Conlog что это на ауди 80

Conlog что это на ауди 80

C нами с: 09.07.2002
Сообщения: 11066
Откуда: Москва

kurchanov

Отправлено: 29.01.05 23:05 | Поделиться

описания не нашёл,но провода перерезаны не случайно,может он глючил.

C нами с: 09.01.2003
Сообщения: 17226
Откуда: Санкт-Петербург

алё

Отправлено: 30.01.05 01:10 | Поделиться

Такое старьё,что по нему врядля что то найти получится.Всё что помню-это иммик с контактным ключом,частенько уже установленный на машинах,притащенных из Германии в конце 90-х

C нами с: 09.01.2003
Сообщения: 17226
Откуда: Санкт-Петербург

алё

Отправлено: 30.01.05 01:12 | Поделиться

мне кажется правильнее будет его удалить полностью и с нуля устчановить что-нибудь бесконтактное с малым радиусом типа Green Bux или GT-25.

C нами с: 29.01.2005
Сообщения: 1

bloom

Отправлено: 30.01.05 14:32 | Поделиться

Иммобилайзер не глючит, если отключаю его машина полностью тухнет, ставить другую честно говоря не охота перепахивать радную проводку не зная куда CONLOG подключен

C нами с: 29.11.2004
Сообщения: 144
Откуда: Москва

vovik8

Отправлено: 30.01.05 15:10 | Поделиться

Снимал много Conlog-ов. Итальянская система имеет 3-4 вида транспондеров. Также различается по количеству блокируемых цепей (до трех), одна как правило силовая. Блоки устанавливаются в полузаводском исполнении. Используются штатные разъемы, изоляция по штатную проводку. Вычиляется не сложно. Основной недостаток — полное остутсвие документации, выход изстроя ключей. Клиенты рассказывали — при проходе через металлоискатель в аэропорту, рядом с рентген кабинетом. Если Что произойдет подобное будьте готовы к снятию блокировок самостоятельно или в сервис на галстуке. С Уважением, Экспертавто. www.expertauto.ru

Гость

Отправлено: 31.01.05 10:23 | Поделиться

vovik8

У меня AUDI-100 93г.в. Стоит этот самый Conlog. Запасного ключа небыло.
Завел, поехал. Остановился на 5 мин. и больше не завел.
Лампочка над разъемом моргает (как обычно). Втыкаю ключик — продолжает моргать (а должна загореться).
Через металлоискатель не проходил, у рентген кабинетов не стоял.

C нами с: 29.11.2004
Сообщения: 144
Откуда: Москва

vovik8

Отправлено: 01.02.05 07:04 | Поделиться

Остается только сожалеть. Все так и происходит, нет вторго ключа и в самый неожиданный момент ломается единственный. Тут совет только — на эвакуаторе в грамотный сервис, где отключат блокировки или полностью его снимут. Ключик, если не транспондерный, а с контактами, можно попробовать разобрать и визуально проверить целостность внутренних соединений, но практика подсказывает, что там все будет нормально. С Уважением, Экспертавто. www.expertauto.ru

C нами с: 14.08.2006
Сообщения: 1

Цитата:

Иммобилайзер не глючит, если отключаю его машина полностью тухнет, ставить другую честно говоря не охота перепахивать радную проводку не зная куда CONLOG подключен

bloom а не могли-бы вы рассказать как он у вас «отключен», я просто мучаюсь с ним один брелок уже накрылся, а я хочу иметь возможность его включения и отключения.

Иммобилайзер Conlog

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

• Главная
• Обратная связь
• Помощь
• Условия и правила
• Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
• Вверх

Фотоотчет Как прописать ключ, узнать логин ИММО — бюджетный запасной ключ

Видя по темам нарастающий интерес к чтению приборки,дабы узнать логин имобилайзера,представляю почтенной публике мой отчет по достаточно бюджетному приобретению второго ключа от машины.Подопытный автомобиль в подписи. Многие из нас купили автомобили из вторых, а то и третьих рук, также многие получили с машиной один ключ, при утрате которого начнутся танцы с бубном вокруг машины. Вариант с заказом у ОФФ дилера это долго и дорого, лично мне обошелся-бы в 3500 рублей и две недели времени.
Шаг первый, нарезать болванку по имеющемуся ключю.Тут есть варианты, можно поехать по авторынкам, можно посмотреть мастерские в крупных автомагазинах. Я опробовал оба варианта, поехал в Мытищи на рынок, где мне зарядили 1500 рублей за копию ключа с чипом, потом в Автомагазин КОМИС на Лескова, где мне нарезали ключ за 700 рублей.
Шаг второй, найти чип который подходит к Вашей машине. Это опять рынки, разборки и автомастерские.Обратился к своему старому знакомому в автосервис и бесплатно получил вожделенное.
Шаг третий, привязать ключ к машине. Нужен логин приборки, ноутбук шнурок и софт. Логин я узнал с помощью программы VAG EEprom programmer 1[1].3, ключ прописал с помощью VAGCOM311.2RUS_2006.
_____________________________________________________________
Теперь опишу, как добыть логин и прописать ключ.
Прграмма работает толко через COM порт и с приборками имеющими чатырехзначный логин.
Скачать программу можно тут.
1.Запустить VAG EEprom programmer 1.19, соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
2.В строке Mileage ввести свой пробег или любой желаемый.
3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
5.После всех манипуляций возможно обнулится суточный пробег и часы.
_____________________________________________________________
Как при помощи VAGCOM311.2RUS_2006 привязать ключ. Эту инструкцию мне любезно предоставил Mex@n!K.
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.

Я делал по этой инструкции и все получилось.Ниже немного фоток.
Мой родной ключ.

VAG EEprom programmer 1[1].3 эта картинка из интернета и к моей машине неимеет отношения.

Тоже самое было проделано еще с двумя Пассатами.Как это работает с Golf Bora незнаю.

Conlog что это на ауди 80

логодарю именно это я и искал.

Помогите со схемой подключения!
Ver.4.0 не катит, много отличий.
Помогите, кто знает!!

Ребята, спасайте! Х5, телефон в подлокотнике работал только при открытой крышке ящика в подлокотнике, потом, после того, как мы схозяином задёргали кабеля, которые проходят в ограничителях крышки, телефон перестал включаться. Я заменил отрезок кабеля от блока управления (алюминиевая коробка MOTOROLA) до конца мест перегиба +30 см — телефон стал работать (вернее не работать) так: звуковой сигнал, потом на борткомпьютере на мгновение проскакивает PLEASE WAIT и всё. дохнет. Мужик бесится, у меня есть подозрения на второй кабель, но совет профессионалов нужнее. Помогите, плиз!

Личное мнение:
Кабель менял преждевременно, надо было позванивать на целостность цепи, от той самой коробки Моторола до держателя трубки.
Личный опыт:
Телефон в VW начал глючить, точнее отказался работать, сам по себе. Там в трубкодержателе есть геркон, как подносишь трубку к месту её постоянной дислокации, (фиксации её на торпеде) то сразу активируется громкая связь. Но это так к слову. На самом деле между базовым блоком и трубкодержателем был разъем, который вообще не был отражён на схемах. (Это в самой последней Эльзе ) . Контакты разъёма протёрли спиртиком и всё заработало. А перед этим по всем раскладам хотели браковать блок телефона.
Pit2121

При разборке/вкрытии кабеля обнаружено 2 переломаных провода

Если архитектура CAN сети похожа на VW, то там иногда бывает такой «глюк»- интерфейс базы данных «не видит» уже установленный блок. Для его устранения надо вытащить предохранитель отвечающий за этот модуль на короткое время . Или кокой то из модулей в результате «глюка» изменил кодировку, в результате чего нет каких то отдельных команд с этого блока. Если есть возможность то востанови старую кодировку.

Opel Omega B 12/1994 двигатель X3XE? Не можем найти расшифровку по двум кодам неисправности: 145, 144. Заранее благодарен!

просветите. /17-09-2004 04:09/ sini-aleks

Естьли программы на комп для авто пежо и опель диагностики и сколько стоят желательно полные версии.

Хочу приобрести программы диагностики+адаптер по савкам(ваз)коррекции спидометров по ваз+иномарки что есть хорошего посоветуйте Один раз уже купил смотку спидометров на рынке митино чтото не дописали не идет.

за последние 3 дня второй плюс последняя поездка на аккуме до полной остановки с выключением всего и вся

Ставь блокировку на базе обычного реле. Тема довольно избитая. Причины: кривой замок зажигания + левые бендиксы.

Peugeot /16-09-2004 21:53/ luk

Подскажите кто знает , где можно найти коды ошибок
для климат контроля Пежо 605 . Заранее спасибо.

Подкажите возможно ли установить сигнализацию с запуском, если да, то на какой провод подавать питание «стартер».
Ключ эл. с окошком.

Если брелок с окошком, то значит замок с лазерным считывателем. Я Ёще не знаю случает подключения автостартера на таких авто. А стартер крутить на ней не проблема, впрыска то не будет всеравно.
С уважением, Экспертавто. www.expertauto.ru

Спасибо за проявленный интерес. После старта отключаю ключ, машина всеравно работает. Может запустится?

А можно поподробнее что значит отключаю ключ. Стартер там уедерживается, т.е. если из положения зажигания коротко довернуть до положения стартера, ключ отбросится назад, а стартер продолжает работать около 10сек или до запуска двигателя. Но ключ опознается при включении зажигания, до положения стартера.

Либо отключаю все разъемы от блока ключа, либо вытаскиваю внутренности.
Все это при работающем двигателе.

А перед отключением разьемов запускаете как?

Для того чтоб поставить сигнализацию на автомобиль с электронным ключом необходимо выполнить очень многое. И в то же время сохранить систему защиты.Так,что лучше не стоит этого делать.

Нужны эл. схемы на Golf-4, 1.8 AGN, Motronic 3.8.5, 4-motion, 2000 г.в. (Желательно максимально полные).
Буду благодарен за любую информацию где их взять (либо купить).

Конкретнее. /17-09-2004 22:41/ pit2121

Все схемы? И для какой цели?
Все схемы ранее были здесь в FAQ http://www.auto.ru/wwwboards/vw/

И во вторых: А конкретнее по авто? год выпуска? тип коробки?
Pit2121

Вопрос в следующем: при включенном зажигании не работает режим «паника». Что может быть не так?
Заранее спасибо за ответы!

RE: Режим /16-09-2004 16:37/ serge-singer

при вкл. зажигании этот режим наз. anti hijack и является программируемой функцией

RE: RE: Режим /16-09-2004 17:08/ Mr. PEPSI

Т.е., если я вас понял, режим «паника» на включенном зажигании не работает по определению, а anti-hijack’ом данная модель не располагает?

Как же тогда трактовать фразу из описания к сигнализации — «Цепь зажигания во время «паники» блокируется, даже если она включена при выключенном режиме охраны»?
Именно этой функции я и не могу добиться.

RE: RE: RE: Режим /16-09-2004 17:26/ serge-singer

прочёл инструкцию,а при нажатии малой кнопки при выкл. зажигании работает паника?

Да, при выключенном зажигании — работает, причем неважно, включена или выключена охрана.

Подскажите, есть ли сигнализации, которые запускают двигатель по температуре двигателя, а не как обычно, салонной (Star Line 8) или подкапотной (Scher-Khan 4)

Подскажите пожалуйста как погасить лампочку аирбэга. Автомобиль TOYOTA CORONA 96 года. После срабатывания менялась подушка. Заранее спасибо.

если на продажу можешь повесить саплю(резистор)а что программа не стирает ошибку.сколько аирбэков утебя в авто и какой делает ошибку.может подскажу если знаю.

Sini-aleks, спасибо за ответ. Подробности: на автомобиле 2 подушки обе срабатывали, установлены новые. А вот как теперь потушить лампочку аирбэга я не знаю. Подскажите пожалуйста что для этого нужно сделать.

После срабатывания подушек даже если поставиш новые, надо менять блок управления на новый или старый перепрограмировать заново. Затем если все цепи все исправно то на Тойотах лампочка аэрбэгов гаснет сама

здравствуйте,
на Форд Сьерра, г.в. 89 не работает указатель количества топлива, где надо искать причину?
спасибо

Привет.Начни от датчика уровня топлива который установлен в баке.

Щиток Passat В5 /15-09-2004 22:05/ atassaab

Много раз спрашивал.Почему то никто не отвечает.Скажите плз.Стрелка спидометра не работает.Что можно посоветовать человеку.Можно ли починить,купить на разворке или только сервис.

Зачем ВагТул
Вытащи датчик скорости из коробки, магнтитом по нему пошоркай, если стрелка спидометра колеблется, то пробуй датчик заменить.
Здесь же нет супер микроэлектронных решений, вращение вала магнитнным диском с прорезами передается на датчик, а он импульсы дает на приборку.
Если дает — проблема в приборке.
.

Насколько я помню в ВагТуле есть Режим теста приборной доски.Так вот при тесте оной все приборы работают,а спидометр нет.Единственное,забыл сказать ,что стрелка спид. лежит влевом углу.

понимаю, что все диагносты слепо доверяют программам под РС или сканерам.
Я третий год диагностирую при помощи мультиметра.
И вот вывод: кривые Ваг тулы и Унисканы глючат.
Конкретный сигнал можно увидеть простым прибором типа «универсальный милливольтметр».
В твоем случае при всех корректных замерах можно заменит сам прибор (спидометр).

Совершенно с тобой согласен.Но в данном случае мне кажется, что это щиток.А вопрос опять сводится к началу.Что посоветовать хазяину.Менять доску,Можно ли купить на разборке,и реально ли это сделать не обращаясь на фирменный сервис.Напомню Пассат Б5 2000гв.

Все возможно. Если хочешь заработать около 500 евро найди на разборке доску, купи и поставь.
нО ТАК НЕРЕАЛЬНО, что отправь машину на ФФФВ центр, пусть поебутся сами, дилеры гребаные и опустят хозяина на 1500 тех же едениц. Если руки не дрожат, разбирай доску, смотри катушку спидометра (с В3 не изменилась особо),
целая — значит цепь нарушена.
Я бы разобрал:
знаешь, не боги там эти панели собирают, даже бывает наши пацаны на конвеере трудятся, а потом хохочут, как они конденсатор задом наперед впаяли- пример живой (с БМВ сборки сидений с памятъю)
Больще движений руками.

Спасибо,но руки как раз дрожат.Скажи,а доска с блоком завязана?

доска завязана и с блоком управления и с абс и аирбегом и.
надо всеж таки поискать эл. схему и описание снятия панели. Руль снимать — проблема с аирбегом.

Спасибо Алерт.Я так понял,что доску лучше менять на фирме,меньше проблем.
Если хочешь пообщатся пиши на мыло. Там пошлю АСЮ.Вообще ремонтом Авто занимаюсь лет шесть(не гений это точно).
Пиши ТЧК