Бывшая — Toyota Funcargo Yaris Verso
Toyota Funcargo 2000, двигатель бензиновый 1.3 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Геннадий Серебрянский, 65 лет
Я езжу на Москвич 401 Custom Химера (до этого — 5 машин)
Анапа, Россия
Подписаться Сообщение
Отзыв владельца
Ну вот к великому сожалению продана SERA. Для двоих третья машина лишняя. Машину подбирали для работы (габаритные, но лёгкие коробки с цветами) и что бы не стыдно было жене сесть за руль. Универсалы и большие вэны отпали, как впрочем и джипообразные. Выбор пал на Функарго Ярис Версо 2000г. В связи с правовым непостоянством нашего правительства и дорожной необходимостью остановились на леворукой, Европейской версии. Машина когда то побывала в Болгарии. Поскольку Сэра у нас была с механикой, то проблем с этим не возникло и Функарго взяли тоже с механикой. Машина повидала многое и следы на её теле об этом свидетельствуют. Но очень не хотелось брать серые и белые машины. Имя пока не придумали, но общепринятый Фунтик показал (пока) себя с хорошей стороны: довольно мягкий, приёмистый, не смотря на 1,3. Видимо выручает механика. Вместительный, что и требовалось. Удручает фирменный СД, но пока не до жиру :)) Не всё понятно из книги с инструкцией т.к. она на болгарском :(( Нужно купить другую «Азбуку». В ближайшее время займусь устранением огрехов предыдущего владельца, да и зима не за горами, а машинка будет эксплуатироваться круглый год и каждый день.
Паспортные данные
- Двигатель 1.3 бензиновый, 86 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2000 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Toyota Funcargo выпускается с 1999 года
Описание написано 10 лет назад
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Тойота функарго левый руль как называется
Японцы так и норовят перемудрить с названиями автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка. Даже для одного по сути автомобиля, но с разными типами кузовов они придумывают различные названия. Взять, к примеру, Corona, универсал на базе которой называется уже Caldina. Но эти автомобили настолько распространены, что их знает «в лицо» каждый мало-мальски интересующийся техникой человек. А вот что такое Toyota Funcargo знает далеко не каждый. Видеть-то ее, может быть, и видели, но вот представить себе образ этого автомобиля. И мало кто знает, что эта машина построена на базе распространенного с недавних пор Vitz. У европейцев дело с этим обстоит куда проще: Vitz с левым рулем называется Yaris, а Funcargo — Yaris Verso, так что разобраться в «родословной» этих автомобилей значительно проще. Но нас сегодня интересует именно Funcargo, так что приступим к знакомству.
Производство этой модели началось в 2000 году, когда было принято решение о расширении модификаций Vitz, получившего звание «автомобиль 2000 года» в Японии. Несмотря на то, что Funcargo уже пять лет, машина не выглядит устаревшей, а, напротив, кажется какой-то космической. Но это только мое субъективное мнение. Возможно, найдутся те, кто с этим не согласится, но вот поспорить с тем, что машина необычна, вряд ли кто-то решится. Действительно, Funcargo отступает от привычных нам правил автомобилестроения. По идее, раз Funcargo построен на базе Vitz, то должен также являться хэтчбеком, но для такового он высоковат. Значит, можно предположить, что Funcargo — микровэн. В принципе, так оно и должно быть (как в случае с Corolla и Corolla Spacio), но длина Vitz много меньше, чем у Corolla, и в результате Funcargo даже до микровэна по длине не дотянул. И как его называть? Разве что «микро-микровэн». Ну да ладно, ведь, отбросив в сторону сложность причисления Funcargo к какому-либо виду автомобильных кузовов (список которых, видимо, пора расширять), смотрится данная машинка очень и очень гармонично. Несмотря на вытянутую переднюю часть и обрубленную заднюю, общий вид Funcargo уравновешен и сбалансирован. Способствуют этому выштамповки на задних крыльях и стойки задних дверей, окрашенные в контрастный, по отношению к кузову, черный цвет. Благодаря такому решению, смотрится высокая машина отнюдь не тяжеловесно, а даже чуточку стремительно. Еще один штрих, придающий Funcargo легкости — это линия выштамповки на переднем крыле, переходящая в нижнюю линию окон передних дверей. А данный экземпляр к тому же немного «оттюнен» внешне, так что за экстерьер Funcargo, с учетом типа кузова, можно смело поставить «пятерку».
Теперь стоит рассказать о функциональности и трансформируемости салона — ведь по этим показателям Funcargo превосходит большинство автомобилей! Главный козырь вариативности салона — это «прячущиеся» в ниши задние сиденья. В этом случае грузовая площадка становится абсолютно ровной. Когда задние сиденья стоят на своих местах, можно складывать в «подполье» большое количество разнородных предметов — благо, объем ниш достаточно большой. Вообще, перечислять бардачки, кармашки, боксы, имеющиеся в Funcargo, — дело хлопотное: их по салону насчитывается более 20 штук! Так что задача будет стоять не «где разместить вещи», а «чем забить оставшееся пространство». А его у Funcargo хоть отбавляй: при полностью сложенных задних сиденьях объем багажного отделения составляет 2160 литров, а это больше, чем у универсала бизнес-класса Toyota Camry Gracia, и даже чем у полноценного минивэна Toyota Ipsum! Но перевозить в Funcargo лучше действительно объемные, а не тяжелые вещи, поскольку грузоподъемность автомобиля составляет ровно 500 килограмм. Почему так скромно? Просто потому, что в задней подвеске не использовались рессоры, а применена полунезависимая конструкция, что повысило управляемость и комфортабельность. Да и небольшой двигатель объемом 1,3 литра не стоит истязать большими нагрузками, хоть он и снабжен системой VVTi. Так что Funcargo является «золотой серединой» по показателям комфорта и грузоподъемности — ведь полтонны груза все-таки неплохой показатель для автомобиля, не склонного к рысканью.
Что касается удобства посадки, то задние пассажиры, равно как и передние, не будут чувствовать себя ущемленными — места хватает благодаря высокому кузову. Посадка в автомобиль — просто сказка: чтобы попасть в салон, не нужно складываться пополам, достаточно просто слегка нагнуть голову. В результате это действо выглядит настолько элегантным, насколько возможно назвать элегантным процесс посадки человека в авто.
Попав в салон автомобиля, удивляешься: вроде бы Funcargo сделан на платформе Yaris, но вот посадка в нем напоминает минивэновскую — сидишь высоко, глядишь, соответственно, далеко. Обзорность — тоже одно из преимуществ Toyota Funcargo: ситуацию на дороге предугадать и контролировать гораздо легче, нежели в обычной легковушке. Передняя панель смотрится несколько авангардно в силу расположения приборной доски не перед водителем, а по центру; для удобства она развернута в сторону водителя.
Итак, перейдем к двигателю. Funcargo — первый автомобиль класса В, оснащенный системой изменяемых фаз газораспределения. Мощность двигателя составляет 88 л.с., что само по себе неплохо, а с VVTi, за счет которой 60% крутящего момента развиваются уже при 1000 об/мин., езда на малолитражном автомобиле, да с высоким кузовом просто поражает. По субъективным ощущениям разгон до «сотни» занимает где-то секунд 14, как у «девятки» с полуторалитровым агрегатом. А ведь Funcargo снабжен «автоматом» и имеет не самую лучшую аэродинамику. Также из-за высокого кузова шумы начинают сильно проявляться уже где-то со 130 км/ч, но на такой скорости дорогу машина держит отлично. Откровенно говоря, преодолевать рубеж в 120 км/ч на Funcargo не хочется — все-таки высокая посадка не располагает к активному перемещению, да и в поворотах машина начинает заметно «заваливаться». Зато где Funcargo действительно обрадовал, так это в городе. Если оценивать работу подвески на разбитых иркутских дорогах, то Funcargo можно смело ставить самую высокую оценку. Дело в том, что подвеска для автомобиля такого класса настолько энергоемка, что позволяет ходом проезжать трамвайные рельсы. Главное при этом — не зацепиться обвесом. Когда же проезжаешь небольшие препятствия, то об этом можно догадаться лишь по звуку работающей подвески. Благодаря малой длине и ширине, Funcargo очень пронырлив в городской толчее, и проехать на нем можно практически везде.
Подводя итоги знакомства с Toyota Funcargo, скажем: такой многофункциональный автомобиль встретишь нечасто. Funcargo можно использовать как в качестве развозного автомобиля, так и в качестве семейного. Подойдет эта машинка и представительницам слабого пола — ведь Funcargo смотрится действительно красиво, несмотря на свою универсальность.
Краткие технические характеристики Toyota Funcargo:
- ДхШхВ — 3860х1690х1680мм.
- Снаряженная масса — 1055 кг.
- Объем топливного бака — 47л.
- Тип двигателя — бензиновый, четырехцилиндровый,с сиcтемой VVTi
- Кол-во клапанов — 16
- Максимальная мощность — 88 л.с.
- Максимальный крутящий момент — 124 Н/м.
- Трансмиссия — автоматическая, четырехступенчатая.
- Тип привода — передний.
- Объем багажника — 390/2190 л.
Toyota FunCargo 1999-2005 правый руль, ковры в салон
* Уважаемый клиент, через конструктор ниже Вы можете выбрать любой понравившийся цвет материала и окантовки.
- Доступность: Товар доступен
- Срок изготовления: 1-2 дня
- Перемычка: нет
- Лапка на педаль отдыха: нет
- Модель: Toyota FunCargo
- Расположение руля: Правый руль
- Толщина материала: 0,9 — 1 см
* Цена комплекта в салон
Комбинируйте! Выбирайте комплектацию и цвет коврика самостоятельно или оформите быстрый заказ
Быстрый заказ
Внимание, в связи с большим количеством обращений перед Новым Годом, срок изготовления комплекта увеличивается до 7-8 дней. Спасибо за понимание. —>
Посмотреть пример цвета
Заказ ковриков для Toyota FunCargo 1999-2005 правый руль, ковры в салон
Настоящие коврики DUNLIN
Доставка по всей России
Оплата картой или наличными
Перемычка в подарок (если предусмотрена)
Фотографии
Наши EVA коврики разработаны специально для Вашего автомобиля Toyota FunCargo 1999 — 2005 правый руль. Коврики универсальны для лета и осени, а значит, что Вам не нужно менять их 2 раза в году. Из-за ячеистой структуры наши ковры препятствуют образованию лужи воды у Вас под ногами и задерживают всю влагу в своих ячейках, где может поместиться до 400 грамм воды. Самое главное то, что наши ЕВА ковры не пачкают задник обуви и отворот брюк. Коврики очень легко чистятся, достаточно просто пройтись по ним из шланга , их можно использовать сразу после мойки. В отличие от ворсовых, они не преют в жаркую погоду. Вы можете подобрать цвет ковриков точно под салон Вашего Toyota FunCargo 1999 — 2005 правый руль, выбирая цвет ковриков и канта, который Вам подходит. Наш магазин осуществляет доставку ковриков почтой по всей России. Просто оформите заказ онлайн или позвоните нам по телефону!
Как получить коврики на Ваш Коврики на Toyota (Тойота)? Нужно сделать всего 4 шага
Оставляете заявку
Мы подтвердим заказ
На следующий день коврики будут готовы
Мы отправим к вам курьера или отправим коврики по почте
FAQ Ответы на частые вопросы
Из чего изготовлены EVA коврики?
В нашем производстве ковриков для авто мы применяем материал севилен (EVA). Это прочный, легкий и удобный ячеистый материал. У него нет запаха, он стоек к воздействию химических веществ, полностью безопасен для человека и природы, и может выдерживать большие перепады температур.
У ковриков отсутствует бортик, не будет ли тогда переливаться вода?
Так как у наших изделий оригинальная ячеистая структура, вода не будет переливаться через край, а равномерно распределится в ячейках. Ячейки задерживают воду, и она не будет выливаться через край. Таким образом EVA коврикам не нужен бортик, они прекрасно сдерживают воду и без него.
Как крепятся коврики?
Как правило, на все наши коврики установлены специальные липучки. Однако, мы также изготавливаем их с крепежными элементами, если в машине есть заводской держатель. Если в Вашем автомобиле предусмотрены крепления (пластиковые клипсы), тогда они будут и на наших ковриках.
Что такое подпятник на коврик?
При желании Вы можете укомплектовать водительский коврик резиновым подпятником. Он защитит самое уязвимое место коврика (под правой ногой водителя) от износа. Подпятник выполняет не только защитную, но и эстетическую функцию. Подпятник надежно пришивается к ковру на этапе изготовления изделия.
Что такое металлический шильдик на коврик?
К коврикам Вы можете добавить металлические шильдики. На шильдике будет выгравировано название автомобильной марки и ее логотип (Mercedes, Audi, BMW и т.д.). Шильдики крепятся к коврикам на винтовое соединение (очень очень очень надежно). Никакие мойки, ржавчина или любое другое воздействие им не страшны. Логотип на шильдике не стирается со временем. Шильдик можно заказать на один водительский, два передних или на два передних + задние коврики.
Доставка и оплата ковриков
Магазин отправляет заказы Почтой Росии и курьерской службой СДЭК. Доступна доставка в пункт самовывоза или курьером до двери. Стоимость рассчитывается автоматически при оформлении заказа. Оплатить заказ можно картой, электронными деньгами или через Сбербанк Онлайн. Все платежи проходят через платежную систему Яндекс.Касса.
- Не нашли свою модель авто?
- Есть вопросы? Напишите нам!
- Готовые коврики со скидкой
- Аксессуары для ковриков
- Отзывы о магазине
- Полезная информация о ковриках
