Как подтянуть ручник на уаз патриот 2015

Настройка ручника.

Доброго дня. После замены колодок предстоит регулировка ручного тормоза. В каких положениях выставлять тросики на уравнителе? Где нибудь есть подробная инструкция? Есть ли какое то нейтральное положение, от которого стоит отталкиваться при условии что колодки сзади новые и эксцентрики в установочном положении.
Где уравнитель тросики куда выкручивать внутрь (к раздатке) или наружу (к выхлопной трубе)? Спустя 10ткм после замены колодок задних и замены 2х тросиков лев. и пр. И небольшой натяжке в уровнителе ручник держит очень хорошо.

Подитожу: наконец-то этой зимой я не лежу под машиной с молотком и не отстукиваю тросики ручника��, мойка или оттепель а затем мороз, ручник живее всех живых.

Регулировка ручника УАЗ Патриот

Если количество щелчков не укладывается в заданный интервал, значит, между колодками и тормозным барабаном стояночной тормозной системы образовались большие зазоры или вытянулся трос привода стояночного тормоза.

Для регулировки зазоров между колодками и тормозным барабаном вам потребуется ключ «на 11».

Опустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.

Заверните винт регулировки положения колодок так, чтобы тормозной барабан не проворачивался усилием рук

Выверните регулировочный винт на 1/3—1 /2 оборота до свободного проворачивания барабана.

Натяжение троса привода регулируют путем изменения длины тяги привода стояночного тормоза (рис. 2).

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.

Ослабьте затяжку контрящей гайки вилки тяги.

Расшплинтуйте ось тяги и, вращая ее, выберите зазор в разжимном механизме и приводе.

Затяните контрящую гайку, зашплинтуйте ось тяги и проверьте количество щелчков храпового устройства рычага стояночного тормоза.

Если количество щелчков соответствует требуемому значению, установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. В противном случае повторно отрегулируйте длину тяги.

Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?

2 Ответ от tehnik 07.11.2018 07:37:39

• tehnik
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Шапсугская-Елизаветинская
• Зарегистрирован: 22.10.2010
• Сообщений: 795

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Murilev пишет:

Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?

Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)

3 Ответ от BerkutAS 07.11.2018 08:04:54

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

tehnik пишет:
Murilev пишет:

Патриот 2017го года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?

Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)

а если просто кардан короче взять и поставить ручник. Или там попа рк совсем другая?

Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA

4 Ответ от Волк 07.11.2018 08:27:18

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

кардинально- ставить задние дисковые тормоза. там ручник просто ахриненно держит.

Mercedes-Benz GL350.

5 Ответ от tehnik 07.11.2018 08:32:58

• tehnik
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Шапсугская-Елизаветинская
• Зарегистрирован: 22.10.2010
• Сообщений: 795

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

BerkutAS пишет:

Или там попа рк совсем другая?

6 Ответ от tehnik 07.11.2018 08:34:55

• tehnik
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Шапсугская-Елизаветинская
• Зарегистрирован: 22.10.2010
• Сообщений: 795

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Волк пишет:

кардинально- ставить задние дисковые тормоза. там ручник просто ахриненно держит.

Кстати да, самый норм вариант

Отредактировано tehnik (07.11.2018 08:35:19)

7 Ответ от sako 07.11.2018 08:47:32

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Задние дисковые тормоза это внесение изменений в конструкцию. Там надо разобраться с регулировкой ручника. Один раз научиться самому, а то мастера не соображают.

8 Ответ от Murilev 07.11.2018 14:13:05

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

sako пишет:

Задние дисковые тормоза это внесение изменений в конструкцию. Там надо разобраться с регулировкой ручника. Один раз научиться самому, а то мастера не соображают.

отрегулировать, если понять как, может и не сложно, но вопрос больше в том чтобы он не ослабевал через неделю-две.
или при правильной регулировке эта проблема уходит?

9 Ответ от sako 07.11.2018 19:41:13

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Murilev, любой ручник ослабевает со временем, поэтому есть механизм регулировки. Обычно это натяжение тросов, но на Патриоте есть еще зубчатый клин между тягами тормозных колодок. Почитай в мурзилке.

10 Ответ от Волк 08.11.2018 05:40:01

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Конструкция-клин это утопия. за 1.5 года подтягивал, мыл, смазывал раз 7-8, потом забил. этот ручник не победить. реально через 2 недели уже не держит.

Mercedes-Benz GL350.

11 Ответ от Иванович 08.11.2018 06:51:04

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Насколько я помню там весь тюнинг в замене нерегулируемого 3507083 на регулируемый от верхнего 3507075. и регулировочную дырдочку рассверлить. )

Тлк-80
Киа-Соренто

12 Ответ от МАЛЫШ 08.11.2018 07:42:29

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

Иванович, а можно по подробней расписать, пожалуйста.

Опыт-это когда точно знаешь как не нужно делать в ситуациях которые уже ни когда не случаться

13 Ответ от Иванович 08.11.2018 09:20:45

Re: Вернуть ручник на кардан/раздатку УАЗ Патриот

МАЛЫШ, Думаешь я помню.

Давно было. но точно — верхние, ставили вниз, туда где клин. покупали в сборе, вытаскивали эти хреновины и в нижнюю часть. смысл в том что положение/прилегание колодок можно было точно и раздельно регулировать. и ручник ходил долго. по моему вообще от замены до замены без регулировок. и держал насмерть.

Детально — давай щит тормозной в сборе, разберу-померяю-сфотаю-расскажу.

Тлк-80
Киа-Соренто

Сообщений [ 13 ]

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Комплект дисковых тормозов задний мост УАЗ 3163 Патриот с 2013 г.в. с электронной РК DYMOS под ручник

Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация «Классик» с ручником на раздатке.

Состав комплекта:

1. Диск тормозной УАЗ 3160 — 2 шт;
2. Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 — 1 шт;
3. Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 — 1 шт;
4. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) — 2 шт;
5. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС — 2 шт;
6. Колодки тормозные передние ГАЗ-3302 керамика — 1 к-т;
7. Шланг тормозной — 4 шт;
8. Трубка тормозная — 2 шт;
9. Крепеж — 1 к-т;
10. Кронштейн крепления шланга — 2 шт;
11. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 — 6 шт;
12. Тормозная жидкость — 1 л;
13. Ящик, фирменный пенал, инструкция — 1 шт.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:

1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
2. Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
3. Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
4. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
5. При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы;
6. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 метров, при дисковой 55;
7. Простое и экономичное содержание.
8. Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Дисковые тормоза отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Конструкция суппорта:

За основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207.
В новом комплекте дисковых тормозов Autogur73 модернизирована площадка троса ручника: конструкция усилена дополнительными рёбрами жесткости.

Установка дисковых тормозов УАЗ 3163 Патриот с 2013 г.

Устанавливается взамен штатных задних барабанных тормозов на задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года.

Инструкция по установке:

1. Снимаем колесо.
2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
4. Производим тщательную очистку ступицы от ржавчины и грязи металлической щеткой. ВНИМАНИЕ! Если этого не сделать – тормозной диск будет неравномерно прилегать к ступице, что вызовет биение тормозного диска.
5. Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
6. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
7. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными гайками.
8. Накидываем на мост ступицу с подшипниками и сальником и затягиваем.
9. Устанавливаем тормозной диск, закрепляем его тремя винтами .
10. Накидываем суппорт на диск, наживляя его на планшайбу, затягиваем болтами. Проверяем, что бы диск свободно крутился.
11. Соединяем тормозной шланг с суппортом.
12. Устанавливаем трос ручника на рычаг суппорта.
13. Регулируем трос ручника.
14. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
15. Одеваем колесо.

Внимание:

1. При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!
2. При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.
3. Заполнение тормозной системы автомобилей, оснащённых АБС необходимо производить на СТО, т.к это требует дополнительного диагностического оборудования.