Какой автомобиль выбрать в 2022 году

Какие машины в ближайшие месяцы можно будет купить в России

Продажи легковых автомобилей по итогам первого квартала 2022 г. упали на 24,5% к показателям за первый квартал 2021 г., сообщило агентство «Автостат». Причина — в стремительном росте цен.

В марте подорожало большинство брендов. Но действовали ограничения и по доступности автомобилей, их попросту не хватало для всех желающих купить. И тот, и другой факторы будут действовать и дальше, считают эксперты. Выбор автомобилей сократится, а цены будут понемногу расти.

Renault

После заявления 23 марта компанией Renault о приостановке своей деятельности в России автомобилей на рынке явно не прибавится. К тому же накануне французский автоконцерн объявил о передаче своей доли в АвтоВАЗе научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ). Такое решение приняли из-за дефицита средств на поддержание работоспособности подразделений Renault в России, пояснил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Кроме того, французская компания передает в пользу Москвы долю акций в московском автозаводе ЗАО «Рено Россия». Консервировать производство на заводе не будут, но логистику и поставщиков компонентов сменят на российских. На мощностях завода будут выпускать другие автомобили.

АвтоВАЗ

АвтоВАЗ продолжит работать, но выпускать прежнюю линейку автомобилей уже не получится, говорят эксперты.

Начнем с того, что на заводе в Москве выпускали такие модели, как Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana, Nissan Terrano. Их в России больше выпускать не будут, отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Также в группу риска попадают не только грядущие новинки завода — Lada C-SUV (аналог Dacia Bigster), Vesta новой генерации и другие, но и ряд существующих моделей, например, Largus и даже X-ray. Для их производства использовались импортные компоненты, которые теперь поставляться не будут, а заместить их отечественными аналогами очень сложно, считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

Партнерские отношения между отечественным производителем и Renault вряд ли будут завершены, говорит эксперт. Возможно, сотрудничество продолжится в виде поставок машинокомплектов моделей, которые основаны на агрегатах Renault или комплектующих.

Если французы оставят конвейерную линию и технологии, возможно, модельный ряд никак не поменяется, просто АвтоВАЗ станет независимым, а какие-то мощности заменят китайскими машинами, считает Мигаль. Но, скорее всего, исчезнут модели, сделанные на базе Renault, то есть Lada Largus и Lada X-ray.

А вот линейка автомобилей, которую традиционно производит сам АвтоВАЗ — это Lada Granta, Lada Vesta и другие модели, поменяется не сильно, эти автомобили будут производить, добавляет Моржаретто.

Также на АвтоВАЗе собирали Renault Sandero и Renault Logan. Это производство вряд ли сохранится. Даже если Renault передаст лицензию на производство, все равно будут проблемы с поставками комплектующих из Европы, замечает эксперт.

Аналитик «Дрома» Игорь Олейников считает, что останутся наиболее локализованные автомобили — это Lada Granta и Niva. При этом однозначно эти автомобили будут упрощенными относительно предыдущих серий. Возможно, модели получат российские двигатели, а европейские компоненты будут заменены азиатскими. Скорее всего, эти машины могут быть еще дороже, поскольку при попытках локализации и замены компонентов первых партий цена возрастает, замечает эксперт.

Есть вероятность, что в дальнейшем могут наладить производство китайских авто, если инвесторы из КНР решат выкупить какую-то часть или сам завод по остаточной стоимости, говорит Олейников.

Toyota

В РФ выпускают автомобили и других популярных зарубежных марок. С конца 2007 года в Санкт-Петербурге работает собственный завод Toyota. Там собирают седаны Camry и кроссоверы RAV4 нового поколения. Однако с 4 марта компания прекратила выпускать автомобили из-за нехватки зарубежных комплектующих, а 7 марта Япония отозвала всех своих сотрудников Toyota из России. Было также объявлено, что будут приостановлены и поставки машин из-за рубежа.

Nissan

В Санкт-Петербурге на заводе, открывшемся в 2009 г., выпускали автомобили Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano. Завод также объявил о приостановке работы из-за отсутствия комплектующих. Однако эксперты надеются, что производство автомобилей двух заводов в России начнется в скором времени. О полном уходе концерны не говорили.

BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Kia

В Калининграде на заводе ГК «Автотор» выпускали автомобили BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Kia. Выпускать BMW перестали сразу после объявления санкций в отношении России. А в конце апреля на заводе объявили о приостановке работы с 1 по 22 мая.

О дальнейших планах пока не сообщается.

Hyundai

В начале марта объявил о приостановке работы и южнокорейский производитель популярных автомобилей Hyundai Motor. Сначала предполагалось возобновить работу через неделю, но этого так и не произошло. Накануне в компании Hyundai Motor и в дочерней компании Kia опровергли сообщения о том, что они все еще собирают автомобили в России. Таким образом, и эти автомобили в России выпускать не будут.

Также о приостановке операций еще в начале марта заявили Daimler, Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и другие бренды.

На автомобильном рынке России сказываются и прямые санкции. Запрет был введен на экспорт в Россию предметов роскоши. Это затронет ввоз автомобилей. В частности, под ударом оказались японские модели премиум-марок Lexus и Infiniti, а также топовые модели брендов Nissan и Toyota.

Что делать

Ввоз и ныне там

В ответ на складывающуюся ситуацию было принято решение ввозить в Россию товары без согласия их собственника. В список товаров для параллельного импорта внесли и автомобили. Так что без автомобилей Россия не останется. Только стоить они будут дороже из-за сложной логистики.

Резкий рост стоимости автомобилей уже произошел в марте и был вызван снижением курса рубля. Автомобили в среднем подорожали от 20 до 50%.

Под разные потребности: какую машину купить на вторичке в 2022 году

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

9 февраля 2022, 10:16 0 34871

В январе 2022 года средняя стоимость б/у автомобиля, по данным «Автостата», впервые преодолела миллионную отметку и составила 1,049 тыс. рублей. Что можно купить за эти деньги на вторичке?

Мы задались этим вопросом и пробежались по доскам объявлений в поисках надежных, хорошо оснащенных экземпляров. В итоге отобрали пять авто разного класса для разных потребностей. Это надежные, хорошо оснащенные экземпляры с прекрасными ходовыми качествами.

Ford Fiesta MK6

Fiesta – самый компактный и самый бюджетный вариант из нашей подборки. На вторичке автомобиль продается от 320 до 890 тыс. рублей . У него хорошее оснащение, отличная управляемость и качественные материалы отделки. С безопасностью тоже все в порядке – 5 звезд по Euro NCAP.

В зависимости от комплектации доступны навигация, климат-контроль, парктроники, кожаная отделка руля и многое другое.

В России Ford Fiesta MK6 чаще всего встречается с моторами 1,4 на 96 л. с. и 1,6 на 120 л. с. Второй доступен только с механикой – первому полагается еще и автомат.

Глобальных проблем с надежностью у Fiesta нет. Из распространенных болячек можно выделить подтекающий клапан управления фазовращателем. Если за ним не уследить, мотор может остаться без масла, что сулит дорогой ремонт.

Стойки переднего стабилизатора живут недолго. Как правило, именно они виноваты в грохоте передней подвески. В остальном Fiesta не должна доставить проблем.

Если будете брать, пробейте машину через специальный сервис. Эта «Фиеста», например, продается в состоянии «ничего делать не нужно, сел и поехал».

Вбиваем госномер на сайте avtocod.ru и видим сразу несколько проблем.

Машину три раза били. Все ДТП произошли еще при первом хозяине.

Он же скрутил пробег перед продажей авто.

Текущий владелец чинил задний бампер.

И заработал пару штрафов.

Если проверка не найдет серьезных проблем у машины, берите. «Фиеста» станет хорошим другом на каждый день.

KIA Cerato II

Cerato второго поколения будет самым оптимальным вариантом авто до 1 млн рублей по соотношению «цена / качество» из C класса.

Мотор и коробка у него считаются неубиваемыми, в остальном, если что-то и доставит проблемы, починится бюджетно. Стойки стабилизатора выходят из строя до полусотни тысяч километров пробега, а стоят до 1 000 рублей. Передние амортизаторы могут засопливить ближе к 70 тыс. км, а стоят около 3 000 рублей за штуку. Пыльник шруса может растрескаться к 100 тыс. км пробега, стоимость нового – до 500 рублей.

При этом автомобиль довольно комфортный. Из опций доступны подогревы зеркал и сидений, парктроник, климат-контроль, шесть подушек безопасности.

Моторов два – 1,6 л на 126 л. с. и 2,0 л на 156 л. с. Оба бывают на механике и автомате. Правда за полмиллиона встречаются варианты только с 1,6.

Opel Insignia I

Insignia – самое недооцененное авто в нашей подборке . Это большой семейный седан / лифтбэк / универсал с большим набором опций и агрегатов (встречается даже полный привод), отменной управляемостью и до сих пор актуальным дизайном.

Из опций можно встретить адаптивный ксенон, распознавание дорожных знаков, камеру заднего вида, различные вариации обивки и электрорегулировку сидений. У «Опель Инсигнии I » отличная шумоизоляция, приятные материалы отделки салона. При этом стоимость начинается с 520 тыс. рублей у дорестайлинговых версий и от 690 тыс. рублей – у рестайлинговых.

Основные болячки Insignia связаны со своевременным обслуживанием. Автоматические коробки со временем начинают пинаться при переключениях. Чтобы этого избежать, нужно раз в 60 тыс. км менять масло в коробке.

Атмосферные моторы 1,6 и 1,8 страдают от рассыхающихся прокладок теплообменника, из-за чего антифриз начинает смешиваться с маслом. Поэтому стоит почаще поглядывать на расширительный бачок, чтобы жидкость не потемнела.

У турбомотора 2,0 к 100 тыс. км вытягивается цепь. Проблема решается заменой – около 40 тыс. рублей вместе с работой. Во всем остальном автомобиль достаточно надежный.

Volkswagen Touran I рестайлинг

А что если у вас семья и нужно возить коляску, кучу вещей и всех своих домочадцев? Volkswagen Touran I рестайлинг – лучшая машина для этих целей.

Это еще одна вариация от немецких инженеров на тему VW Golf, только больше и комфортнее. У него три полноценных сиденья сзади (есть семиместные версии), которые по-всякому складываются, а при необходимости и вовсе снимаются.

Багажник вмещает 695 л, а без заднего ряда сидений и вовсе 2 000 л, так что с перевозкой чего-либо проблем не возникнет. В салоне есть куча ящичков и отсеков для всякой мелочи, поэтому с ролью семейного авто Touran справится идеально.

Из средств безопасности получите шесть подушек, систему стабилизации и ABS, из опций – двухзонный «климат», подогревы сидений, электрорегулировку и подогрев зеркал. В более дорогих версиях имеется мультимедиа с навигацией.

Болячки у машины типичные для VW с мотором 1,4 и DSG. Мехатроник может огорчить поломкой на 40-50 тыс. км. Замена сцепления обойдется в 35 тыс. рублей. Замена ТНВД встанет в не меньше 15 тыс. рублей, а комплект привода ГРМ – в 25 тыс. рублей.

Если хотите приобрести беспроблемный вариант, лучше смотреть в сторону атмосферного мотора 1,6 л. Правда, встречается он редко.

Suzuki Grand Vitara III

Если вам нужен хороший «проходимец», обратите внимание на Suzuki Grand Vitara третьей генерации. Это лучшее авто до миллиона , подходящее под вашу цель. Клиренс в 200 мм и полный привод дадут отличную мобильность – хоть на рыбалку, хоть в лес по ягоды.

Салон у «японца» просторный – сзади спокойно можно усесться втроем. Багажник рассчитан на 400 л поклажи.

Из оснащения доступны ксенон, мультимедиа с управлением на руле, навигация и восемь подушек безопасности.

Если будете брать, пропускайте версии с мотором 2,4 л. У них были проблемы с растрескиванием блока цилиндров. Лучше отдать предпочтение «Витаре» с мотором 2,0 на 140 л. с. Двигатель у нее надежней, хоть и менее резвый.

Автор: Игорь Васильев

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Какой автомобиль из подборки рассмотрели бы к покупке? Напишите в комментариях.

Какие авто выгодно покупать для перепродажи

При покупке автомобиля покупатели смотрят на цены, технические характеристики, различные фишки. Но мало кто задумывается о том, сколько будет стоить его машина через несколько лет. Ведь производители постоянно модифицируют существующие модели, выпускают новые авто, расширяют список опций. И водителям хочется получить новый опыт, испытать новые ощущения, повысить степень комфорта.

А что делать со старым транспортным средством? Обычно это продажа. Но будет ли сделка выгодной или придётся отдавать машину за бесценок, зависит от множества факторов.

Давайте оценим ликвидность машин в России в настоящее время и составим перечень транспортных средств, которые не только не потеряли в цене, но даже стали стоить дороже.

Что вызвало рост стоимости машин с пробегом

Автомобильный рынок в 2022 году претерпел сильные изменения. Из-за санкций какие-то автопроизводители перестали завозить транспортные средства на территорию РФ, какие-то бренды приостановили работу. Другие же, наоборот, увеличили в России в весенний период своё присутствие (например, китайские бренды) или внесли изменения в транспортные маршруты и продолжили поставки комплектующих для сборки новых машин.

Это привело к тому, что новые автомобили сильно подорожали, примерно на 15–35%. Что существенно ударило по кошельку потенциальных покупателей в России. Ведь стоимость некоторых транспортных средств перевысила порог в 5–10 млн р. На этом фоне вторичный рынок ощутил всплеск продаж, хотя и там взлетели цены. И те авто, которые ещё пару месяцев назад можно было продать на 5–10% ниже трёхлетней стоимости, вдруг резко подскочили в цене.

Как оценивалась ликвидность

Под этим понятием определяется возможность быстро продать машину без потери рыночной стоимости. За базовую (основу, отправную) точку брали стоимость автомобиля в 2019 году. Для сравнения с изменением стоимости рассматривали цены в 2021 году в России. Оценка результатов — остаточная стоимость в процентах.

Выборку производили по машинам 39 марок, которые присутствуют на российском рынке. Среди них рассматривали 196 моделей.

Какие марки считаются самыми ликвидными

По данным исследования, которое провело агентство «Автостат-Инфо» и аналитический проект «Правильная цена», наибольшую ликвидность показали трёхлетние автомобили Volkswagen и Toyota. Их выгодно перепродавать в России, так как можно выручить на 13% больше, чем в 2019 году.

На основании проведённого исследования можно сделать вывод, что остаточная стоимость в 2022 году превышает цену производства 2019 года на 10–25% в зависимости от марки машины.

Рассмотрим наиболее ликвидные авто по ценовым сегментам (доступности для потребителя).

Массовый сегмент

В нём предусмотрено деление на несколько классов в зависимости от габаритных размеров, стоимости и мощности машин:

• В классе B ликвидность сохранили Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio.
• В классе «гольф» лучшие результаты оказались у Skoda Rapid, Mazda 3, Kia Ceed.
• В среднем классе (D) победителями стали Ford Mondeo, Mazda 6 и Subaru Legacy.
• В бизнес-классе (E) перепродавать выгоднее Toyota Camry, Skoda Superb и Kia Optima.
• Компактные кроссоверы представлены моделями японского производства — Toyota RAV4, Suzuki Jimny, Mitsubishi ASX.
• Среди внедорожников средних размеров показали ликвидность — Mitsubishi Pajero, Volkswagen Teramont, Toyota Land Cruiser 200.
• Выгоднее перепродать полноразмерные внедорожники — Toyota Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero, Volkswagen Teramont.
• К последнему классу относятся пикапы, такие как Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Mitsubishi L200.

Эти транспортные средства можно продать в России с выгодой, вернув не только затраченные средства, но и получив прибыль относительно потраченной при их покупке цены.

Премиальный сегмент

Среди дорогих машин также представлены несколько производителей. Но наиболее выгодным для перепродажи оказался внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2018 года производства. Его ликвидность выросла более чем на 20%. А вот хэтчбек Mini Cooper добавил к стоимости всего около 15%. В итоге распределение оказалось следующим:

• Класс В представлен такими машинами, как Mini Cooper, Mini Cooper Clubman и Mini Cooper Countryman.
• Наиболее ликвидными в гольф-классе оказались Mercedes-Benz A-Class, BMW 1-Series и Volvo V40 Cross Country.
• Представители среднего класса — Volvo V60 Cross Country, Audi A4 и Jaguar XE.
• Бизнес-класс представлен Volvo V90 Cross Country, Genesis G70 и Mercedes-Benz CLS.
• Перепродать транспортные средства в E-классе (машины представительского типа) выгоднее для марок Porsche Panamera, Volvo S90 и Audi A8.

Не обошлось и без внедорожников. Получить максимальную прибыль в России можно за трёхлетние Range Rover Evoque, Lexus NX и Porsche Macan. Из более крупных представителей лучшими оказались Mercedes-Benz G-Class, Porsche Cayenne и Audi Q8. А вот к полноразмерным внедорожникам максимальной ликвидности отнесли Lexus LX, Audi Q7 и Land Rover Range Rover.

Авто — выгодное вложение или нет

На фоне современных реалий меняются ценности и приоритеты. Если раньше выгодно было вкладывать деньги в недвижимость, так как она не теряла своей ликвидности. То сейчас на рынок выходит новый игрок — премиальные машины. За счёт вводимых санкций, приостановок производств, снижения поставок комплектующих востребованность к надёжным транспортным средствам возрастает. И именно такие автомобили останутся в будущем на рынке.

Конечно, есть небольшой риск, что в скором времени авторынок пополнится новинками, появятся машины с большим набором опций или станут востребованы транспортные средства другого типа. Но сейчас в выигрыше оказались водители, перечисленных выше транспортных средств. Их вложение в машины оказалось удачным. При условии, что машины не попадали в аварии, проходили своевременно ТО с заменой комплектующих. Но предугадать, какие автомобили останутся востребованы через год или два, сложно. Поэтому такое вложение — всё равно большой риск для владельца.

«Приора» и «Камри»: ТОП популярных машин 2022 года на вторичке

Российский авторынок стареет все сильнее, а дефицит свежих моделей растет третий год. Растут и цены. Так что среди самых популярных автомобилей 2022 года— Lada и китайские бренды. В рейтинге авто 2022 года рассмотрим самые продаваемые машины в разных ценовых сегментах и подскажем, какую машину лучше купить в 2022 году в российских реалиях.

Lada Priora

• Средняя цена: 260 тысяч рублей
• Двигатели: бензиновые, мощность 87, 98 и 106 л.с.
• Кузова: седан, хэтчбек, универсал
• Когда выпускали: с 2007 по 2018 год

Какое авто купить в 2022-м после ввода санкций? Очевидно, отечественное. В числе самых популярных и наиболее доступных автомобилей на вторичке неизменно находятся несколько моделей АвтоВАЗа.

«Приора» редко ломается по-крупному, а вот по мелочам — очень часто. Зато запчасти найти не проблема и стоят они дешево. Хотя стоит подчеркнуть, что копеечные цены на них — миф, хотя обслуживание действительно стоит дешевле, чем в случае с иномарками.

«Приора» хорошо приспособлена для российских условий: двигатели неприхотливые и при этом обеспечивают какую-никакую динамику на трассе и в городе, дорожного просвета хватает, чтобы съехать с асфальта, а возможности для тюнинга почти безграничны. Опять же, при необходимости машину можно быстро продать, не особенно теряя в деньгах.

Недостатков тоже хватает: ржавеет быстро, уровень комфорта невысок, безопасность хромает, а слабое качество сборки и небольшой ресурс запчастей приводят к тому, что владельцы посещают магазины запчастей и автосервисы чаще, чем им бы хотелось.

Блок тизеров (год до — 2018, год от — 2007, модель — ID_MARK_LADA_VAZ_MODEL_PRIORA)

Chevrolet Lacetti

• Средняя цена: 354 тысячи рублей
• Двигатели: от 94 до 122 л.с
• Кузова: седан, хэтчбек и универсал
• Когда выпускали: с 2004 по 2013

Если хочется машину поприличнее, то можно присмотреться к «Лачетти». Внешне модель симпатична и до сих пор актуальна, у нее большой и удобный салон, а расходники и запчасти стоят недорого.

Конструкция «Лачетти» выверена годами, так что машина получилась надежной и живучей: двигатели могут пройти 300 тыс. км и более, ходовая не требует серьезного ремонта до 100 тыс. километров.

Из недостатков: вялая динамика разгона, плохая шумоизоляция, малый дорожный просвет (145 мм).

Из хронических болячек: течь масла из-под клапанной крышки. Кузов из-за сколов и царапин со временем становится уязвим для ржавчины, петли передних дверей провисают и скрипят. Поскрипывает жесткий и дешевый пластик приборной панели.

Блок тизеров (год до — 2013, год от — 2004, модель — ID_MARK_CHEVROLET_MODEL_LACETTI)

Ford Focus II рестайлинг

• Средняя цена: 460 тысяч рублей
• Двигатели: бензиновые и дизельные, мощность от 80 до 145 л.с
• Кузова: седан, универсал и хэтчбек
• Когда выпускали: с 2007 по 2011

Какую машину купить в 2022 году? По-прежнему «Фокус»: он хоть и успел многим надоесть, но на вторичке модель остается самой популярной иномаркой.

У «Фокуса» отличная управляемость, двигатели (кроме самого младшего) обеспечивают достойную динамику, просторный комфортный салон с богатым оснащением и качественной отделкой. Наконец, надежность силовых агрегатов и безопасность тоже на высоте.

Главная проблема — найти хороший экземпляр без скрученного пробега и не работавший в такси. Реальный пробег почти любой машины в возрасте 10 лет и более — выше 200 тысяч километров. А значит, высока вероятность капремонта двигателя и коробки.

Мелких поломок у «Фокуса» хватает. В их числе: радиатор кондиционера, моторчик печки (если свистит, значит, скоро сломается), ржавеющий замок открывания капота (да, он открывается ключом снаружи), хромает еще электрика, например, подогрев сидений.

Блок тизеров (год до — 2011, год от — 2007, модель — ID_MARK_FORD_MODEL_FOCUS)

Hyundai Solaris I рестайлинг

• Средняя цена: 715 тысяч рублей
• Двигатели: бензиновые на 107 и 123 л.с.
• Кузова: седан и хэтчбек
• Когда выпускали: с 2014 по 2017

С 2014 года «Солярис» прочно и надолго утвердился в числе лидеров российского авторынка, так что найти относительно свежий и незаезженный экземпляр вполне реально.

Модель полюбилась покупателям умеренной ценой: содержание, обслуживание и ремонт не обременительны, а расход топлива комфортный (6—6,5 литров).

«Солярис» весьма надежен и часто не требует никакого вмешательства, кроме замены расходников до пробега 100—120 тыс. км. Очень сбалансированный автомобиль, отлично подходящий для повседневной городской езды.

Среди недостатков: высокий риск угона и большой риск купить машину после работы в такси — за пару-тройку лет ее ресурс будет уже сильно исчерпан. Многие владельцы указывают на плохую устойчивость на трассе. Не хватает мощности системы отопления и вентиляции, задний диван тесноват. При пробеге в районе 100 тысяч км начинает стучать и подтекать рулевая рейка.

Блок тизеров (год до — 2017, год от — 2014, модель — ID_MARK_HYUNDAI_MODEL_SOLARIS)

Kia Rio III рестайлинг

• Средняя цена: 770 тысяч рублей
• Двигатели: бензиновые, на 107 и 123 л.с.
• Кузова: седан и хэтчбек
• Когда выпускали: с 2015 по 2017

Братья-близнецы «Солярис» и Kia Rio — едва ли не самые популярные автомобили в России 2022 на вторичке. Хотя техническая часть у них очень схожа, «Рио», как правило, стоит немного дороже. Вдобавок у него достойное оснащение и привлекательный салон, неплохая штатная музыка.

Основные недостатки те же, что у «Соляриса»: много машин после работы в такси и высокий риск угона. Задний диван у «Рио» тесный для рослых пассажиров, жесткая подвеска, слабое лакокрасочное покрытие — стоит остерегаться мелких камней на трассе.

Есть небольшие проблемы по части электрики: отказ стеклоподъемников или перегорание элементов подогрева сидений.

Блок тизеров (год до — 2017, год от — 2015, модель — ID_MARK_KIA_MODEL_RIO)

Skoda Octavia A7

• Средняя цена: 1 млн рублей
• Двигатели: от 85 до 190 л.с.
• Кузова: лифтбек и универсал
• Когда выпускали: с 2013 по 2020 годы

«Октавиа» всегда была отличным вариантом для водителей-семьянинов и любителей путешествий: огромный салон, комфортный и продуманный, со всевозможными подстаканниками и держателями.

Сзади без труда поместятся пара баскетболистов, а багажник с объемом 568 литров позволяет отвезти комод в сборе. Ни одного проблемного мотора у третьего поколения «Октавии» нет: все экономичны, надежны и обеспечивают хорошую динамику — возможно, за исключением версий объемом 1,2 литра.

Управляемость отличная. Коробки также не доставляют проблем, в том числе автоматы. Кузов устойчив к коррозии.

С другой стороны, «Октавиа» популярна в такси и корпоративных автопарках — такие машины самые доступные по цене и обладают огромными пробегами. По технической части: страдает шумоизоляция, фары и ветровое стекло быстро затираются. Проблем может добавить опционный полный привод. Обслуживание и запчасти на «Октавию» довольно дорогие.

Блок тизеров (год до — 2020, год от — 2013, модель — ID_MARK_SKODA_MODEL_OCTAVIA)

Toyota Camry VII

• Средняя цена: 1,46—1,69 млн рублей
• Двигатели: от 148 до 277 л.с.
• Кузовы: седан
• Когда выпускали: с 2011 по 2017

«Камри» безраздельно царствует в бизнес-классе уже много лет. За последние годы только Kia Optima и Kia K5 составляли ей достойную конкуренцию.

Предпочтительнее покупать машину после рестайлинга 2014 года, где были устранены некоторые недостатки версии первых лет, например, коррозия крышки багажника.

Один из главных плюсов «Камри» — очень высокая ликвидность. Camry обеспечивает высокий комфорт и безопасность, статусна и престижна. Надежна: практически вечная ходовая часть, моторы и коробки не доставляют проблем при правильной эксплуатации.

В то же время «Камри» пользуется большой популярностью среди угонщиков, а на вторичке много машин после работы в такси бизнес-класса и корпоративных автопарках, где их не особенно жалели.

Среди минусов: ржавеют отдельные элементы, например, хромированные накладки на фонарях. Да и остальная хромированная отделка кузова быстро теряет первоначальный вид. В целом качество ЛКП невысокое — от попадания камней образуются сколы, которые лучше сразу устранять.

Владельцы машин с 3,5-литровым двигателем мощностью от 249 до 277 л.с. часто эксплуатируют их беспощадно, в итоге коробка-автомат может умереть уже на 50 тысячах км. Иногда проминается или даже проламывается центральный подлокотник, если водитель опирается на него всем весом. Да и в целом отделка салона могла бы быть качественнее для машины такого класса.

Блок тизеров (год до — 2017, год от — 2011, модель — ID_MARK_TOYOTA_MODEL_CAMRY)

Автор: Андрей Пермяков