Клапан перекрытия подачи газа на мультиклапане
Ребятки, подскажите в такой вот ситуации — хотел поменять фильтр в редукторе и конечно же полез к балону перекрыть подачу газа на мульте. Увидел только один вентиль, ну я его и закрутил, но подача не перекрылась, машина как работала так и работает. Подскажите, это вентилю хана или нужно крутить тот болт под шестигранник на ЭМК чтоб подача прекратилась? Мульт Томасетто ат02 класс 3
Как перекрыть газ ГБО в подающий трубопровод
Столкнулся я на днях с вопросом как перекрыть газ ГБО в подающий трубопровод. Понадобилось мне закрыть газ для безопасного проведения сварочных работ, трубопровод очень близко находился к месту сварки потому было страшно варить с включенным газом. Поискав в интернете я нашел как закрыть газ с ГБО и убедится на 100% что он перекрыть и сейчас вам вкратце расскажу..
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Как перекрыть подачу газа из баллона ?
Здравствуйте, извиняюсь за возможно глупый вопрос), как перекрыть подачу газа из баллона в редуктор ? Два маленьких вентиля закрутил, а машина уже второй день ездит на газу, когда он закончится в магистрали ? ��
9 февраля 2023
Поделиться:
Комментарии 30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я у себя на старом мультиклапане закрывал исключительно плоскогубцами, потому что от руки он так же оставался открыт. Вскоре поменял мультиклапан. и бак. Поставил под запаску. А то универсал был по ощущениям хечбеком.
А по моему это троллинг такой )))
🙂 нет, это не троллинг
не можете вы неделю ездить на трубках.
проверьте держат ли винтиля
Судя по резьбе он открыт, может не в ту сторону крутишь?))
�� закрывать по часовой стрелке
Возьми уже пассатижи и подожми нормально, сейчас он у тебя открыт.
Если по фото это полностью закручен то по факту вряд-ли, попробуйте легонько плоскогубцами докрутить ну аккуратно чтоб в наглую не раздавить резинку. А еще лучше докатайте газ и выкрутите вентиль та почистите его внутри, или вообще сменить на новый вентиль. Если чистить то очень просто, выкрутить краник полностью, снять вверху барашика контрирующее колечко и вынуть внутреннюю часть.
У меня на мультике было так, что винт крепящий манжету на вентиле открутился и закрыть вентиль не получалось. Выкатывал весь газ, разбирал мультиклапан.
На фото стрелочки указаны, верхний подача на редуктор, нижний заправочный. У тебя клапан старого образца. На новых нет нижнего крантика, там стоит внутри клапан. А лучше поменяй на новый, с электромагнитным клапаном, и заборник у клапана уже не медный, а пластиковый
Поддерживаю, и магистраль пластиковую всю )
шышку покрути, видно подклинело ее не закручена до конца
Я езжу на УАЗ Patriot
Вдшкой побрызгайте и разработайте резьбу клапана. Открутить и закрутить. После вдшки может слегка газом фонить. Смазка выветриться и запах пройдёт.
Судя по фото кран полностью открыт.
Когда закрываешь, крышкой резьбу полностью перекрывет
Нижний вентиль заправочный, а верхний не закручен. Когда вентиль закрыт, то почти вся резьба прячется. Да, если сильно закручивать, типа, до жопы, то можно порвать резиновый конус. Если вентиль “кусает“, то лучше его заменить (баллон должен быть пустой), а ещё лучше поставить мультиклапан с электроклапаном. Имея мульт с ЭК нет необходимости закручивать вентиль при замене фильтра в редукторе, просто отключаешь клапан, плюс безопасность, не включён газ — остаток только в магистрали, баллон перекрыт
на полном баллоне тоже можно мультик поменять но надо подальше от народа отъехать чтобы никто с сигаретами не гулял рядом…
Я бы так не делал
а я так иногда делаю
просто надо знать и понимать что и как делать
Я езжу на Chevrolet Cruze (2G)
на полном баллоне тоже можно мультик поменять но надо подальше от народа отъехать чтобы никто с сигаретами не гулял рядом…
Разве там не давление в несколько килограмм?
конечно там давление но оно легко стравливается а скорость испарения жидкой фазы достаточно низкая
мало того, при переходе жидкой фазы в парообразную газ резко охлаждается а это в свою очередь снижает скорость испарения
в результате можно снять мультик и не опасаться что весь газ моментом испарится, его даже можно перелить в ведро так же как и жидкий кислород например… )))
просто физика и никакого шаманства но чтобы что-то делать а тем более с газовым баллоном надо знать и не проводить ни в коем случае такие работы в гараже или другом закрытом помещении…
Нижний вентиль заправочный, а верхний не закручен. Когда вентиль закрыт, то почти вся резьба прячется. Да, если сильно закручивать, типа, до жопы, то можно порвать резиновый конус. Если вентиль “кусает“, то лучше его заменить (баллон должен быть пустой), а ещё лучше поставить мультиклапан с электроклапаном. Имея мульт с ЭК нет необходимости закручивать вентиль при замене фильтра в редукторе, просто отключаешь клапан, плюс безопасность, не включён газ — остаток только в магистрали, баллон перекрыт
Все верно сказано нечего добавить !
Остаётся только автору выкать весь газ и аккуратно стравить остаток и поменять мульт на другой более новый
Правила безопасности использования ГБО на автомобилях
Для эффективной эксплуатации любой техники необходимо знать самые основные правила безопасного использования. Газобаллонное оборудование требует от владельца знания и понимания важных правил.
Почему важно знать правила безопасного использования ГБО?
Существует много мифов об взрывоопасности и ненадежности ГБО. Несчастные случаи, связанные с газобаллонным оборудованием — это редкость. Однако не стоит пренебрегать правилами техники безопасности и правильной эксплуатации.
Главные правила эксплуатации ГБО на автомобилях.
- Заправка. Существует четкое правило заправки автомобиля газом. В холодное время года на 80-85%, в летнее — на 70-75%. Процесс наполнения баллона газом контролирует отсекатель с поплавком. Информация об объеме газа, который может поместиться в ваш баллон, вы можете прочитать в паспорте на газовый баллон. При установке ГБО в сервисном-центре вам должны предоставить этот документ.
- Высокая температура и газ. Старайтесь не оставлять ваш автомобиль надолго под прямыми лучами солнца. При нагревании газ расширяется, что очень опасно и может спровоцировать сброс газа или, в критическом случае, взрыв.
- Ремонт, настройку и, вообще, обслуживание ГБО следует доверять только профессионалам, желательно в профильных сервис-центрах. Отличный выбор Сервис Газ. Большой опыт работы с газобаллонным оборудованием. Качественная и быстрая работа, умеренные цены.
- При демонтаже снимать газовый баллон нужно очень аккуратно, предварительно убедившись в его незаполненности.
- Запускать двигатель не следует на газе. Переходить на газ можно только через пару минут.
- Запах газа — это важный знак того, что следует обратиться за помощью. Некоторые водители ошибочно считают, что если машина на газе, то запах газа в салоне это нормально. Любая утечка газа — это очень опасно. Если вы почувствовали запах во время движения, то следует остановиться, выключить двигатель, перекрыть газ при помощи специальных вентилей на баллоне. После чего связаться со специалистами.
Полезные рекомендации
- Регулярно проводите осмотр и замену необходимых деталей (не реже одного раза в год).
- Следите за расходом топлива. Повышение расхода газа может быть сигналом неисправности.
- Не стоит экономить и устанавливать газовый баллон Б/У. По внешнему виду вы никогда не поймете реальное состояние баллона. Газовые баллоны Б/У не проходят проверку на прочность. Тем-более, никаких документов на оборудование Б/У вы не получите.
