Обслуживание цепи и звезд велосипеда
При регулярном использовании велосипеда износу подвержены цепи, передние и задние звёзды. Эти детали находятся в постоянном трении между собой — цепь растягивается, а звёзды стачиваются. Как следить за цепью, давайте разберемся.
На скорость износа цепи и звёзд влияют условия катания.В лесах и в грязи детали изнашиваются быстрее чем на шоссе и в парковом катании по велодорожкам. Зимой в городской среде с реагентами и грязью у этих деталей возникает повышенный износ.
Следите за чистотой цепи и звёзд, регулярная мойка/чистка/смазка увеличит ресурс всей вашей трансмиссии. Регулярность чистки и смазки в нормальных условиях 100-150 км, в тяжёлых условиях 50-70км. Всегда можно определить визуально необходимость данной процедуры: сухая цепь, налипший песок, засохшие комочки смазки, ржавчина или свист(скрип) цепи при катании.
Надо сказать, что wd-40 не подходит для смазки, это не масло. Им можно только промывать цепь (отлично разжижает высохшую старую смазку, вытесняет влагу и размягчают ржавчину). Если не хотите снимать цепь для очистки, отличный вариант, как альтернатива растворителю. Для этого надо сделать «пшик» на каждое звено цепи.
Не заливайте цепь машинным или подсолнечным маслом и помните, что все густые смазки используются для подшипников и резьбовых соединений, но никак не для цепей! При смазывании капаем на каждое звено цепи. Важно смазать ролики и внутренние части цепи. Внешнюю сторону звеньев смазывать не надо. Если вы используете спрей, то дозируйте нажатие аккуратно, чтобы частицы смазки не разлетелись на другие узлы велосипеда, т.к. попадание смазки на обода или дисковые тормоза чревато скрипом колодок и неэффективным торможением! После смазки всей цепи делаем несколько оборотов шатунов, чтобы смазка проникла равномерно по всей цепи, лишнюю смазку необходимо убрать тряпкой. Повторять несколько раз. Цепь не должна пачкаться, на ней должен остаться тонкий слой смазки, к которому не будет прилипать песок и пыль во время катания.
В последнее время популярно парафинить цепь, что мы советуем делать особенно в грязевых условиях и влаге. Износ парафинированной цепи минимален, к ней ничего не липнет, песок отскакивает, цепь всегда в чистом виде, да-да, совсем не пачкается — отсюда повышенное КПД цепи и редкое её обслуживание (при правильной процедуре парафин на цепи будет держаться около 500км)
Из минусов можно отнести смывание водой, если в дожди и по болотам катать, ну и процедура подготовки к такой смазке очень долгая и не простая – вряд ли подойдёт для обычных пользователей. Надо проваривать цепь в расплавленном парафине, а еще лучше, делать это на водной бане. В нижней банке вода, в верхней парафин, вода не нагревается выше 100 градусов, не давая подгорать парафину. Варить следует минут десять, «помешивая», чтобы парафин проник в полном объеме туда, куда надо. Перед вывариванием, цепь и вся трансмиссия разумеется должны быть вычищены до идеала (иначе не прилипнет) , а еще лучше начать парафинирование на новой трансмиссии. Процедура может быть проведена дома, на кухне, потому что расплавленный парафин не имеет неприятного запаха, не токсичен и не пачкает поверхности.
Важно обращать внимание на частоту и правильность переключения:
- Если Вы постоянно используете любимые звезды, помните, что на кассете и шатунах они будут изношены в первую очередь;
- Меняйте соотношения звёзд для долгой службы;
- Не допускайте перекоса цепи (см картинку ниже);
- Увеличить срок службы дорогих звёзд можно используя три цепи попеременно каждые 500 км.
Можно ли цепь велосипеда брызгать WD-40
Очищает или смазывает? Применяем WD-40 при обслуживании велосипеда
WD-40 стал в буквальном смысле универсальным помощником, инструментом, который можно использовать не только для смазки механизмов, дверных петель и трущихся деталей, но и очень много для чего еще… (подробнее об этом чудесном химическом составе можно прочитать здесь). И сегодня, в канун начала полноценного велосипедного сезона (хотя многие велосипедисты уже выехали на своих двухколесных повозках) хотелось бы ответить на вопрос: так ли хорошо справляется WD-40 со смазкой цепи и можно ли ее использовать вместо специализированных средств ухода за чистотой и смазкой цепи?
Стоит также отдельно отметить, что техническое обслуживание велосипедов, в частности поддержание цепи в чистом, смазанном, а значит, рабочем состоянии, является обязательным условием беспроблемной и максимально долгой эксплуатации этого важного элемента трансмиссии байка.
КСТАТИ, как показал описанный в статье «Какая смазка цепи лучше для сухой погоды» (сайт twentysix.ru) эксперимент, хорошо смазанная цепь может сэкономить ватты энергии, которые у владельцев не заботящихся о чистоте цепей своих велосипедов уходят на сопротивление плохо вращающимся роликам в звеньях. Так, если удастся добиться экономии 4 Вт потерей мощности аналогично 1 кг веса. А это, скажем мы вам, серьезнейшая экономия в весе!
Смотрите также
Но все это лирика, которая должна подвести вас к главному вопросу материала: использовать WD-40 или специализированную смазку? И ответ на этот вопрос будет зависеть от того, какой тип WD-40 выберет велосипедист…
Смотрите также
Можно ли использовать WD-40 в велосипедной цепи?
Средство WD-40 в своей базовой форме представляет собой водовытесняющий спрей, используемый для предотвращения скопления влаги на поверхностях, в том числе и в труднодоступных местах.
Велоэксперты утверждают, что хотя он подходит для многих вещей, для использования в велосипедных цепях это не самый лучший выбор.
Дело в том, что обычная WD-40 вместо смазывания, наоборот, лишает велосипедную цепь смазывающих веществ, нанесенных ранее на заводе производителя цепи или использованных владельцем. То есть состав ВЫМЫВАЕТ СМАЗКУ, оставляя цепь НЕЗАЩИЩЕННОЙ.
Аналогичный вывод сделали и эксперты с сайта twentysix.ru , отметив следующее:
«Стоит отметить, что спреи и их основной представитель в виде WD-40 для смазки цепи практически не подходят».
А вот из чего состоит наполнение аэрозольного баллончика с WD-40 (информация взята с Wikipedia ):
50% — растворитель уайт-спирит;
25% — вытеснитель углекислый газ;
15% — минеральное масло (точный состав является коммерческой тайной);
10% — инертные ингредиенты.
Главное, что из этого нужно знать, что уайт-спирит — это бензин-растворитель, или более привычно — растворитель. Этого компонента в «Вэ-Дэ-шке» большая часть, что лишь подтверждает вышеприведенные мнения велосипедного экспертного сообщества.
Вывод: таким образом, велосипедистам явно не следует использовать оригинальный «Вэ-Дэ», в массе продающийся в автомагазинах, для использования в качестве смазки для цепи. Это не только неэффективно, но и вредно — цепь как раз полностью будет очищена от смазки.
Впрочем, нет худа без добра. Исходя из всего вышесказанного, WD-40 можно применять как очиститель цепи перед смазкой.
Как советуют опытные райдеры, это неплохое средство для очистки компонентов ПЕРЕД СМАЗКОЙ на скорую руку.
Алгоритм при этом будет следующий:
- Очистите цепь при помощи щетки/тряпки от налипшей грязи, песка и других явных загрязнителей;
- Нанесите аэрозоль по всей длине цепи (на каждое звено);
- Пройдитесь чистой щеткой по звеньям, вычищая грязь между звеньями цепи;
- Выждите пару минут, пока средство не высохнет на поверхности звеньев цепи;
- Протрите цепь неворсистой ветошью;
- Через 30-40 минут можно наносить велосипедную смазку.
Смотрите также
P. S. Описанный способ — это экспресс-вариант очистки. Для чистки можно использовать керосин или чистый уайт-спирит — результат такой же, но значительно дешевле. Поэтому дерзайте! Главное — держать велосипед в чистоте и не использовать WD-40 в качестве смазки для цепи и других узлов велосипеда.
WD-40 и цепь велосипеда
В интернете часто можно встретить высказывания людей, которые считают WD-40 отличной универсальной смазкой, во многих случаях ей пользуются, в том числе при обслуживании велосипеда. Можно ли использовать WD-40 в качестве смазки?
Все дело в том, что WD-40 в принципе не является смазкой. В состав этой жидкости входит уайт-спирит, секретные добавки , о которых компания производитель никому не рассказывает и небольшое количество легких масел. По сути, эта штука является не смазкой, а растворителем.
У уайт-спирита высокая текучесть, поэтому в WD-40 он служит для доставки в трудно доступные места остальные компоненты жидкости — масла и добавки. Попав в нужное место, жидкость растворяет загустевшее масло, ржавчину и т. д.
Можно ли использовать WD-40 в качестве смазки для велосипедной цепи?
Вы побрызгали на цепь велосипеда WD-40, и поехали кататься, что происходит? Жидкость начнет поднимать всю скопившуюся внутри звеньев цепи грязь, смешанную со старой смазкой, и вытеснит все это благодаря текучести уайт-спирита наружу.
Буквально через несколько километров цепь вашего велосипеда станет сухой, а для нее это самое худшее, что можно ожидать. WD-40, кроме грязи вытеснит и остатки старой смазки, которая, хоть как-то смазывала звенья цепи. Поэтому, не стоит верить рекламе этого средства, WD-40 можно использовать по прямому ее назначению — очистке цепи перед смазкой, если нечем или негде помыть цепь как положено. WD-40 — хорошее средство для очистки компонентов перед смазкой, но смазкой этот препарат не является. Кроме цепи, им можно обрабатывать все узлы велосипеда (каретку, втулки, рулевые и др., но только, чтобы удалить старую засохшую смазку и грязь.
Берете WD-40 и брызгаете ей на цепь велосипеда, после этого несколько раз прокручиваете педали, чтобы растворенные грязь и старая смазка вышли наружу, затем вытираете тряпкой. Если цепь слишком грязная, процедуру можно повторить. После того, как цепь полностью высохнет, ее можно смазывать.
Еще статьи на эту тему:
Уход за цепью велосипеда. Новая цепь обрабатывается пластичной смазкой. Это делают для консервации цепи при её хранении. Такая смазка прослужит до первой чистки цепи. Вымывать её нет необходимости, так как она хорошо работает…
Масла для смазки цепи велосипеда. Автомобильные трансмиссионные масла. При низкой цене и высоких рабочих характеристиках являются приемлемой смазкой для цепи велосипеда. Могут быть склонны к собиранию на цепь грязи, поэтому…
Шелдон Браун – смазка велосипедной цепи. Одной из самых больших дискуссий на тему ухода за цепью велосипеда является спор, следует ли смазывать цепь. Смазка вело цепи имеет отрицательную сторону, так как на смазанную вело цепь…
Износ цепи велосипеда. После тормозных колодок, цепь наиболее изнашиваемая часть велосипеда. При долговременном использовании, происходит растяжка цепи из за появления люфта между отверстиями в пластинах…
Как снять цепь с велосипеда. Для тех, кому не хочется возится со снятием цепи при помощи инструмента, компании SRAM, BBB, KMC и другие выпускают замки, которые позволяют разомкнуть цепь без инструмента…
Чем смазать велосипедную цепь: несколько полезных советов
Любой велосипед – это сложный механизм с множеством подвижных компонентов. Так как условия эксплуатации железного коня оставляют желать лучшего, без постоянных текущих ремонтов не обойтись. Во время езды по пересеченной местности или по городу на все узлы попадает пыль и грязь, они подвергаются воздействию осадков и разных температур. Поэтому периодически трансмиссию и другие детали необходимо чистить и обрабатывать специальным составом. Из-за открытости узлов, такие процедуры можно делать дома без особых инструментов. Благо, сегодня в продаже имеется сухая смазка для цепи велосипеда, которая делает весь процесс быстрым и аккуратным. При этом стоит такое изделие недорого. Далее, рассмотрим, какая лучшая смазка для цепи велосипеда.
ПОЧЕМУ ВЕЛОСИПЕДНУЮ ЦЕПЬ НАДО СМАЗЫВАТЬ?
Трансмиссия байка постоянно двигается и чаще других элементов требует обслуживания. Накопление грязи в звеньях приводит к износу звезд, а, следовательно, к ухудшению ходовых показателей. Поэтому надо не только знать, как смазать цепь велосипеда, но и когда производить работу.
- Независимо от дорожного покрытия, проводить профилактические мероприятия надо каждые 200 километров. Если преобладает езда по грунтовым дорогам, то чистка и смазка велосипедной цепи должна проводиться чаще.
- Осматривать и смазывать трансмиссию при появлении малейших звуков: шелеста, скрипа, треска, постукивания. Чистый механизм работает бесшумно, а если вы вдруг начинаете слышать посторонние звуки при езде, это значит загрязнение цепи. Игнорирование приводит к появлению коррозии ходовой части.
- Использовать смазочные материалы после сильного дождя. Большое количество воды буквально смывает со звеньев смазку, в связи с чем возникает риск появления ржавчины и увеличение трения механизмов.
В целом, чем чаще проводиться чистка велосипедной цепи, тем дольше транспорт вам прослужит. Эта процедура не займет много времени, но позволит значительно продлить эксплуатацию железного коня.
КАК ЧИСТИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕД СМАЗКОЙ?
Накладывать свежие составы необходимо только на чистый механизм. Поэтому, прежде, чем смазать цепь велосипеда, надо удалить с нее следы предыдущих поездок. Регулярная чистка цепи велосипеда – оптимальный способ не допустить сильного загрязнения. В короткие промежутки между профилактическими мероприятиями звенья не успевают слишком запачкаться. Для удаления грязи используют специальные средства, либо машинки для капитальной чистки.
Для сильно въевшейся грязи, перед тем, как чистить цепь велосипеда потребуется обзавестись специальным растворителем. Проводить обработку необходимо на свежем воздухе или в подсобном помещении.
- Перед тем, как очистить цепь велосипеда, сухой ветошью протирается вся поверхность детали, пространство между звеньями и звезды – так удаляется основная часть грязи.
- Зубной щеткой и мыльным раствором тщательно прочищаются все участки трансмиссии – это позволяет добиться хорошей чистоты.
- Цепь надо сполоснуть и промокнуть сухой чистой ветошью – процесс очистки завершен.
Для лучшего удаления грязи, перед тем как смазывать цепь велосипеда, можно воспользоваться специальным устройством, которое представляет собой набор круглых щеток, облаченных в пластиковый разъемный корпус. Машинка дигризер (от de-greaser – удаляющая смазку), предварительно заполненная очистителем, одевается на участок цепи, которая пропускается несколько раз через набор щеток путем вращения педалей. Три-четыре круга достаточно, чтобы очистить механизм. Преимуществом этого способа обработки является то, что проводить процедуру можно даже в квартире, так как грязь не разбрызгивается. Однако для въевшихся загрязнений, перед тем, как смазывать велосипедную цепь, придется дополнительно использовать зубные щетки.
Наилучший результат достигается мойка детали в мыльном растворе. В такой среде происходит тщательная чистка щетками и тряпками. Несколько промываний проточной водой и последующая сушка способны сделать механизм идеально чистым. Но в этом случае, перед тем, как мыть цепь велосипеда, ее потребуется снять.
ПРИНЦИПЫ СМАЗКИ ЦЕПИ ВЕЛОСИПЕДА
Конструкция велосипедной цепи рассчитана на постоянное движение. Она имеет обычно 110 звеньев – поровну внутренних и внешних, чередующихся по одному. Каждое состоит из двух пластин, пина и ролика. Пины неподвижны относительно внешних пластин, и двигаются во внутренних. Эти сгибы и поддаются самым интенсивным нагрузкам, что приводит к выработке пинов.
Вследствие происходит растяжение цепи. Это ведет к износу зубьев звезд и роликов заднего переключателя. Это и есть «болевая точка» велосипедной трансмиссии, которая требует постоянного внимания и регулярного смазывания. Поэтому смазка для велоцепи не наносится равномерно по всей детали, а пропорционально нагрузкам. Внутренняя сторона цепи – это та, которая проходит по звездам. Она подвержена постоянному трению и требует смазывания. Тогда как внешняя сторона трансмиссии должна оставаться сухой.
Новая цепь устанавливается на велосипед уже смазанной густым и липким веществом. Этого средства хватает в среднем на 350 километров езды по разным трассам. Перед использованием велика лишнее масло для смазки цепи велосипеда нужно убрать сухой тряпкой, иначе со временем на звезды и саму трансмиссию налипнет толстым слоем пыль.
ЧЕМ СМАЗЫВАТЬ ЦЕПЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ?
Многие владельцы двухколесных транспортных средств интересуются, чем смазать велосипедную цепь? Применяют для ухода за железным конем специальное масло для цепей велосипеда. Есть такие составы для сухой и мокрой погоды. Требования к составам включают способность хорошо проникать в узкое пространство, не высыхать, отталкивать влагу и пыль.
- Силиконовая. Многие интересуются, можно ли смазывать цепь велосипеда силиконовой смазкой? Такой состав отлично уменьшает показатель трения механизмов, включает пылеотталкивающие компоненты. В отличие от минеральных составов, силиконовые не разрушает резину в случае попадания на нее. В состав таких средств входят кислородсодержащие кремнийорганическое соединения и растворитель. Встречается спрей смазка для велосипедной цепи, в аэрозольном тюбике.
- Восковая . Такая велосипедная смазка для цепи создает толстый защитный слой на звеньях. Она отталкивает грязь от детали, поэтому ее не придется часто чистить. Ее недостатком является плохая переносимость мокрых условий. Кроме того, она плохо проникает в звенья.
- Тефлоновая . Эффективное вещество, образующее тонкий защитный слой на всех элементах цепи. Бывает в виде распылителя. Отличается наибольшим сопротивлением к истиранию. Плохо вырабатывается даже при очень большой нагрузке. В тефлоновое масло, помимо растворителя входят антистатические вещества. Благодаря им, пыль меньше загрязняет цепь.
- Графитовая . Такая смазка для велосипедных цепей защищает звенья от пыли и предотвращают коррозию. Одна из наиболее популярных смазок среди велосипедистов. Обработав один раз, не потребуется часто проводить процедуры повторно.
- С керамикой . На деталях образовывается тонкий защитный слой повышенной прочности, отталкивающий влагу и пыль. Это один из лучших составов, чем можно смазать цепь велосипеда. Но наносится он должен на обезжиренные элементы.
- Литиевые . Имеют желтоватый или красноватый цвет. Отличается широким диапазоном температур, при которых сохраняет свои рабочие характеристики. Имеют высокую адгезию, практически не смываются. Недостатком является то, что они вступают в реакцию с алюминием.
При использовании аналогов любители горных велосипедов сталкиваются с различного рода проблемами. Так, трансмиссионные автомобильные масла и похожие для швейных машинок очень боятся воды. К тому же они не пылеотталкивающие. Прежде, чем смазать цепь на велосипеде такими средствами, стоит помнить, что их использование означает увеличение частоты профилактических мероприятий. По таким же причинам не подходят растительные и косметические массажные масла. Использование таких смазок – быстро убивает цепь, а цепь менять дороже чем купить нормальную смазку, тюбика 60 мл хватает на пару лет, если кататься не очень часто.
Также, перед тем как смазать велосипедную цепь, стоит учесть, что запрещено брать для этого густые по консистенции вещества: солидолы, литолы, отработанные масла. Они мало того, что не попадают во все узлы, так еще и являются отличным магнитом для пыли.
Бытует мнение, что для смазки велика можно использовать WD-40, так как в его составе есть масла. Но это не так. Основное назначение универсального аэрозоля – очищать ржавые и загрязненные узлы. Поэтому это не лучший выбор смазки для цепи велосипеда. С задачей по уменьшению трения вещество не справиться, но для разблокирования застопорившихся на звездах цепей — это прекрасный вариант.
КАК СМАЗАТЬ ВЕЛОСИПЕДНУЮ ЦЕПЬ?
Смазка для цепей велосипедов реализуется в емкостях разного объема, с наконечником либо в аэрозольной упаковке. Купив одну баночку специального вещества, ее можно использовать десятилетия. Поэтому, часто интересоваться, чем лучше смазывать велосипедную цепь, не потребуется. В качестве дополнительного инструмента для обработки удобно выбрать шприц.
Часто владельцы двухколесных транспортных средств интересуются, как правильно смазать цепь велосипеда? Маслянистые составы наносятся на сухие и чистые ролики звеньев, при этом педали надо вращать назад. Порции масла должны полностью покрывать элемент, не стекая ручьем. Излишний расход не сделает цепь лучше – это просто трата средств. Обработав по кругу каждый участок, следует сделать еще десять-пятнадцать оборотов для равномерного поступления масла внутрь роликов.
Перед тем, как смазать цепь на велосипеде, надо помнить, что при нанесении аэрозоля обрабатывать нужно только звенья, стараясь не распылять вещество на покрышки, звезды, тормоза. Лишнюю смазку удаляют с внешней стороны сухой ветошью. В процессе езды для устранения вытекшей смазки используют специальные щетки, изготовленные так, чтобы проникали в сложно доступные места (зазоры между звездами, ролики переключателя).
Вот так просто, зная, как ухаживать за байком, чем смазать цепь на велосипеде, можно продлить срок его эксплуатации. Главное быть внимательным и соблюдать все правила. Текущий ремонт и вовремя проведенное смазывание цепи позволит не только сохранить транспортное средство в отличном состоянии на долгие годы, но и существенно сэкономить на комплектующих.
