Ремонт Ninebot ES2
Цены на запчасти и ремонт электросамокатов Ninebot ES2
Колеса и покрышки
Замена покрышки мотор-колеса
Покрышка включена в стоимость
Замена подшипников мотор-колеса (6002)
Подшипники включены в стоимость (5 500₽ с заменой покрышки)
Замена подшипников заднего колеса (6200)
Подшипники включены в стоимость
Общие работы
Диагностика
При условии работ в СЦ, в другом случае 500₽
Замена ручки газа/тормоза
Ручка включена в стоимость
Замена дисплейного модуля
Дисплей включен в стоимость
Проклейка магнитов курка
Замена светодиодных лент
Лента включена в стоимость
Замена стоп-сигналов
Стоп-сигнал включен в стоимость
Разборка-сборка рулевой трубы
Только при диагностике или замене АКБ или контроллера, без ремонта
Уплотнение ступицы заднего колеса
Установка 8-ми гранной рулевой втулки
Доработка узла сложения
Доработка заднего амортизатора
Установка втулки заднего колеса
Электрика
Замена датчика холла в мотор-колесе
Замена силовых разъемов мотор-колеса (МТ60, MR60)
Пайка резистора питания головы
Восстановление цепи питания контроллера (DC)
Восстановление силовой цепи контроллера (mosfet)
Замена косы питания подсветки и стопов (отрезок МК)
Комплексная подготовка
ТО с заменой всех расходников
Расходники включены
Комплекс «Механика ES»
Подробно на странице комплексных работ
Комплексные работы
Смотрите видео о комплексных работах
Ремонт и сервисное обслуживание Ninebot ES2
Специализированный сервис Xiaomi, Kugoo: модернизация, тюнинг, ремонт, запчасти, покупка и продажа по низким ценам в Москве
Cервисные центры
Калужская и Путилково в Москве
Свой склад запчастей
Гарантия 1 год
На новые самокаты с нашей подготовкой и ремонт
Выездной ремонт
Мастера cделают все работу у вас дома или в офисе
Диагностика
Электросамокат не заряжается
Диагностика
Сломался механизм складывания
Диагностика
Спустило колесо
Диагностика
Самокат залит
Наш ремонт электросамокатов
Как мы работаем
Мы ценим простоту и открытость в людях, всегда стараемся решить проблему или помочь реализовать пожелания клиента
Согласовываем кол-ва самокатов и опции
Заключаем договор
Предоставляем доступ к платформе
Доставляем самокаты
Мы полностью берем обслуживание самокатов на себя
Отзывы клиентов
Всего: 80 отзывов
29 мая 2022 г.
Отличный сервис! Поменяли рулевую трубу за 15 минут: быстро, качественно, недорого! Цены очень лояльные, обзвонила с десяток сервисов, есть с чем сравнить. В два заехала — обман, по телефону одна цена, приезжаешь — другая(( И, наконец, нашла FastMotion — сколько озвучили по телефону, столько и взяли. Спасибо ребятам, рекомендую!
9 марта 2023 г.
Если бы можно было поставить 6, я бы поставил.
Адекватный мастер, заменил покрышку за 5 минут, и все отлично.
Короче если вы ищете где ремонтировать и как и я отчаялись среди кидал мошенников и барыг, то это то самое место куда надо ехать.
Андрей Люляев
3 апреля 2023 г.
Приехал поменять заднюю камеру. Сделали всё очень быстро, качественно. В добавок отрегулировали тормоз и подкачали колеса.
Персонал очень приятный и позитивный. Всё сделано на высшем уровне! Рекомендую.
Павел Соловьёв
30 апреля 2023 г.
Фаст моушн одна из лучших мастерских по электротранспорту вокруг, у них очень много инструмента и спец.техники для ремонта вашего велосипеда или самоката. Делал там гидравлические тормоза, делал рулевую, менял покрышки на полноприводном самокате и много еще чего по мелочи. Всё выполнено качественно и в срок. Я остался доволен, обращался к ним 2 раза за прошлый сезон и обращусь еще раз, если понадобится. Хороший увлеченный своим делом персонал и главное не навязывают всякие ненужные доп услуги, что для меня в коммуникации с сервисом очень важно
Ninebot es2 как разобрать
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Люфт руля электросамоката Ninebot ES2 (ES1, ES4). Очередной просчет инженеров.
К нам в сервис обратились с жалобой по поводу люфта руля. Если зажать колесо, то руль проворачивается относительно колеса. Если колесо специально не зажимать, то о проблеме можно даже не догадываться. При езде это никак не чувствуется и не сказывается. Но проблема есть, руководитель сервисного центра решил разобраться, что же является причиной проблемы и как ее устранить.
Для проверки из шоу-рума взяли наш тестовый самокат, на котором перекаталось, наверное, сотни две людей. Конечно же вилка нашего самоката так же имела заметный люфт. Надо разбирать.
Снимаем рулевую трубу со всей электронной начинкой. Затем освобождаем рулевой стакан. Внутри видим запрессованные насыпные подшипники:
Так сделано у большинства самокатов. Это не плохо, но и не слишком хорошо, потому что с промышленными закрытыми подшипниками этот узел был бы гораздо надежнее.
Чтобы снять вилку, надо открутить такую вот гайку в форме короны:
Именно она держит шток вилки в стакане руля. Вместе с вилкой освободилась и пружинка с пыльником:
Пружинка коротковата и потому очень жесткая. Именно поэтому передняя подвеска совершенно не продавливается. Но вторая причина – это конечно же сам шток. Он без смазки. Сухой. При этом трется по втулке. Посмотрите, как это выглядит на видео:
На видео видно, что шток вилки уже стерся из-за трения о втулку. При этом втулка уже совершенно не соответствует габаритам штока, имея большие зазоры, что и приводит к люфту. У самой втулки очень странная форма:
Такая форма способствует быстрому износу втулки. Сравним со втулкой от E-Twow / Mini4:
Такая втулка подойдет значительно лучше. Но к сожалению шток Ninebot ES2 меньше по размеру.
Видна большая щель. Эта втулка – не по размеру. Кроме того, шток Ninebot имеет скошенные углы. Зачем это сделано, не ясно. Втулка правильной восьмигранной формы даже нужного размера все равно будет разбиваться таким штоком. Значит, и втулка нужна будет со скошенными углами. Таких пока нет. Мы со своей стороны зададим вопросы по втулке на завод. Но штатная втулка даже не вытаскивается. Возможно она вклеена, т.е. при замене родную втулку придется выломать. Это плохо. Мы не смогли попробовать втулку от E-Twow. И мы не знаем точного посадочного размера родной втулки, чтобы изготовить замену. Для этого надо выломать родную и остаться вообще без самоката.
Такие вот дела. Проблема есть, решения пока нет, а выводы делать вам.
Это личное мнение автора статьи. Оно может не соответствовать действительности. Самую актуальную информацию вы всегда можете получить у менеджеров или у завода-изготовителя.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер или номер подшипника рулевой ( насыпного( как сказано выше)) для es4
Ninebot es2 как разобрать
Описание устройства
Электросамокат Ninebot by Segway ES1/ES2
12 августа 2017 года в Пекине произошла презентация нового электросамоката Ninebot.
Текстовый отчет с презентации
Все ждали клона самоката xiaomi mijia, но Ninebot выпустил хоть и похожий, но все же уникальный продукт
Фотографии устройства
Технические характеристики
Обзор внешнего вида ES1: https://ecodrift.ru/wi…oter-es1-vneshnij-vid/
Инструкции / полезное
Самое главное преимущество у данного самоката это полноценная гарантия и полноценные запчасти. Так как это продукт на Европу.
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).
Сообщение отредактировал saniab — 07.11.23, 11:20
Причина редактирования: Схемы на контроллер и дашборд
12.08.17, 15:33 | #2
●
Постоянный
Реп: ( 1 )
Bupb,
Это та европейская версия, которую обещали в начале лета?
Есть информация по колёсам? Пневмо или цельнорезиновые?
Сообщение отредактировал WalkeyGreat — 12.08.17, 15:34
12.08.17, 15:45 | #3
●
Постоянный
Реп: ( 43 )
WalkeyGreat,
Передняя литье. Заднее по спецификации — пневма, но нигде на картинке не могу найти нипель)))
Поэтому пока не знаю.
12.08.17, 15:47 | #4
●
Постоянный
Реп: ( 1 )
А по срокам начала продаж нет инфо? По моноколесам тоже очень интересно
12.08.17, 15:54 | #5
●
Постоянный
Реп: ( 43 )
WalkeyGreat,
Сейчас первые 10 штук продают среди своих.
В понедельник думаю продажи пойдут.
12.08.17, 16:18 | #6
●
Постоянный
Реп: ( 127 )
Как я понял из документа, будет ещё модель ES4, которая комплектуется дополнительной съёмной АКБ.
В отличие, от М365/187:
— на руле появится дисплей, отображающий основные показатели (уровень заряда, скорость, подключение по BT, аналог эко-режима под новым названием.)
— убрали дисковый тормоз, вместо которого теперь тормозим наступая пяткой на заднее крыло. Передний тормоз контртоками остался.
— акб переместили из простанства под декой в рулевую стойку.
— дополнительныЙ аккум в модели ES4 навешивается на рулевую стойку, похоже, что подключается он к разъёму З/У.
— изменили механизм складывания. Теперь в виде педали, наступив на которую, самокат можно сложить не нагибаясь.
— появились аммортизаторы ES1 — передний, ES2, ES4 — передний и задний.
— мощность мотора номинал/максимум: ES1 250/500W, ES2, ES4 — 300/600W
— задний габаритный фонарь в ES1 заменён на катафот, в ES2, ES4 — светодиодный задний фонарь
— вес 11/12,5/14 кг соответственно
— 3 режима вождения: ограничение скорости/стандартный/спортивный
Полная спецификация линейки на английском в приложенной таблице.