Маркетолог Мосеев: цены на автомобили в 2023 году в России выросли от 8 до 18%
Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев рассказал о том, что машины в России в 2023 году подорожали от 8 до 18% в зависимости от бренда и модели.
Сергей Булкин/NEWS.ru/ТАСС
«Меньше всего мы увидели повышение цен у АвтоВАЗа, хотя оно тоже было, так как он зависит от импортных составляющих. Если брать китайцев, то Haval поднимал цену меньше остальных, но это связано с наличием производства внутри страны, с попаданием под программу субсидий», — цитирует его НСН.
В то же время по оценкам директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, в среднем по рынку повышение цен на новые автомобили до конца года может составить в районе еще 5-7%. Если говорить об объеме продаж, то по оптимистичному сценарию авторынок по итогам 2023 года может приблизиться к 1 млн машин.
Ранее «РГ» сообщала, что в октябре среди наиболее заметных изменений средней цены на авто с пробегом можно выделить отечественную Lada (ВАЗ) 2131, стоимость которой выросла сильнее всего — на 8%, достигнув в октябре 515 тысяч рублей.
При этом вторичный авторынок второй месяц подряд показывает снижение, хотя обычно осенью наблюдается оживление спроса после дачно-отпускного сезона. По данным агентства «Автостат», в октябре россияне купили 489,1 тыс. подержанных машин — это на 4% меньше по сравнению с сентябрем, хотя на 12% больше, чем год назад.
Подорожание автомобилей к концу 2023 года неизбежно. Прогнозы цен от экспертов, ситуация на рынке
Россияне до конца 2023 года столкнутся с ощутимым подорожанием автомобилей импортного и отечественного производства. Причина кроется в ожидаемом росте курса доллара и евро, которые в начале июля дошли до отметок 89 и 97,1 рубля соответственно. Такие прогнозы озвучил директор департамента по выкупу ГК «Автодом» Владимир Жёлобов.
Он рассказал журналистам «Российской газеты», что запасы иномарок на российском рынке закончатся примерно до осени. Новые партии будут дороже на 15–20%. Ослабленный курс рубля коснётся и стоимости машин отечественного автопрома. Это связано с тем, что некоторые детали для производства поставляют из-за рубежа.
Как будут реагировать участники рынка, можно только предполагать. Кто-то начнёт заключать контракты с малоизвестными в России китайскими брендами, другие займутся на внутреннем рынке выкупом авто с пробегом.
Китайские производители уже пересчитывают цены на свои авто. В течение пары месяцев они заложат в них колебания курса валют. Окончательные цены могут повыситься на 8–12%.
Машины российских компаний меньше зависимы от колебаний рубля по сравнению с иномарками. В апреле 2023 года, когда рубль снизился по отношению к доллару, российская LADA подорожала на 16–23 тысячи рублей, а китайские внедорожники — на 30–100 тысяч рублей.
Пока иномарки продают дешевле. Автомобили в салонах, которые долго не пользуются спросом, уже предлагают на 10–100 тысяч рублей дешевле. Речь о популярных Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Сегодня россияне предпочитают новые и подержанные авто: LADA Granta и LADA Vesta, CHERY TIGGO 7 PRO MAX, GEELY COOLRAY, HAVAL JOLION. Чуть ниже в рейтинге — LADA Niva, OMODA C5, CHERY TIGGO 4 PRO и «Москвич 3». Интересно, как изменится рейтинг популярности авто после повышения цен.
Тем, кто планировал купить автомобиль, стоит задуматься о том, чтобы действовать прямо сейчас. По словам независимого консультанта по автомобильной промышленности Сергея Бургазлиева, цены снижаться не будут, так что рисков совершить невыгодную сделку нет. А вот подорожание более чем ожидаемо. Он аргументирует свои выводы многолетним наблюдением за авторынком в РФ. По его словам, всего пару раз цены снижались, но совсем незначительно.
«Скидок не ждите»: что будет с ценами на машины в 2023 году
За первое полугодие 2023 года курс рубля к доллару упал на 17,5%: в январе 1 доллар США стоил 67–70 руб., к августу его стоимость повысилась: по курсу ЦБ на 22 августа 2023 года доллар стоит 91,14 руб. При этом cпрос на легковые автомобили в 2023 году растет: согласно аналитической базе данных «Автоспектр», этот показатель вырос в 1,7 раза: в январе количество автомобилей, поставленных на учет, составляло 47 660, в июне — 81 059. Автомобильные дилеры и эксперты рассказали, что будет с ценами на машины в России и стоит ли ждать более подходящего времени для покупки машины.
Предпосылок для снижения цен на автомобили нет
В 2023 году предпосылок для снижения цен на новые и подержанные автомобили нет. Об этом заявил Autonews.ru генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» (в том числе специализируется на BAIC, Changan, EXEED, Chery) Андрей Терлюкевич.
«Снижение курса рубля и повышение утилизационного сбора уже негативно отразились на политике ценообразования автоконцернов, а к осени даже при укреплении рубля цены в прайс-лиcтах дилерских центров могут еще прибавить от 3 до 12%», — спрогнозировал эксперт.
Терлюкевич считает, что в 2023 году интерес россиян к новым автомобилям остается стабильным и не слишком отличается по месяцам из-за нехватки машин, поэтому уровень спроса по-прежнему превышает предложение в сегменте новых автомобилей.
«Предновогодних скидок в 2023 году не будет, как это было раньше. Ведь нет необходимости распродавать остатки текущего года и освободить место на складах для моделей следующего, так как количество ввозимых новых автомобилей в Россию существенно сократилось», — поделился участник рынка.
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ АВИЛОН (в частности, представляет марки BMW, Jetour, Kaiyi) Ренат Тюктеев предполагает, что в текущих условиях причин для снижения цен на рынке нет, и сомневается, что они появятся.
«В ближайшие месяцы автомобили продолжат дорожать. Основной рост мы увидим осенью. Он произойдет на фоне ситуации с курсом валют, а также утильсбора. Стоимость увеличится во всех сегментах рынка — то есть подорожает параллельный импорт, автомобили китайских и отечественных брендов. Отмечу, что скорость роста цен в данных сегментах будет разная. Быстрее подорожает параллельный импорт, более сдержанно — автомобили китайских брендов», — говорит Тюктеев.
Представитель компании отметил, что дилерский центр фиксирует повышенный спрос среди клиентов, и объяснил это желанием избежать покупки по более высокой цене.
«Динамика цен на новые автомобили в июле была достаточно сдержанной, в среднем они выросли на 70 тыс. руб. Затем с 1 августа цены повысились по ряду брендов в среднем от 120 тыс. до 600 тыс. руб. и выше. Соответственно, сезонности покупок автомобилей на рынке сейчас нет, данная тенденция не столь актуальна», — сказал Тюкеев.
Независимый автомобильный эксперт Сергей Бургазлиев также считает, что снижения цен ждать не стоит, поскольку спрос среди населения сохраняется, при этом логистика дорожает, а утилизационный сбор в очередной раз вырос.
Что происходит с подержанными автомобилями
В отличие от рынка новых автомобилей, где дилеры до сих пор говорят о превышении спроса над предложением, ситуация с подержанными машинами выглядит наоборот, рынок автомобилей с пробегом насыщен. На это указал руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «Авито Авто» Владислав Иванов.
По данным «Авито Авто», в апреле—июне текущего года продажи на рынке автомобилей с пробегом выросли на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя цена подержанных машин, представленных на площадке, во втором квартале 2023 года увеличилась по сравнению с первым кварталом на 8,9% и достигла 599 тыс. руб.
«Одним из трендов, оказавших позитивное влияние на состояние рынка, стал ввоз автомобилей из-за границы. В параллельном импорте на рынке России преобладают предложения от дилеров: в мае 2023 года в сегменте автомобилей с пробегом они составили 33%», — рассказал Иванов.
Фото: alyans-auto.ru
Когда лучше покупать автомобиль — летом или осенью
Если раньше эксперты советовали покупать автомобили в летний, более спокойный период, то теперь фактор сезонности исчез. Об этом, в частности, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Если раньше можно было что-то прогнозировать касательно сезонности покупки, то сейчас никакого прогноза нет. Спрос на автомобили только стал восстанавливаться, в течение последних полутора лет мы наблюдали большой провал. Цены постоянно меняются из-за курса национальной валюты, к тому же пошлины и сборы только растут», — отметил он.
Владислав Иванов подтвердил, что понятие сезонности размылось. Так, по его словам, если раньше июнь—июль считались периодом снижения спроса, то в этом году, наоборот, наблюдается повышение интереса россиян к приобретению автомобиля в летние месяцы. Это, по его словам, связано в том числе с повышением утилизационного сбора с 1 августа 2023 года.
Фото: Автомир
Сергей Бургазлиев посоветовал не откладывать покупку, если приобретение планировалось уже давно. «Из-за разницы в курсах валют, повышения утилизационного сбора и возможного подорожания логистических потоков цены на машины к середине сентября точно подорожают, вопрос в том, на сколько», — сказал эксперт.
Такого же мнения придерживается и Ян Хайцеэр. «Если водителю нужен автомобиль, то лучше покупать его сейчас и не ждать никаких скидок, зависящих от сезона. Их не будет, — советует он. — Машины уже и так подорожали в цене из-за падения рубля, повысился утилизационный сбор. Из-за этого начался ажиотаж в приобретении автомобилей. Именно поэтому в июле наблюдался рост спроса — люди хотели успеть купить авто по более низким ценам».
Почему спрос на автомобили растет, несмотря на их подорожание
В России в июле 2023 года официальными дилерами было продано 52 832 автомобиля, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это на 63% больше, чем за аналогичный период 2022 года, когда удалось реализовать только 32 412 машин.
При этом по итогам первых семи месяцев рынок остается в минусе. С начала 2023 года было продано 333 611 автомобилей, что на 9,6% меньше результатов первых семи месяцев 2022 года.
Такой рост, по мнению Бургазлиева, обусловлен также отложенным спросом, который перешел в текущий период с 2022 года, и новыми поставками моделей из Китая.
«В 2022 году китайский автопром не был готов к такому спросу с нашей стороны, в этом году уже все поставлено на поток. Многие европейские автомобили стали недоступны, поэтому сейчас внимание россиян приковано к китайским брендам — к примеру, Changan, Exeed, Geely, Cherry, Haval», — говорит автоэксперт.
Фото: Major Geely
Почему дорожают автомобили
С 1 августа 2023 года в России повысился утильсбор на ввозимые для перепродажи легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы. Это коснулось как новых, так и подержанных машин. Данный параметр в среднем вырос в 1,7–3,7 раза. Эти изменения, по оценке опрошенных участников рынка, также значительно повлияли на рост цен — такие дополнительные расходы продавцы традиционно перекладывают на покупателей.
Например, для автомобилей в возрасте до трех лет с объемом двигателя 1–2 л коэффициент возрос с 8,92 до 15,03. Раньше величина утилизационного сбора была 178,4 тыс. руб., а с 1 августа она поднялась до 300,6 тыс. руб. Для подержанных машин с объемом мотора 1–2 литра утильсбор увеличился с 313,8 тыс. руб. до 528,8 тыс. руб.
Еще сложнее ситуация обстоит с автомобилями с ДВС большого объема. Так, для новых автомобилей с двигателями 2–3 л утильсбор возрос с 281,6 тыс. руб. до 844,8 тыс. руб. Для подержанных машин с такими же характеристиками он поднялся с 480,2 тыс. руб. до 1,279 млн руб.
По прогнозам специалистов ГК «АвтоСпецЦентр», повышение утильсбора в первую очередь окажет влияние на параллельный импорт автомобилей, объем двигателя которых превышает 2 л.
«Сейчас оформление автомобилей из-за рубежа зачастую осуществляется на физических, а не юридических лиц. До настоящего времени физлица платили льготный утильсбор в размере 3400 рублей. Однако с 1 августа согласно новым правилам такой сбор смогут уплачивать только те лица, которые оформляют не более одного авто в год и не продают автомобиль ранее чем через год», — отметили в компании.
Там добавили, что при этом объем двигателя импортируемого автомобиля не должен превышать 3 л. Во всех остальных случаях ввоз в страну автомобилей не будет облагаться льготным утилизационным сбором.
Согласно исследованию автодилера (имеется в распоряжении Autonews.ru), для некоторых моделей Hyndai, Mazda, Kia, Mitsubishi, Toyota повышение утильсбора будет означать увеличение стоимости автомобиля минимум на 20%. По этой причине в компании в скором времени ожидают падение спроса на отдельные модели этих марок. При этом в компании считают, что цены на отечественные и китайские автомобили останутся на прежнем уровне или вырастут несущественно. В то же время стоимость автомобилей премиум-сегмента, согласно исследованию, может вырасти на 1,231 млн руб.
Названы новые цены на автомобили после подорожания в 2023 году
11.01.2024 Покупка нового автомобиля в России стала дороже — в 2023 году средняя стоимость машины увеличилась на несколько миллионов рублей. Об этом пишут «Известия». Так, стало известно, что новый автомобиль теперь в среднем стоит 3,7 миллиона рублей, а машина с пробегом — 2,2 миллиона рублей. Цена увеличилась на 17,3 и 28 процентов соответственно. В первую пятерку регионов, где средняя стоимость автомобиля увеличилась максимально, вошли Ставропольский край (3,7 миллиона рублей), Пермский край (2,89 миллиона рублей), Башкортостан (2,38 миллиона рублей), Свердловская (3,1 миллиона рублей) и Новосибирская (5,61 миллиона рублей) области. Наибольшее увеличение цен зафиксировали в сегменте автомобилей бренда Kia, Lada Granta. Такое повышение цен на машины эксперты связывают с увеличением объема предложения, а также с изменением его структуры. В трех регионах — Москве, Санкт-Петербурге и Татарстане — стоимость автомобиля изменилась меньше всего. При этом в Ивановской и Волгоградской областях в 2023 году стоимость автомобилей снизилась. Подешевели за год Mercedes-Maybach S-класс и УАЗ Patriot. Ранее стало известно, что в России подорожал техосмотр автомобилей. В большинство регионов стоимость станет дороже на 12 процентов.
Лента.Ру
Комментарии
Новости партнеров
05.02.2024 09:46 Работа в офисе вредна из-за недостатка кислорода