Замена прокладок теплообменника
Замена прокладок теплообменника для автомобилей Шевроле Круз, Авео и Шевроле Орландо с двигателями Z16XER и Z18XER — типовая работа. Течь масла и антифриза из под прокладок часто начинает проявляться уже на пробеге 80000 км. Данная болячка перекочевала на автомобили Chevrolet вместе с моторами от Opel, которые начали устанавливаться на модельный ряд с 2009 г.в. Причиной является высокая температура работы двигателей Opel и как следствие высыхание прокладок. Рабочая температура двигателя 105 C°.
Диагностика неисправности
Эмульсия в расширительном бачке.
Течь масла по передней стенке и поддону двигателя.
Неприятный запах горелого масла в салоне.
Возможные последствия
Что мы предлагаем
Мы устанавливаем только оригинальные прокладки GM. На все остальные неоригинальные бренды мы гарантию не предоставляем. В комплект входит 9 резиновых прокладок, а также прокладка выпускного коллектора и прокладка приемной трубы:
- 55354068 — 1 шт.
- 25199750 — 1 шт.
- 55353319 — 1 шт.
- 24445723 — 1 шт.
- 55353331 — 1 шт.
- 55556547 — 1 шт.
- 55353321 — 1 шт.
- 55353328 — 2 шт.
- Прокладки выпускного коллектора и приемной трубы идут индивидуально в зависимости от авто.
Работы, которые мы проводим в нашем автосервисе:
Неисправности теплообменника Шевроле
✅Неисправности теплообменника (маслоохладителя) Шевроле и Опель. Наверно каждый владелец автомобиля рано или поздно узнает о его существовании — не самый приятный момент в эксплуатации автомобиля. Самое главное — правильно и во время обслужить теплообменник. Наш ТехЦентр даёт гарантию 100 000км на работу по замене прокладок теплообменника! Почему мы так уверены что он снова не потечёт? Да потому что мы уже 15 лет ремонтируем автомобили Chevrolet и Opel, у теплообменника не останется ни единого шанса снова испортить вам настроение!
✅Стоимость всей работы вместе с запчастями 14 000 рублей под ключ!
✅Перед установкой теплообменника все тщательно отмывается в том числе и сам теплообменник.
Если у вас возникла проблема с автомобилем Шевроле или Опель, то мы готовы ответить на все ваши вопросы — 8 (925) 724-88-74.
✅Доверьте автомобиль профессионалам! Крайне не рекомендуем выполнять данную процедуру не в специализированном сервисе. В таких случаях они не дают гарантию на свою работу. Как следствие, текущие прокладки теплообменника спустя пару тысяч километров и выброшенные деньги на ветер. Такие случаи, к сожалению, слишком часто происходят. Для качественной замены прокладок теплообменника необходим приличный опыт работы с Chevroletи Opel, не достаточно просто достать из коробки новую прокладку и её установить.
Ну а теперь перейдем к основным неисправностям теплообменника:
Неисправности теплообменника (маслоохладителя) на Chevrolet и Opel
Общие признаки неисправности теплообменника включают в себя:
- Утечку масла или охлаждающей жидкости из теплообменника;
- Запах гари (горелого масла) в салоне автомобиля. Масло вытекает наружу из теплообменника и попадает на выхлопную трубу автомобиля;
- Масляные либо антифризные подтёки во время долгой стоянки автомобиля;
- Попадание масла в систему охлаждения;
- Попадание охлаждающей жидкости в масло;
Чаще всего наблюдается попадание масла в систему охлаждения и течь масла наружу из теплообменника.
Масляный радиатор на любом из автомобилей Chevrolet и Opel является важным компонентом двигателя. Предназначен он для обеспечения своевременного охлаждения масла. Факт остается фактом: система охлаждения масла на любом автомобиле должна быть в рабочем состоянии при любых обстоятельствах. Поддержание теплообменника в рабочем состоянии продлит срок службы силовому агрегату. Однако, как и любой другой механизм в автомобиле, теплообменник может дать о себе знать.
Некоторые владельцы автомобилей Chevrolet и Opel еще завариваю теплообменник. Делать этого категорически не рекомендую. Более подробно про ЗАВАРЕННЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК.
Принцип работы теплообменника на Chevrolet и Opel
Как я уже сказал, теплообменник предназначен для отвода избыточного тепла от масла системой охлаждения двигателя. Теплообменник, это узел, расположенный между блоком двигателя и масляным фильтром. Когда масло попадает в радиатор теплообменника, тепло от масла передается охлаждающей жидкости, через стенки радиатора. Далее тепло поглощается системой охлаждения двигателя, а когда антифриз проходит через основной радиатор автомобиля, расположенный перед двигателем за решеткой радиатора, избыточное тепло передается воздуху.
Одним из компонентов системы охлаждения масла является сам радиатор маслоохладителя. У масляного радиатора четыре отверстия. Два из них предназначены для подачи горячего и отвода охлаждённого масла, а другие предназначены для охлаждающей жидкости. Для герметичного соединения самого радиатора и корпуса теплообменника используют резиновую прокладку. А вот для герметизации трубок применяют уплотнительные кольца. Если любая из этих прокладок выйдет из строя, либо будет установлена не должным образом, то произойдёт утечка масла или охлаждающей жидкости. Как правило, грамотно установленных прокладок теплообменника хватает более чем на 100 000км пробега. Если течь масла произошла раньше указанного срока, то скорее всего были допущены ошибки при их установке.
Если вы заметили утечку масла или антифриза, то рекомендуем обратиться в наш Техцентр, чтобы мы смогли определить откуда происходит утечка и быстро устранить ее. Длительное игнорирование утечки масла или антифриза может привести к серьёзным последствиям, вплоть до замены двигателя.
Масло в системе охлаждения (в расширительном бачке) Chevrolet и Opel
Если резиновое уплотнение радиатора теплообменника выходит из строя, вы можете обнаружить моторное масло в системе охлаждения. Это происходит потому, что при работающем двигателе давление масла превышает давление в системе охлаждения и из-за плохой прокладки масло нагнетается в систему охлаждения. В конечном итоге это приведет к нехватке смазки и может серьезно повредить двигатель.
На нашей практике встречался один случай с внутри лопнувшим радиатором теплообменника, поэтому каждый теплообменник обязательно необходимо опрессовать – подать под давлением воздух в сам радиатор. Такая неисправность встречается достаточно редко, но всё же имеет место быть. Про данный случай можно почитать в ЭТОЙ статье.
Охлаждающая жидкость в масле Chevrolet и Opel
Это достаточно редкий случай, но всё же встречается. Когда двигатель не работает, а система охлаждения находится под давлением, антифриз может попасть из системы охлаждения в картер двигателя. В данном случае на масляном щупе будет эмульсия, а при длительной стоянке можно увидеть антифриз. Такая неисправность приведёт к повреждению двигателя из-за того, что коленчатый вал будет недостаточно смазан во время вращения.
Неисправности теплообменника. Вывод
Любой из этих симптомов потребует промывки системы охлаждения и замену масла, для удаления всех загрязненных жидкостей. Необходимо будет поменять все прокладки теплообменника и грамотно их установить.
Процедура по замене прокладок обойдется в 14 000р. Работа выполняется под ключ. Гарантия на работу по замене прокладок теплообменника составляет 100 000км или 3 года
Предоставьте работу по замене прокладок теплообменника профессионалам!
Записаться на осмотр теплообменника и других течей, а также других узлов всего автомобиля можно по телефону – 8 (925) 724-88-74
Так же наш Техцентр ремонтирует отопители салона (печку) на Chevrolet Cruze и Orlando. Устанавливаем усиленные тяги заслонок печки!
Теплообменник на шевроле орландо где находится
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Orlando Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Теплообменник
Необходима помощь,необходимо заменить прокладки 2 и 5 на фото, для этого надо снять теплообменник.Как это сделать,а именно, масло сливать?Антифриз сливать?Какие-то манипуляции с кондиционером?
Вадимм
Регистрация 21 Июл 2013 Сообщения 532 Авто Chevrolet Orlando, черный, кореец
Антифриз из радиатора слить.
Прокладки колечки менять ВСЕ! А не только 2 и 5.
Плоскость возле цифры 7 чистить и выводить в ноль!
Что бы добратся до теплообменника нужно снять выпускной коллектор.
kookabura
Регистрация 21 Фев 2013 Сообщения 1,104 Авто жигули
Мой Вам совет — меняйте сразу весь комплект, коль разбирать будете. Двигатель горячий, раз одним резинкам пришел конец, недалеко и другим. И никаких аналогов, только оригинал. Сливать все. Есть отдельная тема.
Denli
Регистрация 15 Фев 2018 Сообщения 21 Авто Orlando
есть пару нюансов, прокладка 8 менялась весной,когда потекло масло в антифриз, на данный момент проблема в течи масла на корпус двигателя под коллектором,антифриз чистый,вчера менял прокладки термостата-сливал-видел. Спасибо за советы:handshake:
kookabura
Регистрация 21 Фев 2013 Сообщения 1,104 Авто жигули
есть пару нюансов, прокладка 8 менялась весной,когда потекло масло в антифриз, на данный момент проблема в течи масла на корпус двигателя под коллектором,антифриз чистый,вчера менял прокладки термостата-сливал-видел. Спасибо за советы:handshake:
Ну вот видите — меняли только 8-ку, сейчас поменяете 2 и 5 — сшевелите с места 8-ку
Денис1333
Регистрация 4 Май 2013 Сообщения 128 Авто шевроле орландо АТ LTZ 2012
8-ка не зависит от 2и 5
phil
Мимо проходил
Регистрация 15 Май 2013 Сообщения 1,794 Авто Lexus ES300h
Удалил, ошибся
kookabura
Регистрация 21 Фев 2013 Сообщения 1,104 Авто жигули
8-ка не зависит от 2и 5
Конечно не зависит. Сшевелить с места старые прокладки, для установки одной новой, не зависящей от старых, при этом провернуть очень неудобную работу дважды — какие тут зависимости, конечно никаких.
Dmitry751
Регистрация 14 Мар 2013 Сообщения 3,116 Авто Шевроле Орландо 1.8 LT 5MT, серый
kookabura, а разве замена поз. 5 и 2 требует разъема самого теплообменника (я вот запамятовал, честно не помню — но вроде поз. 8 достается когда разобран сам теплообменник, а 2 и 5 — это на креплении к блоку двигателя)?
kookabura
Регистрация 21 Фев 2013 Сообщения 1,104 Авто жигули
kookabura, а разве замена поз. 5 и 2 требует разъема самого теплообменника (я вот запамятовал, честно не помню — но вроде поз. 8 достается когда разобран сам теплообменник, а 2 и 5 — это на креплении к блоку двигателя)?
А ведь да. она вроде отдельно в самом теплообменнике. вот ведь, запамятовал, ошибочка.
Dmitry751
Регистрация 14 Мар 2013 Сообщения 3,116 Авто Шевроле Орландо 1.8 LT 5MT, серый
Ну тогда совет автору темы — антифриз слить, масло не надо. Многие для удобства снимали радиатор (основной). Лично я обошелся. Помудохался со снятием лямбды из катколлектора — теперь ключик специальный прикупил. Коллектор стало быть под снятие, осторожно со шпильками крепления к выпускной трубе — можно свернуть, но как говорят гуру — так же легко и их поменять потом. Тема есть где-то на форуме, с картинками и подробнейшим описанием — поищите (Течь масла из под масляного фильтра, вроде так зовется).
Alex23RUS
Регистрация 7 Июн 2018 Сообщения 20 Авто Шевроле Орландо 1,8 МТ LS
Сам только часа два назад,как поменял прокладки(резинки). Менял все сразу,дабы через некоторое время не лезть туда снова.
maracas66
Регистрация 16 Апр 2016 Сообщения 403 Авто Орландо LT 1,8АТ 2012г.в.(с 16.04.2016)
Поменяйте до кучи 12, 15 и 10-е. При повторной установке могут не держать ОЖ. Сам через это прошел три недели назад. Пришлось ещё раз лазить. Зато опыт появился. То что первый раз разбирал почти три часа, второй раз разобрал за час. Лямбду можно не выкручивать, коллектор вытаскивается вместе с ней. Прокладки выхлопной системы можно не менять, старые нормально всё держат.
Ice
Регистрация 28 Сен 2017 Сообщения 8 Авто Орландо
Ребят, подскадите кто реально сталкивался с проблемой теплообменника и термостата. На каком пробеге это происходит и начальные симптомы?
Собираюсь с семьей отдохнуть, отправиться в поездку на Орландо за 1500км в одну сторону. Не хотелось бы столкнуться в дороге с этими проблемами. На одометре 99500км.
Вячеслав_
Регистрация 29 Мар 2017 Сообщения 362 Авто Chevrolet Orlando 2012 LT+ MKПП
Ребят, подскадите кто реально сталкивался с проблемой теплообменника и термостата. На каком пробеге это происходит и начальные симптомы?
Собираюсь с семьей отдохнуть, отправиться в поездку на Орландо за 1500км в одну сторону. Не хотелось бы столкнуться в дороге с этими проблемами. На одометре 99500км.
У всех по-разному. У кого-то в 30, а у кого-то в 130. Сильно зависит от режима эксплуатации.
Исхода 2. Или наружу даванёт и всё будет в масле под капотом, Или масло в антифриз пойдёт и тогда будет эмульсия в расширительном бочке.
Dimchik
Регистрация 15 Янв 2012 Сообщения 977 Авто орландо LT (АКПП) + чип от svv + проставки от Игоря + термостат от opel..
Ребят, подскадите кто реально сталкивался с проблемой теплообменника и термостата. На каком пробеге это происходит и начальные симптомы?
Собираюсь с семьей отдохнуть, отправиться в поездку на Орландо за 1500км в одну сторону. Не хотелось бы столкнуться в дороге с этими проблемами. На одометре 99500км.
Я бы посоветовал подъехать к Филу на диагностику и осмотр. Там скажут, покажут и порекомендуют. Будет хоть какая то уверенность в авто. Тем более пробег находится в зоне риска течи теплообменника и проблем с охлаждением.
zwlf
Регистрация 30 Июл 2013 Сообщения 319 Авто subj LT+
Ну, блин, запугаете человека.
Ice, у прокладок теплообменника два состояния — целые/пробитые, предварительных симптомов там нет.
Перед поездкой:
— смотрим потеки/запотевания на двигателе, особенно в районе масляного фильтра и теплообменника.
— смотрим масло — уровень, цвет, наличие посторонних примесей. Если антифриз через прокладки теплообменника пойдет в масло, то эта эмульсия очень хорошо заметна.
— смотрим состояние антифриза в расширительном бачке. Если масло через прокладки теплообменника погонит в систему охлаждения, то в расширительном бачке будет масляная пленка на стенках и поверхности антифриза.
Если ничего вышеуказанного нет — спокойно едем)
По термостату — сам он довольно надежный, там чаще дохнет система принудительного открытия. Опять-таки, предварительно это не диагностируется.
И главное — это не смертельно, можно ехать поглядывая на температуру.
Вячеслав_
Регистрация 29 Мар 2017 Сообщения 362 Авто Chevrolet Orlando 2012 LT+ MKПП
Ice, Если пока нет никаких намёков на проблему с теплообменником, я бы для профилактики поменял крышку расширительного бочка. И можно смело в путь.
