Как красят диски порошковой краской

Технология покраски дисков порошковой краской — процесс нанесения, плюсы и минусы, последствия

Автомобильные диски утратили первозданный вид? Привлекательность вернет порошковая покраска, независимо от покрытия, с которым колеса вышли с завода. Технология порошковой окраски дисков устранит потертости, ржавчину и последствия аварии. Защитит металл от коррозии, температуры, атмосферных и механических воздействий.

Порошковая покраска: когда рекомендована

Окрашивание порошком подходит почти для любых колес: литых и кованых, стальных и титановых, легкосплавных и штампованных. Исключение — диски из металла, который не выдерживает температуру 180–200°C. Покраска рекомендована, если:

• на поверхности диска есть видимые повреждения: сколы, царапины, вмятины или облупившиеся места;
• у колеса нарушена геометрия и нужен ремонт;
• на металле появилась коррозия;
• машина проходит предпродажную подготовку;
• предстоит езда по дорогам с реагентами или в неблагоприятных погодных условиях;
• есть потребность в тюнинге, смене цвета колесных дисков, обновлении экстерьера авто.

Метод на 100% решает перечисленные выше задачи.

Обратите внимание! В сети бытует мнение, что алюминиевые диски нельзя держать в печи, а, значит, красить порошковой краской. Это неверно. Температура плавления алюминия составляет 660°C.

Плюсы и особенности окрашивания порошком

В то время как жидкие краски не достаточно прочны и быстро отслаиваются, порошковые составы показывают хорошую сцепляемость с металлом без потеков и провисаний. Что еще обеспечивает покраска сухой смесью:

• гладкую и ровную поверхность;
• устойчивость к влиянию химических веществ и высоких температур;
• сопротивляемость ударам и другим механическим воздействиям;
• надежную защиту от коррозии;
• высокие эстетические показатели;
• легкую очистку от загрязнений;
• диэлектрические свойства;
• срок службы от 7 лет.

Выбор цветов у порошковых составов чуть меньше, чем в акриловых красках. Но это всегда яркие насыщенные оттенки самых разных текстур. Важно также, что краска порошкового типа не имеет ярко выраженного химического запаха.

Минусы у такого способа покраски тоже есть. Хотя и относительные:

1. В отличие от некоторых жидких материалов, порошковое покрытие не так легко изменить или удалить.
2. Процесс окраски требует специального оборудования. Это может быть недоступно и финансово невыгодно в домашних условиях.
3. Чтобы выполнить покрасочные работы, нужен практический опыт, которого не имеет обычный автовладелец.

Но для профессионалов последних двух недостатков не существует. В Polimerkras есть все необходимое оборудование. А диски красят мастера с многолетним опытом работы. Доверьте нам ваши колеса, и они вернутся к вам как новые.

Этапы покраски дисков порошковой краской

Чтобы покрытие получилось качественным, важно соблюдать пошаговый алгоритм работ. У пунктов есть свои особенности, нюансы и порядок. Но каждый требует тщательного выполнения.

Выбор цвета и фактуры

Прежде чем начать, нужно определиться с будущим цветом дисков. Оттенок краски подбирают по каталогу немецкого стандарта колеровки RAL, а после разбираются с декоративными эффектами: фактурой и текстурой. Далее стандартную краску покрывают гланцевым, матовым или полуматвым лаком. Популярными фактурами считаются «антик», «шагрень» и «муар».

Имитирует антиквариат или винтаж, что создает на диске эффект старины. Внешне это поверхность с легкими неровностями разного размера и формы. Между выступами могут быть включения другого тона. Цвет покрытия «антик» чаще всего медный, бронзовый, серебристый и золотой.

Шагрень

Это крупнозернистый рисунок, который внешне напоминает апельсиновую корку. Кроме интересных тактильного и визуального эффектов, характеризуется повышенной износостойкостью.

Муар

По виду — это наждачная бумага с мелким зерном. Но имеет мягкий мерцающий блеск. На ощупь структура ощущается как бархат или рубчатая ткань муар.

Есть и другие фактуры порошковых покрытий. Кроме декоративного эффекта, они делают поверхность более прочной и устойчивой к разным типам воздействий.

В Polimerkras мы осуществляем автоматический подбор цвета. Также делаем диски двухцветными. Варианты окраски ограничены только вашей фантазией.

Подготовка поверхности

Процесс покраски начинают с демонтажаАнтик резины и очистки дисков от загрязнений, старой краски и ржавчины.

Важно! От очистки напрямую зависит конечный результат. Некачественная подготовка поверхности грозит неоднородностями, сколами и отслаиванием краски. Страдает не только внешний вид, но и защитные свойства.

Как проводится «уборка»? С диска смывают грязь и погружают в химический раствор. Химия размягчает старое покрытие, что позволяет частично снять слой краски струей воздуха. Для удаления остатков, в том числе в труднодоступных местах, диск отправляют в камеру на пескоструйную обработку. Абразив также убирает ржавчину, делая поверхность чистой, ровной и гладкой.

После полной очистки диск проверяют на геометрию и осматривают на наличие сколов, трещин, царапин и бордюрок.

При обнаружении дефектов колесо ремонтируют: на станке для правки восстанавливают геометрию и аргонодуговой сваркой или ДИМЕтом устраняют изъяны. По окончании работ все неровности затирают до гладкости.

В нашей студии мы не проводим локальных ремонтов, только полные.

Этап подготовки завершают дегазацией, если это касается литья, и обезжириванием поверхности. Дегазация убирает из полостей металла пузырьки воздуха, что при окрашивании предотвращает вздутия. Удаление с диска жира улучшает адгезию.

Процесс окрашивания металла

Процедура, предусматривающая покраску дисков порошковой краской, состоит из трех частей:

1. Грунтовки поверхности.
2. Нанесения цвета.
3. Покрытия лаком.

Все 3 состава — сухие смеси. Порошки наносят на металл электростатическим распылителем в виде пистолета. Это способствует хорошему закреплению заряженного материала на нейтральной по заряду поверхности, и создает равномерный слой.

После напыления каждого слоя диск на 20 мин помещают в печь для полимеризации. Процесс происходит при 200°C и окончательно фиксирует состав на поверхности. Слой становится прочным и стойким к воздействиям.

Обратите внимание! Перед нанесением следующего состава предыдущий должен полностью высыхать.

Что касается задач каждого слоя:

1. Грунтовка обеспечивает лучшую адгезию между поверхностью диска и краской, что предотвращает отслаивание покрытия в будущем. Слой защищает от коррозии, выступая барьером для воздействий окружающей среды. Также грунт скрывает и сглаживает дефекты — это улучшает эстетический результат работы.
2. Краска равномерно распределяется по металлу и создает гладкое, ровное покрытие без разводов, пятен или неровностей. Но в дополнение порошок образует на поверхности прочное и стойкое покрытие, устойчивое к царапинам, истиранию, химическим веществам и ультрафиолетовому излучению.
3. Лак выступает дополнительной защитой от химических воздействий. Слой препятствует выцветанию краски на солнце, делает покрытие ярким и блестящим.

Нанесение лака — завершающий этап технологии, после которого диск оставляют сохнуть. Последнее происходит достаточно быстро: как только колесо остывает до комнатной температуры. Но покрытие лакируют только после проверки свежеокрашенной поверхности на изъяны. При выявлении нарушений покрытие снимают, и процесс повторяют сначала.

Кстати! При окрашивании диска в эксклюзивный цвет классический алгоритм покраски может меняться.

После окрашивания краска приобретает свои свойства только спустя неделю. Это время на дисках можно ездить, но от нанесения каких либо защитных составов, использования агрессивной химии на мойках лучше воздержаться.

Результаты на примере проектов Polimerkras

Предлагаем посмотреть короткое видео с результатами порошковой покраски дисков мастерами нашей студии ремонта.

Особенности самостоятельного порошкового окрашивания

Покраску дисков порошковой краской получится организовать и в гараже. Причем с теми же этапами работ, но некоторые из-за отсутствия нужного оборудования будут выглядеть иначе:

1. Если нет пескоструя, очистку дисков проводят механическим способом: с помощью щетки по металлу, шлифмашины, электродрели с насадками, наждачной бумаги и шпаклевки. Для удаления старой краски подойдет химическая смывка, после которой снять краску поможет бытовой фен.
2. Камеру для полимеризации заменяют обычным духовым шкафом для кухни или мощными электрообогревателями, которые помещаются в ящик. В этом случае может стоять вопрос — сколько времени займет полимеризация.
3. Электростатический пистолет для распыления составов делают на основе пластиковой бутылки и металлической крышки. Соответственно, иначе будет выглядеть сам процесс и скорость нанесения.

В помещении нужна хорошая вентиляция и электропроводка. А при наличии пескоструя придется купить мощный генератор. Также следует помнить, что все работы проводят в защитной одежде, очках и маске. Насколько оправданы такие усилия и затраты и каким получится результат — неизвестно. Очевидно, что проще довериться профессионалам.

Отзывы о порошковой покраске колесных дисков

Серж Рыков: «Убедился, что покрытие действительно очень прочное и реально хорошо держится. Похоже, держаться будет еще очень долго. Но мои диски делали профи».

Валерий Симонов: «Пятый год эксплуатирую R16 после порошка. Доволен как слон! И по зиме ездил, и в отпуске по камням и ухабам. Хотя бы что! Теперь всегда на форумах советую, кто спрашивает».

Милена Кирш: «Хотите верьте, хотите нет. Но после покраски диски прошли уже 140 000 км. Ни одной царапины или скола. Я очень довольна! P.S. Кстати, красила их в крутой конторе в Москве за приличную цену. Может в этом секрет?».

Толик Павлов: «Ребят, будьте осторожны! Уже пару раз нарывался на этих «умельцев». Обещают покрывать порошком в гараже без печки-камеры или чего-то подобного. Говорят, мол, и так получится нормально. Не верьте! Не получится. Если реально хотите сэкономить, ищите классный сервис. Потом скажете мне «спасибо».

Стоит ли красить диски порошком

Порошковая окраска — отличный метод преображения и восстановления колесных дисков. Технология защищает от коррозии, природных катаклизмов, механических воздействий и химии. А различные цвета и фактуры красок придают автомобилю неповторимый стиль, шарм и характер.

Нанесение покрытия дома — не лучшая идея: для покраски необходимы опыт и дорогое оборудование. Зато это все есть у нас! Мастера-профессионалы с многолетним опытом и доступом к современному оборудованию. Заказывая услугу порошковой покраски в Polimerkras, вы получаете:

• автоматический подбор цвета;
• эксклюзивное окрашивание по вашему запросу;
• полный ремонт дисков перед покраской;
• выполнение работ без предоплаты;
• гарантию на 3 года.

Отдав свои диски в руки профессионалов, вы обеспечите им наилучший внешний вид и защиту. Помните, что правильно окрашенные колеса — это не только красота, но и безопасность на дороге.

Покраска дисков порошковой краской

Еще Генри Форд сказал, что 80% красоты авто заключается в его колесах. С этим выражением трудно поспорить и в наше время. Даже самое привлекательное транспортное средство станет обычным, если его диски будут выглядеть побитыми, тусклыми и поцарапанными. Порошковая окраска данных элементов авто – услуга, которую предоставляет компания «Kuzov Lab». Далее специалисты кузовной лаборатории постараются во всех нюансах рассказать о технологии порошковой покраски дисков.

Основные этапы покраски дисков порошковой краской

Сперва кратко выделим главные этапы данной технологической процедуры:

• подготовка поверхностей к покраске,
• нанесение специального порошкового грунта,
• окраска деталей порошковой краской,
• нанесение порошкового лака,
• полимеризация покрытия (выполняется три раза – после покрытия дисков грунтом, краской и лаком).

Дальше более подробно остановимся на ключевых этапах окраски.

Подготавливаем поверхности

С поверхностей дисков должны быть удалены абсолютно все загрязнения. Важно избавиться от присутствующего слоя краски. Удаление ненужных элементов производится при помощи пескоструйки. Неорганические абразивы сглаживают рельеф, а грубые – качественно и быстро удаляют старое покрытие. Детали должны быть избавлены от любых неровностей. В случае наличия последних, максимально ровной поверхности при окраске будет невозможно добиться.

Наносим порошковый грунт

После качественной подготовки деталь перемещается в камеру напыления. Изделие заземляется и, при помощи электростатического распылителя, покрывается порошковым грунтом (предназначен для защиты металла от коррозийного воздействия). Дальше элементы помещаются в полимеризационную камеру.

Покраска порошковым материалом

После оплавления и закрепления грунта производится нанесение порошковой краски на компоненты авто. Этот этап окраски также осуществляется с помощью электростатического распылителя. Покраску нужно выполнять в несколько слоев. Так можно получить максимально равномерное и гладкое покрытие. После порошковой покраски диск опять помещается в полимеризационную комнату.

Наносим порошковый лак

После вынимания деталей из печи полимеризации им нужно дать остыть. Температура должна снизиться до показателей внешней среды. Дальше производится напыление порошкового лака (матового либо глянцевого). Этот материал помогает улучшать внешний вид окрашенного предмета, защищает краску от вредного влияния ультрафиолетовых лучей и придает покрытию дополнительную прочность и износостойкость.

Полимеризация

Окраска порошковой краской дисков заканчивается помещением их в печь. В камере должна поддерживаться температура в пределах 180-200 °С. Благодаря температурному воздействию компоненты порошковой краски могут оплавляться и надежно закрепляться. Диски должны находиться в высокотемпературной комнате на протяжении 15-30 минут.

Достоинства

К преимуществам такой методики восстановления и преображения легкосплавных деталей автомобилей можно отнести следующие факторы:

• отменные механические и декоративные свойства полимерной «облицовки»,
• высочайшие показатели адгезии (отличное сцепление),
• невозможность получения потеков (в случае соблюдения правильной технологии),
• большой диапазон толщины покрытий,
• увеличенную прочность на изгиб и удар,
• устойчивость к коррозийному воздействию, истиранию, вредным погодным факторам, перепадам температурных режимов, химическим веществам.

Такая покраска поможет преобразить любые, даже наиболее изношенные и неприглядные детали авто. Окраска должна выполняться с четким соблюдением всех технологичных операций. При покраске нужно использовать материалы от известных производителей, которые создают действительно качественную продукцию. Также при покраске не стоит упускать этап полимеризации слоев. Он является одним из ключевых.

Порошковая краска для дисков

Срок службы колесных дисков существенно снижают выщербленные бордюры, лежачие полицейские, выбоины на дорогах. Однако первоначальную эстетику можно без труда восстановить. В этом поможет порошковая краска для дисков . Она вернет привлекательность, защитит от перепадов температуры, коррозии, продлит срок эксплуатации. Можно выбрать не только любой цвет из каталога RAL, включающий 213 оттенков. Красители различаются еще и текстурами: шагрень, антик, муар, металлик. Бывают глянцевыми и матовыми.

Особенности порошковой краски

Основные ингредиенты красящих порошков – полимерные смолы и пигменты. Также в состав входят отвердители, модификаторы текучести, выравнивающие компоненты. Сухие составы используют для окрашивания поверхностей из металла, МДФ, пластика. На сегодняшний день это лучшее решение для автомобильных дисков, так как покрытие получается прочным, гладким, долговечным.

Виды порошковых красителей

Производители предлагают 4 вида сухой краски:

• полиэфирные разновидности — обеспечивают защиту от атмосферных воздействий, повышают устойчивость к коррозии;
• эпоксидные – химически инертные, не вступают в реакцию с кислотами, щелочам;
• силиконовые – не боятся высоких температур;
• полиуретановые – образуют защитный слой, препятствующий негативному воздействию абразивов, масел, растворителей.

При выборе красящей продукции следует учитывать условия эксплуатации дисков. Для зимы больше подходят эпоксидные порошки. Для лета – силиконовые аналоги. Полиуретановые и полиэфирные считаются универсальными разновидностями.

Технология окрашивания колесных дисков порошковой краской

Нанесение сухой смеси происходит электростатическим способом с помощью пистолета-распылителя. Под воздействием высоких температур и ультрафиолета порошок превращается в густую массу, а затем отверждается.

Желательно доверить покраску дисков специализированным компаниям Санкт-Петербурга. От соблюдения технологии напрямую зависит качество полученного покрытия. В автомастерских используется современное оборудование, без которого провести окрашивание невозможно. Сама операция состоит из нескольких этапов. И ни один из них нельзя пропустить. Иначе не получится добиться желаемого результата.

Предварительная подготовка

От того, насколько хорошо очищена поверхность, зависят эластичность, стойкость, прочность покрытия. Все схемы подготовки регламентируются ГОСТом 9.402-2004. От их четкого соблюдения зависит конечный результат. Недостаточное обезжиривание приведет к плохому сцеплению и образованию кратеров. Использование жесткой воды или некачественная промывка могут стать причиной вспучивания. На выбор метода влияют состояние окрашиваемой поверхности, особенности металла, условия эксплуатации.

Основные технологии подготовки

Существует несколько методов, позволяющих подготовить поверхность к окрашиванию:

1. Чистка и выравнивание – проводится с помощью наждачной бумаги разной степени зернистости, пескоструйного аппарата, химических составов. Задача – удалить старый лакокрасочный слой, небольшие впадины.
2. Травление – используются различные кислоты: азотная, фосфорная, соляная. Они хорошо справляются с въевшимися загрязнениями, от которых невозможно избавиться обычными способами. Для этой операции обязательно нужны средства индивидуальной защиты: очки, респиратор, перчатки.
3. Фосфатирование – представляет нанесение специальных средств, которые образуют пленочное покрытие. Такая пленка повышает адгезию и защищает от ржавчины.
4. Промывка и сушка – исключат образование пузырей и обеспечат хорошее сцепление.

Также возможно применение и других методов – пассивации, хроматирования.

Грунтовка

Используются эпоксидно-цинковые или эпоксидные составы. Для выравнивания проводится шлифовка мелкозернистой шкуркой.

Напыление порошка

Выполняется в специальной камере с помощью пистолета-распылителя. На заземленный диск наносится тонким слоем краситель. За счет электростатического напряжения сухой порошок не разлетается, а удерживается на поверхности.

Полимеризация

Колесные диски помещают в полимеризационную печь, где выдержан температурный режим в 190-220 °C. Термальный шкаф полностью герметичный, поэтому потери тепла исключены. Сначала порошкообразный краситель расплавляется, образуя пленку. Потом происходит отвержение: температура снижается, краска глубоко впитывается в структуру материала.

Окрашивание занимает не более часа, а порошок расходуется экономично. Он не растекается, не требует дополнительного наслоения.

Порошковая краска для дисков подарит им надежную защиту, а автомобилю – ухоженный и привлекательный вид. Заказать красящие составы разных цветов можно в компании Санкт-Петербурга «Порошковая краска СПб». Мы предлагаем продукцию только проверенных производителей, доступные цены, быстрое оформление заказа.

Как покрасить диски порошковой краской

Колесные диски – важные детали, которые формируют экстерьер автомобиля и достаточно дорого стоят. Поэтому неудивительно, что автовладельцы стремятся продлить их срок службы. При эксплуатации автодиски подвергаются ударам твердых предметов, абразивным воздействиям, регулярно контактируют с грязью, водой, агрессивными веществами. Это сказывается на их состоянии и виде.

Чтобы устранить последствия износа и вернуть вид изделия, делают его реставрацию. Наиболее эффективным методом восстановления является порошковая покраска. Она выигрывает по эстетике, долговечности и защитным качествам. Поэтому у многих владельцев автомобилей возникает вопрос, как красят диски порошковой краской. Некоторых интересует доступность ее самостоятельного выполнения.

Особенности и плюсы

Эта покрасочная технология активно применяется с 50-х годов 20 века. Она была разработана в качестве альтернативы использованию традиционных жидких лакокрасочных материалов. Суть этого метода заключается в том, что поверхность обрабатываемой детали покрывается равномерным слоем сухого красящего пигмента в виде порошка, который наносится способом напыления. Затем деталь помещают в печь, где ее разогревают до температуры порядка 200 °C. Высокотемпературное воздействие приводит к спеканию порошка и полимеризации красящего состава. В результате на поверхности автодиска формируется сплошное монолитное покрытие. Оно отличается эстетичным видом, насыщенным цветом и улучшенными эксплуатационными качествами, в том числе:

• прочность и стойкость к механическому износу;
• стойкость к воздействию экстремальных температур;
• устойчивость к щелочам, кислотам, другим агрессивным веществам;
• высокие диэлектрические свойства – отсутствует накопление статического электричества;
• длительный срок службы.

Покрытие наносится на поверхность любого металла, который может быть подвергнут термическому воздействию. Метод можно применять для реставрации стальных и легкосплавных, штампованных, литых, кованых автодисков.

При окраске этим способом создается пленка, которая надежно защищает основу от коррозии и других неблагоприятных воздействий, за счет чего значительно продлевается срок службы колесных элементов. Ее долговечность сопоставима с заводским лакокрасочным покрытием, ведь этот метод аналогичен тому, как красят литые диски на заводе.

Благодаря своим преимуществам технология получила широкое применение в автотюнинге. Значительная стойкость и защитные свойства пленки красителя, а также ее эстетические качества, позволяют использовать способ не только для колес машины, но и для других запчастей, работающих в еще более жестких эксплуатационных условиях. Так, в тюнинге получила популярность услуга порошковой покраски суппортов, которая дает красивый цвет, надежную защиту и долговечный результат.

Как выполняется окрашивание

Окрасочные мероприятия проводят с использованием комплекта профессиональной аппаратуры, который включает следующие устройства:

• аппарат для пескоструйной обработки и абразивной очистки основания;
• шлифовальный инструмент;
• импульсный пистолет для распыла пигмента;
• камеру обжига.

Для проведения работ также требуется специальные материалы, в том числе реактивы для фосфатирования, грунтовка, непосредственно красители, лак. Применяемые ЛКМ должны быть разработаны специально для авто. Функциональность технических средств и характеристики используемых материалов имеют не меньшее значение для итогового качества, чем уровень квалификации исполнителя.

Подготовка – первая стадия

Предварительный этап окрасочных работ необходим для подготовки запчасти к окрашиванию. Он требует максимальной аккуратности и строгого соблюдения технологических требований. Даже небольшая ошибка, допущенная на стадии подготовки, может испортить весь результат.

Подготовительные работы в мастерской автомобильного тюнинга проводятся в следующей последовательности:

• Демонтаж колеса с авто, снятие покрышки с обода, дефектовка и диагностика. При выявлении деформаций колеса делают его правку для восстановления геометрии.
• Пескоструйная обработка. Под действием потока воздуха с мелким абразивом, который подается под повышенным давлением, снимается слой старых ЛКМ, удаляются все загрязнения, остается только чистый металл.
• Фосфатирование. Обработанный и очищенный обод помещают в ванну с реактивом, который при взаимодействии с металлом образует тонкую пленку солей-фосфатов. Эта пленка дает детали повышенную коррозионную защиту.
• Поверхностное восстановление. При выявлении глубоких царапин или сколов проводят устранение этих дефектов. В отличие от частных гаражей, где для этой цели пользуются автомобильной шпаклевкой, в профессиональной тюнинговой мастерской проводят наплавку металла аргоновой сваркой. После этого автодиск тщательно шлифуется и обеспыливается.
• Обезжиривание. Колесный элемент обрабатывают обезжиривающим составом. Обычно используются составы с содержанием щелочи.
• Дегазация. Проводится в печи в течение 10-15 минут. В результате обжига с обезжиренного обода полностью удаляются остатки влаги и газы.

После завершения мероприятий предварительной стадии приступают непосредственно к окраске дисков.

Как выполняют окрашивание

Перед тем, как красить диск порошковой краской, его нужно прогрунтовать. Для этого применяется порошковый грунт, который наносится при помощи импульсного пистолета. При распылении через этот устройство порошок проходит через электромагнитное поле, намагничивается и надежно пристает к металлической основе. Затем диск помещают на 10-15 минут в печь, камера которой разогрета до 200 °C. Здесь происходит полимеризация грунта.

Изъятые из печи автодиски осматривают на предмет неровностей. При обнаружении таких дефектов их стачивают. Если при стачивании доходят до металла, то приходится выполнять повторное грунтование.

Прогрунтованные колесные диски окрашивают. Этот процесс проходит аналогично грунтованию, только предварительно подбирают нужный цвет красителя. Проще всего покрасить диски в белый цвет или другой базовые оттенок. Если же необходимо получить сложный оттенок, то покраску проводят в 2-3 слоя.

Порошковый пигмент нужного цвета засыпают в импульсный пистолет и путем распыления наносят на поверхность диска. Для равномерного распределения порошок распыляют горизонтально. Затем диски помещают в камеру печи, разогретую до температуры 200 °C. Здесь происходит спекание и полимеризация порошка с образованием финишного покрытия. На полимеризацию требуется до 20 минут.

Завершающим этапом лакокрасочных работ является нанесение лака. Лакирование обеспечивает дополнительную защиту окрашенной поверхности и придает требуемую фактуру. Так, за счет подбора лака можно сделать диск матовым, суперматовым или глянцевым.

Доступен ли этот способ для самостоятельного исполнения?

Часто автовладельцы интересуются, как покрасить диски порошковой краской самостоятельно, чтобы не платить лишние деньги за тюнинг. Из описания технологии понятно, что она не предназначена для исполнения в гаражных условиях. Проводить окраску по этой методике можно только в условиях профессиональной мастерской, укомплектованной необходимым оборудованием. Работы должны выполнять операторы с соответствующей подготовкой.

Предлагаемые альтернативные варианты самостоятельной порошковой покраски являются суррогатом оригинальной технологии. Они не предусматривают правильное нанесение и полимеризацию краски. Поэтому получаемое с их помощью покрытие не дает достаточной защиты от коррозии и держится недолго. Повторная покраска может потребоваться уже через 5-6 месяцев, что полностью нивелирует эффект экономии. Заказывая порошковую покраску дисков в нашем сервисе, вы получаете гарантию на 3 года. Фактический же срок службы намного больше. Поэтому итоговые расходы автовладельца будут значительно ниже.

Array ( [ID] => 48 [~ID] => 48 [IBLOCK_ID] => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Как покрасить диски порошковой краской [~NAME] => Как покрасить диски порошковой краской [PREVIEW_TEXT] =>

Порошковая краска – один из самых популярных и износостойких материалов, которые специалисты используют для покраски автомобильных дисков. В этой статье мы познакомим вас с этим процессом и расскажем несколько хитростей порошковой покраски.

Порошковая краска – один из самых популярных и износостойких материалов, которые специалисты используют для покраски автомобильных дисков. В этой статье мы познакомим вас с этим процессом и расскажем несколько хитростей порошковой покраски.

[PREVIEW_PICTURE] => 613 [~PREVIEW_PICTURE] => 613 [DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:42:58 [~DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:42:58 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:36:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:36:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html )