Проверка продукции Brembo на подлинность
Всех приветствую!
При покупке авто было понятно, что необходимо менять тормозные диски и колодки по кругу. Посидев в интернете часика два, почитав форумы и отзывы, а также рейтинги производителей остановился на brembo. Получил детали и отложил их до установки, так как времени пока нету на замену. Пришла мне в голову мысль проверить диски и колодки на подлинность. Начал я с оф. сайта brembo где было подробно написано что делать и куда смотреть. Особенно мне запомнился пункт 1. Дословно:
Помимо классического красного цвета Brembo на упаковке изображены лица сотрудников Brembo.
Только в дизайне упаковки дисков Brembo Xtra и Brembo Max использовалась графика, подчеркивающая «Х-фактор» и уникальность технических характеристик этой продукции. Если упаковка отличается от той, что была описана выше, перед вами определенно подделка! В завершение проверьте, не вскрывалась ли коробка.
Мы в каком году живем? — подумал я. Сейчас на коробке можно хоть папу римского напечатать. Это не является никакой гарантией подлинности. Ну да ладно. Затем я наткнулся на статью тут на драйве где парень рассказывал что купил brembo и есть сомнения так как после коробки все руки красные, ну а сами диски я вообще молчу… Вообще задница у меня загорелась и я побежал смотреть свои запцацки)
Начнем с коробок.
Первое что меня насторожило — это страна производства. Передние диски — Китай, задние — Италия. На колодка вообще написано на передних Испания на задних ЕС.
Хм, подумал я, че за хрень)
Идем дальше. Второй пункт проверки из оф сайта brembo: Проверьте голограмму Brembo и просканируйте QR код. Проверьте наличие на этикетке продукта голограммы Brembo, которую невозможно подделать, а для дальнейшего подтверждения подлинности, просканируйте или сфотографируйте уникальный QR-код на запечатанной упаковке изделия.
Я проверил во первых наличие голограмм на каждой из коробок, затем просканировал все. При сканировании закидывает на оф. сайт brembo где написано следующее:
Никто до меня не сканировал эти коды. Это радует, тут уже немного расслабился. Видимо оригинал)
Далее пункт 3: Проверьте маркировку на изделии. Все тормозные диски помечены кодом и логотипом Brembo, знаком омологации ECE R 90 (доступно для кодов продуктов с ноября 2016 года). Указан также показатель минимальной толщины (Min.Th.) для замены диска.
Вот фото диска переднего
Как видно все маркировки на месте и совпадают с маркировкой на коробке. Вообщем вот такая история. Возможно кому понадобится данная информация)
Вот еще немного фоточек
Как проверить подлинность тормозных колодок и дисков Brembo
Продукция компании Brembo является компонентами активной безопасности транспортного средства. Поэтому чрезвычайно важно, чтобы потребители могли быть уверены в подлинности изделий. Brembo постоянно ищет способы удовлетворения потребностей клиентов, особенно, когда речь идет о борьбе с контрафактной продукцией.
Продукцию Brembo можно приобрести не только у дистрибьюторов и продавцов запасных частей или автомастерских, но и онлайн. Однако, в последнем случае непроизвольно возникает сомнение: действительно ли я покупаю оригинал? А вдруг это подделка? Как я могу быть уверен, что приобрел компонент, произведенный Brembo?
Проверка подлинности тормозных колодок Brembo
Проверка подлинности тормозных дисков Brembo
Brembo приводит еще ряд признаков, по которым можно выявить подделку
Отсутствие Идентификационной («антиконтрафактной») карты
Первый и практически однозначный признак того, что вам предлагают поддельное изделие Brembo – отсутствие идентификационной карты. Запчасти Brembo High Performance (как для автомобилей, так и для мотоциклов) всегда поставляются с такой картой. Если ее нет – скорее всего, перед вами подделка.
Карта вкладывается в запечатанный конверт вместе с инструкциями. Если соскоблить серебристый слой на обратной стороне, под ним обнаружится 6-значный код, который следует ввести на сайте www.original.brembo.com чтобы убедиться, что компонент является оригинальным.
Продажа суппортов без других компонентов
Если вам предлагаются только суппорты Brembo, не укомплектованные другими компонентами комплекта, вы однозначно имеете дело с подделкой. Brembo никогда не выпускает в продажу суппорты для автомобилей без составляющих комплекта, в который входят, помимо суппортов, крепежные скобы, диски и колодки.
Фальсификаторы часто предлагают только суппорты, что не предусмотрено программами продаж Brembo. В компании уверены, что продажа суппортов отдельно от других компонентов тормозной системы, таких как диски или крепеж – неверное решение.
Внешний вид таких суппортов может ввести в заблуждение, поскольку они похожи на оригинал. Однако их технические характеристики совершенно не соответствуют оригинальному изделию Brembo.
В некоторых случаях фальсификаторы перепродают произведенные Brembo суппорты для первичной комплектации или оригинальные запчасти, перекрасив их. Но, хотя это, сама по себе, качественная продукция, Brembo не рекомендует ее использование. Каждый такой суппорт предназначен для использования в тормозной системе определенного транспортного средства, и может быть, даже при совпадении установочной геометрии, непригоден для установки на другом автомобиле – его технические характеристики не соответствуют требуемым для данного ТС.
Отсутствие применения в каталоге Brembo
Периодически на рынок поступают компоненты тормозной системы под маркой Brembo, которые компания на самом деле никогда не выпускала. Brembo, несмотря на широту ассортимента, поставляет на рынок тормозные системы для апгрейда далеко не всех автомобилей. Выпускаются, после тщательных всесторонних испытаний, комплекты только для определенных моделей.
Вся без исключения продукция Brembo присутствует в каталоге. Изучите перечень приложений на сайте Brembo с перечислением моделей автомобилей, для которых Brembo предусматривает апгрейд тормозных систем. Если вашего автомобиля нет в этом перечне, значит компонент, который вам хотят продать, скорее всего, подделка, или неправильно собранный комплект. Чтобы развеять сомнения вы и в этом случае можете проверить изделие у дистрибьютора Brembo своей страны.
Запасные части: 10 факторов, указывающих на разницу между оригинальным оборудованием и эквивалентными компонентами
Одним из самых сложных вопросов, задаваемых Brembo все большим количеством людей, является вопрос о запасных компонентах тормозной системы. И действительно, практически все в автомобиле, что подлежит периодической замене (за исключением шин) — от моторного масла до тормозных колодок, от охлаждающей жидкости до фильтров — скрыто от глаз, и поэтому трудно подлежит оценке.
Одной из давних проблем является раздвоенность между оригинальным оборудованием (Original Equipment, OE) и компонентами эквивалентного качества (Matching Quality) в отношении тормозов, а также стекол, электрических деталей и даже выхлопной системы. Уже два этих термина пугают тех, кто не дружит с английским языком, и для их пояснения часто используется метафора препаратов-дженериков.
Это в корне неправильно, потому что разница между оригинальным оборудованием и компонентами эквивалентного качества существенна не только с точки зрения узнаваемости бренда или инвестиций в рекламу, как мы расскажем далее в статье. Но для начала мы сделаем некоторое уточнение, которое поможет вам лучше понять, что из себя представляет Brembo.
Будучи производителем тормозных систем и компонентов оригинальной комплектации многих моделей автомобилей (и мотоциклов) самых авторитетных автопроизводителей благодаря заводам, расположенным в Европе, Северной и Южной Америке и Китае, вот уже более трех десятилетий Brembo является изготовителем оригинального оборудования.
Ниже приведены 10 различий между оригинальным и эквивалентным оборудованием. Но прежде чем вдаваться в различия между этими двумя типами, вот вам полезная подсказка, как можно сразу и легко определить оригинальную продукцию.
Как распознать оригинальный продукт
Вся продукция ОЕ легко узнаваема, поскольку на упаковке имеется логотип поставщика оригинального оборудования.
По этому признаку можно мгновенно определить продукцию ОЕ ассортимента Brembo на рынке автокомпонентов. И действительно, на коробках с тормозными колодками, дисками, восстановленными суппортами, барабанными тормозными колодками и барабанами Brembo присутствует логотип поставщика оригинального оборудования.
1. Легко сказать чугун
Исторически тормозные диски всегда изготавливались из чугуна, и даже сегодня большинство автомобилей, которые мы встречаем на дорогах, используют этот материал, за исключением эксклюзивных суперкаров, в которых используются углеродно-керамические компоненты. Многие, однако, не знают, что термин «чугун» характеризует самые разные разновидности этого материала, различающиеся по химическому составу и, следовательно, рабочим характеристикам.
Brembo использует более 40 различных разновидностей чугуна. И действительно, выбор оригинального оборудования в точности воспроизводит материал, из которого изготовлен компонент оригинальной комплектации. Стандартные компоненты не гарантируют эту эквивалентность.
2. Необъятный мир дисковых тормозных колодок
Ассортимент тормозных колодок Brembo для дисковых тормозов обеспечивает максимальную безопасность при торможении благодаря полному контролю на всех этапах производства: от исследований и разработок до испытаний, создания фрикционной смеси и механической обработки.
Brembo использует более 100 различных фрикционных смесей для тормозных колодок, чтобы предлагаемое решение наилучшим образом подходило для типа автомобиля и вождения с точки зрения эффективности и комфорта. Представить подобное разнообразие для производителя эквивалентных компонентов является утопией.
3. Внешность порой обманчива
На первый взгляд, тормозные диски бюджетного качества могут показаться похожими на оригинальное оборудование, но кто может гарантировать, что их внешнее различие через несколько месяцев останется на прежнем уровне? И действительно, не факт, что эффект покраски сохранится даже после первого использования на автомобиле.
В то время как диски Brembo с покрытием по УФ-технологии гарантируют большую стойкость к коррозии, что подтверждается испытаниями на устойчивость к солевому туману и влажности. Это не только доставляет эстетическое удовольствие пользователю автомобиля, но и обеспечивает лучшую защиту самого диска от коррозии и атмосферных воздействий.
4. В единении — сила
Brembo тесно сотрудничает с автопроизводителями при разработке новых моделей, начиная с создания прототипа, чтобы заручиться использованием на нем наиболее эффективной тормозной системы. Изучение компонентов тормозной системы, включая статические и дорожные испытания, оптимизируется для модели оснащаемого автомобиля.
Именно это сотрудничество позволяет Brembo знать, а следовательно, воспроизводить узкие допуски, предусмотренные для тормозных компонентов оригинальной комплектации, значения которых различаются для каждой системы. Чего нельзя сказать о производителях стандартных компонентов, которые могут столкнуться с деформацией тормозной поверхности (DTV) и колебаниями дисков во время вращения (биение) .
5. Секрет — внутри
Когда-то, чтобы определить качество диска, достаточно было взглянуть на его поверхность и отделку. Современные же диски намного сложнее, чем может показаться, благодаря внутренним вентиляционным камерам, которые позволяют максимально быстро рассеивать тепло и не видны невооруженным глазом, без рассечения диска.
Некоторые диски из категории оригинального оборудования отличаются запатентованной столбчатой системой вентиляции Brembo (PVT). Эта технология, благодаря особой форме и расположению вентиляционных столбиков, позволяет создавать циркуляцию воздуха внутри вентиляционной камеры, что позволяет лучше рассеивать тепло, а также препятствовать образованию термических трещин. На дисках Brembo последнего поколения столбики имеют различную геометрию и располагаются на тормозной поверхности в три ряда по окружности. Производители эквивалентных компонентов не могут использовать PVT-вентиляцию, поскольку не имеют на это лицензионного права .
6. Внешний вид тоже говорит за себя
Тормозные колодки Brembo для дисковых тормозов подвергаются поверхностной термообработке, известной как scorching (скорчинг), обеспечивающей максимальную эффективность даже при самых высоких температурах.
Скорчинг, как правило отсутствующий на колодках бюджетного качества, позволяет заранее удалять газы, которые могут вызвать значительное снижение коэффициента трения между диском и колодкой при высоких температурах. Таким образом, падает вероятность фединга и характеристики торможения остаются неизменными.
7. Тихо, идет торможение
Оригинальные колодки Brembo обеспечивают не только оптимальное торможение, но и повышенный комфорт. Он создается благодаря многослойности тормозной прокладки, представляющей собой последовательность резины, стали и резины, создающую амортизацию. Однако основополагающим выбором, как и ранее для производительности, является выбор фрикционной смеси, которая помимо безопасного торможения должна обеспечивать максимальный комфорт и отсутствие неприятных шумов или скрипов.
Излишне говорить, что лишь малая часть производителей эквивалентных тормозных колодок инвестирует в исследования и разработки по этому вопросу.
8. Ничто не ускользнет от всевидящего ока
Тормозной компонент Brembo поступает на рынок только после успешного прохождения самых строгих тестов при всевозможных условиях эксплуатации, даже самых экстремальных. Сначала он проходит статические стендовые испытания, подвергаясь более высоким циклическим нагрузкам, нежели физически может испытывать транспортное средство в различных условиях окружающей среды.
После этого следуют испытания на динамических стендах, с помощью которых воспроизводится динамика автомобиля, подлежащего оснащению. И в этом случае к нему прилагаются нагрузки, превышающие эксплуатационные, для проверки надежности, эффективности, комфорта и функциональности. И, наконец, дорожные испытания. Вряд ли компания, производящая бюджетные компоненты, имеет ресурсы, методики и оборудование для всего этого .
9. Легкая сборка
На упаковке с дисковыми тормозными колодками Brembo содержится полезная информация и технические данные продукта, а также символы международных сертификатов, требуемых на различных рынках.
Установка упрощается благодаря широкому выбору аксессуаров и монтажных комплектов, имеющихся в коробке. Инструкции по монтажу также можно загрузить с сайта bremboparts.com. Они станут незаменимой помощью при наличии направленных колодок, установка которых с неправильной стороны увеличивает шум и износ, а также снижает эффективность торможения.
10. Да здравствует экологическая устойчивость
Приверженность Brembo принципам устойчивого развития и защиты окружающей среды охватывает все виды ее деятельности, начиная с самых ранних этапов исследований и разработок, и направлена на создание все более экологической продукции, решений и процессов. Этот подход проявляется и в различных процессах производства стандартных компонентов.
Покраска, используемая Brembo, предполагает сушку с использованием УФ-ламп. Поскольку краски для УФ-отверждения изготавливаются на водной основе, они отличаются от традиционных красок на основе химических растворителей. Таким образом, снижается энергопотребление и выбросы летучих органических соединений .
Brembo для «вторички»: определяем подлинность
В ассортименте компании Brembo мы видим не только тормозные диски, но и колодки. Это естественно: лидеры рынка всегда стремятся выпускать максимум позиций для автомобильных систем.
В данном случае речь о тормозной системе. И если уж быть совсем точными, о паре «диск – колодка». Если эти детали спроектированы, выпущены и испытаны одним производителем, то и работают они оптимальным образом. Можно сказать и так: их «характеры» формировались вместе, сообща.
О качестве дисков Brembo мы уже писали – достаточно посмотреть статью «Безопасность: три аргумента Brembo», опубликованную в «АБС-авто» № 8/2016. В ней, в частности, рассказывалось о дисках Xtra с особой перфорацией и плавающих композитных дисках для автомобилей высшего класса. Теперь эти автокомпоненты доступны и на вторичном рынке.
А вот о колодках Brembo поговорим здесь и сейчас – чтобы «уравнять в правах» неразлучную пару.
Кое-кому колодка дискового тормоза покажется простой деталью. Мол, каркас, фрикционная накладка, ну еще сигнализатор износа – какие тут особые знания, какой опыт? Нанес фрикционную массу на металлическую пластину и отправил в печь под пресс…
Если бы так… Простота технологии – самое большое заблуждение при оценке качества тормозных колодок. И Brembo, как разработчик, может здесь рассказать много интересного и удивительного. И тогда преимущества колодок этой марки проявятся особенно ярко.
Начнем с того, что «простая» (надо же так подумать!) рецептура фрикционной накладки включает целое семейство ингредиентов. Точное их число не раскрывается, но то, что оно двузначное – к гадалке не ходи.
Компоненты смеси решают свои задачи – одни отвечают за стабильный коэффициент трения, другие борются с шумом и вибрациями, третьи смягчают абразивное воздействие на диск и т. д. А вместе они дают синергический эффект, помогая друг другу и усиливая взаимное действие. Это высший пилотаж проектирования фрикционной накладки.
В рецептуру входят только экологически чистые ингредиенты, никакого асбеста, меди, свинца, кадмия. Да и сама фрикционная накладка вовсе не однородна. Посмотрите – она похожа на сэндвич, состоящий из нескольких слоев. Такая конструкция сама по себе система! Например, нижний слой обеспечивает высокую адгезию к каркасу, верхний подвергается термической обработке – скорчингу, позволяющему минимизировать приработку новых колодок.
Эффективность торможения, прочность соединения фрикционной накладки с каркасом полностью отвечают требованиям Правил ЕЭК ООН. А каждый этап производства строго контролируется по международным системам качества. На выходе образцы каждой партии ожидают бескомпромиссные испытания на статических и динамических стендах и, конечно же, на дороге.
В итоге потребитель получает изделия, гарантирующие:
- стабильный коэффициент трения вне зависимости от температуры;
- износоустойчивость, а значит – большой срок службы колодки;
- термостойкость, отсутствие опасности перегрева колодки и тормозной системы о целом;
- снижение абразивного воздействия колодки на тормозной диск;
- экологичность;
- комфорт, а именно отсутствие шумов и вибраций.
Ну а лучшей рекомендацией является применение элементов тормозной системы Brembo (включая колодки!) на спортивных мотоциклах и автомобилях. А также – на болидах «Формулы‑1» с завоеванием призов по всему миру.
Все колодки Brembo имеют знак европейского сертификата стандарта качества – ECE-R90. Он свидетельствует о том, что изделия отвечают требованиям ОЕМ и могут использоваться как их аналог.
На колодках Brembo в зависимости от артикула потребитель найдет датчики износа, различные скобы и клипсы, противошумные и противовибрационные прокладки и грузики. В каждую упаковку компания вкладывает инструкцию по установке и, если предусмотрено, крепежный комплект. Это позволяет механикам устанавливать колодки Brembo на автомобиль быстро и без ошибок.
Выявляем контрафакт
Хорошие колодки Brembo? Хорошие, даже отличные! И диски такие же. Но вот беда – хорошие изделия, как правило, становятся объектом пристального внимания «пиратов». Они пытаются нажиться на чужой славе, используя известный товарный знак – в данном случае Brembo.
А ведь в соответствии с Гражданским кодексом РФ зарегистрированные товарные знаки относятся к интеллектуальной собственности, охраняемой законом. Их несанкционированное использование является контрафактом и преследуется по закону.
Чем плох контрафакт для производителя? Да, у него воруют интеллектуальную собственность и наносят экономический ущерб. Но это еще не все – может пострадать репутация! Например, неизвестно кем сделанная некачественная колодка с популярным логотипом привела к ДТП. И поползли слухи: «Вон оно что, Михалыч! Колодки-то опасные!». Хотя компания – обладатель товарного знака тут ни при чем.
А чем плох контрафакт для потребителя? Той самой опасностью, таящейся в якобы «фирменной» колодке. Ведь в ДТП попадет именно он – потребитель, автовладелец, водитель со своими пассажирами.
Поэтому Brembo объявила войну контрафакту и решила помочь покупателям определять подлинность своей продукции. Далее мы практически дословно приводим рекомендации компании – на что обращать внимание, приобретая тормозные изделия с маркировкой Brembo. Итак, слово производителю.
– В наступившем году для ассортимента тормозных дисков и колодок Brembo, предназначенных для вторичного рынка, стартует эффективная система гарантии оригинальности продукции. Она обеспечит еще большую безопасность эксплуатации и удовлетворит потребности клиентов.
Давайте начнем с коробки: помимо классического красного цвета Brembo, на коробках изображены лица сотрудников Brembo, что воплощает идею Brembo об общности целей коллектива и преданности своим клиентам. Если их нет на коробке, перед нами определенно подделка!
Непосредственно на тормозные диски и колодки из ассортимента Brembo для вторичного рынка наносится маркировка – код и логотип Brembo, а также техническая информация, требуемая законодательством.
Наконец, на коробках присутствуют новые элементы, дающие дополнительную гарантию, что внутри находится оригинальная продукция Brembo для вторичного рынка. Коробка с тормозным диском имеет голограмму, напечатанную на этикетке: эту голограмму невозможно подделать. Для дополнительного подтверждения нужно просканировать или сфотографировать уникальный QR-код при помощи смартфона: проверка его по базе Brembo также гарантирует, что в упаковке (которая, естественно, должна быть запечатана) оригинальное изделие.
Коробка с тормозными колодками, в свою очередь, запечатана предохраняющей наклейкой с использованием технологии пустот (void- эффект). Это позволяет сразу определить, открывали данную коробку или нет. На каждой такой наклейке присутствует уникальный QR-код, что также дает возможность проверить подлинность продукта.
И в заключение компания обращается к потребителям: обо всех вызывающих подозрение продуктах Brembo для вторичного рынка сообщайте по адресу trade@brembo.it.
По материалам компании Brembo
