Поменял косточки и косточки
Заменил рычаги задней подвески нижние прямые поперечные и стойки стабилизатора задние.
Вбивая в поисковике «косточки» в результате получаем и рычаги и стойки. Автовладельцы делятся на два лагеря: одни называют косточками — стойки стабилизатора, другие — рычаги. Хотя по мне так рычаги больше напоминают кость)))
Причиной по замене указанных элементов послужило «ватное» поведение машины на дороге: машина плавает по дороге особенно в колее и на кочках. Постоянно приходилось ловить машину подруливая. Очень тяжело так ездить. В интернете многие пишут что это типа болезнь, но мириться с этим совсем не хотелось. Осмотр подвески показал, что рычаги и одна стойка требуют замены.
После замены машину реально стало меньше бросать на дороге. Подвеска стала более собраннее. +1 к удовольствию от вождения.
Остался не исправлен косяк: когда газуешь машину начинает вести вправо. Я думаю это из-за убитого переднего сайлентблока переднего левого рычага. Т.е. когда на колеса подается тяга, левое колесо немножко смещается (поворачивается) и машину начинает вести. На сервисе не смогли открутить болт и сказали что нужно снимать подрамник и выжигать сайлент. Короче решил отложить на потом эту процедуру. Буду либо все сайлентблоки передних рычагов менять либо возьму в сборе.
Пробег: 217 400 км
4 ноября 2018 Метки: визит на сервис
Передняя косточка в подвеске ФФ
Здравствуйте,
прошу совета — уже второй раз приходится менять так называемую «косточку» в передней подвеске. Причем период между заменой — всего 3 месяца. Беспокойство вызывает только неприятный стук на кочках, но главное — что это — неграмотность ремонтников или нет удачи на наших дорогах? Машина — ФФ 1,8л, российская сборка, пробег 30 тыс.км. Спасибо тем, кто ответит
17 мар та 2006
Передняя косточка в подвеске ФФ
6K
просмотров
19
участников
24
сообщения
17 мар та 2006
Странно, у меня уже 64000т. и неразу ещё не менял. Недавно проверял их,пока не болтаются.
Alex@auto
17 мар та 2006
SergSergey
кости стаба -это как расходник по нашим колдобинам.
рекомендую брать с америкосов оригинал-дешево и сердито(690 р.шт).
Bigalex
19 мар та 2006
SergSergey
Косточки-расхоник. Но после замены на 10тыках- больше не беспокоят. Видимо Вам поставили что-то нето. Либо ветер в харю.
19 мар та 2006
Мне меняли на 27тык, хотя мне кажется ничего не стучало, ну сказали надо, к тому же по гарантии. Но чего-то мне кажется после замены появился лишний стук, скоро ТО, там посмотрим.
24 мар та 2006
Спасибо за отклики! Еще просьба к сообществу – особенно к москвичам. Где можно в Москве купить эту косточку – оригинал? Желательно поближе к общественному транспорту, т.к. в Москве я бываю без машины. Спасибо!
МishaL
24 мар та 2006
А, что такое — косточка?
Может, это стойка стабилизатора?
У меня они по 70 тыс. ходят.
Очень странно, что и родные Фордовские за 70$, и купленные на рынке за 125 руб , ходят одинаково.
24 мар та 2006
У меня 83 тыс и кости еще заводские.
27 мар та 2006
в самом деле. не всем понятно, что за киточки.
если и вправду стойки стабилизатора. поменял на 130 000 тык. одну. вторая ходит до сих пор. 140 000 тык.
23 июня 2006
Был вчера на очередном ТО (50 000) в Major. Кроме плановых работ поставили диагноз «Люфт передних и задних стоек стабилизатора». От замены отказался — дороговато (что-то около $200 на все с работами), а кроме того — никаких подозрительных стуков/звуков я не наблюдал.
Поэтому вопрос: как это люфт проявляется, на что влияет и что будет, если пока оставить как есть?
23 июня 2006
я бы проверил самостоятельно или съездил к Жене(COSMICS) на диагностику
23 июня 2006
| цитата: |
| Был вчера на очередном ТО (50 000) в Major. Кроме плановых работ поставили диагноз «Люфт передних и задних стоек стабилизатора». От замены отказался — дороговато (что-то около $200 на все с работами), а кроме того — никаких подозрительных стуков/звуков я не наблюдал. Поэтому вопрос: как это люфт проявляется, на что влияет и что будет, если пока оставить как есть? |
Я бы не парился, т.к. это Мажор, то есть известное разводилово. Можно конечно подстраховаться и перепроверить в другом месте, но 50 тыс это очень рано для косточек, если вы конечно пробки по раздолбанным обочинам не объезжаете. У меня еще кости не менялись, а пробег 93 тыщи.
23 июня 2006
K|D
Tnxs, а к Жене(COSMICS) это где?
Campo
А если люфт все-таки есть (попробую завтра на даче проверить самостоятельно — видел где-то здесь методику), а времени/денег на замену нет, насколько этот люфт смертелен? На что он влияет и что будет, если пока оставить как есть?
BorisMan
23 июня 2006
And Rey
Ну вообщето Commics, а не COSMICS, ну а искать его здесь.
23 июня 2006
| цитата: |
| Campo А если люфт все-таки есть (попробую завтра на даче проверить самостоятельно — видел где-то здесь методику), а времени/денег на замену нет, насколько этот люфт смертелен? На что он влияет и что будет, если пока оставить как есть? |
на управляемость влияет, ну на износ шин тоже, но не смертельно.
Commics
23 июня 2006
| цитата: |
| неграмотность ремонтников или нет удачи на наших дорогах? |
Тут нужна грамотная установка. Стойку стаба нужно устанавливать (а так же снимать при разборке, например при замене амортизатора) очень аккуратно! ЕЕ нельзя прокручивать, нужно быть аккуратно с ее пыльниками. В основном при замене часто надрывают пыльники.
Часто приезжают люди и жалуются на стук. Поднимаешь машину. Дергаешь. Стойки стабилизатора стучат. Сразу вопрос: я их недавно менял. А пыльники то рваные. Вывод — при установке повредили. Других вариантов нет.
Покупайте качественные стойки и правильно их устанавливайте! Будут хадить по 50тыс., а то и более. (при нормальном вождении конечно)
26 июня 2006
commics
| цитата: |
| Вы ничего не перепутали?! |
Может что и спутал, но около $200 — это речь шла о передних (2 шт.) и задних (2 шт.) стойках.
А сколько это будет стоить у вас?
Что такое «косточки» в автомобиле и почему они стучат?
Комментарии: 1 02.12.2021 «Косточками» в народе называют стабилизаторы поперечной устойчивости машины. Причины получения такого названия, вероятнее всего, кроются во внешнем виде. Они представляют собой составную часть механизма поперечной стабилизации машины в процессе движения. На автомобиле ВАЗ-21093 в конструкцию этого механизма входит поперечная штанга, закрепленная под днищем при помощи кронштейнов и соединяющая рычаги на передней подвеске с поперечным расположением. Все соединения на стабилизаторе выполняются в виде шарниров из резины и металла, или сайлентблоков.
Благодаря упругим элементам, входящим в их состав, предоставляется возможность более уверенного поведения на дорогах в процессе движения, перестроения или поворота.
Причины стука «косточек» в машине. Стабилизационные стойки, которые закрепляются за рычаги подвески в передней части машины, испытывают на себе большую степень нагрузки, так как в процессе движения машины все резиновые детали постоянно растягиваются и сжимаются. Итогом становится усиленный износ резинок и появление люфта в сайлентблоках. Стучать начинает или штанга в верхней втулке стабилизатора, или нижняя втулка будет стучать на болте, закрепленном на рычаге подвески. Также могут быть и оба варианта одновременно. Стук этот обнаруживается при езде по дорожному покрытию с дефектами, а также начале движения с места. Кроме того, машина, стойки которой разбиты, будет испытывать худшее управление и плавание при перестроении. Для определения, что стук раздается именно из косточек, необходимо отдать машину на диагностику. Проверка стабилизационных стоек. В некоторых случаях определение неисправности может быть проведено визуально, при наличии расширенных отверстий в сайлентблоках и разрывов в их резине. Чтобы точно удостовериться, следует попробовать ощутить наличие в них люфта. Для этого следует выполнить такие действия:
- Вывернуть колеса, чтобы получить доступ к стойкам стабилизатора;
- Наложить руку на один из шарниров;
- Попросить помощника раскачать машину в поперечном направлении;
- При наличии повреждений в сайлентблоке, рука будет ощущать люфт и стук;
- Разбитая стойка стабилизатора должна быть заменена, причем симметрично с обеих сторон.
Самостоятельная замена стоек. Для того чтобы поменять стойки самому, потребуется:
- Поднять автомобиль на домкрате, чтобы снизить нагрузку;
- Открутить болт крепления стойки стабилизатора к рычагу подвески;
- Выбить болт молотком с использованием проставки;
- Снять сайлентблок с окончания стабилизирующей штанги;
- Установить новую деталь в обратном порядке;
- Таким же образом произвести замену с другой стороны.
Особое внимание следует уделить тому моменту, в каком состоянии окончания стабилизационных штанг, находящиеся в непосредственном контакте с сайлентблоками. При наличии на них признаков износа, замена стоек не поможет устранить неисправность – придется менять непосредственно штангу.
что означает понятие»Косточки» в передней подвеске
Косточки _____________________________________________ Стойки Стабилизатора 
Остальные ответы
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
крепление штанги попереч. уст.
стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
опоздал
ну тогда фото
Солдатики, шушунчики, косточки. Кто следующий: -)
В подвеске авто есть деталь — она называется — СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ — эта деталь делает Ваш авто более устойчивым в поворотах ( машина меньше кренится ) — а эти КОСТОЧКИ — ( тяги стабилизатора ) соединяют сам стабилизатор с кузовом — и они из — за нагрузок периодически РАЗБИВАЮТСЯ — ( на всех авто ) — поэтому их надо заменить и НЕ ПАРИТЬСЯ
про «косточки» у девочек надо спрашивать)))))))))))
Похожие вопросы
