Что такое отсечка на мотоцикле

МотоФорум.RU/Форум

Всем привет . Вот такой специфичный вопрос , я очень люблю звукан своего мото , особенно когда довожу до отсечки.
Но боюсь это не хорошо для моего коня ..
Как я понимаю отсечка работает таким образом , при превышение нужного числа оборотов , мотоцикл делает зажигание раньше , таким образом поршень не успевает дойти до верхней мертвой точки и происходит небольшая детонация , что не очень благоприятно для сепараторов на коленчетом валу. Но я не когда не слышал чтоб кто то вообще жаловался на износ коленчатого вала .
Если не брать в расчет температуру двигателя , так как я газую так совсем недолго , как думаете сильно мой конь от этого страдает ?
Не могу удержатся когда мимо проходит толпа Цыпочек хорошенько газануть ))

Что такое отсечка?

Смотря где.. . у нас вот например, в соревнованиях по туризму, если команда стартовавшая второй догоняет команду стартовавшую первой на каком либо этапе время второй команды останавливается (отсечка) и команда ждет, пока первая команда не уйдет с этапа (не пройдет его) , после этого второй команде включают время и она вновь начинает работа.. . Время же простоя (отсечка) в дальнейшем вычитается из общего показателя времени прохождения дистанции

Остальные ответы

это ограничение максимальных оборотов компом. т. е. жмешь газ до пола а обороты доходят до 7500 к примеру и движка начинает работать типа дж-дж-дж и обороты дальше не идут. это мозги ограничивают максимальные обороты чтобы не перегружать двиг

вот заливаем мы бетон, чтоб он не утек, куда не просят, ставят отсечку! и действует. бля!
Отсечка — это свойство мультиклапана ограничивать количество заправляемого в баллон газа.

Отсечка- прекращение подачи топлива, если ты об этом. Защита от перекрутки движка. Чтоб не взорвался или не сгорел.

хм.. движок сгорит и взорвется. фильмов кто то насмотрелся. .
на 6ке за 10 тыс оборотов и ни че ездит до сих пор двиг не взорвался не сгорел:)))))))))))))))))))))))

Отсечка на мотоцикле

Итак, давайте рассмотрим, что же такое указанная отсечка. Если просто, при достижении пиковых нагрузок обычно происходит так называемая отсечка оборотов двигателя, то есть мотор не может дальше раскручиваться. Другими словами, максимально возможная частота вращения коленчатого вала при полностью или частично выжатой педали газа на том или ином ДВС штатно ограничена, то есть водитель может поднять обороты до отсечки и не выше. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно. Как уже было сказано, отсечка двигателя выполняет защитную функцию.

//optAd360 — 300×250 —>

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Перейти к результатам поиска >>>

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: R6 ОТСЕЧКА

Форум DUCATI в России

//optAd360 — 300×250 —> Перейти к содержимому. Процент голосов: 8. Процент голосов: 0. Процент голосов: Отправлено 23 Июнь — Отправлено 24 Июнь — Ted 23 Июнь — писал:. Ted 24 Июнь — писал:. Shell 24 Июнь — писал:. Отправлено 25 Июнь — Система для сообществ IP. Вход Новый пользователь? Регистрация Помощь. Просмотр новых публикаций. Ниже 10 1 голосов [8. Стал экспериментировать с мозгами — на американских, вроде, до ти крутится. Знаю, что должно быть Отсечка происходит жестко — полностью отключается зажигание, загораются лампочки HISS и FI, загораются поворотники на долю секунды. Через полсекунды, когда стрелка тахометра падает почти до нуля, двигатель опять начинает работать, как ни в чем не бывало, лампочки все тухнут. А как у вас это происходит? Есть какие-нибудь мысли, из-за чего ранняя отсечка? Гуру — кто знает, из-за чего может отсечка происходить, кроме оборотов — датчик детонации или расхождение сигналов с датчиков коленвала и распредвала? Может, еще что-нибудь? Отправлено 23 Июнь — По-моему кроме тебя самого на этот вопрос никто не ответит. Гуру по мозгам это — ты. Отправлено 23 Июнь — bayker khb 23 Июнь — писал: По-моему кроме тебя самого на этот вопрос никто не ответит. Отправлено 23 Июнь — Самое странное — это то, что при отсечке обороты падают до нуля. Интересно, на американских мозгах отсечка такая же жесткая? Отправлено 23 Июнь — Обычно в мозгах 2 отсечки — «мягкая» — это отключение одной или 2-х катушек и жесткая — отключение всех. Жесткая происходит на бОльших оборотах, если по какой-то причине не сработала мягкая. Судя по всему тут речь идет о втором случае. Либо какие-то данные не переписались, либо в проводках что-то накручено. Отправлено 23 Июнь — stas 23 Июнь — писал: Обычно в мозгах 2 отсечки — «мягкая» — это отключение одной или 2-х катушек и жесткая — отключение всех. Самое странное — это то, что при отсечке обороты падают до нуля. Отправлено 23 Июнь — А я вот и не знал даже о такой «жесткой» отсечке. Всегда срабатывает «мягкий» вариант. Отправлено 24 Июнь — Даже если и есть такие понятия как «мягкая» и «жесткая» отсечка, то обороты не должны падать до нуля. Это явно какая-то аномалия. Думается мне, что это как-то связано с некорректной работой системы ХИСС. Отправлено 24 Июнь — bayker khb 24 Июнь — писал: Даже если и есть такие понятия как «мягкая» и «жесткая» отсечка, то обороты не должны падать до нуля. Отправлено 24 Июнь — Ted 23 Июнь — писал: «Мягкой» отсечки нет. Или до нее не доходит. Проводка штатная — ничего не менялось. Мозги ставил американские штатные. Ситуация меняется лишь отчасти — обороты, на которых происходит отсечка, смещаются плюс-минус Отсечка возникает только по оборотам? По датчику детонации, например, не может? Или по сравнению датчика распредвала и датчика коленвала? Отправлено 24 Июнь — stas 24 Июнь — писал: Попробуй поменять поводку и на евро и на американскую. Только по оборотам. Датчик распредвала нужен только для определения фазы. Отправлено 24 Июнь — Ted 24 Июнь — писал: Ну, так при большом расхождении фаз отчему бы двигателю не остановиться? Проводку поменять проблематично. Отправлено 24 Июнь — stas 24 Июнь — писал: А как ты себе это представляешь? На маленьких оборотах расхождения нет, а на больших — есть? Это не серьезно : А потом — оно, это расхождение — откуда взялось? Это не серьезно : Ну и в третьих — так сказать, гвоздь в гроб твоей теории :rolleyes: Для того, чтобы обнаружить расхождение в фазах нужен еще один датчик, на другом валу — а его нет :blush: Еще раз тебе говорю — рой в сторону проводки. Где-то у тебя есть соединение, которого быть не должно для этой версии прошивки. Отправлено 24 Июнь — Ted 24 Июнь — писал: Все дело в том, что проводку я не трогал. Ставил японские мозги. Все тоже самое. Да и отличий в проводке между америкой-европой-японией совсем немного. Вот посмотрел по каталогам — коленвалы разные у Японии и Америки. Может, момент зажигания другой у японцев? Ну да, вроде, про фазы все верно ты говоришь Но датчик детонации остается. Отправлено 24 Июнь — У меня раздушенный японец с родной японской проводкой. И на американскийх мозгах, и на перешитых японских отсечка у меня срабатывает в районе 12 с лишним тыс. Значит срабатывание «жесткой» отсечки у Тэда на 10 тыс. Остается неясным откуда она все ж взялась. Отправлено 24 Июнь — Shell 24 Июнь — писал: Значит срабатывание «жесткой» отсечки у Тэда на 10 тыс. Отправлено 25 Июнь — Только что вернулся из гаража. На задушенном японце отсечка , причем «мягкая». У меня на где-то. Независимо от мозгов. Ставил европейские, японские, американские. Снимал поверком. Ставил штатный глушитель с приводом заслонки. Результат нулевой. Завтра попробую залиться м бензином. Дальше буду ковырять проводку на предмет перетершихся проводов и отключенных датчиков. Ошибок в памяти нет. Стас, а не может это быть связано с датчиком дроссельной заслонки? Я же ставил короткоходную ручку себе, менял тросики. Может, там настроить надо было что-то после замены? И отсечка у меня происходит по предельному углу открытия дроссельной заслонки? Отправлено 25 Июнь — stas 24 Июнь — писал: Еще раз тебе говорю — рой в сторону проводки. Удалить сообщение Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Внешний вид Стиль: IP. Board IP. Board Mobile Professional Skin 3.

Как мотористы решают, где поставить отсечку?

Имя пользователя 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда Пароль. Мощность: 0 Местоположение: Симферополь Сообщений: Ребят никто не задумывался замутить отсечку на яву? Лично меня втыкает звук когда двигатель достигает отсечки какие мысли по этому поводу?

Ребят никто не задумывался замутить отсечку на яву? Не могу терпеть, когда двигатель древнего мотоцикла «повышает голос» или.

Раняя отсечка на мотоцикле. Отсечка на мотоцикле

Во время соревнований на самый громкий выхлоп у участника немного загорелся мотоцикл. Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:. А что вы думаете об этом? Авторизуйтесь или войдите через. Сначала новые. Сначала лучшие Сначала старые. Лучший комментарий Скрыть.

Отсечка )))

На урале в стоке отсечка происходит после загибания клапанов после 6,5 тысяч На нижнеклапанниках отсечка после 5,5 происходит автоматически- он перестает набирать обороты. Ты это хотел? Вариант бюджетный, с малой совоскостью или с большой совоскостью. Вход или Регистрация.

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Главная страница сайта.

Отсечка на карбюраторе

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 12 Июнь — Должна быть на

MOTOCROSS.UA

Модератор: Neposeda. UA форум болельщиков, любителей и профессионалов Пропустить Сайт. Предыдущее посещение: Вт окт 08, pm Текущее время: Вт окт 08, pm. Список форумов Виртуальный механик Двигатель. Yamaha DT отсечка на 6.

Ребят никто не задумывался замутить отсечку на яву? Не могу терпеть, когда двигатель древнего мотоцикла «повышает голос» или.

КАК ОТКЛЮЧИТЬ ОТСЕЧКУ?

Думаю все знают для чего сделана отсечка на инжекторных моторах для того, чтобы двигатель не развивал противопоказанные ему обороты. Так как серийные двигатели строятся в усреднённых параметрах и с запасом прочности ведь все люди ездят по разному , то облегчённые детали такие как: шатуны, поршни, клапаны, сам коленвал и т. Поэтому ограничение оборотов ставят для того, чтобы рабочие обороты мотора не превышали те, которые могут ему навредить. Конечно же, «достучаться» до отсечки во время езды чаще всего можно на механических КПП. Количество гостей со мной: Записаться. О клубе. Показано с 1 по 16 из Тема: Отсечка — кто это и зачем? Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему….

Красная зона на тахометре видна невооруженным глазом — а почувствовать, как мотор упирается в отсечку, может каждый, кому не жалко своих ушей. Но как определить, где остановить стрелку тахометра?

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. ФУОЗ 2. Посмотреть все изображения. Перейти к содержимому. Процент голосов: 8. Процент голосов: 0.

Отсечка оборотов

Отсечка оборотов это процедура блока управления препятствующая дальнейшему набору оборотов двигателем. Обычно, отсечка устанавливается за 5% до оборотов, на которых мотор может разрушиться. Например, если отсечка срабатывает на 12000 RPM, мотор может крутиться как до 12600 без повреждений.

Езда на оборотах до оборотов отсечки считается безопасной и не приводящей к повреждению двигателя. На японских двигателях рабочий диапазон работы мотора в котором он достигает максимальной мощности от 75% до 100% от оборотов отсечки. Если отсечка срабатывает на 12000 оборотах, то, при агрессивной манере езды — работу мотора нужно удерживать в диапазоне 9000 — 12000 оборотов. Высокие обороты не приведут к повреждению мотора.

Спортивные блоки управления могут отодвигать обороты отсечки. Без изменений конструкции двигателя можно отодвинуть отсечку не более чем на: максимальные обороты + 5% от максимальных оборотов.

Если вы привыкли крутить мотор — не забывайте проверять уровень масла.

Статьи по теме

• Obd tool
• Power Commander III, IV, V
• SDS Tool
• Shift light
• Выбор мотоэкипировки
• Давление в колесах мотоцикла
• Давление в покрышках
• Датчик включенной передачи, указатель включенной передачи
• Датчик переключения передач
• Диагностика инжектора
• Диагностика мотоциклов
• Индикатор включенной передачи
• Индикатор передачи
• Индикатор переключения передач
• Как ездить на заднем колесе
• Как переключать передачи на мотоцикле
• Как поднять мотоцикл
• Как правильно выжимать сцепление
• Как снять ограничитель скорости
• Как убрать ограничитель скорости
• Как убрать отсечку
• Как увеличить мощность мотоцикла
• Как увеличить скорость мотоцикла
• Какое масло заливать в мотоцикл
• Калибровка спидометра
• Консервация мотоцикла на зиму
• Контр руление (контруление)
• Контрруление на мотоцикле
• Корректировка спидометра
• Максимальная скорость мотоцикла
• Мотоцикл дергается
• Мотоцикл на заднем колесе
• Настройка спидометра
• Обороты двигателя при переключении передач
• Обучение езде на мотоцикле
• Отсечка двигателя
• Ошибка fi
• Переключение передач на мотоцикле
• Порядок переключения передач
• Правильное переключение передач
• Принцип работы тормозов
• Проверка спидометра
• Раздушка мотоцикла
• Регулировка спидометра
• Спидометр врет
• Тарировка спидометров
• Техника езды на мотоцикле
• Торможение в повороте
• Увеличение мощности мотоцикла
• Указатель скорости
• Уроки вождения мотоцикла
• Электронный ограничитель скорости