На какой системе навигации работает яндекс навигатор

Яндекс.Карты или Яндекс.Навигатор — что выбрать пользователю?

Для понимания того, что же все-таки лучше выбрать для автомобиля-Яндекс Карты или Яндекс Навигатор, в первую очередь необходимо понять основную цель использования того или иного продукта. А затем, протестировать возможности каждой программы. Именно на основе этого можно будет осуществить сравнение.

Кроме того явно необходимо удостовериться в том, что это действительно два разных продукта, созданных для использования в разных ситуациях, а не маркетинговый ход компании разработчика.

Одно и то же свойство, кто-то сочтет преимуществом, а для другого пользователя – это будет недостаток. Давайте попробуем разобраться в том, что собой представляют два программных продукта – Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор.

Обновлено: 2024-01-19 11:42:10 АВ Алексей Витковский автор материала

Яндекс.Карты – возможности, преимущества, недостатки, особенности

Эта программа появилась раньше, с нее и начнем.

Данное приложение предоставляет возможность:

Просмотра карт на компьютере или смартфоне в режиме онлайн, а также их скачивания и использования без необходимости подключения к сети интернет;
Яндекс Карты позволяют проложить варианты маршрутов для поездки на автомобиле, общественном транспорте или пешей прогулки;
Изучить ситуацию на дороге, проверить наличие аварий или пробок в режиме реального времени, а также прочесть комментарии очевидцев;
Получить краткую информацию о значимых и интересных местах;
Посмотреть фотографии улиц;

Яндекс.Карты – возможности, преимущества, недостатки, особенности - 2

Сервис Яндекс.Карты успешно совмещает в себе навигационные и информационные возможности. Это очень полезно, когда находишься в незнакомом месте или готовишься туда поехать. Можно оглядеться вокруг, понять, как лучше пройти или проехать, уточнить историческую информацию. Инструменты «Зеркала» и «Панорамы и фотографии» помогут заранее определить насколько интересным будет посещение выбранного места, а «Народная карта» поможет найти уютное место для отдыха или разминки. Проложив потенциальный маршрут следования, будет полезно узнать, есть ли еще что-то интересное в этом районе, заранее изменить путь, чтобы не тратить время на дополнительную поездку в это же место.

Яндекс.Навигатор — возможности, преимущества, недостатки, особенности

Яндекс.Навигатор - возможности, преимущества, недостатки, особенности

Используя приложение Яндекс.Навигатор, пользователь получает доступ к целому ряду функций. Среди них:

Яндекс Навигатор позволяет в режиме онлайн проложить оптимальный маршрут, для личного или общественного транспорта;
В режиме реального времени, на экране пользовательского устройства появляется актуальная информация по текущей ситуации на дорогах;
Яндекс.Навигатор заранее предупреждает голосом о необходимом маневре, в картах тоже есть подобная функция;
Различные режимы отображения карт, для удобства пользователей предусмотрена плоская карта (2D) и объемная (3D),
Дополнительные настройки параметров навигации.

Как работает Яндекс Навигатор? Он предоставляет только навигационные функции. Ничто не отвлекает водителя во время движения. При изменении параметров, система быстро рассмотрит все возможные варианты и голосом предложит изменение маршрута. Совершенно очевидно, что голосовое сопровождение позволяет не смотреть на экран навигатора, и полностью сосредоточиться на текущей дорожной ситуации.

Яндекс Карты или Яндекс навигатор — с хожесть программ

Стоит отметить, что обе рассматриваемые программы имеют ряд схожих функций. И Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор вполне справятся с построением оптимального маршрута движения. Они предложат пользователю несколько вариантов и выберут наилучший. Продемонстрируют актуальную информацию о состоянии дорожного трафика, затруднения на маршруте, аварии, дорожные работы, изменения скоростного режима и наличие камеры наблюдения. Рассчитают время в пути. Предложат альтернативный вариант при изменении дорожной ситуации.

Очень важно, что приложения имеют голосовое сопровождение. Водителю нужно следить именно за дорогой. Если он постоянно будет смотреть на экран навигатора, то это будет доставлять неудобства. Голосовой ассистент заранее сообщит, что пора перестроиться в другой ряд или свернуть на перекрестке.

Яндекс Карты или Яндекс навигатор — о тличия приложений

Чем отличается сервис Яндекс Карты от Яндекс Навигатора? Отличий у этих приложений также много. Самое главное, это отсутствие у Яндекс.Навигатора большого количества дополнительной полезной информации. Это обусловлено тем, что каждая рассматриваемая программа занимается своей собственной работой.

В приложение Яндекс.Карты добавлены весьма полезные информационные данные по территории: достопримечательности, исторические данные, фото и панорамы улиц, отмечены скверы и детские площадки, продемонстрированы даже тропинки. Указаны маршруты общественного транспорта и его движение по карте в режиме реального времени.

Яндекс Карты или Яндекс навигатор - отличия приложений

В рамках приложения Яндекс.Навигатор это просто не нужно. У него другая функция, навигатор должен довести от точки А до точки Б по маршруту, параметры которого настроит сам пользователь. Это может быть объезд пробок или самый короткий путь, использовать только основные магистрали или использовать объезд по мелким улочкам.

Вывод

Так какое же приложение выбрать для автомобиля — Яндекс Карты или Яндекс Навигатор? Вывод прост – они оба полезны и вполне могут быль использованы.

Каждая рассмотренная в этой статье программа отлично подойдет для определенных целей.

В тех случаях, когда нужно добраться на автомобиле из одного места в другое, лучше использовать Яндекс Навигатор. Он поможет более профессионально. Так было раньше, а теперь это сложно утверждать.

Если цель пользователя — путешествие или сориентироваться на местности, лучше подойдут Яндекс.Карты. При подготовке к поездке, можно заранее составить маршрут так, чтобы посетить интересные места по дороге. Яндекс.карты сильно доработали, теперь в навигации думаю ничем не уступает Яндекс.навигатору.

Я за рулем раньше пользовался только Я.навигатором, но теперь стал пользоваться Я.картам и они мне очень нравятся. Так-что рекомендую попробовать.

Система ГЛОНАСС и ее применение сервисом Яндекс. Пробки Текст научной статьи по специальности «Прочие социальные науки»

Аннотация научной статьи по прочим социальным наукам, автор научной работы — Бушуев М.В., Красицкая С.И., Федорова Н.В.

Каждый день множество россиян стоят в пробках . Как новые технологии могут решить эту проблему? Проблема решается сервисом Яндекс. Пробки , который использует систему ГЛОНАСС . В нашей статье мы бы хотели объяснить, как система ГЛОНАСС интегрируется с сервисом Яндекс. Пробки и как работает в повседневной жизни.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

GLONASS SYSTEM AND IT»S APPLICATION IN YANDEX.PROBKI SERVICE

Every day a lot of people in Russia stuck in traffic jams. How can new technologies solve this problem? The problem solve by Yandex.Probki service which use GLONASS system. In our article we’d like to describe how GLONASS system integrates with Yandex.Probki service and how it works in everyday life.

Текст научной работы на тему «Система ГЛОНАСС и ее применение сервисом Яндекс. Пробки»

СИСТЕМА ГЛОНАСС И ЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ СЕРВИСОМ ЯНДЕКС.ПРОБКИ

М. В. Бушуев, С. И. Красицкая Научный руководитель — Н. В. Федорова

Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева

Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

Каждый день множество россиян стоят в пробках. Как новые технологии могут решить эту проблему? Проблема решается сервисом Яндекс.Пробки, который использует систему ГЛОНАСС. В нашей статье мы бы хотели объяснить, как система ГЛОНАСС интегрируется с сервисом Яндекс.Пробки и как работает в повседневной жизни.

Ключевые слова: ГЛОНАСС, Яндекс.Пробки, пробки.

GLONASS SYSTEM AND IT’S APPLICATION IN YANDEX.PROBKI SERVICE

M. V. Bushuev, S. I. Krasitskaya Scientific supervisor — N. V. Fedorova

Reshetnev Siberian State Aerospace University 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: inclination.nic@gmail.com

Keywords: GLONASS, Yandex.Probki, traffic jam.

Наши красноярские автомобилисты уже, наверное, не мыслят себя без такого сервиса как Яндекс.Пробки, которые показывают им картину загруженности автомобильных дорог. Но мало кто задумывался о том, как и откуда сервис Яндекс.Пробки получает информацию о дорожной ситуации, как происходит анализ и что является источником. Сейчас мы покажем, как именно работает сервис Яндекс.Пробки и откуда берется информация.

Информация берется из системы ГЛОНАСС. Что это такое? Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) — советская и российская спутниковая система навигации, разработана по заказу Министерства обороны СССР. Разработка ГЛОНАСС началась в СССР в 1976 году.

Изначально система создавалась для военных нужд, но затем нашла гражданское применение. Её используют для управления транспортными потоками на всех видах транспорта, для контроля перевозок ценных и опасных грузов, для контроля рыболовства в территориальных водах, во время поисково-спасательных операций, для проведения геодезических съёмок, при прокладке нефте- и газопроводов, линий электропередач, в строительстве и т. д.

Основная цель ГЛОНАСС — определение местоположения (координат), скорости движения (составляющих вектора скорости), а также определение местоположения воздушных, наземных, морских объектов с точностью до одного метра.

То есть любой объект (корабль, самолёт, автомобиль или просто пешеход) в любом месте в любой момент времени способен всего за несколько секунд определить параметры своего движения.

Сигналы ГЛОНАСС принимают не только GPS-приемники, бортовые навигаторы, но и мобильные телефоны. Информация о положении, скорости и направлении движения через сеть GSM-оператора отправляется на сервер сбора данных.

Данная система обеспечивает глобальное и непрерывное навигационное обслуживание всех категорий потребителей круглогодично, в любое время суток, вне зависимости от метеорологических

Секция «Маркетинги коммерциализация космоса»

условий. В любой точке земного шара потребители имеют доступ к сигналам ГЛОНАСС на безвозмездной основе и без ограничений.

Гражданское применение системы ГЛОНАСС началось в 1993 году, к 1995 году на орбиту было запущено 24 спутника [1].

Именно система ГЛОНАСС используется в сервисе Яндекс .Пробки. Далее мы объясним, как Яндекс. Пробки используют систему ГЛОНАСС для определения загруженности улиц больших городов.

Для наглядности представим, что мы с вами — ДТП на ул. Мичурина (небольшое и без жертв). Своим появлением мы перегородили, допустим, два ряда из существующих трех. Автомобилисты, которые двигались по нашим рядам, вынуждены объезжать нас, а водители, перемещавшиеся по третьему ряду, — пропускать объезжающих. Некоторые из этих автомобилистов — пользователи приложений Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор, и их мобильные устройства передают Яндекс .Пробкам данные о движении автомобиля. По мере приближения машин пользователей к нашему ДТП их скорость будет уменьшаться, и устройства начнут «сообщать» сервису о заторе [2].

Чтобы участвовать в сборе данных, автомобилисту необходимы: подключенный к Интернету телефон или планшет с ОР8-приемником и установленное на этом устройстве приложение Яндекс.Навигатор или Яндекс.Карты с включенным режимом «сообщать о пробках». Каждые несколько секунд устройство передает свои географические координаты, направление и скорость движения в компьютерную систему Яндекс.Пробок. Все данные обезличены, то есть не содержат никакой информации о пользователе или его автомобиле. Затем программа-анализатор строит единый маршрут движения с информацией о скорости его прохождения — трек. Треки поступают не только от частных водителей, но и от машин компаний-партнеров Яндекса (организации с большим парком автомобилей, курсирующих по городу) [2].

Помимо своих координат автомобилисты могут сообщать сервису дополнительную информацию об авариях, ремонтных работах или других дорожных неприятностях. Например, какой-нибудь сознательный водитель, увидев наше ДТП, предупредил о нём других автолюбителей, поставив соответствующую точку в мобильных Яндекс.Картах.

Чтобы правильно воссоздать картину загруженности дорог, необходимо проверять, соответствует ли трек ситуации на своем участке. Пользователи мобильных Яндекс.Карт могут иногда останавливаться или замедлять движение не из-за пробки, а, например, чтобы купить что-нибудь в киоске или не пропустить малозаметный поворот. И если мимо свободно едут еще несколько автомобилей с мобильными устройствами, такой трек будет отсеян алгоритмом, потому что не отображает реальную загруженность участка. Поэтому, чем больше пользователей у сервиса, тем точнее информация о дорожной ситуации.

После объединения проверенных треков алгоритм анализирует их и выставляет «зеленые», «желтые» и «красные» оценки соответствующим участкам дорог.

Каждые две минуты программа-агрегатор собирает информацию, полученную с камер, детекторов и от пользователей. Полученная картинка отображается Яндекс.Карте — как в мобильном приложении, так и на веб-сервере. Если данные для одного участка противоречат друг другу, программа выбирает наиболее достоверное значение, исходя из количества треков и их свежести.

В Красноярске и других крупных городах сервис Яндекс.Пробки оценивает ситуацию по 10-балльной шкале (где 0 баллов — свободное движение, а 10 баллов — город «стоит»). С помощью этой оценки водители могут быстро понять, сколько примерно времени они потеряют в пробках. Например, если средний балл равен семи, то дорога займет приблизительно в два раза больше времени, чем при свободном движении.

Шкала баллов настроена по-разному для каждого из городов: то, что в Москве — небольшое затруднение, в другом городе — уже серьезная пробка [1].

Баллы рассчитываются следующим образом. По улицам каждого города заранее составлены маршруты, включающие в себя основные шоссе и проспекты. Для каждого маршрута есть эталонное время, за которое его можно проехать по свободной дороге, не нарушая правил. После оценки общей загруженности города программа-агрегатор рассчитывает, на сколько отличается реальное время от эталонного. На основе разницы по всем маршрутам и вычисляется загруженность в баллах [2].

Как же окупается работа персонала и техники, ведь казалось бы, услуга эта предоставляется совершенно бесплатно. Оказывается, вполне окупается сервис благодаря контекстной рекламе. По оценкам, бюджет такого сервиса составляет десятки миллионов долларов в год. Но, согласитесь, эти деньги честно заработаны!

В заключение можно сказать, что работа системы ГЛОНАСС значительно облегчает повседневную жизнь крупных городов. Благодаря сервису Яндекс.Пробки мы теперь можем без труда объезжать затрудненные маршруты и правильно корректировать свое время.

1. КИ Системы. Что такое ГЛОНАСС [Электронный ресурс]. URL: http://new.c-i-systems.com/about_glonass/what_is_glonass/ (дата обращения: 01.04.2015).

2. Company Yandex technology [Электронный ресурс]. URL: https://company.yandex.ru/ technologies/yaprobki/ (дата обращения: 01.04.2015).

Яндекс.Навигатор

Яндекс.Навигатор — бесплатное мобильное приложение для автолюбителей, которое прокладывает маршруты в объезд пробок, помогает найти парковку, предупреждает о камерах, авариях и ремонтных работах.

Приложение прокладывает маршруты на автомобиле по GPS. Навигатор учитывает пробки и дорожные события, откликается на голос и подсказывает, куда ехать. Работает в России, Абхазии, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Киргизстане, Молдове, Таджикистане, Турции, Узбекистане и Украине.

2023

Доступность рекламных форматов «Премиум-билборд», «Баннер в Геосервисах со сторис», «Премиум-баннер»

16 октября 2023 года компания Яндекс сообщила о том, что 3 премиальных формата рекламы появились в геосервисах Яндекса. Геомедийные форматы помогут рассказать о компании пользователям, которые находятся в пути или планируют маршрут.

Как сообщалось, рекламодателям доступны сразу три премиальных формата в Картах и Навигаторе: Премиум-билборд по маршруту в Геосервисах, Баннер в Геосервисах со сторис и Премиум-баннер при построении маршрута. Подробнее здесь.

Улучшение определения геопозиции без участия GPS

Пользователи приложений «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор» обратили внимание на новую функцию: уточнение геопозиции при помощи Wi-Fi и Bluetooth без участия GPS. Об этом стало известно 9 июня 2023 года. Подробнее здесь.

2020

Начало тестирования грузовой навигации для водителей и бизнесов

31 июля 2020 года «Яндекс» объявил о том, что в ближайшее время выйдет обновление «Яндекс.Навигатора», в котором водители грузовиков смогут строить маршруты с учётом правил и ограничений, регулирующих движение грузового транспорта. Технология грузовой навигации также будет интегрирована в коммерческий сервис «Яндекс.Маршрутизация», который используют различные бизнесы для управления транспортом и мониторинга доставки.

В приложении водители смогут указать, что едут на грузовом автомобиле, а также добавить его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную массу, фактическую массу, нагрузку на ось, грузоподъемность, прицепы и экологический класс. После того, как водитель добавит параметры грузовика в настройках приложения, «Навигатор» будет строить маршруты с их учетом. На старте грузовая навигация будет доступна в Москве и области, Петербурге и Ленинградской области. Постепенно грузовая навигация появится и в остальных регионах России.

Для запуска грузовой маршрутизации изучено более 10 тысяч километров дорог в Москве и области, алгоритмы «Навигатора» научены понимать, где можно ехать на грузовике. Для сбора информации использовались снимки дорог, которые в том числе делают сами пользователи с помощью мобильного приложения «Народной карты». Максут Шадаев на TAdviser SummIT — о вызовах в цифровизации госсектора, давлении китайских ИТ-поставщиков и перспективах ИИ

В прошлом году «Навигатор» научился различать жилую зону и зону «грузового каркаса» в столице. Сейчас расширяется функциональность для профессиональных водителей грузовиков.

Грузовой каркас — это система крупных улиц в разных районах Москвы, за пределы которой грузовики не могут выезжать без специального разрешения. Каркас в Москве рассчитан на водителей автомобилей от 2,5 т до 12 т. С 1 августа 2020 года новые правила проезда грузовиков (грузовой каркас) начнут действовать во всей Москве в пределах МКАД. Все ограничения сразу учитывает «Навигатор».

На грузовую навигацию большой запрос от профессиональных водителей. По оценкам «Яндекса», в России около 6,5 млн различных грузовых автомобилей. Из них в Москве и области около 700 тыс.

Грузовая навигация будет использоваться в коммерческой маршрутизации для корпоративных клиентов логистической платформы «Яндекс.Маршрутизация». Платформой уже пользуются десятки компаний с логистической составляющей, в день «Маршрутизация» обеспечивает передвижение 10 тысяч единиц коммерческого транспорта.

После добавления грузовой навигации будут совершенствоваться алгоритмы. Решение будет интересно компаниям из таких сфер бизнеса как FMCG-производители и дистрибьюторы, Retail (развоз товаров из распределительных центров в магазины за пределами городов), междугородние грузовые перевозки курьерских служб, доставка крупногабаритных товаров в сфере е-commerce.

До этого большая часть планирования маршрутов грузового транспорта, на который распространяются различные ограничения, выполнялась в ручном режиме штатными логистами компаний. С добавлением полноценной грузовой навигации получится автоматизировать этот процесс и выполнять его с помощью алгоритмов — такая оптимизация может снизить транспортные расходы до 25%. [1]

Доступность в AppGallery

8 апреля 2020 года стало известно о полной интеграции всех мобильных приложений компании Яндекс в магазин приложений AppGallery. Подробнее здесь.

2019: Запуск навигации для грузовиков

8 ноября 2019 года «Яндекс» объявила о запуске навигации для грузовиков. Функция построения маршрутов по грузовому каркасу Москвы — улицам, по которым разрешено ездить автомобилям от 2,5 до 12 тонн — заработает в «Яндекс.Навигаторе» в декабре.

Чтобы построить маршрут с учетом грузового каркаса, необходимо будет включить в Навигаторе специальную настройку. При отклонении от каркаса, навигатор предупредит, что водителю понадобится разрешение, например, для съезда на прилегающую улицу.

«Яндекс» запускает навигацию для грузовиков в Москве

Если точка назначения находится за пределами каркаса, «Навигатор» предупредит, где кончается «грузовой каркас», и напомнит, что дальше нужно специальное разрешение, сообщили в «Яндексе».

Строить маршруты для грузовиков можно только с интернетом. Если связь ненадолго пропала, а потом появилась, приложение перестроит маршрут уже по каркасу.

Информация о грузовых каркасах поможет бизнесу строить маршруты так, чтобы вовремя приезжать и не получать штрафы за нарушение зоны.

Грузовой каркас также будет учитываться при построении маршрутов в сервисе «Яндекс.Маршрутизация», которым пользуются логистические, курьерские и другие компании, имеющие дело с грузоперевозками. Это нововведение, как заявляют в «Яндексе», позволит бизнесу эффективнее использовать грузовой транспорт при планировании логистики.

Данные о том, какие улицы входят в каркас, «Яндекс.Навигатору» предоставляет Центр организации дорожного движения (ЦОДД). Приложение будет учитывать новые участки по мере их включения в каркас. После запуска навигация по грузовому каркасу будет работать в тестовом режиме.

К 8 ноября 2019 года грузовой каркас действует в трех округах Москвы (Северном, Восточном и Северо-Восточном административных округах). В декабре он появится в Юго-Восточном административном округе.

2017

Предупреждение о камерах и дорожных событиях

25 октября 2017 года компания Яндекс сообщила о том, что Яндекс.Навигатор стал предупреждать о камерах и дорожных событиях всегда, а не только в режиме ведения по маршруту. Подсказки могут работать в фоновом режиме — когда приложение свёрнуто или выключен экран устройства. Включить или отключить подсказки можно в настройках.

Яндекс.Навигатор (2017)

Данные об авариях и дорожных работах Яндекс получает от водителей. Отметить событие на карте можно прямо из приложения, не отнимая руки от руля, — достаточно сказать: «Слушай, Яндекс. Тут ДТП. Добавь метку». О местонахождении камер Яндекс узнаёт из различных источников, в том числе от пользователей редактора Яндекс.Карт и водителей, отмечающих камеры в Навигаторе. Если метку часто подтверждают, информация о ней дополнительно проверяется, после чего закрепляется на карте. Благодаря этому Яндексу известно о 20 000 камер.

Михаил Высоковский, руководитель группы автомобильной навигации в Яндексе

Учет скорости движения потоков машин

Яндекс.Навигатор: интерфейс

2 октября 2017 года компания Яндекс сообщила о том, что Яндекс.Навигатор стал учитывать скорость движения машин в разных потоках магистрали. Это позволяет более точно определить самый быстрый вариант проезда и сэкономить водителю ещё немного времени.

Как известно, скорость движения машин в разных потоках одной магистрали иногда сильно различается — например, часть автомобилей может стоять в пробке на съезд, тогда как остальные машины едут прямо без задержек. Навигатор анализирует скорость движения каждого потока и учитывает её при расчёте времени поездки. В то же время, он отображает на карте загруженность дороги с учётом того, в каком потоке едет водитель.

Если в дороге Навигатор обнаружит более быстрый маршрут, он предложит его водителю: в последней версии приложения для сравнения маршрутов нужно сделать всего два «клика». Приложение расскажет водителю о более быстром пути, если этот вариант проезда сэкономит больше пяти минут, а до нужного манёвра не меньше километра.

При выборе оптимального маршрута Навигатор анализирует не только текущую ситуацию, но и историю пробок за последние несколько месяцев. Это позволяет спрогнозировать, как изменится положение дел, пока водитель будет ехать. За прогноз отвечает специальный алгоритм на основе машинного обучения.

Приложение умеет также определять глухие пробки: если Навигатор понимает, что на каком-то участке дороги машины прекращают движение, он показывает предупреждение.

Смотрите также

Примечания

«Яндекс» выпустил «Карты» и «Навигатор» для мест, где глушат GPS

«Яндекс» научил «Навигатор» и «Карты» очень точно ориентироваться в пространстве по сигналам точек доступа Wi-Fi, если работают глушилки навигационных систем. Опрос точек Wi-Fi приложения осуществляют десятки раз в минуту.

GPS больше не нужна

«Яндекс» сообщил CNews о запуске новых версий приложений «Карты» и «Навигатор» для борьбы с блокировкой GPS в России. В последние месяцы, особенно после событий мая 2023 г., в России участились случаи принудительной блокировки навигационных систем, которые в стране используются для пешей, автомобильной и велосипедной навигации.

13 сентября 2023 г. российский интернет-гигант обучил «Карты» и «Навигатор» очень точно вести пользователей по маршруту, даже если навигационные системы не работают. Для этого они используют не спутники, а точки доступа Wi-Fi, отслеживая местоположение пользователя по их координатам. Эта опция появилась в приложениях немного раньше, но теперь они умеют опрашивать точки не пару раз в минуту, а десятки раз чаще.

Глушилки пользователям «Карт» и «Навигатора» больше не страшны

Опрос беспроводных точек доступа осуществляется каждые две-три секунды, что позволяет приложениям точнее понимать, где в текущий момент времени находится пользователь. Но по умолчанию в современных смартфонах действует ограничение на количество опросов Wi-Fi, и его потребуется отключить вручную.

Как все настроить

Чтобы «Карты» и «Навигатор» могли вести пользователя по маршруту даже там, где работают глушилки GPS, нужно в первую очередь обновить приложения до самой последней версии, после чего отключить ограничение на опрос точек Wi-Fi. В зависимости от производителя смартфона эта процедура выполняется по-разному, и потому «Яндекс» создал отдельный сайт с инструкцией для телефонов самых популярных в России марок.

На момент выпуска материала он позволял снять ограничение на смартфонах Xiaomi, Poco, Redmi, Samsung, OnePlus, Oppo и Realme. Устройства этих брендов, за исключением Samsung, поставляются в Россию по «белым» схемам – у OnePlus с недавних пор тоже есть официальный дистрибьютор в России.

Например, на телефонах Xiaomi, Redmi и Poco для этих целей придется сначала активировать скрытое настроек для разработчиков – нужно зайти в приложение «Настройки», выбрать «О телефоне», в этом окне семь раз кликнуть по фразе «Версия MIUI», после чего снова зайти в «Настройки», выбрать «Расширенные настройки» и в самом низу списка кликнуть на «Для разработчиков». В этом меню будет опция «Отключение запросов Wi-Fi», которую необходимо деактивировать. Если она уже выключена, нужно оставить как есть, но по умолчанию ползунок стоит в положении «Вкл.».

На смартфонах других марок общий принцип выполнения задачи не меняется, но меню «Для разработчиков» открывается немного иначе. Например, в смартфонах Realme для доступа к нему нужно зайти в «Настройки», выбрать «О телефоне», затем «Радиомодуль и ядро», после семь раз нажать на «Номер сборки», вернуться на начальный экран «Настроек», перейти в пункт «Система» и выбрать «Режим разработчика».

Навигация для избранных

После проделанных действий можно открывать приложение «Карты» или «Навигатор» и не бояться сбиться с маршрута из-за глушилок. Чтобы все работало корректно, нужно держать модули Wi-Fi и Bluetooth включенными. «Мы обновили алгоритмы геолокации, чтобы они учитывали при геопозиционировании не только спутник, но сигналы вышек сотовой связи и точки доступа Wi-Fi», – сообщили CNews представители «Яндекса». Так что для наиболее качественной навигации стоит включить еще и мобильный интернет.

Но подготовленная «Яндексом» инструкция пригодится не всем. Например в древних Android-смартфонах этой опции нет – она доступна только в ОС Android 10 (2019 г.) и новее. Но если на смартфоне пользователя установлена свежая версия Android, «лайфхак» от «Яндекса» тоже не сработает, если на корпусе гаджета написано Huawei или Honor.

В список исключений также входят все до единого смартфоны Apple iPhone, включая новейший iPhone 15, показанный 12 сентября 2023 г. и на момент выхода материала еще не поступивший в продажу. На вопрос редакции CNews о причинах таких ограничений представители «Яндекса» ответили. Что в iOS и старых версиях Android возможность отключить ограничение по количеству опросов Wi-Fi отсутствует.

С чем именно борется «Яндекс»

Подавляющее большинство россиян используют смартфон или планшет для пешей, велосипедной или автомобильной навигации – почти никто не использует бумажные карты, поскольку это неудобно и долго. К тому же они обновляются далеко не так часто, как хотелось бы и, в конце концов, не показывают расположение камер и то, за что они могут оштрафовать.

В России в 2023 г. возникли затруднения при навигации на местности с помощью гаджетов. Это характерно для крупных городов России, особенно для Москвы и ее центра, что очень мешает, например, работе таксистов.

«Яндекс» избавился от «GPS-зависимости»

«Яндекс навигатор» – один из наиболее популярных сервисов в своей сфере среди конкурентов которого – «2ГИС», «Навител навигатор» и др. Новая опция «Навигатора» позволяет не зависеть от GPS, тем более в городах-миллионниках, где людей каждую секунду окружают десятки публичных и частных точек Wi-Fi.

Алексей Лебедев, RNT Group: Импортозамещение должно помогать банкам зарабатывать
Цифровизация

Стоит отметить, что в России существует вероятность полной блокировки GPS – на этом, как сообщал CNews, еще в конце весны 2023 г. очень настаивал бывший глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Он заявил, что россиянам, постоянно перемещающимся по навигатору, всенепременно нужно «учить матчасть и карты», но позже вспомнил о существовании ГЛОНАСС.

ГЛОНАСС – это российский аналог GPS, работа над которым ведется с середины XX века. Современные смартфоны, в большинстве своем, поддерживают эту систему, но нет никакой гарантии, что при необходимости власти или силовые структуры не начнут глушить еще и ее.

«Геолокация – одна из наиболее важных функций, так как карты каждый день используют тысячи людей. Учитывая недавние сложности с GPS, обновление очень своевременное и важное. Если при этом не будет негативных эффектов в виде быстро разряжающейся батареи, оно поможет тысячам пользователей», – сообщил CNews Федор Чернов, руководитель отдела развития корпоративного мессенджера Compass.