так там электронное ТНВД?
Так. Для начала уточню что это fiat marea weekend 1.9 тд 100, а не рено 11(предполагаю это и ввело в непонятки). Ну и там стоит электронная подстройка угла опережения, кронштейн тнвд жесткий, без возможности его крутить вокруг оси(как, например на мондео подобный тнвд дополнительно регулируется таким вращением), регулировочные гайки на насосе высокого давления я не трогал. Предполагаю что и регулировать больше нечего — все что я сделал, так это расколол его на две части и заменил прокладку возле паука(получается это прокладка нагнетательной камеры). Ну и параллельно поменял на всех клапанах резинки. Часть клапанов электронные(электроклапан вихревой подачи топлива, клапан отсечки топлива), часть механические, но являют из себя просто штуцеры и опять же не регулируются, и только корректор по давлению наддува можно отрегулировать самостоятельно, но это для заводки авто не имеет никакого значения. Винты хх я не трогал. Потенциометр тоже вроде как завести автос не помешает. ТНВД lucas dpc ft09
а разницы ни какой, дизель и в африке дизель, ТНВД тоже друг на друга похожи, одинаковые симптомы — одинаковые болячки, если не заведется, и будет куча дыма, и куча запаха паленой солярки — значит настройка точно где то гуляет.
Не совпадение меток грм на пол зуба.
Подскажите. Не совпадают метки грм на пол зуба. Т. е получается, что после натяжки метка на шкиве коленвала будто не доходит до отлива на блоке. Если перекинуть на зуб вперед, то метка перескакивает за отлив на блок. Что делать? ремент грм новый и оригинальный
Лучший ответ
Не критично, разницы в работе двс не заметишь.
Эдуард УмархаджиевЗнаток (470) 2 года назад
Если важно, двигатель 1.8т от ваг
~style~ Искусственный Интеллект (155549) Эдуард Умархаджиев, Не загоняйся, пол/зуба это ерунда. Люди сами эксперементируют, на 2 зуба перекидывают в + или -, проверяют двс на изменение тяги и т. д.
Остальные ответы
Возможно, цепь вытянулась. Если привод цепной, то при замене цепи хорошо бы заменить и звёзды.
Вообще-непонятно какой мотор. У девяток на маховике метка есть
Эдуард УмархаджиевЗнаток (470) 2 года назад
ᅠОракул (66135) 2 года назад
«хорошо бы заменить и звёзды.» Да ладно. Замене цепи достаточно открыть клапанную крышку а при замене звезд надо пол мотора перебирать.
алты-балтыИскусственный Интеллект (305321) 2 года назад
Выбивать пины — некорректная замена цепи. Она должна устанавливаться в заводском виде.
А так получится колбасный цех.
алты-балтыИскусственный Интеллект (305321) 2 года назад
Не все цепи похожи на жигулёвские.
на жигулях это нормой всегда было. ставили эксперимент пару зубов туда обратно. вообще мало чего ощутимо
Эдуард УмархаджиевЗнаток (470) 2 года назад
не жигули. мотор 1.8т от ваг
оборотень в погонах Искусственный Интеллект (181623) Эдуард Умархаджиев, да похрен, устройство то же
Ставь грм раньше коленвала и забудь
Serega EmaУченик (105) 2 месяца назад
раньше это распред за метку вперед т.е. в право.
Hugh Искусственный Интеллект (196272) Serega Ema, да, по ходу движения вперёд.
Приехал, заглушил, добрался до ремня, поставил на каждом шкиву (коленвала, распредвала и трамблёра/насоса ТНВД/другого прибамбаса, -вообщем на всех шестернях по передку, где бегает зубчатый ремень ГРМ) белым маркером метку по типу 3 in 1 чтоб захватывало одним штрихом сам шкив/зуб ремня/и ориентир на блоке/головке! Снял ремень, сложил торцами с новым, перенёс метки на новый ремень, поставил новый ремень по твоим нанесённым ранее меткам, натянул ремень и ву-аля! Типа такого:
S40 II Ожидает решения Грм не совпадают метки при фиксации РВ(2.4 бензин)
Привет . Опять голову ломаю : как такое может быть, что при горизонтальном расположении прорезей в распредвалах(фиксирую приспособой из уголка) метка на шкиве распредвала где муфта не совпадает с меткой на кожухе. Если расположить по метке (руками довернуть по часовой стрелке) то прорезь с торца на 30 градусов не совпадает. (на фото угол видно относительно горизонтальной плоскости ) Есть сомнение что муфту взвести надо, но на сорокетах (2.4 бензин) она же не взводится ,а сама фиксируется. Может муфта со стопора соскочить? Как считаете?
[automerge]1575230911[/automerge]
Вот такая картина если совместить метки РВ и кожуха.
Вложения
IMG-20191130-WA0009(1).jpg
46.8 KB · Просмотры: 135
IMG-20191130-WA0016.jpg
40.4 KB · Просмотры: 125
IMG-20191130-WA0003(1).jpg
36.3 KB · Просмотры: 121
IMG-20191130-WA0009(1).jpg
46.8 KB · Просмотры: 118
IMG-20191130-WA0003(1).jpg
36.3 KB · Просмотры: 113
IMG-20191130-WA0004(1).jpg
39.6 KB · Просмотры: 127
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
PavelTver
Итог. Выставил с самодельной приспособой.Шкив РВ снять не получилось тк разбиты шлицы торкса на пробке болта .Просто когда до меня снимали шкив РВ ,то выставили его не по той метке ,что надо.Машина работает с плаваюшими оборотами ,но работает.Обороты либо из-за не точного положения РВ ,либо из-за подсоса воздуха. Вывод:не доверять меткам ,тк их могои сбить рукозады до вас. Спасибо ,кто принимал участие в решении вопроса .Отдельная благодарочка Шульцу и Пингвину.
Pingvin
RCM
Регистрация 2 февраля 2013 Сообщения 411 Марка машины Нет машины Город Вологда Регион Вологодская область
В момент сборки надо было, чтоб совпадали все метки. При фиксации распредвалов приспособой коленвал в метке? Если да, то смысл заморачиваться?
PavelTver
0
Регистрация 4 февраля 2017 Сообщения 19 Марка машины Модель Volvo V70 I Регион Тверская область
Коленвал в метке.Внешне все как и надо : первый цилиндр чуть не доходит до ВМТ, При сборке и притягивании верней части гбц(крышки) фиксаторы стояли на местах. Притянул, поставил кожух пластиковый и увидел, что метки не совпадают. Вот и закралось сомнение, что повернулась муфта и в итоге при работе двигателя впускной вал будет не на месте, когда муфта взведется в крайнее правое по часовой. Может муфта соскочить со стопора или залинить в,, невзведенном,, состоянии? Просто внешне как раз нехватает поворота впускного вала на 30градусов , чтоб и метки РВ на место встали и прорези были горизонтальные. Боюсь крутить в ручную, уже менял клапана из-за чужой спешки. Вот только поставил гбц с новыми клапанами. На фото показан РВ при горизонтальном расположении прорезей.
Не совпадает метка ГРМ, на пол зуба Мотор ABS
Привет всем!
В вобщем такой каламбур получается! В связи с этим вопрос возникает как лучше поставить шестерню распредвала ? Либо клапана будут запаздывать либо опережать момент на пол зуба!
Разрезную шестерню покупать не буду не предлогать!
Желательно чтобы ответ был обоснован, или кто точно знает как у него стоит!
Несколько машин видел у них стояло назад, другие говорят что лучше вперд, вот теперь даже и не знаю как быть!
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
zetec
Мастер советчик
Сообщения 103 Реакции 10 Город None
Если ремень ГРМ новый ставь вперед, ремень растянется, рассогласование уменьшится.
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
В этом случае да ты прав, только вот я 20т точно проехал уже и не разу его не натягивал нет необходимости, не растягивается он! Будут еще какие нибудь мнения! ?
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
SeaVWolf
антиКулибин
Сообщения 867 Реакции 6 Город Москва Авто G2, KR
как метки проверяли? по шкиву на колене или по маховику?
если смотеря по маховику метки совпадают, то забить.
если нет — проверять шпонку на шестерне коленвала.
ну и гораздо реже, но тоже бывает — шпонка на шестерне распредвала.
Благодаря «Кулибиным» я без работы не останусь
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
SeaVWolf написал(а):
как метки проверяли? по шкиву на колене или по маховику?
если смотеря по маховику метки совпадают, то забить.
если нет — проверять шпонку на шестерне коленвала.
ну и гораздо реже, но тоже бывает — шпонка на шестерне распредвала.
Хоть как смотри (и по маховику смотрел и по шкиву- это было первой версией моей!) не совпадает шпонки все целый не забитые, шестерня и шкив одеваются туго но от руки! Получается этот вариант не подходит!
Сдесь больше дело как правильней поставить, чем найти из-за чего не совпадает. Народ есть у кого еще какие мысли? Не ужели не кто сам ремни ГРМ не меняет?
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
Big John
Профессиональный советчик
Сообщения 707 Реакции 3 Город г.Калуга Авто Авто нет
Там две метки на маховике. 100% поставили по первой, а нужно с нулём.
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
На моем моторе всего одна метка 0* -с завода, вторую 6* я уже сам поставил, т.к. неохото покупать дорогой стробоскоп чтобы выставить зажигание.
Совмещаю именно по нулевой!
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
decide
Я снова с вами
Сообщения 479 Реакции 3 Город Великий Новгород Авто Ford Escape, VW Polo
должно быть 3 метки, две рядом Q и Т снаружи шестерни распредвала, и одна 0 внутри, смещена на сколько то градусов, я так оплагаю для того чтобы по срезу выставлять, так не только у меня на rp так было и у товарища на abs
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
На распреде с внешней стороны Одна метка и с двух сторон О иТ помоему вот с внутреней стороны не смотрел честно, но помоему там нету нечего, когда мыл его не чего не заметил, ну гляну на всякий случай! Сенк!
Мож еще кто чего скажет!
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
Big John
Профессиональный советчик
Сообщения 707 Реакции 3 Город г.Калуга Авто Авто нет
Менял ремень у друга на машине сам. Соответсвенно сам же промахнулся с меткой ничего страшного не произошло только потом пришлось всё вернуть на свои места. Метка была ввиде черты .Машина 1993 г.в. Мотор ABS.
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
Big John написал(а):
Менял ремень у друга на машине сам. Соответсвенно сам же промахнулся с меткой ничего страшного не произошло только потом пришлось всё вернуть на свои места. Метка была ввиде черты .Машина 1993 г.в. Мотор ABS.
На сколько зубьев промахнулся? И как себя двигатель повел как поняли что промазали?Тазы при промахе в 1 зуб колбасить начинает не подетски! Метка в виде черты где была, на маховике? у мен\ так выглядит!
|
0
|
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
Индюк
Автолюбитель
Сообщения 375 Реакции 77 Город Алма-Ата Авто G4 2002: 1,6 BFQ, кпп DUU, 5 дверей, серебристый. 2007-н.д.
А в чем проблема-то? Мотор не работает, колбасит на холостых? Не тянет? Топливо жрет?
ИМХО, по памяти, со старым ремнем и новым, изменения в динамике есть?
Если нет — забить!
G2 1992: 1,6 PN, 2EE, кпп 4S-020, 5 дверей, белый (2003-2009).
———————
Относитесь друг к другу с любовью.
Тусуйтесь, чуваки!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Сообщения 8 721 Реакции 858 Город Россия, Великий Новгород Авто Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Vaxa20 написал(а):
В вобщем такой каламбур получается! В связи с этим вопрос возникает как лучше поставить шестерню распредвала ? Либо клапана будут запаздывать либо опережать момент на пол зуба!
Надо поставить метку распредвала по верхнему краю КЛАПАННОЙ КРЫШКИ, а не по плоскости ГБЦ. Крышка как раз на пол зуба потянет.
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
Проблема в том что после переборки тянет плохо, при разборке не обратил внимание как он стоял! Бедная смесь свечи белые, все датчики новые стоят чего только не делала уже все проверено остался только этот распред! Метка на распред валу у меня совмещается со стрелочкой на пластиковом кожухе, за шестерней!
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
erektrik
Я здесь живу
Сообщения 1 147 Реакции 3 Город Пушкино Авто сами вы Оракулы 🙂
Vaxa20 написал(а):
Проблема в том что после переборки тянет плохо, при разборке не обратил внимание как он стоял! Бедная смесь свечи белые, все датчики новые стоят чего только не делала уже все проверено остался только этот распред! Метка на распред валу у меня совмещается со стрелочкой на пластиковом кожухе, за шестерней!
из за распреда смесь беднить не будет
смотри подсосы воздуха
каждая машина со временем превращается в OPEL
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
Ну незнаю от куда подсасывать она может, под моником проставка новая, вакуумные трубки все проверены, шланги, заслонка гор хол воздуха. Вакуумный усилитель тормозов долго держит в себе вакуум ! От куда ей сосать воздух? Скорей это не по хоздуху! Меня интересует на самом деле почему не тянет, из-за распреда точно может быть такое дело, вот и интересно как у кого? В выходные еще метку посмотрю с обратной стороны шестерни может еще метка там есть! Как я понимаю у всех метки совпадают чтоли?
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
Big John
Профессиональный советчик
Сообщения 707 Реакции 3 Город г.Калуга Авто Авто нет
Когда промазал (с меткой на маховике) соответственно промазал на промвале и распреде. У друга пропала тяга. Свечи не выкручивал. После чтоб поставить всё на свои места пришлось выставлять по меткам буквально всё. Даже распределитель зажигания.Сей час всё нормально. Да ещё нужно скинуть регулировки блока управления двигателя (снять клему + ) потомучто простукивала детонация. Через поездку всё стало нормально на свои места и приём и расход вроде не напрягает. По крайней мере недовольства машиной у друга нет.
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
Все ясно, спасибо, с метками похоже все понятно, сегодня смотрел еще на одной машине тоже почти на пол зуба не сходится так что получается так и должно быть в виду выработки, и тоже метка стоит назад! Выставил сегодня зажигание всплыла другая бяка. При резком открытии дроселя с ХХ происходит провал причем хороший такой, видимо из-за этого и динамика страдает. На ходу его заметно когда на первой не разгоняя сильно переключаешь на вторую и газку даешь побольше и начинает тупить пару секунд а потом начинает ехать! Он был и раньше этот провал только не так выражен был ,в более мягкой форме!По этому поводу не кто не чего не подскажет мож у кого такое было и победили это?