Lada Vesta NG поступит в продажу в мае. Будут версии с 16-клапанным мотором
До конца мая АвтоВАЗ планирует начать продажи автомобилей Lada Vesta нового поколения, производство которых было возобновлено 10 мая после выхода предприятия из единого корпоративного отпуска. В продажу поступят версии как с 8-клапанным двигателем, так и с 16-клапанным мотором.
Эту информацию подтвердили «РГ» в пресс-службе АвтоВАЗа, уточнив, что периодически завод для разных целей выпускает машины и с 16-клапанными двигателями. Напомним, его отдача при объёме 1,6 литра составляет 106 л.с. и 148 Нм. Более бюджетный вариант — 8-клапанный атмосферник аналогичного объёма мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 143 Нм. Оба агрегатированы 5-ступенчатой МКП, в будущем же для 16-кл. мотора будет доступна автоматическая трансмиссия типа вариатор.
Сегодня стало известно, что на АвтоВАЗе собраны 13 автомобилей Lada Vesta NG, оснащённых 106-сильным мотором и мультимедийной системой Enjoy.
Lada Vesta NG поступит в продажу в мае
Продажи обновленной версии Lada Vesta NG после глубокой модернизации начнутся уже в конце мая. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу АвтоВАЗа 15 мая. Новое поколение Vesta будет продаваться как с восьмиклапанной, так и с 16-клапанной силовой установкой. 16-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л развивает мощность 106 л.с. и 148 Нм, в то время как мощность бюджетной восьмиклапанной версии ДВС составляет 90 л.с. с крутящим моментом 143 Нм. Обе версии силовой установки Vesta NG идут в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. В будущем, сообщает АвтоВАЗ, к 16-клапанному мотору добавят вариатор. В понедельник, 15 мая, на АвтоВАЗе собрали первые 13 автомобилей Lada Vesta NG с 16-клапанным двигателем и мультимедийной системой Enjoy ― такие машины также появятся в продаже в конце мая.
«Кайи» и «Веста»: куда исчезли недорогие седаны
Почему китайские марки не спешат заменить «Логаны» и «Солярисы»
Ранее в мае второе поколение российского бестселлера Lada Granta вновь попало в объективы камер. Прототипы Granta 2, разработанные на перспективной платформе CMF-B, появляются с заклеенными камуфляжной пленкой кузовами, из-за чего трудно судить об экстерьере готовящейся к выходу новинки. На ролике видно, что оба тестовых автомобиля ― седаны.
Новая Lada Vesta поступит в продажу до конца мая
АвтоВАЗ запустит продажи модели Lada Vesta нового поколения до конца мая 2023 года. Российский автогигант в очередной раз уточнил сроки появления Vesta NG у дилеров — автомобили поступят в автосалоны в течение следующих двух недель, тогда же будут объявлены и цены. Пока же продавцы ориентируются на начальную стоимость 1,7 миллиона рублей — во столько якобы оценена версия с базовым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 литра в связке с механической коробкой передач.
По неофициальным данным, базовая комплектация получит название Сomfort. В список оснащения такой Vesta NG войдут полностью системы ABS, EBD и ЭРА-ГЛОНАСС, полностью светодиодная оптика, две подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники спереди и сзади, мультируль с функцией управления бортовым компьютером, электрозеркала с обогревом. Внешне Vesta Сomfort можно будет узнать по штампованным дискам, некрашеным корпусам наружных зеркал и дверным ручкам, а также отсутствию аудиосистемы в салоне.
Входной комплектацией для мультимедийной системы с семидюймовым экраном станет Life. В ней также появятся подогрев передних кресел, центральный подлокотник и регулировка водительского кресла по высоте.
Два топовых уровня оснащения Enjoy и Techno будут отличаться наличием обогрева ветрового стекла, подогрева руля, противосолнечных козырьков с макияжными зеркалами, задних парктроников и мультимедиасистемы с поддержкой Hands Free, Apple CarPlay/Android Auto. Кроме того, самой дорогой Весте полагается 10,25-дюймовый центральный планшет, USB-разъемы, боковые эйрбеги и комбинированная отделка салона.
Vesta недели. АВТОВАЗ объявил о старте продаж обновленной флагманской модели Lada
На рынок выходит рестайлинговая версия Lada Vesta NG, производство которой начали в марте в Тольятти. Выпущено около семи тысяч автомобилей, которые начали поступать в дилерскую сеть в конце мая. Официальные продажи начнутся в пятницу, .
На официальном сайте АВТОВАЗа опубликованы прайс-листы четырех версий автомобиля: седана, универсала SW, а также кросс-вариантов обеих машин Vesta Cross и Vesta SW Cross.
Базовая версия стоит 1,24 миллиона рублей и имеет неплохую, на первый взгляд, комплектацию, в которой есть две подушки безопасности, АБС, кондиционер, система ЭРА-ГЛОНАСС, полностью дисковые тормоза, светодиодные фары, бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал. Но двигатель — (раньше на Vesta его не ставили), цвет — только белый или серебристый, подогрева сидений и магнитолы нет, равно как и системы стабилизации, климат-контроля и автоматической трансмиссии: последние появятся позже в течение года. Самая простая версия с мотором обойдется минимум в 1,339 миллиона.
Топовая версия седана Techno стоит 1,565 миллиона, и ее главная отличительная черта — продвинутая мультимедийная система с планшетом на центральной консоли и виртуальными приборами. Все Lada Vesta получили переработанный интерьер, хотя от идеи использовать блоки от салона Renalt Duster и Arkana пришлось отказаться.
Lada Vesta Cross оснащают только мотором, и стоит она в диапазоне миллиона рублей. Универсалы SW и SW Cross пока предлагают только с двигателем в самой простой комплектации, и обойдутся они в 1,33 миллиона и 1,512 миллиона соответственно. Топовые версии универсала, по нашим оценкам, будут стоить в диапазоне миллиона рублей.
После разрыва с Renault автомобиль прошел изрядную русификацию и «чайнизацию», например, у него российские блоки электроники и китайские синхронизаторы коробки передач. В начале июня производство снова остановили из-за дефицита компонентов, но должны возобновить в конце месяца.
А дилеры уже не теряют времени: наш вчерашний обзвон продавцов Lada показал, что купить машину по рекомендованной цене практически нереально. Так, в некоторых салонах нам предложили базовую версию по цене 1,389 миллиона, что на 150 тысяч рублей выше прайса. Цена Lada Vesta и без того неприятно удивила нас, поставив в очередной раз вопрос: нужен ли стране завод, который в трудные времена вгоняет россиян практически в ипотеку и требует обложить иномарки дополнительными сборами?
