Сорвал резьбу на поддоне слива масла что делать

Преимущества зарегистрированных пользователей

Преимущества зарегистрированных пользователей:

после авторизации автоматическое заполнение всех форм на сайте;
уведомления на email об ответе на Ваш комментарий;
возможность использования ОнлайнДиагностики;
возможность получения платной консультации диагноста;
возможность сохранения избранных автомобилей и истории недавно выбранных;
ведение истории покупок в интернет магазине.

Закрыть товар
Предыдущий
СТО временно не работает.
Рекомендуем воспользоваться ОнлайнДиагностикой
или Консультацией диагноста
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
3.08.2014 / 6.01.2019 • 9082 / 3732

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО «КОВШ» с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Сорванаnbspрезьба сливного отверстия

Сорвана резьба сливного отверстия

При плановой замене масла существует вероятность случайно сорвать резьбу пробки или сливного отверстия на поддоне картера двигателя. Это может произойти если приложить излишнее усилие, или из-за износа самой резьбы. Конечно же в идеале пробка должна изготавливаться из более мягкого металла, а резьба — повреждаться именно на ней, и в таком случае для устранения течи масла достаточно просто заменить пробку на новую. Однако сейчас производители всё чаще изготавливают поддоны картера из алюминия с целью улучшения теплообмена и уменьшения веса детали, оснащая их пробками из металла. В таком случае риск повредить резьбу отверстия выше, и по науке дожимать пробку следует динамометрическим ключом и на холодном двигателе коэффициент расширения алюминия больше, нежели у металла , что делают не все автовладельцы и даже мастера.

Обратите внимание, что такие легкие и очевидные способы устранить течь, как подмотка фум-ленты или посадка на герметик — не надежны. Изнутри в сливном отверстии встречается специальный пропил позволяющий полностью без остатка слить отработку , а значит резьба может быть не цельной. В таком случае нет гарантии что пробка будет держаться хорошо, а уж если она выпадет в пути, то мотор потеряет всё масло и последствия будут печальными.

При помощи специальных не стандартных метчиков мы можем увеличить внутренний диаметр резьбы сливного отверстия всего на 1мм, то есть если например он был М14, то перерезаем его до М15, а не М16.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии
Менеджер по ремонту:
Если менеджер не смог принять Ваш звонок,
напишите ему на Viber или WhatsApp

Стивен.Р.Кови:

Эффективные люди мыслят не проблемами а возможностями

© 2005—2024 СТО «КОВШ»® г. Херсон
Обслуживание дизелей и топливной аппаратуры
Разработка сайта — web-студия «Ковш»
Онлайн: Зарегистрированных: 0, Гостей: 68

Уникальных
посетителей

за сегодня:
за вчера:
всего:
Максимум за день:
Максимум посещений:

5625
5957
9547550
8329
10.01.2024

Сорванная резьба на поддоне (замена масла)

При прошлой замене масла у меня сорвало резьбу на поддоне, с помощью фум ленты и герметика установил старую пробку, и вот подошло время к замене масла, в этот раз такая операция не прокатит.
Было решено нарезать новую резьбу, отдавать за новый поддон (21510-26601) 5-6 тысяч я не был готов.
На нашем поддоне пробка на 14 с шагом резьбы на 1,5, пробовал нарезать по новой на 14 не получилось, значит новую нарезать надо на 16х1,5. У знакомого взял метчик м16х1,5 второго номера (окончательный), первого не было (предварительный) и вороток.
Купил:
— пробку поддона от Логана аналог FISCHER 153520001 с магнитом — 79 руб.