Машины россиян угоняют в Казахстан: вернуть украденное невозможно
Эксперты рассказали о новой, особо циничной схеме автомобильных угонов. Даже если владелец найдёт свой автомобиль, вернуть его он уже не сможет.
Depositphotos
Один из основателей компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов рассказал порталу Autonews.ru, что, если автомобиль, угнанный в России, пересёк границу с Казахстаном, шансов вернуть его почти нет.
Автомобили, которые угоняют в России, не добавляют в базу Интерпола. Если, к примеру, угнанная в нашей стране машина попадёт в Казахстан, там её легко можно будет поставить на учёт. Инструментов для возврата транспортного средства законному владельцу не существует. Неотлаженная система международного поиска позволяет злоумышленниками использовать лазейки в правилах Таможенного союза и недоработки в законодательствах других стран. По словам Курчанова, службы по поиску угнанных в России автомобилей нередко находят их в Казахстане на других номерах, но вернуть их в Россию не могут. «Если машина после угона в России встала на учёт в Казахстане, то местные с большой неохотой идут на то, чтобы возвращать такие автомобили. Скорее всего, на местном уровне это даже законодательно не особо предусмотрено. Сейчас практика очень разношёрстная — может повезти, а может не повезти», — уточнил эксперт. Как оказалось, для постановки автомобиля на учёт в Казахстане даже не нужно иметь при себе ПТС: достаточно договора купли-продажи и СТС автомобиля. Даже обязанность предоставления ПТС проблему бы не решила – документ можно подделать. Из России в Казахстан и Таджикистан ворованные автомобили уезжают регулярно. Найти похищенную машину удаётся по надёжно спрятанным закладкам-маячкам. Правда, вопрос с возвратом автомобиля законному владельцу маячки не решают.
Новая схема автоугона: машину невозможно вернуть, даже если ее найти
Схемы угона автомобилей с каждым годом приобретают все более изощренный характер. Но если угнанная машина не покидала границы России, то шансы найти ее все-таки есть. А вот если автомобиль вывезли в Казахстан или Таджикистан, вернуть его законным владельцам практически невозможно. В последнее время таких историй все больше.
Инструментов для возврата нет
Главная проблема состоит в том, что автомобили, которые угоняют в России, не добавляют в базу Интерпола. И когда ворованная машина попадает в Казахстан, там ее с легкостью ставят на учет. Об этом Autonews.ru рассказал один из основателей компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов.
«Действительно, складывается печальная ситуация, когда автомобиль ставится на учет в сопредельном государстве и особых инструментов для его возврата уже нет. Были случаи, когда владельцы угнанных машин через связи и с большим трудом пропихивали свои автомобили в базы Интерпола, потому что автоматически этого не происходит», — объяснил Курчанов.
Эксперт считает, что неотлаженная система международного поиска позволила злоумышленниками использовать лазейки в правилах Таможенного союза и дырки в законодательствах других стран.
«Если машина после угона в России встала на учет в Казахстане, то местные с большой неохотой идут на то, чтобы возвращать такие автомобили. Скорее всего, на местном уровне это даже законодательно не особо предусмотрено. Сейчас практика очень разношерстная — может повезти, а может не повезти», — рассказал эксперт.
Фото: Zuma / TASS
Более того, собеседник Autonews.ru знаком со случаями, когда службы по поиску угнанных автомобилей приезжали в Казахстан и находили нужные машины, но видели их уже на других номерах, после чего разворачивались и уезжали. Специалисты по поиску угнанных автомобилей считают, что после постановки на учет в другой стране заниматься возвратом машины в Россию уже бесполезно.
Поддельные документы и Таможенный союз
Из-за недостаточной законодательный базы по совместному поиску угнанных автомобилей, в соседних государствах возникают препятствия по возврату таких машин настоящим владельцам. Например, в Казахстане для постановки автомобиля на учет не нужно иметь при себе ПТС, достаточно чтобы на руках был договор купли-продажи и СТС автомобиля. Но даже обязательное предоставление ПТС не добавила бы преступникам проблем, объяснил эксперт.
«ПТС легко подделать, они в Интернете продаются. Это уже давно не проблема. И машина спокойно ставится на учет на местном уровне. С Казахстаном вообще сейчас сложная история — оттуда к нам идет очень много контрафакта, там есть целые фабрики по контрафактному производству сигарет и других товаров. И поскольку мы все находимся в едином таможенном пространстве, то нет никаких ограничений по ввозу и вывозу чего-либо», — считает эксперт из «Угона.Нет».
Фото: Яндекс
При этом Курчанов уверен, что трафик по угнанным автомобилям работает в одну сторону. В Россию угнанные в Казахстане автомобили не перегоняют, так как нет такой потребности. А вот из России в Казахстан и Таджикистан ворованные автомобили уезжают с концами регулярно.
Противоугонные закладки работают
Эксперт по противоугонным системам объяснил, что найти автомобиль в подобной ситуации сможет только маячок-закладка. Но в установке таких систем есть много нюансов, кроме того они делятся по категориям и бюджету. Чем дороже закладка, тем сложнее ее найти и тем больше от нее будет пользы при поиске машины.
«Если закладка устанавливается на потоке, как в прокатных машинах, то ее легко обнаружить. А есть системы более сложные, которые устанавливаются в недрах автомобиля и подают редкие сигналы. Их найти гораздо сложнее. Но в прокатных машинах есть еще один минус — ключи от автомобиля находятся на руках у пользователей. И какая бы тут ни была охранная система, когда у вора есть ключ, то почти все можно сделать. Либо надо вставить в ключ специальный счетчик. Туда также записывается информация об автомобиле и его передвижениях. Но в большинстве машин, особенно японских марок, ключи не имеют такого функционала», — объяснил Autonews.ru Алексей Курчанов.
Фото: Shutterstock
По его словам, прокатные компании, у которых чаще угоняют автомобили, могут обезопасить себя только качественными поисковыми системы. Главное правило такой системы — ее невозможно найти.
«Есть устройства, которые выходят на связь редко, установлены глубоко в недрах машины, с фантазией. Это стоит дороже — около 15-20 тысяч рублей. Но прокатные компании зачастую работают на субподряде, когда приезжает один человек и ставит эти маячки на все машины. Стоит такой потоковый маячок около 10 тысяч, их устанавливают и сразу в салоне», — считает эксперт.
Минусы потоковых спутниковых систем в том, что их устанавливают на стандартные места в автомобиле и обычно это маяки с постоянным питанием, которые легко обнаружить.
«Те машины, которые в Казахстане все-таки находили, имели качественные закладки, потому их и находили», — отметил Курчанов.
Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.
Мою машину угнали!
Многие люди сталкиваются с проблемой угона автомобиля, но не все знают как правильно вести себя в данной ситуации. Что делать? Как найти? Куда бежать? Кого оповещать?
В первую очередь необходимо отсечь фактор возможной эвакуации. Эвакуировать машину без вашего ведома могут по причине неправильной парковки (под знаком «стоянка/остановка запрещена»), в таком случае ваш автомобиль попадает на штрафстоянку.
Что необходимо предпринять?
Вам следует позвонить в Департамент внутренних дел города Алматы по номеру +7 727 261 0606 для уточнения не находится ли ваш автомобиль на штрафстоянке. Только убедившись, что машину действительно угнали, следует позвонить по номеру 102 и сразу же сообщить дежурному, что вашей машины нет там, где вы ее оставили. Желательно сделать это оперативно, так как на вашей машине могут совершить наезд на человека или скрыться после ограбления.
Пока будете ждать сотрудников полиции обойдите ближайшие окрестности возле того места, где находилась машина. Если вблизи от того места, где до исчезновения находился ваш автомобиль, расположены кафе, рестораны, бутики, банки и другие подобные заведения, поинтересуйтесь, нет ли у них систем видеонаблюдения и не захватывают ли камеры нужную территорию. Видеозапись могут предоставить сотрудникам полиции по требованию.
Также следует позвонить в страховую компанию и заявить об угоне машины. Официальное заявление в полицию об угоне машины послужит основанием для того, чтобы страховая компания признала ваш случай страховым и могла осуществить выплату страхового возмещения.
В заявлении не забудьте указать контактные данные (фамилию, имя, отчество, адрес), регистрационный номер, марку и цвет угнанной машины. Вспомните также некоторые подробности минувших дней, а также особые приметы автомобиля:
- когда, где и у кого вы купили машину;
- кто, кроме вас, имел право управления машиной, то есть была ли оформлена доверенность на другого человека, у кого находились дубликаты ключей;
- пробег автомобиля и количество топлива в баке на момент исчезновения;
- теряли ли вы когда-либо документы на машину;
- какая сигнализация установлена;
- метки (если таковые имеются) на основных деталях и агрегатах: где и когда они наносились.
К особым приметам также относятся марка и модель автомагнитолы (колонок, усилителей и т.д.), аэрография (при наличии), царапины и другие повреждения кузова, его ремонт (покраска, удаление вмятин и т.п.). Кроме того, важно вспомнить, какие вещи или предметы находились в салоне или багажнике (документы, журналы, сувениры, брелки, инструменты, часы, одежда). Неплохим подспорьем для поисков послужат фотографии вашего автомобиля.
Со справкой о факте обращения в полицию (о возбуждении уголовного дела) по поводу угона автомобиля отправляйтесь в страховую компанию, где застрахована ваша машина: необходимо правильно (в письменной форме) сообщить страховщику о факте угона. На это дается всего 2 дня. Если поиски безрезультатны, выносится решение о приостановлении уголовного дела (согласно Уголовно-процессуальному кодексу Республики Казахстан). Только после этого на основании решения о приостановлении дела выплачивается страховое возмещение.
Машины россиян угоняют в Казахстан: детали преступной схемы
В Новосибирске супружеской паре удалось найти и через несколько месяцев вернуть угнанный внедорожник, который переправили в Казахстан. Но, к сожалению, счастливый конец в подобных историях, скорее, исключение. Наш корреспондент провел собственное расследование и выяснил, что такие угоны сейчас поставлены на поток, ведь украденные машины выгодно продавать за границей. О деталях преступной схемы – в сюжете РЕН ТВ.
Угнали за несколько минут
Спутниковая система охраны, штатная сигнализация и закрытый гараж. Пенсионеры Михаил и Галина Петрачуки думали, что надежно защитили свой внедорожник от угона.
Поделиться
Угнанные в России авто переправляют за границу
Угнанные в России авто переправляют за границу
«Муж зашел в гараж, приходит домой буквально через пять минут – на нем лица нет. Я вижу, что ему очень плохо, он прям сказать ничего не может. Я говорю: «Михаил, что случилось?» Он отвечает: «Машину угнали». Я выхожу, захожу в гараж, вижу – машины нет», – рассказала пострадавшая.
На угон машины у злоумышленников ушло всего несколько минут. Сигнализацию отключили, гараж вскрыли с помощью радиоотмычки. Спустя час автомобиль попал в объективы дорожных камер. А уже через сутки оказался за границей – в Казахстане. На местном сайте объявлений машина почти сразу была выставлена на продажу. За угнанный внедорожник продавцы просили 25 миллионов тенге: это около пяти с половиной миллионов рублей.
Как удалось вернуть украденное авто
Свою белую Toyota пострадавшие узнали сразу.
«По отличительным признакам узнали, что это 100 процентов наша машина – коврики индивидуально пошиты. В итоге что? Надо лететь туда», – говорит Петрачук.
Подключив к делу автоэксперта, пострадавшие отправились «покупать» свою же машину. Автомобиль был оборудован звуковым маяком: с помощью пульта с расстояния 500 метров во внедорожнике включалась сигнализация. И, как оказалось, угонщики даже не стали снимать это устройство, чем заметно упростили поиск.
Фото: © Скриншот видео
«Мы включили устройство, и оно запищало, мы выскочили из машины прошли два квартала и нашли на стоянке», – сказал автоэксперт Владимир Михеев.
Спустя несколько минут настоящий хозяин, стоя у своей же машины, ждал продавца. На место вызвали полицию. Машину опечатали и отправили на штрафстоянку. Спустя три месяца проверок, экспертиз и судов машину удалось вернуть обратно на родину. Причем эта история со счастливым концом – скорее, исключение.
Как работает преступная схема по угону машин
Угоны машин из России в Казахстан сейчас будто поставлены на поток. Связано это с тем, что злоумышленникам выгоднее быстро перегнать и перепродать машину за границей, чем разбирать ее на запчасти и реализовывать на месте.
«Схема излюбленная, она пользуется популярностью. Это Казахстан, чуть подальше – Киргизия, и поэтому все это дело там перерабатывается и переправляется. Справляются новые документы, и машина обретает новую жизнь», – пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
Соседнее государство преступники выбирают не просто так. Сухопутная граница между Россией и Казахстаном – протяженностью около шести тысяч километров. Контролировать каждый метр территории невозможно, этим и пользуются злоумышленники.
Фото: © Скриншот видео
Окольными путями угонщики незаконно пересекают границу. Самая популярная точка, по словам специалистов, – Рубцовск на юге Алтайского края. В нескольких километрах от таможни государственную границу защищают лишь покосившиеся заборы, за которыми ровные поля, по которым злоумышленники, по нашим данным, зачастую незаконно перегоняют машины.
После угона, когда машина оказалась за пределами родины, злоумышленники ставят ее на учет. Для прохождения регистрации они перебивают номер двигателя и VIN-код. Далее дело за малым: после получения нового госномера машина выставляется на продажу с якобы чистой историей эксплуатации.
Для того, чтобы поставить угнанную машину на учет, злоумышленники подделывают или изготавливают дубликат СТС реального автомобиля, который зарегистрирован в стране.
Получается, что машин с одним VIN-кодом, с одинаковой комплектацией и, по сути, одним паспортом – сразу две. Причем хозяин первой может даже не предполагать о существовании двойника. Бороться с этим, как рассказывают эксперты, можно только двумя способами: усилением контроля за государственной границей и введением тщательной системы проверки автомобиля при постановке на учет.
