Вопрос по ELM327 bluetooth и старые ЭБУ на ВАЗ
Всем приветы. Давненько не писал, не было творческого вдохновения для электроники)))
Ну! Лирику в сторону ближе к делу.
Вопрос заключается в следующем приобрел я себе китайское чудо для диагностики авто, чему я бесконечно рад. На моей хонде все показывает все читает, сканирует ошибки стирает ошибки — в общем сказка, но у бати старенькая Нивка 2001 года рождения. Одна из первых инжекторных Нив. И у него диагностическая колодка старого образца
Диагностический разъем ВАЗ
A — GND
B — L-Line (может не быть)
M — K-Line
G — Управление топливным насосом.
H — 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть.
Назначение контактов диагностической колодки
2 — J1850 Bus+
4 — Chassis Ground
5 — Signal Ground
6 — CAN High (J-2284)
7 — ISO 9141-2 K Line
14 — CAN Low (J-2284)
15 — ISO 9141-2 L Line
16 — Battery Power
Вопрос в следующем можно ли ELM327 Bluetooth подключать к этому ЭБУ через перходник. ELM не сломается из-за этого?))) и вообще будет работать?
Всем спасибо. Мир вам люди.
Elm327 подключение к ваз 2110
Началось это с того что у моей «двинашки» плавали обороты и она могла ни с того ни ссего заглохнуть, и спустя некоторое время, а это время полчаса-час, без тех же видимых причин заводилась. Проблема плавающая, даже если она заглохла, и ее отогнать на СТО, проблемы бы это не решило, так как я уже говорил, заводится она без какого либо решения проблемы. То есть захотела заглохла, и не заводится, захотела — завелась. Был поменяно много датчиков и других запчастей, от этого ситуация не изменилась.
Так как я соображаю в электронике, решил заказать оборудование для диагностики, до этого мне говорили на СТО что это оборудование будет стоит тысяч двадцать. Я так подумал, что походу оно мне не надо. Но тут я нарвался на адаптер ELM 327, перечитал много информации на форумах, что у многих не подключается к вазам. А у меня еще авто 2004 года, там стоит порт для диагностики GM12, а диагностический адаптер идет со стандартом OBDII, там нужен был переходник который стоит 450 рублей в Китае, но потом вычитал что все это соединить можно тремя проводками, на свой страх и риск я все таки решил рискнуть и заказал его себе с AliExpress.
Спустя месяц я его получил (кстати видео с мои обзором и подключением будет внизу), в комплекте идет диск с драйверами который был сломан, ну что ж теперь, посылка все таки шла из Китая, а не из соседней деревни, сильно не расстроился, благо есть такая штука как интернет. Открыл браузер, нашел драйвера, скачал, установил — проблема решена, потом скачал программку OpenDiagFree 1.4, именно она работает с ELM327.
Все подключил тремя проводками по этой схеме:
Схема переходника с OBDII на колодку GM12
Если у вас авто после 2005 года выпуска, то вы сможете подключить адаптер на прямую, у меня просто машинка старовата, пришлось шаманить.
Далее включил зажигание и вот оно, все показания датчиков на экране, обороты двигателя, температура, и прочие показания датчиков которые установлены в автомобиле. Основной особенностью данного адаптера является то что он может стирать ошибки ЭБУ. Но в общем возможности адаптера вы можете посмотреть в интернете, мы сегодня говорим о его подключении, кстати вот видео с моим обзором как и говорил.
Адаптер работает, очень помогает когда загорается «чек энджин», просто подключаешь к компьютеру, смотришь что за ошибка, какой датчик оповещает об этой ошибке, потом все стираешь и далее разбираешься как ее устранять, что где надо заменить. Если у вас нет ноутбука, или есть но не держит батарея, есть тот же ELM327 но ни с USB, а с Bluetooth или WiFi, что облегчает подключение и можно смотреть ошибки с мобильного устройства, или планшета.
Кстати, вопрос с плавающими оборотами я решил с помощью адаптера. Была проблема в том что 3 форсунка сосала воздух, и я по очереди отключая форсунки уловил тот момент когда отключаю 3 форсунку ничего не происходит, а на остальных машина начинает работать как трактор. Сразу не мог глянуть, потому что чек то загорится, то погаснет. Вот в общем то и все подключение, будут вопросы задавайте, с радостью отвечу. Всем удачи, ставьте лайки)
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Подробное подключение ELM327
По многочисленым просьбам решил сделать запись о подробном подключении ELM327, использовал программку OpenDiagFree, и так начнем:
1)если у Вас нету переходника с ОБД2 на GM12 берем 3 проводка и цепляем 4 («-«), 7 («K»), 16 («+»)
На диагностической колодки машины подключаем к контактам A, M, GилиH.
На компе сопрежаемся
Пароль 1234
Запускаем программу ОТ ИМЕНИ АДМИНИСТРАТОРА
Заходим в Настройки, Настройки адаптера
Определяем адаптер:
Далее Определение комплектации
Диагностика автомобилей ВАЗ 2110 через адаптер ELM327
Современные автомобили, оборудуются большим количеством электронного оборудования, электронными системами управления. Автомобили ВАЗ с инжекторными системами впрыска топлива не стали исключением и для настройки, диагностики их систем и оборудования не обойтись без компьютерной диагностики. Используя современные диагностические адаптеры и соответствующее программное обеспечение, выполнить диагностику этих автомобилей, по силам автолюбителю самостоятельно – своими руками.
Самостоятельная диагностика автомобиля ВАЗ2110 через адаптер, преимущества.
Основные преимущества, которые дает самостоятельная диагностика – это сэкономленные время, средства. Ведь даже при незначительной неисправности автомобиля приходится посещать автосервис, и оплачивать услуги специалистов. И используя недорогой набор оборудования найти причину поломки и устранить ее самостоятельно можно в большинстве случаев. Определив причину неисправности, вы сможете решить, стоит ли обращаться на СТО, оценить возможность выполнения ремонтных работ своими руками. Отметим, что качество самостоятельной диагностики не уступает той, что сделают на СТО.
Сегодня выпускается большое количество адаптеров. Для согласования компьютера с системами ВАЗ 2110, кроме калайн адаптера (vagcom 409.1), можно использовать и адаптер ELM327 версии 1.5.
Какой набор оборудования потребуется для определения неисправностей и настройки.
Для того чтобы выполнить настройку систем и выявить неисправности автомобиля вам потребуются:
2. Компьютер, ноутбук, или КПК, смартфон;
3. Программное обеспечение.
Адаптеры модели ELM327 одна из лучших разработок для работы по стандарту OBD. Устройство обеспечивает согласование системы диагностики транспортного средства и компьютера, обеспечивает, необходим полноценный обмен данными между компьютером и системой автомобиля. Оно поддерживает большую часть протоколов стандарта OBD и отлично взаимодействует с бесплатным и платным софтом для диагностики.
Программное обеспечение необходимое для работы с ELM327 в основном бесплатное, но определенный софт, с расширенными возможностями, потребуется купить.
Основные возможности сканера ELM327
• Считывание кодов ошибок работы систем;
• Вывод кодов неисправностей и их расшифровка;
• Вывод данных на печать;
• Удаление кодов сбоев (ошибок);
• Отображение показаний в одной из двух систем измерения – метрической и принятой в США;
• Сохранение параметров и полученных данных;
• Есть интегрированный счетчик времени разгона до скорости 100 км/час.
Диагностику и мониторинг систем, используя этот сканер, можно выполнять и на ходу.
В комплектацию адаптера входят диск с ПО. Его не придется приобретать отдельно. Если по каким либо причинам программа из набора вам не подошла, всегда можно найти альтернативу в интернете.
Как работает система диагностики.
Программа, установленная на компьютере, смартфоне или планшете, связывается с контроллером автомобиля и считывает информацию о состоянии систем, после анализа данных выводит показатели на экран ПК.
При диагностике систем автомобиля ВАЗ 2110 служебная информация о сбоях отображается в виде кодов.
Подключение сканера — адаптера и настройка системы для диагностики.
Прежде всего, необходимо найти разъем для подключения диагностических средств. В автомобиле ВАЗ 2110 интерфейс (разъем) размещен на нижней стороне рулевой колонки, в ее правой части. Разъемное соединение соответствует стандарту OBD2 и позволяет выполнить подключение любого совместимого адаптера.
Разъем обнаружен, теперь необходимо выполнить подключение оборудования.
1. Подключаем адаптер к компьютеру;
3. При включенном ПК, вставляем адаптер в диагностический разъем;
4. После подключения включаем зажигание. Это необходимо чтобы подать питание на адаптер;
5. Запускаем программу диагностики.
После того как на экране компьютера отобразится информация о системах автомобиля, можно приступить непосредственно к поиску неисправностей.
