Какой бензин заливать: 92, 95 или 98?
Последние месяцы бензин на отечественных заправках продолжает дорожать. Естественно, многие потребители начинают задумываться – топливо какой марки лучше заливать в бак своего транспортного средства, чтобы иметь возможность несколько сэкономить и, одновременно, не навредить своему автомобилю.
На российских АЗС сегодня, в основном, предлагается бензин 92, 95 и 98 марки. Уже появился вариант А-100, но его повсеместное распространение пока не наблюдается. Итак, какой из вариантов выбрать?
Использование бензина с более низким октановым числом
Обычно переход на бензин с более низким октановым числом обуславливается желанием сэкономить, так как разница между марками топлива составляет несколько рублей. А это – до несколько тысяч рублей, сэкономленных ежемесячно на закупках горючего. Можно ли заливать в бак автомобиля 92-й бензин, вместо 95-го?
Подобная возможность, действительно, существует. Если такой переход допускает завод-производитель транспортного средства. Дело в том, что если заливать в бак бензин не соответствующей марки, то это может привести к выходу из строя силового агрегата автомобиля. Стоимость ремонта будет намного выше, нежели та сумма, которую попытается сэкономить на подобном действии автолюбитель.
Следовательно, прежде чем переходить с 95-го бензина на 92-й, нужно убедиться, что производитель допускает такое действие. Ища подобное разрешение, некоторые люди совершают серьезную ошибку. Они изучают информацию, которая касается только силового агрегата. Например, нашли где-то данные, что такой-то мотор может использовать 92-й бензин. И пользуются ею. Но очень многое зависит и от других автомобильных систем.
Например, отечественная Лада Ларгус, французский Рено Логан и Японский Ниссан Альмера используют под капотом одинаковый силовой агрегат – К4М. Но в отечественное авто можно заливать только 95-й бензин, а в зарубежные – и 92-й! На Рено даже можно, пусть и кратковременно, покататься на 87-м бензине.
Почему тогда производители Лады Ларгус настаивают именно на 95-м? Как заявляют представители компании, они не могут быть уверены в качестве отечественного топлива. Поэтому, если действительно в бак попадет 92-й, ничего страшного не будет. А вот если октановое число в реальности будет ниже, то с силовым агрегатом могут возникнуть проблемы.
Можно ли переходить с 98-го на 95-й? Этот вариант максимально не рекомендуем специалистами, особенно если автопроизводитель изначально предоставил информацию о том, что в бак следует лить только 98-й. Дело в том, что такие автомобили имеют под капотом особые моторы, которые намного чувствительнее к менее качественному топливу, нежели их предыдущие аналоги. Следовательно, повышается вероятность того, что такой двигатель выйдет из строя быстрее. Особенно, если заливать вместо 98-го бензина 95-й постоянно.
Использование бензина с большим октановым числом
На бензин 95-й марки с 92-го переходить можно практически всегда, если у автовладельца возникает подобное желание. Хуже транспортному средству от этого не будет. Объясняется это тем, что большинство силовых агрегатов, выпускаемых в мире в последние несколько десятков лет, изначально подготовлены для работы на горючем с таким октановым числом.
Основным преимуществом, которое дает применение 98-й марки бензина, считается наличие в его составе специальных присадок, которые способствуют очистке силового агрегата без вмешательства в систему извне. Кроме того, практически все существующие сегодня моторы легко справляются с работой на таком высокооктановом топливе.
Сегодня на заправках сотрудники АЗС часто предлагают залить именно 98-й бензин. Их предложение обосновано прежде всего тем, что таким образом они повышают выручку своей компании. Тем не менее, стоит знать, что если уже и заливать в бак бензин 98-й марки, то лучше делать это на постоянной основе. В таком случае силовой агрегат, действительно станет чище. Но вот если совершать подобное действие эпизодически, то существует вероятность неприятных последствий. Присадки, входящие в состав такого горючего, могут успеть только отслоить большие куски загрязнений, но не растворить их. Это повышает вероятность того, что силовой агрегат и топливная система транспортного средства выйдет из строя. А значит, придется тратить достаточно серьезные деньги на их восстановление.
Следовательно, к смене одной марки на другую всегда следует подходить с осторожностью. Рекомендуется всегда предварительно изучать инструкцию по эксплуатации конкретной автомобильной марки. Если возникнут сомнения – обратиться за помощью к хорошему специалисту или отказаться от подобного перехода. Даже если возникает сильное желание сэкономить несколько сотен или тысяч рублей ежемесячно.
Какой бензин лучше заливать в Ладу Ларгус
Эта извечная дилемма знакома владельцам и владельцам модельного ряда Лада Ларгус. Вроде бы и хочется сэкономить копеечку на бензине, но ведь и заботу о внутренностях своего любимого средства передвижения никто не отменял. Откликов по данному вопросу масса, вместе с тем сколько людей, столько и мнений. Одни безапелляционно заявляют – «Я лью только 95-й», другие советуют, несмотря на некоторые оговорки, лить 92-ю марку бензина. Есть также мнение, что стоит разориться, но «накормить» свою «тачку» 98-м. И все же единого мнения о том, какой бензин заливать в Ладу Ларгус в бак, как не было, так и нет. Попробуем разобраться в тонкостях процесса.
Предприятие-изготовитель советует использовать для двигателей французского происхождения высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом не ниже марки 95 «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Оценивать решили по трем параметрам:
- Расход топлива на конкретное пройденное расстояние;
- Максимальная возможная скорость автомобиля;
- Скорость разгона.
Специалисты и опытные автолюбители отмечают, что двигатели концерна Renault (а как известно, именно платформа этого производителя была взята в основе при моделировании Лады Ларгус) показывают гораздо лучшие показатели при залитом 95-м бензине, нежели при 92-м.
В частности, увеличивается максимальная скорость, которую можно выжать из движка – в среднем на восемь километров в час. Кроме того, разгон со скорости 80 километров в час до 120 ускоряется сразу на семь секунд, если ваш железный конь потребляет топливо с более высоким октановым числом.
И, что самое главное, существенно снизился расход топлива при сравнении в условиях одинакового расстояния, которое в ходе тестовых испытаний преодолело авто. Как выяснилось, при использовании 95-го бензина расход снижается сразу на 27 процентов!
Множество откликов автовладельцев можно найти на различных сайтах и форумах, посвященных транспортной тематике, в сети Интернет. Лейтмотивом большинства из них является то, что владельцы констатировали улучшение динамики при движении своей Лады Ларгус при заправке 95-м бензином. Да и тенденция, в соответствии с которой в таком случае снижается расход топлива, в сравнении с ситуацией, когда авто заправлено 92-м, также в большинстве случаев подтверждается.
Впрочем, в некоторых случаях отмечено, что использование более высококачественного бензина не влияет на его расход, однако эксперты констатируют, что в данном случае следует учитывать особенности настройки двигателей, принимавших участие в тестовых испытаниях. В целом же ходовые свойства при заправке топливом с более высоким октановым числом, очевидно, улучшаются, а уж воздействие на ходовую систему и клапана сравнивать и вовсе не приходится.
А может, 98-й?
На некоторых автомобильных интернет-форумах, в частности в украинском сегменте, активно обсуждается вариант с заправкой Лады Ларгус бензином с октановым числом 98. Вопрос этот, как кажется, весьма непраздный, с учетом актуальных предложений рынка нефтепродуктов, ведь с годами появляются все более «продвинутые» марки топлива, и порой сложно бывает не поддаться на рекламу.
Впрочем, судя по откликам, особого эффекта это не дает, ибо выжать больше из автомобиля при таком раскладе не позволяют определенные конструктивные особенности двигателя. Чтобы добиться увеличения скорости приходится больше «выжимать» из движка, а это влечет за собой дополнительные затраты топлива. В итоге, с учетом экономики процесса, то есть разницы в цене между 95-й и 98-й марками, автолюбитель лишь несет дополнительные расходы.
Поводя итоги, можно сделать один очевидный вывод – следует прислушиваться к рекомендациям завода-производителя, и заливать «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Использование более высокооктанового бензина, как уже сказано выше, не дает должного экономического эффекта. Заливая же бензин с октановым числом 92, автовладелец ухудшает ходовые свойства автомобиля, скорость разгона уменьшается, потребление на конкретный отрезок пути возрастает. А уж говорить о том, какому риску подвергается двигатель, говорить и вовсе не стоит. Вряд ли будет разумно пытаться сэкономить, тем самым уменьшая срок службы ходовой части.
Очевидно, что в каждом случае собственник авто сам решает, как ему поступить, вместе с тем всегда стоит учитывать информацию открытых источников, отзывы автомобилистов и рекомендации производителя, что позволит вам комфортно эксплуатировать свою Ладу Ларгус, наслаждаясь поездками, и не подвергать механизм дополнительному риску.
Как вам статья?
Какой бензин заливать в ларгус
Старая добрая тема про бенз.автор набери в интернете степень сжатия мотора к4м и тебе выдаст вид топлива на котором можно ездить.миллион раз выкладывал это фото еще раз выложу .мотор как наш, концерн ваз Рено ниссан.а цифры по бензу га лючке бака разные .если не понравится ездить на 92 лей 95, если не понравится цена95 лей 92 .тебе выбирать .фото прилагаюХарактеристики двигателя Renault K4M 1.6 16V Логан, Сандеро, Меган, Альмера
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1, 598
Диаметр цилиндра, мм 79, 5
Ход поршня, мм 80, 5
Степень сжатия 9, 8
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 77 кВт — (105 л.с.) / 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 145 Н•м / 3750 об/мин
Система питания распределенный впрыск топлива MPI
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 92
Экологические нормы Евро 4
Вес, кг —
.кто то скажет там разные прошивки.приложу видео ниссан алмера с к4м и ларсгус с аналогичным мотором.они одинаковы.
теперь понятно почему когда мы с отцом ездили 95 как то не тянул
Так какой лить бензин: 92 или 95, а может 98?
Вот брехня. Брехня ж. У самого Логан с К7М. Пробовал 92, 95, 98. Выкатывал по 5 баков каждого, чтобы поточнее было. Замеры производил с помощью маршрутного БК Мультитроникс. Он считает как общее количество бензина за поездку, так и средний расход и цену поездки. В городском цикле на одних и тех же маршрутах разница составила не более 5% по топливу. Хотя на 98, конечно, бежит веселее. По деньгам 92 самый экономичный. Правда на копейки. В общем разница укладывается в погрешность измерения. Но никак не на 4 литра разница. Вывод: БРЕХНЯ.
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Сообщений: 9585
| #327 — 9 сентября 2013 в 20:18 |
| PSP: |
| Вывод: БРЕХНЯ. |
Соглашусь. +1
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача — 0,795 ГБО- Digitronic
«Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!»
Посетитель
Пермский край
Сообщений: 937
| #328 — 9 сентября 2013 в 23:15 |
| 57nik: |
| На8кл особой разницы между 95и92 невидно.Откуда такие цифры?Кто на баке почти 900едет,кто на 6л сотню едет |
На 16кл тоже не заметил. Хотя в основном кормил 95-м, но одно время решил поездить на 92-м. По трассе на 95 удавалось достичь 6,5 л/100, на 92 — 7 л/100, но в среднем почти одинаково. по городу сравнить труднее, много факторов влияет. Не знаю, какой лучше, но по деньгам 95-й экономии не дает.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 сентября 2013 в 23:18)
Ландыш серебристый. KS42-00L
Посетитель
Сообщений: 24
| #329 — 10 сентября 2013 в 05:49 |
20 тыщ. до этого проехал на 92ом,и 1500 км. для сравнения проехал на 95ом.Бежит резвее,но по деньгам одинаково.(28.70 — 92ой,и 32.30 — 95ый).Движок 8-ми клапанный.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 сентября 2013 в 05:50)
7-ми местный,серый базальт
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
| #330 — 10 сентября 2013 в 13:00 |
| PSP: |
| Вот брехня. Брехня ж. |
Не перестаю удивляться нашему человеку. Люди специально учились в ВУЗах, отработали в НАМИ, НИИ, испытателями и т.д. ( в общем профессионалы), разработали методику испытаний, закупили дорогущую измерительную аппаратуру, потратили кучу денег на проведение тестов, всё для нас, простых автомобилистов, а им в ответ — брехня.(в чём смысл то?) Смешно право. Надо внимательно читать условия теста. Для получения наиболее убедительного результата, авто был загружен,вкл. кондей, имитировался напряжённый городской трафик на полигоне . Любое изменение этих условий повлечет, ессно меньшую разницу в расходе топлива.Мораль здесь такая: чем больтше нагрузка на двигатель, тем больше разница в расходе. Для особо бережливых могу посоветовать 80й бензин, только надо ласкать педаль акселератора, не крутить движок выше 2500-3000 об/м, разницу в расходе вы тоже не увидите.
P.S. На данном форуме есть интересная статья по измерению расхода топлива и почему у многих автомобилистов он не совпадает с заводским.
FSO15 — 02K платина
Посетитель
Новосибирск
Сообщений: 555
| #331 — 10 сентября 2013 в 14:29 |
| alexei: |
| Смешно право. Надо внимательно читать условия теста. Для получения наиболее убедительного результата, авто был загружен,вкл. кондей, имитировался напряжённый городской трафик на полигоне . Любое изменение этих условий повлечет, ессно меньшую разницу в расходе топлива. |
Когда я проверял своего Логана, как раз было лето (2012) и кондей постоянно молотил, потому как у нас стояла совершенно южная погода. И трафик, как есть, напряженный был. У нас другого днём просто нет. Загрузка, правда была не максимальная, но три человека плюс багаж. Ну и нафиг нужна методика, которая даёт такие результаты, которые не согласуются с жизнью?? Мне совершенно пофиг масса сферического коня в вакууме. Я вижу утверждение «заливать 95-й бензин экономически выгодно». Я смотрю в свои чеки с заправок и говорю: «Брехня». Невыгодно. Я не знаю, какую цель преследовали журналисты. Я не знаю, купили их или нет. Мне без разницы. Но я вижу, что они врут. Несмотря на все свои ВУЗы, НИИ, НАМИ и дорогущую измерительную аппаратуру.
ХАУ.
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 2
| #332 — 27 ноября 2013 в 13:19 |
| alex: |
| Други подскажите что лучше лить в 16 клапаник? 92 или 95? |
Привет, я заливал на свою и 92 и 95 и 98 — честно разницы нет, не по динамике, не по расходу, единствено после езды на 98 вылетила ошибка ЭБУ — пропуски зажигания опасные для катализатора, я обнулил ЭБУ и в основном на 92. Разница между 92 и 95 бензом моторном методу исследования всего в 2,5 единицы — у 92 — 82,5, а у 95 — 85, поэтому разницы нет какой лить
