Как мыть машину после керамики

Уход за авто после нанесения защитного состава‼️

Одним из часто задаваемых является вопрос: как ухаживать за автомобилем после нанесения защитного состава на кузов? Будь то жидкое стекло или керамика, любой состав требует правильного ухода. И делать это нужно по одной простой причине — что бы продлить срок службы покрытия. Как и родное лакокрасочное покрытие кузова, так и жидкое стекло, керамика нуждается в бережном уходе. Одним словом нужно соблюдать несколько простых рекомендаций и будет вам счастье, блеск, зеркало, защита и гидрофоб в придачу��
��Для начала, первое, что нужно запомнить, так это то, что в течение недели после нанесения машину не надо мыть вообще, так как покрытие до конца не сформировалось. Некоторые производители рекомендуют ещё более долгий срок отказа от первой мойки 2-3 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90 % защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов, остальные 10 % в течение 14-20 дней, и мойка может повредить его.
��Учитывая, что защитное покрытие имеет гидрофобный эффект и эффект самоочищения, то с уверенность можно сказать, что необходимость в мойке снижается. Грязь на кузове будет задерживаться меньше. Если мойка будет регулярной, то достаточно просто ополаскивать машину водой.
��Если же все таки вы испачкались или просто вам не комфортно и хочется таки помыть машину как положено, то тогда нужно воспользоваться двухвазной или трёхфазной бесконтактной мойкой, нано-мойкой.
❌❌❌категорически нельзя тереть кузов моечными тряпками, тем более грязными, ����‍♂️щетками, ����‍♂️следует избегать любого абразивного воздействия ����‍♂️ ❌❌❌
Моем кузов без протирки, поскольку выехав с мойки и разогнавшись хотя бы до 80 км/ч все капельки убегут с кузова и даже не оглянуться �� (наш любимый гидрофоб)
Если же ваш внутренний голос подсказывает вам: нет, не комильфо, ну как это? С мойки выезжать мокрым? Тогда следует попросить работников автомойки, что бы они высушили кузов воздухом. Это будет самым идеальным вариантом. Или же самим приобрести мягкую фибру, которой можно протереть кузов, не боясь нарушить гладкости покрытия.

Наша страница на DRIVE2:

Особенности ухода за авто после детейлинга

Задача детейлинга — восстановление привлекательного вида поддержанного транспортного средства и сохранение идеального состояния нового авто. Машина после детейлинга выглядит безупречно. Но как сохранить кузов автомобиля в отличном состоянии, продлить действие профессионального ухода? На эти вопросы ответим в статье.

Как сохранить кузов автомобиля на долгие годы. Основные процедуры по уходу

Важно защитить лакокрасочное покрытие до того момента, как оно начнет разрушаться под воздействием внешних факторов: атмосферных осадков, гравия, песка, грязи, пыли, ультрафиолета, биологической активности живых организмов. Эти негативные факторы приводят к преждевременному износу ЛКП, появлению дефектов, выцветанию и коррозии, которая губительно воздействует на металл.

Защитные процедуры помогут сохранить целостность структуры лакокрасочного покрытия и сделают его износостойким. Чтобы добиться нужного эффекта, проводят детейлинг и регулярную профилактику для поддержания результата.

Даже если ЛКП выглядит плохо, детейлинг сможет восстановить заводское состояние покрытия и обеспечит надежную защиту от дальнейшего разрушения. В перечень таких защитных процедур входит:

• Восстановительная и абразивная полировка.
• Нанесение керамического покрытия.
• Нанесение защитного антигравийного слоя: полиуретановая пленка, винил, нанокерамика или «жидкое стекло».

После детайлинга авто также потребуется качественный уход: правильная мойка машины, обработка специальными составами на основе воска, обновление защиты 1 раз в 3, 6 или 12 месяцев в зависимости от текущего состояния лакового слоя.

Какой эффект дает своевременный уход за кузовом автомобиля?

Детейлинг — это доведение внешнего вида ТС до лоска с последующим сохранением полученного результата. Полировка и нанесение керамики позволяют добиться следующего эффекта:

• Устраняются микротрещины.
• Глубокие царапины сглаживаются.
• Цвет кузова становится насыщенным, ярким, стойким к воздействию ультрафиолета.
• Появляется красивый блеск, как будто автомобиль только вышел с конвейера.
• ЛКП становится устойчивым к негативным воздействиям: механические повреждения, коррозии, вызванной попаданием воды и грязи на поверхность.

Что дает полировка кузова?

Полировка — это не только устранение микротрещин, потертостей и неровностей. Дополнительно на кузов наносится защитный слой, обладающий гидрофобным эффектом, что упрочняет грязе- и водоотталкивающие свойства ЛКП.

Для чего нужна полировка кузова автомобиля:

• Устранить дефекты и предотвратить их дальнейшее появление.
• Добиться идеальной глубины цвета и зеркального блеска.
• Получить надежную защиту от абразивного повреждения лакового слоя.

После полировки на лакокрасочную поверхность наносят керамику. Процесс полимеризации занимает около 12 часов, а защитный слой окончательно формируется в течение месяца. Поэтому не рекомендуется интенсивно эксплуатировать машину в первый день. Нужно также придерживаться следующих правил:

• Нужно воздержаться от мойки в первые три недели после процедуры.
• Разрешена только профессиональная двухфазная мойка.
• Исключается любое абразивное воздействие в виде жестких щеток, губок, тряпок, которые могут привести к появлению микротрещин. Неаккуратная парковка также приведет к повреждению защитного слоя: царапинам от бордюрных камней, других авто.
• Необходимо своевременно обновлять покрытия и устранять повреждения.

Уход за керамическим покрытием кузова автомобиля

Качественное керамическое покрытие способствует укреплению лака, делает его устойчивым к механическим воздействиям, а также придает глянцевый блеск.

Керамика достаточно стойкая, но с течением времени ее слой истончается, покрывается царапинами, теряет свои защитные свойства. Чтобы продлить срок службы этого покрытия, придерживаются ряда правил:

• Каждые полгода проводят восстановительную полировку с последующим обновлением керамического слоя. Процедуру проводят осенью и летом.
• 1 раз в 7 дней машину моют. Выбирают только двух- или трехфазную мойку. Идеальный вариант — детейлинг-мойка.
• Рекомендуется отказаться от автоматической мойки.
• Если вы решили помыть авто самостоятельно, делайте это в несолнечную погоду, используйте мягкие автошампуни и губки, оборудование с пеногенерирующей насадкой.

Как сохранить кузов? Общие советы по уходу:

• Избегать царапин от веток деревьев, кустов, ключей, обуви, багажа.
• Не ставить на кузов никаких предметов.
• Использовать только мягкую щетку для чистки снега.
• Поддерживать чистоту и порядок внутри салона ТС.
• Для ухода использовать салфетки из микрофибры или искусственную замшу.
• Не использовать дешевую автокосметику.
• Своевременно проходить техосмотр и стараться поддерживать техническое состояние авто в порядке, чтобы лишний раз не отдавать машину в ремонт, где могут повредить ЛКП.

Профессиональный детейлинг-уход в детейлинг-центре Тонирование.RU

У нас вы сможете заказать восстановительную и абразивную полировку кузова. В работе наши специалисты применяют современные улучшенные составы и специальные полировальные круги Koch, Nanoskin, Mirka и других брендов.

Восстановительная полировка подойдет для удаления мелких царапин, сглаживания крупных резких царапин и восстановления идеального блеска лакокрасочного покрытия.

Абразивная полировка используется для устранения более глубоких царапин и восстановления заводского блеска ЛКП. Процедура проводится в несколько этапов. В процессе работы снимается не более 2–3 мкм лакового слоя.

Также нашим клиентам доступно покрытие кузова автомобиля керамикой EVERGLASS. Это одно из лучших решений по уходу за кузовом авто. Так вы сможете защитить ЛКП от абразивного воздействия, коррозии, выцветания. Керамика придает металлу дополнительный блеск, защищает поверхность от ультрафиолета, грязи, воды.

Подробную информацию узнавайте у наших менеджеров по указанным телефонам. Мы предоставим вам профессиональную консультацию по всем интересующим вас вопросам.

Керамика, жидкое стекло, мойка, как и зачем?

Данный пост, посвящённый мойке автомобиля и ухода за ним, решил написать из-за частых вопросов о защите кузова автомобиля керамическим покрытием, стоимости подобных услуг, и правильным последующим уходом.
Сразу хочу сказать, данным постом никому ничего не навязываю и не хочу доказать, просто чтобы в очередной раз в личке не отвечать на подобные вопросы, мне легче будет дать ссылку).
Для кого данная информация: для тех, кто любит ухаживать за своими авто, но пока не очень осведомлён в этом вопросе. «Маньяков чистоты» не беспокою, они и так всё это знают. Те, кто думает, что зачем мол вообще машину мыть, её помоют на ТО у дилера на халяву, можно дальше не читать)). Опять же, у некоторых бытует мнение, что мойка авто обычный процесс, «керамика» и прочее развод на деньги и т.п., в общем им тоже можно не читать)))). Ну либо ради развлечения). В их словах есть доля правды, но об этом ниже.

Что чаще всего у меня спрашивают:
Чем покрывал машину?
Что за керамику делал?
Сколько стоит?
Где делал?
Есть ли смысл?

Но никто не спрашивает на мой взгляд более важный вопрос: а как моешь, как потом следить? В принципе это и будет ответом на вопрос: а нужно ли это, насколько этого хватает и т.п.
Итак, с чего бы я хотел начать, так это то, как вы моете свой автомобиль, и готовы ли вы его мыть его правильно. По сути это самое главное, и если вы будете мыть автомобиль неправильно, но при этом наносить различные защитные керамические составы, то к месту будет вспомнить о тех, кто называет всё это разводом). Почему? Потому что, нанося керамические составы, обычная мойка (или как её зовут «зверомойка») будет быстро и планомерно «убивать» полученный результат, и это важно знать и понимать. Чем чаще вы будете мыть авто на «зверомойке», тем быстрее результат вложенных денег пропадёт.
Почему обычная мойка небезопасна?
Как моют на обычных мойках ваши автомобили:
машина заезжает в бокс, высоким давлением воды сбивают основную грязь, потом наносят щелочной состав (пену), который благодаря агрессивному химическому воздействию разъедает оставшуюся грязь, смывают опять высоким давлением, вытирают искусственными замшами кузов насухо, и машина радует своей чистотой. На самом деле не всё так радужно и хорошо на деле, как на словах… Во-первых, как правило применяемые шампуни на бесконтактных мойках довольно агрессивны, они имеют высокое содержание щелочи, (о которой как правило упоминают в инструкции к авто, что такие составы при мойке автомобиля использовать нельзя). Т.е. это вредно и для ЛКП, и тем более для хромированных элементов отделки кузова. Подобный тип шампуней используют для того, чтобы максимально растворять грязь, ибо вручную она не удаляется при мойке авто. Но допустим, что «на вашей» даже шампунь хороший используют, это не спасает от главной причины всех бед. Дело в том, что на кузове (особенно в грязную погоду), даже после того как вам смыли шампунь, остаётся статичная грязь (коротко её зовут статикой). Бесконтактная мойка не отмывает статичную грязь. Это самое важное, что нужно понять и запомнить. Что происходит дальше? Дальше берут дешевую видавшую жизнь искусственную замшу, прошедшую воду, медные ведра и ТАЗЫ)). И тут начинается самое «интересное»: эту грязь вам начинают растирать по кузову. Все на солнце наверняка видели мелкую паутинку из царапинок по всему кузову. Это и есть вам привет от специалистов этих моек. Да, каждый день, на тысячах автомобилей таким образом растирают грязь по кузову, царапая (повреждая) ЛКП.
Вам уже страшно?)))
Обычно сразу возникает следующая мысль: надо нанести защитную полироль, или еще лучше «керамику». Те, кто сильно любят свой авто будут искать самую лучшую керамику и еще слоев этак «андцать» оплатят. (Самой такой был)))). И забрав через через 2-3 дня сияющий любимый автомобиль как из салона, счастливые и беззаботные ложатся спать. Теперь их сон крепкий, они понимают, что кузов под надежной защитой от царапин, ультрафиолета и даже мелких сколов. И даже тот голубь, который пролетая избирательно нагадил на сверкающего любимца, кроме денег никакого вреда нам не принесёт). Теперь у нас кузов покрыт супертвердым покрытием в несколько микрон с твердостью 9Н, вот теперь ничего не страшно.
Прошу прощения, но немного нарушу сладкий сон). Нет, я не скажу что керамика не обладает защитными свойствами. Керамические составы (они же жидкие стекла) действительно обладают шикарными защитными свойствами, а отдельные (верхние) слои еще и гидрофобными, плюс керамические покрытия дают прекрасный глубокий блеск, всё так. Но никакие керамические составы не обеспечат вам защиту от мех. повреждений, абразива и т.п., т.е. от действий по размазыванию грязи и песка по вашему лкп. Конечно же специалисты детейлинг-центра скажут, что царапается в этом случае сама керамика, а лак остаётся. И да, и нет. Первое: согласитесь, странное занятие заплатить деньги за керамику и блеск в первую очередь, и понимать, что теперь мы её будем царапать… Ну куда нам столько блеска)). И второе: если вы будете как и раньше мыть авто на «зверомойке», то приехав через год в любой детейлинг-центр вам скажут одно: не важно что и где вы наносили, всё будем «снимать» (жаргонс), вы же сами видите что всё лкп в царапинах… Вам никто не скажет, что сейчас мы снимем только керамику… И они правы, если машину при каждой мойке образно проходят «мелкой наждачной бумагой» (я образно конечно), то как в том анекдоте: доктор сказал в морг, значит в морг.
Благодаря «дяде-интернету», есть достаточное количество видео на тему мойки авто, как пример ниже одно из них, где наглядно демонстрируется, что делают на всех обычных мойках после того как смыли шампунь:
Достаточно посмотреть с момента 4.20

В общем теперь вы понимаете, что вся «статика», которая остается на кузове, растирается далеко не идеальными тряпками (искус. замшами) по вашей машине, царапая ЛКП. Также она царапает и защитные керамические покрытия, рано или поздно добравшись до лака. Всё зависит от мойки, частоты мойки авто и т.п.
Можете лично проверить салфеткой после того, как как с машины смоют шампунь. Буквально недавно я встретил подобного себе «любителя чистых авто» на одной из неплохих моек. У него машина также в керамике была. Он мыл обычной мойкой, я 3-х фазкой. Он долго мне рассказывал про знакомого в детейлинге, сколько это держится, чем вытирать нужно т.д. Я сказал ему одно: зря моешь обычной. В ответ: да они знают как мыть мою машину, это мойка афигенная и т.д. Я понял что объяснить тяжело… Когда ему смыли бесконтактным шампунем 2 раза (его просьба была), я ему сказал про салфетку. Он проверил. В итоге третий раз с губкой обычным шампунем… К чему я это всё, человек реально как и я любит авто и ухаживает за ним, но не знает где кроется главный враг. Почему он не дедал там 3-х фазную евромойку до этого? Ответ прост: дорого (там правда дорого). Но теперь он хотя бы понимает что происходит, это главное. А там каждому решать: нужно ему это или нет, и готов ли он за это платить.
Итак, к чему я это всё… Если вы хотите видеть своё авто как можно дольше в идеальном состоянии (что скоротечно), чтобы оно сверкало и сияло, его нужно в первую очередь правильно мыть! Защищать ЛКП тоже нужно, но в первую очередь правильно мыть!

Если найдете у себя рядом евромойку с Коховской химией, то считайте авто даже без полировки будет практически всегда в идеале. А все эти бесконтактные мойки: это убийство лкп. Ничего не спасет. Кстати до того как поблизости стали появляться евромойки, я тоже мыл у один и тех же людей свою машину на обычной мойке. Но мыл только губками (новыми). Всех остальных там мыли бесконтактным шампунем.

Как правильно мыть?
Для поиска ближайшей хорошей мойки вам нужно запомнить два слов: евромойка или наномойка. Теперь подробнее о них.
Данные мойки состоят из двух или трех фаз мойки кузова автомобиля.
На кузов наносится безопасный (с низким содержанием щелочи) шампунь. После он сбивается моечным пистолетом. Желательно чтобы на мойке были аппараты с невысоким давлением.
Вторым этапом наносится другой шампунь. С этим шампунем автомобиль моется специальной крупнопористой губкой (также есть спец. варежки из шерсти и микрофибры). Задача второго этапа: убрать статичную грязь. При этом этот этап очень важный, он зависит от опыта конкретного мойщика, как он будет мыть ваш автомобиль. Долго не буду писать об этом, дам также ссылку на видео.
Третий этап: наносится специальный консервант-осушитель. Его задача увеличить гидрофобные свойства, блеск и упростить сам процесс сушки авто.
Далее авто вытирается насухо, с продувкой. Если по фен-шую: то в идеале, то сначала кузов нужно облить водой без давления, чтобы смыть остатки песка, и высушить турбосушкой. Потом растереть микрофиброй до блеска. Третий этап может быть, может не быть. Главное это первые два. Я всегда делаю три фазы.
Чтобы долго не описывать процесс правильной мойки автомобиля, дам вам пару ссылок, кому интересно посмотрите:

Конечно даже на евромойках могут косячить. Тут зависит от уже от самой мойки, и уровня подготовки их персонала. Губкой тоже нужно мыть правильно…
Касаемо использования различной автохимии на мойках: бренды могут быть разными, главное понимать, что тут намного важнее сама технология. Но тем не менее, самой лучшей химией является koch chemie, это лучшее ( в народе Кох).
Свой авто мою Кохом.

Чтобы понимать разницу между хорошим шампунем и коховским (при этом это только одна фаза), тоже есть наглядное видео:

В общем по мойке прошлись))). Надеюсь этот материал будет кому-то полезен.
Далее о «керамике».
Керамика, она же керамическое покрытие, она же жидкое стекло (она же Гога, она же Гоша))), всё это составы на основе диоксида кремния. В интернете есть информация, пока не буду углубляться в этом вопросе.
Что важно понимать: никакой НОРМАЛЬНЫЙ детейлинг-центр не будет наносить вам защитный состав не подготовив поверхность. Почему? Потому что это глупое занятие. Вы приезжаете с «зацарапанным кузовом», речь идёт о мелкой паутине. Вы же приехали за блеском? Тогда в первую очередь его нужно сделать полировкой, а именно убрать мелкие царапины. Полировка тут звучит коротко, на самом деле это очень непростой процесс, который требует много опыта и материалов, а также инструментов для работы. Если коротко: на обычных мойках вам никогда не дадут такого результата, как в детейлинг-центрах.
В общем помимо стоимости самой керамики и её нанесения, в любом случае к стоимости нужно прибавить подготовку авто (полировку).
По стоимости: если говорить о Москве, то например на мой класс автомобиля цена будет в среднем 35-45 тысяч, в зависимости от детейлинг центра. Да, возможно вы найдете за 30, я не делаю акцент на цене, центров много, ищите свой вариант. Я пользовался услугами 3-х центров, но дабы избежать рекламы, называть их не буду. Везде ребята делали хорошо и с душой. Поэтому главное приехать в хорошее место, и отдать своего любимца в правильные руки.

Сколько держится керамика: зачастую пишут 6, 12, 18 месяцев и т.п. Тут скорее важно опять же как и где вы моете автомобиль, это самое главное (вы уже в курсе). А также как и где он эксплуатируется с проекцией на пробег авто. При небольших пробегах это может быть и 2 года. При активном использовании около года. Но верхний гидрофобный слой лучше обновлять чаще, опять-таки по-разному: от 2-х до 6 месяцев.
Бренды: они могут быть разными. Есть всеми известный Ceramic Pro, есть Everglass, Gyeon и другие.

Итог подведу следующим: главное, как вы будете следить за своим авто в процессе эксплуатации, это даже важнее защиты. Но защита при этом также очень важна.
Для просто примера представим такую ситуацию: есть допустим у вас любимая девушка (супруга), вы потратили много денег, чтобы она была красива и ухожена, и после этого отправляете её в условия, где от этой красоты ничего не останется.
Поэтому либо не стоит тратить на это деньги, либо нужно их тратить с умом.
Лично я защищаю все свои авто керамическими покрытиями, трачу деньги и время на их уход, мне это нужно. Кому-то это смешно, об этом я сразу написал в самом начале.
Вам остается только сделать свой выбор. Всем удачи).

Жизнь автомобиля после детейлинга. Как сохранить чистоту, блеск и красоту?

Итак, дело сделано! Ваш автомобиль только-только выехал из ворот детейлинг-центра. Он блестит на солнце как новенький царский червонец. Все царапины с него убраны, глянец – безупречный, а лак сияет! Авто покрыт керамикой или полностью защищен хорошей антигравийной пленкой. Даже у машины с пробегом после качественного детейлинга будет вид на миллион долларов! И конечно же, эта вся красота стоила вам хороших денег.

Любому автомобилисту, оплатившему счет за полировку, керамику и пленку, очень хочется, чтобы его автомобиль всегда выглядел так, будто он минуту назад выехал из премиального детейлинг-центра. Толковые профильные фирмы на этапе выдачи обязательно инструктируют своих клиентов о том, как сохранить эффектный вид автомобиля как можно дольше. Они вручают памятки по уходу, предупреждают, что можно, а что нельзя делать. Во всяком случае, у «DT GARAGE 33» это происходит именно так. Если у вас такой памятки нет, но вы хотите знать всё об экспертном домашнем уходе за автомобилем, то эта статья для вас!

Автомобиль в керамике сияет глянцем, цвет лкп под этим покрытием становится сочнее и глубже. Но самое ценное: защитный слой значительно прочнее и тверже лакового слоя. Он принимает на себя воздействия окружающей среды и тормозит износ заводского лакокрасочного покрытия.

Эстетика внешнего вида автомобиля зависит от трех факторов:

• интенсивности эксплуатации;
• условий эксплуатации;
• от своевременности и качества повседневного ухода.

Если машина в нужный момент заезжает на мойки, если там ее обслуживают по правилам, а обрабатывают исключительно качественной автохимией, то и выглядеть она будет соответственно.

Появление на машине керамических покрытий и антигравийной пленки требует внесения изменений в план и технологии повседневного ухода.

Что нужно делать, а что категорически не допускается в обслуживании автомобилей с защитой? Сегодня мы говорим именно об этом.

Посмотрите это видео, и вы узнаете, как быстро появляются царапины и повреждения на новом автомобиле, спустя несоколько месяцев эксплуатации.

Как ухаживать за машиной, чтобы керамика служила максимально долго?

О керамических покрытиях в народе судачат всякое. Одни автомобилисты считают керамику напрасной тратой времени, другие видят от нее реальную пользу, а потому наносят ее повторно год за годом и менять свою привычку не собираются.

Чаще всего в керамике разочаровываются люди, которые изначально имели об этой защите неверное представление. Не удивительно, что в конечном итоге она не оправдала их ожиданий.

Почему так случается? Кто-то начитался сказок о керамике в интернете, а кого-то ввели в заблуждение гаражные мастера, традиционно приписывающие керамике свойства волшебной брони. Поэтому, когда к нам приезжают заказчики, нацеленные на керамическую защиту, мы первым делом оцениваем степень их информированности о свойствах и качествах защиты этого типа. Если мы замечаем завышенные ожидания от керамики, если понимаем, что заказчик располагает ошибочной информацией об услуге и самом материале, мы объясняем ему, в чем состоит его заблуждение и что представляет собой керамика на самом деле. Но это тема для другого разговора. Сейчас мы говорим о том, как заставить хорошую керамику служить максимально долго.

Что нужно знать о керамике?

• Хорошая керамика укрепляет мягкие лаки и делает их более стойкими к механическим воздействиям.
• Смысл этой защиты состоит в том, что в процессе эксплуатации машины изнашивается не заводской лак, а керамический слой.
• Керамика царапается, она не защищает от ударов гравия и не предотвращает на 99% появление сколов.
• Хорошая керамика работает до двух лет, но керамический слой изнашивается неравномерно, он обрастает царапинами уже на шестой-десятый месяц, поэтому керамическую защиту рекомендуют полировать и возобновлять минимум один раз в год.
• Керамический защитный слой имеет малую толщину и постепенно истончается. За два года керамика почти полностью теряет свои свойства.
• Скорость износа керамического слоя зависит от частоты и технологии моек, от уровня агрессивности моющих средств.
• Механический износ и постепенное истирание для керамики – это естественные и неизбежные процессы.

Видео с демонстрацией возможностей керамики I-SHIELD

Что нужно делать, чтобы обработанная керамикой машина всегда смотрелась классно?

1. Дважды в год машина должна подвергаться восстановительной полировке с последующим нанесением возобновляющего слоя керамики. Оптимально это делать осенью и весной. Стоимость разовой процедуры – 35000 руб.
2. Один раз в неделю машина должна проходить через полноценную двух- или трехфазную мойку. Стоимость одной такой мойки – 2500 руб. Альтернативой еженедельным фазным мойкам является детейлинг-мойка. Она выполняется дважды в месяц, требует больше времени и стоит 7500 руб. После перечисленных моек усиливается эффект самоочищения от грязи, поэтому в слякоть машина смотрится на дороге чище, чем необработанные автомобили.

Порядок самостоятельной мойки автомобиля, обработанного керамикой

Мы настоятельно рекомендуем отказаться от автоматических систем мойки. Если вы доверяете свою машину автомойщику, обязательно проинструктируйте его, чтобы он выполнил уход в нужном вам особом порядке. Сушка кузова замшей или протирка тряпками не допускается!

1. Выбирайте только крытые автомойки, чтобы в процессе помывки на автомобиль не попадали прямые солнечные лучи.
2. Не ополаскивайте машину перед мойкой. Сразу наносите пену на сухой грязный кузов.
3. Пену распределяйте равномерно горизонтальными движениями. Машина должна покрываться ею снизу вверх.
4. После нанесения химии сделайте паузу, чтобы пена захватила грязь и сползла.
5. Сбейте остатки химии водой под давлением. Начинайте смывать горизонтальными движениями, двигаясь постепенно сверху вниз.
6. При необходимости нанесите пену снова и опять смойте.
7. Если на мойке есть сжатый воздух, не выезжая из укрытия, обдуйте машину.
8. Если сжатого воздуха нет, выезжайте из укрытия и сразу набирайте скорость, чтобы встречный поток воздуха сдул всю воду и высушил кузов.
9. Не допускайте, чтобы машина с водой на кузове стояла на солнце, иначе может возникнуть эффект линзы и на местах капель на лаке останутся ожоги.
10. Самостоятельная мойка вне помещений допускается только при отсутствии активного солнца и с обязательным использованием АВД, оборудованного пеногенерирующей насадкой.

В идеале в год на уход за автомобилем в керамической защите уходит порядка 180 000 руб, что сравнимо с полной оклейкой машины хорошей антигравийной пленкой. Она лучше защищает автомобили от сколов, чем керамика. Поэтому антигравийная защита является предпочтительной хотя бы из соображений практичности, надежности, долговечности.

Профессиональная мойка в детейлинг-центре – это всегда деликатная процедура. Мастера знают, как нужно действовать, чтобы не навредить керамической защите.

Как ухаживать за автомобилем в антигравийной защите, чтобы пленка как можно дольше оставалась незаметной?

Антигравийная пленка тоже подвержена механическому износу. Однако она не боится контакта с песком, потому что у нее на внешней поверхности имеется самозаживляющийся слой, и все царапины затягиваются сами собой (мягкий Top Coat). Тем не менее, автомобили, оклеенные полиуретановой антигравийной пленкой, тоже могут терять внешнюю привлекательность раньше положенного срока. На срок службы антигравийной пленки влияют:

• интенсивность эксплуатации транспортного средства;
• условия эксплуатации;
• качество повседневного ухода.

Как мыть автомобиль, полностью оклеенный антигравийной пленкой?

В идеальном мире такие автомобили должны мыть мойщики-профессионалы. Оптимальный режим обслуживания – три двухфазных + одна детейлинг-мойка в месяц. Такой план обслуживания предполагает, что машина заезжает на мойку минимум один раз в неделю. «Моечный» бюджет в этом случае составляет в месяц около 14000 руб.

Для внеплановых помывок могут использоваться обычные мойки самообслуживания. Важно соблюдать следующие моменты, что процедура мойки не привела к негативному результату.

• мыть машину на автоматических мойках;
• использовать для мойки горячий пар;
• мыть на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами;
• использовать концентрированные щелочные шампуни.

• мыть машину в одну фазу с использованием АВД;
• использовать пеногенерирующие насадки для АВД;
• использовать крупноячеистую губку для ручной мойки;
• сушить машину теплым сжатым воздухом и протирать искусственной замшей для защиты от разводов.

Если ваш автомобиль будет мыть профессиональный мойщик, обязательно предупредите его о том, что на вашу машину установлена антигравийная пленка.

Детейлинг-мойка включает в себя использование специальных профессиональных очистителей-реагентов. На этом фото машина обработана смывкой для металлической пыли. Цветные пятна – это сигнальный краситель, который появляется там, где есть металлическая крошка. Колодочная пыль снижает срок службы керамики и усиливает износ глянца на лаке.

Как продлить срок службы пленки?

Современные антигравийные пленки способны годами сохранять нейтральный цвет. Они обладают механической и химической стойкостью. Уязвимым местом антигравийной защиты является верхний защитный слой Top Coat. Чем дольше он будет работать, тем продолжительнее получится срок службы антигравийной защиты. Для увеличения его химической стойкости на антигравийную пленку наносят керамику. Рекомендуется выполнять такую обработку сразу после монтажа пленки, пока Top Coat имеет исходный вид и не несет на себе загрязнений. Стоимость первичного нанесения керамической защиты – 25000 руб. Повторные обработки керамикой должны выполняться минимум один раз в год, а стоят они 30000 руб за процедуру. Подготовительная детейлинг-мойка и восстановительная полировка входят в стоимость.

Как ухаживать за машиной с комбинированной защитой пленка + керамика?

Такие автомобили обслуживаются по правилам для машин с керамической защитой.