Замена втягивающего реле стартера
Решил заменить реле из-за плохого запуска на горячую. Пока езжу и наблюдаю.
После замены старт стал очень быстрым и уверенным, эффект точно есть.
По замене все заняло около часа, делал в ночи с фонариком))
Необходимо снять нижнюю защиту, и корпус воздушного фильтра. Стартер держится на двух болтах, прикипает, нужно аккуратно отбивать его от корпуса.
Нижний болт удобнее откручивать снизу, хотя можно добраться и сверху.
Отсоединяем фишку и откручиваем гайку от стартера и он у нас в руках.
Само реле откручивается торексом на 6(вроде бы)
Реле цепляется за пластикую вилку, за которую как раз таки утягивает шестреню. Немного крутим, двигаем, и реле выходит без усилий. Новое так же заводим, зацепив за данную вилку. Сборка в обратной последовательности. Рядом со стартером есть фиксация проводов к корпусу на болт 14, можно скрутить чтобы провода не мешали вкорячить стартер на место))
20.11 Снятие стартера
Снятие стартеров 5722.3708 и 35.3708 аналогично. Эту операцию покажем на примере 5722.3708.
Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи.
Демонтируем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). Снимаем передний опорный кронштейн крепления впускной трубы к кронштейну опоры двигателя, отсоединяем теплозащитный щиток стартера от выпускного коллектора и от кронштейна опоры двигателя (см. Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя).
Аналогично отворачиваем болты среднего и нижнего креплений стартера, сдвигаем стартер вперед.
На фото 1 для наглядности снят ресивер, а на фото 2, 3, 4 — впускная труба и выпускной коллектор.
Снятие стартера с карбюраторного двигателя проще из-за отсутствия опорных кронштейнов впускной трубы.
Устанавливаем стартер в обратной последвательности.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
как снять стартер на киа спортейдж
Заведите стартер в двигательный отсек. Опустите автомобиль на землю и подсоедините электропроводку к клемме В стартера, — не забудьте посадить стопорную шайбу, проследите за надежностью затягивания гайки. Подсоедините электропроводку к клемме S. Поднимите автомобиль и заведите стартер на свое штатное место.
Вверните сначала два верхних крепежных болта, затем нижний. Выровняйте стартер, затем затяните три крепежных болта с требуемым усилием (
37 54 Нм ). Вверните и затяните с требуемым усилием ( 37 54 Нм ) нижние болты крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.
На моделях с РКПП установите на место исполнительный цилиндр сцепления, — усилие затягивания крепежных болтов также составляет 37 54 Нм. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым усилием ( 37 54 Нм ) верхние болты опорного кронштейна впускного трубопровода.
Заведите стартер в двигательный отсек. Опустите автомобиль на землю и подсоедините электропроводку к клемме В стартера, — не забудьте посадить стопорную шайбу, проследите за надежностью затягивания гайки. Подсоедините электропроводку к клемме S. Поднимите автомобиль и заведите стартер на свое штатное место.
Разборка салона Kia Sportage 3 (как разобрать салон?)
Вверните сначала два верхних крепежных болта, затем нижний. Выровняйте стартер, затем затяните три крепежных болта с требуемым усилием ( 37 54 Нм ). Вверните и затяните с требуемым усилием ( 37 54 Нм ) нижние болты крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.
На моделях с РКПП установите на место исполнительный цилиндр сцепления, — усилие затягивания крепежных болтов также составляет 37 54 Нм. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым усилием ( 37 54 Нм ) верхние болты опорного кронштейна впускного трубопровода.
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 04 фев 2024, 19:31
- Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage SL‹[Sportage SL] Двигатель
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Снятие стартера на Kia Sportage 3 (SL)
Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.
Сообщений: 2 • Страница 1 из 1
Снятие стартера на Kia Sportage 3 (SL)
Сергей спортейдж » 16 окт 2020, 09:20
Подскажите пожалуйста как мне снять стартер, сам стартер с горем пополам открутил а вытащить не могу ни через верх, ни через низ.
Последний раз редактировалось KRIONIKA 02 ноя 2020, 11:11, всего редактировалось 1 раз.
Причина: поправил название темы
Сергей спортейдж Рядовой
Стаж: 3 года 3 месяца 19 дней Сообщения: 2 Имя: Сергей Автомобиль: Киа спортейдж 3 Год выпуска: 2012 Поблагодарили:1 раз.
- Профиль
- Личное сообщение
Re: Как снять стартер на киа спортейдж 3 дизель
Сергей спортейдж » 22 окт 2020, 21:52
Смотрю никто на спортике не снимал стартер, расскажу как это делал я. В принципе все оказалось просто: 1. Отключаем акб.
2. Снимаем воздушный фильтр и коробку, где он находится.
3. Защиту двигателя снимаем.
4. Откручиваем колесо, и снимаем приводной ремень доп оборудования.
5. Пришлось открутить компрессор, и оставить его на патрубках,иначе он не даст вытащить стартер.
6. Отсоединяем провода от стартера, и Откручиваем два болта на которых он крепится, один болт снизу удобно отвернуть, второй сверху.
7. Достаём через низ стартер
Собираем соответственно в обратном порядке. Все очень просто поэтому без фото. Я вообще первый раз в жизни своими руками сделал в машине такую процедуру!
Сергей спортейдж Рядовой
Стаж: 3 года 3 месяца 19 дней Сообщения: 2 Имя: Сергей Автомобиль: Киа спортейдж 3 Год выпуска: 2012 Поблагодарили:1 раз.
- Профиль
- Личное сообщение
