Велосипед коляска с какого возраста

Катаемся с ветерком: как выбрать велосипед для ребенка от 1 до 6 лет

Чтобы ребенку было комфортно учиться и кататься на новом велосипеде, важно выбрать ту самую модель. Она должна подходить малышу по возрасту, росту и функционалу.

Новый велосипед – это всегда очень волнительно для малыша. И не менее волнительно для родителей. Чтобы ребенку было комфортно учиться и кататься на новом велосипеде, важно выбрать ту самую модель. Она должна подходить малышу по возрасту, росту и функционалу.

Поэтому рассказываем, как выбрать велосипед для детей младшего возраста. Рассмотрим разновидности и назначение детских велосипедов, а также укажем 5 нюансов, которые нужно учитывать, выбирая велотранспорт для ребенка.

Тише едем, дальше будем: велосипеды для самых маленьких

Знакомство с первым велосипедом может произойти в любом возрасте.
Если вы хотите приучать малыша к активному досугу с детства, от 1 до 3 лет, то для этого прекрасно подойдут следующие три модели детских велосипедов.

Трехколесные беговелы

Беговелы – это трехколесные, реже четырехколесные и двухколесные велики без педалей. Они могут иметь широкие или узкие колеса и антискользящие сиденья. Хорошо держат равновесие и прекрасно подходят детям ростом от 80 до 95 см и возрастом от 1 до 2-3 лет.

Позволяют тренировать координацию и учиться управлять. Чтобы кататься на таком велосипеде малышу достаточно отталкиваться ногами от земли. Малыш свободно двигает ножками и не рискует травмироваться педалями.

Трехколесные велосипеды-коляски

Велосипеды такого типа сочетают функции прогулочной коляски и трехколесного детского байка. Замечательный вариант велика «на вырост». Такие модели имеют внешнюю ручку, чтобы взрослые управляли направлением движения транспорта, и ряд съемных элементов. Педали, защитный бортик, подставка под ноги, навес от солнца и дождя – все это можно снимать или добавлять к конструкции в зависимости от возраста и навыков малыша.

Велосипеды-коляски рассчитаны на использование детьми от 1 до 3 лет (некоторые модели даже с 8-9 месяцев). Пока ребенок маленький, средство можно использовать как коляску, а со временем добавить к нему педали и постепенно снимать защитные элементы. И ребенок сможет ездить на нем как на полноценном трехколесном велосипеде.

Трехколесные велосипеды классические

Крепкие колеса, удобный руль и антискользящее сидение, чтобы бесконечно гонять вокруг детской площадки. Велосипед отлично подходит для детей от 1,5 до 3-4 лет.

Модели трехколесных велосипедов с классической конструкцией созданы для активных детей, которые уже хорошо умеют рулить. Каркас велосипеда легкий и прочный. И самое главное – эргономичные и нескользящие педали предотвращают смещение ножек во время движения.

Вжух, и ты как взрослый: велосипеды для детей от 3 до 6 лет

С трех лет активность детей стремительно растет. В этом возрасте велосипед еще как пригодится, чтобы малыш мог безостановочно тратить энергию на свежем воздухе. Так, производители предлагают двухколесные модели детских байков в виде беговелов, двухколесных великов с боковыми колесами и классических детских велосипедов.

Беговелы двухколесные

Это переходный вариант детского велосипеда между трехколесными и двухколесными моделями. Такой беговел – отличный способ познакомить малыша с равновесием и координацией, необходимой для катания на «взрослом» байке.

Конструкции таких беговелов имеют удобный руль, большой диаметр колес и минимальную комплектацию для удобства управления. На беговеле нет педалей, защитных крыльев и багажника. То есть убраны все дополнительные элементы, которые могут мешать движению ребенка при езде.

Двухколесные велосипеды с боковыми колесами

Вариаций таких велосипедов очень много. В отличие от трехколесных байков, двухколесные велосипеды для детей имеют заднее ведущее колесо и цепь, крутящую его от нажатия на педали.

Все двухколесные модели имеют похожий функционал и различаются диаметром колес и дизайнерскими элементами (защитными крыльями, передними и задними багажниками, корзинами, рулевым тормозом или наличием механизма переключения скоростей).

Главное преимущество этих детских велосипедов – наличие боковых колесиков, которые поддерживают равновесие, пока ребенок учится кататься. Со временем их можно снять и ездить обычно.

5 нюансов, которые следует учитывать при выборе детского велосипеда

Возраст ма лыша в первую очередь определяет особенности развития его координации и моторики. А от этого и зависит вид колесного транспорта, который точно подойдет ребенку. Трехколесные беговелы, велосипеды-коляски и классические трехколесные велосипеды созданы для досуга детей от 1,5 до 3 лет. Де тям постарше производители предлагают двухколесный транспорт – беговелы и велосипеды с боковыми колесиками, которые снимаются.

• Рост малыша

Чем выше рост ребенка, тем больше диаметр колес на велосипеде ему будет удобным. 12-дюймовые модели рассчитаны на детей ростом 85-105 см (до 3 лет), 16 дюймов – 95-115 см (2-5 лет), 18 дюймов – 100-120 см (5-8 лет), 20 дюймов – 110-130 см (7-9), 24 дюйма – 130-150 см (8-10 лет).

Каждая модель имеет максимальный уровень нагрузки. Если малыш развит не по годам, важно обращать внимание и на этот параметр.

Речь идет о наличии боковых колес, звонка, ручного тормоза, багажника, корзины на руле, закрытой или открытой велосипедной цепи. Перед приобретением велосипеда убедитесь, что модель учитывает все необходимые опции.

Шлем, налокотники и наколенники – это очень важные элементы, которыми не стоит пренебрегать. Даже если малыш уверенно катается на трехколесном или двухколесном велосипеде, стоит приучать его с детства к безопасной езде.

Надеемся, наш материал будет вам полезен при выборе велика для вашего ребенка. Больше моделей и беговелов вы можете найти в тематическом разделе нашего портала.

Велосипед коляска с какого возраста

Пассивное сидение в коляске кому угодно надоест, и по мере взросления ребенок может претендовать на несколько большую самостоятельность. А как иначе ? – человек развивается, осваивает возможности своего организма, проявляет мышечную активность… И именно трехколесный детский велосипед с родительской ручкой призван помочь ему в этом – «путешествиях и исследовании окружающего мира». Большинство моделей (кроме самых простых) устроено так, что малыш может, не вставая с кресла, переходить от «бурной деятельности» к отдыху (при этом он постоянно находится под контролем родителей).

Родителям стоит учитывать, что возможности и потребности малышей меняются быстро: если годовалый ребенок на велосипеде – это скорее пассажир с некоторой имитацией свободы (или с полем деятельности для освоения – «как и что здесь крутится и нажимается»), то к 3~4 годам – он уже «полноценный и почти самостоятельный велосипедист».

Механическое транспортное средство (коим является велосипед) – может предоставлять ребенку определенную степень свободы, но очевидно, что и коляска не менее необходима… если же попытаться их совместить – оснастить коляску педалями и рулем. А можно подойти с другой стороны – обычный детский трехколесный велосипед оснастить «родительской ручкой» (которая позволит и контролировать перемещения ребенка или покатать уставшего ребенка). В общем – вариантов не мало:

Велосипед-коляска

Такой вариант ориентирован на самых младших «спортсменов» (от года и может даже меньше) и может использоваться примерно до 3-летнего возраста.

Перемещение и управление осуществляется в основном родителем, кроха по мере своих возможностей постигает «радости механизации». Устройство обычно оборудуют глубоким креслом с ремнями безопасности (как у прогулочной коляски), а также защитой от осадков и солнечных лучей (в виде козырька или складного капюшона). Приоритетное внимание уделяют комфорту и защите от травм, но спортивным инвентарем такой аппарат можно назвать с большой натяжкой.

Трехколесный велосипед с ручкой

Подходит для мальчиков и девочек 2~4-летнего возраста. Если поначалу взрослые помогают еще слабым ножкам привести в движение «тяжелую машину», то в дальнейшем модель используется как обычный трехколесный велосипед (трицикл).

Родительская ручка помогает контролировать передвижение на опасных участках. Обычно она делается съемной и используется ровно до тех пор пока это необходимо. Сидение все еще может быть оснащено ремнями, но в целом оно дает ребенку большую степень свободы для полноценного управления «железным конем». Простая конструкция позволяет изготовить машину небольшого веса (а это важно).

Трехколесный ве́лик – замечательный транспорт для детей, которые уже могут самостоятельно кататься. Однако поспать во время прогулки уже не получится.

«Трансформер»

Детишки быстро меняются (физически и психологически), и вещи постоянно становятся им малы. Решить эту проблему помогают «трансформеры». В младшем возрасте они используются как прогулочная коляска, а по мере взросления преобразовываются и «вырастают» (вместе со своим владельцем) до трициклов.

Трансформеры предназначены для малышей от 1 года до 4~5 лет. Есть смысл выбрать это решение, если не куплены еще ни коляска, ни велосипед. Хотя цена на некоторые модели такого типа перекроет затраты на оба эти приобретения, но если поискать – есть и доступные варианты… впрочем, любая из этих разновидностей детского транспорта может обойтись дороже или дешевле.

• Достоинство «трансформеров» – их универсальность и компактность (один «трансформер» явно займет меньше места чем раздельные велосипед и коляска);
• Недостаток, как правило один – сложная конструкция (что приводит к увеличению массы).

Чтобы аппарат можно было адаптировать для нужного возраста, применяются регулируемые и съемные элементы. Например:

• Кресло разворачивается по ходу движения или к родителю.
• Отсоединяются (складываются) подставки для ног.
• Регулируется высота (наклон) руля и сидения.
• Снимается козырек, ограничитель… и т.п.

Граница между разными типами транспорта для детей размыта. В прогулочных колясках могут быть воплощены идеи трансформера, трициклы иногда оборудуют глубоким креслом с ремнями и капюшоном…. Не важно – как классифицируется модель, важнее – чтобы она подошла ребенку и родителям.

Складные трехколесные велосипеды

Отдельно стоит отметить трехколесные велосипеды(коляски), конструкция которых предусматривает складывание до более компактных размеров – это большой плюс и при транспортировке, и при хранении. Но, с другой стороны, при этом значительно усложняется конструкция, увеличивается вес и, соответственно, стоимость.

Дилемма: «простота – залог надежности и долговечности» или «зачем нужен детский велик, если его нельзя взять с собой на дачу или в парк» ?

На складной раме могут базироваться и классические трициклы, и коляски, и трансформеры.

Чтобы оценить надежность конструкции складного трехколесного велосипеда, нужно для начала прикинуть – какую нагрузку и где испытывают ключевые элементы и узлы устройства в процессе эксплуатации (хотя бы исходя из бытового опыта). Главные разрушающие факторы – изгибающий момент и концентрация напряжений в местах соединения.

При изготовлении складных моделей реализуют различные технические решения, к примеру:

• QPlay RITO от российского бренда Moby Kids за несколько секунд становится значительно компактнее. Основные несущие элементы не разрезаны посередине шарниром – уже хорошо. Рама выполнена в виде четырехугольника, напряжения – растягивающие или сжимающие (почти без изгиба). Разъемный узел под сидением работает на сжатие. При такой компоновке внимание следует обратить, прежде всего, на надежность скрепления элементов. Если трубу не вырвет из стыка (возле рулевой колонки) – рама имеет шанс прослужить долго.
• Zycom Ztrike складывается бесхитростно и быстро. В этом случае станина разрезана шарнирным звеном под «седелкой». Места там достаточно, чтобы сделать надежный упор для деталей рамы. На этот узел и нужно обратить внимание.
• Doona Liki Trike S1 – модель интересная и, безусловно, компактная. Фиксацию переднего шарнира (достаточно внушительного) обеспечивает треугольник, образованный деталями снизу (на вид – довольно хлипкими). При этом нижний узел воспринимает, по-видимому, такую же нагрузку – только с обратным знаком (вырывающую). Если это вообще не рулевая тяга от родительской ручки – но тогда жесткость должен обеспечить верхний узел. На чем держится задний шарнир, в целом не ясно. Но все это лишь на первый взгляд – возможно, модель из армированного полимера достаточно прочна и прослужит долго.
• ROLIZ 009 – совсем другое дело, этот «складной трансформер» создан из стальных профилей, которые на вид выглядит понадежнее (стоит он в ~1½ раза дешевле, но заметно тяжелее). Конструктивно модель разделена на верхнюю и нижнюю части, которые соединяются болтами при помощи фасонок. От прочности этого узла и зависит во многом долговечность изделия.

Нюансы выбора

Ассортимент трехколесных велосипедов с родительской ручкой очень велик. И хотя в отношении велосипедов для детей младшего возраста действуют российские (ГОСТ Р) и международные (ISO) нормативные документы (где указаны основные диапазоны размеров и другие важные характеристики), тем не менее «стандартных исполнений» тут не существует. В общем – разнообразие «ручных трициклов» ограничено лишь техническими возможностями производства, фантазией разработчиков и толщиной кошелька покупателя… В результате – достать (при необходимости ремонта) оригинальные детали может быть весьма проблемно, как и получить достоверную информацию о надежности какой-либо конкретной модели. В большинстве случаев, при покупке, нужно смотреть «что имеется по факту» (мамам рекомендуется взять с собой в магазин пап – они, обычно, лучше разбираются в «технике»).

Подавляющая масса изделий произведена в КНР, хотя бренды могут принадлежать компаниям из любых других стран. Но не стоит впадать в отчаяние (здесь есть смысл вспомнить китайский велосипед «Летящий голубь» – а это мировая легенда среди велосипедов).

Предназначение. Нужно обратить внимание на соответствие выбранной конструкции и ее надежности – задачам, для выполнения которых приобретается велосипед (совет банальный, но тем не менее – если не хотите тратить лишних денег и/или захламлять «жилое пространство»: руководствуйтесь в выборе не только тем, что вам нужно сейчас, а постарайтесь предположить, что может потребоваться в ближайшей перспективе).

Соразмерность велосипедисту. Когда человек с трудом достает до руля и педалей – ехать, согласитесь, проблемно. Если велосипед куплен «на вырост», он так и будет стоять – ждать своего часа, пока «юный велогонщик» не достигнет соответствующего машине возраста и роста. Другое дело, если это «трансформер» – который до поры до времени предполагается использовать в качестве прогулочной коляски, а уж когда ребенок подрастёт – как велосипед с ручкой.

Габариты и вес. Масса простейшего 3-колесного детского велосипеда, как правило, не превышает 4 кг (даже с «родительской ручкой») – если масса выбранной вами модели превышает указанную цифру, то это повод задуматься о правильности сделанного выбора (если вы хотите приобрести малышу велосипед, а не силовой тренажер).

С другой стороны велосипеды-трансформеры в среднем весят порядка ~10 кг (для сравнения – советский велосипед «Школьник», ориентированный на детей для 7~11-летнего возраста, имеет массу 9,5 кг). Но не стоит пугаться, т.к. предполагается, что самостоятельно крутить педали малыш будет при снятых «обвесах» (корзины, козырёк, барьер…) – это значительно облегчит «трицикл». В общем – не помешает убедиться, что в минимальной комплектации масса «трицикла» не превышает 5 кг, а в полном оснащении достаточно лёгок и удобен в катании и ношении для родителей (учтите размеры – если у Вас в доме нет грузового лифта, а вы проживаете на высоком этаже).

Надежность конструкции. Конечно же невозможно сразу определить «сколько прослужит механизм», но добротное изделие все же отличается от низкокачественного.

Материал основных элементов – желательно сталь/алюминий. Пластиковые детали подвержены быстрому износу, в результате чего ломаются или сильно гремят – т.е. желательно чтобы все узлы и элементы, подверженные частым механическим воздействиям и/или сильным нагрузкам, были выполнены из металла. У нового велосипеда ни где не должно быть заметного люфта.

Дизайн. Говорят «на внешнем виде не ездить», но мы же выбираем детский ве́лик – а для ребёнка это больше игрушка, чем транспортное средство. Прежде всего – малыши любят чтобы было поярче (хотя здесь трудно ошибиться – даже советские модели «без излишеств» выглядели достаточно приметно и красиво). Но дело в том, что у детей довольно быстро проходит первое впечатление от «ярких красок», поэтому крайне желательно наличие «дополнительного оснащения», привносящее в катание элемент игры: для мальчиков это – звонки, трещотки, мигалки и разного рода «бутафорские выключатели/перелючатели»; а для девочек – разного рода «украшательства» с возможностью их перемещения/комбинирования.

Родительская ручка должна быть регулируемой по высоте – чтобы с ребенком могли погулять и «двухметровый отец», и «старшая сестра». Обратите внимание на удобство захвата (как по ширине, так и по толщине), имеется ли покрытие противоскольжения (резиновое/рифленое).

Технические решения этого элемента бывают весьма разнообразны:

• Обычно используется один стержень (может разветвляться на два) с рукоятками различной формы, а крепление к самому трициклу – либо стяжка (на подседельный штырь), либо разъёмное с фиксирующими болтами.
• Вариант когда родительская ручка просто жестко соединяется с рамой, как правило, используется в случае наличия привода на рулевую колонку – позволяя управлять поворотом колеса. Приводы могут быть как наружными (тросики), так и «спрятанными» внутри рамы/рукояти (преимущества первого варианта – доступная цена, а второго – надёжность).

Иногда нужно преодолеть препятствие – например, бордюр. Естественный порыв человека, который толкает перед собой велосипед: использовать «родительскую ручку» как рычаг для того чтобы «задрать» переднее колесо, а потом повторить операцию в обратном направлении для того чтобы поднять и задние колёса. Такое «пилотирование» может быть чревато поломкой – т.к. большинство родительских ручек не предназначено для использования в качестве рычага (скорее всего, продавец предупредит, что гарантия не распространяется на этот случай) – сразу ручка, вероятно, не отвалится, но консольное крепление будет разбалтываться.

Руль и педали должны располагаться в свободном для ребенка доступе, при этом руль и колени (в крайних положениях) не должны соприкасаться. Резиновые педали удобнее, чем пластиковые – это справедливо для любого велосипеда. Руль должен быть либо регулируемым, либо иметь существенный запас по высоте, а его рукоятки не должны быть скользкими.

Некоторые модели колясок/трансформеров оснащаются механизмами отключения привода и от педалей, и от руля (управление полностью переходит на родительскую ручку). Когда малыш едет в качестве пассажира – вместо педалей могут использоваться съемные (складные) подножки.

Рама – это основа велосипеда. Самое надежное решение – стальные замкнутые профили (круглого, овального или прямоугольного сечения), хотя не редко применяется угле пластик или алюминий – тоже хороший вариант, но более дорогой.

Проверенное временем соединение – трубы вваривают встык, по контуру. Надежность других сопряжений (например, в складных моделях) следует оценить хотя бы с «бытовой точки зрения». Также есть смысл обратить внимание на способ крепления других элементов к раме (например, если труба просверлена насквозь (да еще в «удачном» месте – т.е. налицо ослабление сечения и нарушение герметичности замкнутого профиля), а в отверстие вставлен «болт без втулок» – вероятнее всего, этот велосипед собирали где-нибудь «в подвале» и прослужит он не долго).

Сидение, как пишут в «умных статьях», должно «учитывать анатомические особенности ребенка» – это не совсем понятно, учитывая, что речь о детях от года до четырёх. На что действительно стоит обратить внимание – чтобы посадочное место было мягким (особенно если это велосипед-коляска или «трансформер») и ни в коем случае не скользким (например, с «пупырчатыми» резиновыми накладками или т.п.). Не лишним будет наличие возможности регулировки высота/положения седла.

Конфигурация сидения определяется основным назначением «аппарата»:

• Для прогулочного велосипеда-коляски предусмотрено глубокое кресло с возможностью разворота лицом к родителю и откидной спинкой (сон в состоянии «полулежа»). Возможно использование съемных мягких подкладок (вот тут уместно подумать об анатомических особенностях).
• Защитная дуга предохраняет карапуза от выпадения из кресла (её покрывают мягким материалом). А на этот «бампер» пристегивают широкий матерчатый ограничитель – между ножек, чтобы пассажир не сполз вперед. Дуга делается цельной – тогда малыша (как правило, до 2 лет) получится усадить только сверху; либо разъемной (2 части на защелке, их можно раздвинуть) – этот вариант удобнее.
• Также применяются широкие и мягкие ремни безопасности – 2-х, 3-х, 5-точечные – в зависимости от того, какая степень свободы предоставляется ребенку. Перед покупкой надо проверить надежность карабинов. Длина ремней должна регулироваться.
  Ремни безопасности, как и защитная дуга, используются не на всех моделях.
• Самостоятельно ездить на велосипеде удобнее, если установлена классическая треугольная сидушка – она дает больше свободы. Часто применяются промежуточные варианты: седло с невысокой спинкой и т.п.

Козырек нужен для защиты от солнца и осадков. Козырьком оборудуют не все модели. Этот элемент, как правило, съемный. Может быть предусмотрена регулировка по высоте.

В основном козырьки бывают двух типов:

• Плоский навес над головой (что называется «для галочки») – такая конструкция не обеспечит нормальную защиту от дождя (только если не будет ветра, что маловероятно), да и от солнца сможет нормально защитить только при наличии поворотного механизма.
• Капюшон (как у коляски) уже дает шанс не промокнуть (если установлен не слишком высоко), да и от солнца «полусфера» защитит гораздо эффективней. Такая конструкция складывается традиционным способом. Не лишним будет наличие окошка в «крыше» – чтобы родитель имел возможность наблюдать за действиями своего чада.

Колеса – чем они больше, тем лучше (главное чтобы ножки до педалей дотягивались). Суть в том, что чем больше радиус колеса – тем легче велосипед преодолевает препятствия. А широкие шины оказывают меньшее давление на грунт (т.е. не вязнут во влажной почве, грязи или песке). Ну и, конечно же, надо обратить внимание на надежность крепления, качества материалов втулок.

Переднее колесо обычно (но не всегда) делают побольше. Распространенные диаметры в данном сегменте – 12 и 10 дюймов, 10 и 8 дюймов. А т.к. велосипед для малышей не предусматривает экстремальных скоростей – их колеса крайне редко оснащают подшипниками.

• Сплошные пластмассовые покрышки положительно сказываются на стоимости велосипеда, но отрицательно – на комфортности катания и сроке службы (пластиковые колеса гремят, быстро изнашиваются и обладают низкой проходимостью).
• Сплошная резина долговечнее, тише и сцепление лучше… но комфорт всё так же низок.
• Оптимальный вариант – покрышки, заполненные упругим полимером. Увеличивается комфорт, проходимость и им не страшны проколы.
• Пневматические шины обеспечивают наилучшее сцепление с поверхностью (даже зимой) и максимальную мягкость хода. Но в случае прокола достать новый «баллон» будет весьма проблемно.
  Хотя, если шина «камерная» – можно попробовать её отремонтировать (вулканизация); для бескамерных (хотя такие сложно встретить на детских трициклах) также есть методы ремонта .

Стояночный тормоз – если ребенок ещё не «водит» самостоятельно, то это очень важный элемент оснащения. Он может быть выполнен «как в автомобиле» – рычаг сбоку от сидения, или «как у коляски» – ножной стопор задних колес.

Аксессуары. Детский трехколесный велосипед с родительской ручкой также может быть оборудован дополнительными элементами:

• Световые и шумовые эффекты (фонари, музыка, клаксон и, наконец, традиционный звоночек) – помогут поддерживать интерес ребёнка к этой «игрушке».
• Багажник / корзинка / сумка – нужны чтобы облегчить жизнь маме и/или позволяющие ребёнку взять с собой в «путешествие» вещи «первой необходимости» (по его мнению �� ).
• Инструменты – любой уважающий себя производитель включает их в комплект (хотя бы минимум необходимый для сборки/разборки и подтяжки).

Популярные бренды и модели

На самом деле торговых марок в данном сегменте – огромное множество, моделей – ещё больше, а «половину» отзывов про них пишут «на заказ»… к тому же подавляющее их большинство производится в Китае, более того – другие китайцы ещё и подделывают модели известных брендов… В общем – детские «трициклы с ручкой» лучше выбирать «при непосредственном контакте» в магазине.

Тем не менее, для облегчения выбора, приведём перечень брендов/производителей и моделей которые пользуются высоким спросом (т.е. заслужили доверие покупателей и, можно сказать, являются одними из лучших в своём сегменте):

Rich Toys

Это российская компания, которая предлагает добротные и функциональные велосипеды по приемлемой цене. Особой популярностью пользуется линейка Lexus Trike – все модели имеют одну базу (довольно удачную), а отличаются деталями – подножки, козырек, корзинка, сидение и т.д.

Положение кресла регулируется, в т.ч. его можно развернуть против движения. Таким образом «Лексус Трайк» – трансформер, подходящий для детей в возрасте от 1 до 4 лет.

Колеса – пневматические, на подшипниках. Цена (для «трансформера») – не высока. А основным недостатком можно назвать лишь «приличный» вес (8,5~11 кг), но это нормально, учитывая функциональность и оснащение.

• либо это будет «такой же велосипед, произведённый на том же китайском заводе», но с другими «бренд-наклейками» – но тогда и цена будет отличаться незначительно;
• если же цена заметно ниже оригинала – то вероятнее всего это «кустарная-поделка», которая лишь внешне (и то, как правило, «издалека») напоминает оригинальную модель и прослужит она не долго.

Компания Rich Toys производит и недорогие «классические» модели, например – Rich Trike.

Это недорогой трехколесный детский велосипед, но обладающий всем необходимым функционалом (передний амортизатор, привод руля родительскую ручку, козырек от солнца, подножки и ремни безопасности, а сидение можно перемещать вдоль рамы).

Чижик

Это простые, яркие и недорогие детские ве́лики.

Классическая модель Чижик «T010B» – выглядит ярко и забавно, весит менее 5 кг, оборудована ремнем безопасности (что скорее формальность – он довольно узок и неудобен) и подножками, а «гладкость» сидушки несколько компенсируется её ковшеобразной формой… В общем – «без каких либо претензий», но очень доступно по цене.

Популярностью пользуется и велосипед-коляска Чижик «TT02P» – он имеет массу уже 7.5 кг, но это гораздо более универсальный и функциональный «аппарат» с большими колесами, жестким приводом на рулевую колонку, седло с поручнем безопасности и с тканевой «накидкой-сидушкой» (для годовалого ребёнка, который еще не может крутить педали).

Puky

Этот немецкий бренд популярен благодаря качеству выпускаемой продукции, однако и цены на эти велосипеды весьма приличные (такие, что их похоже действительно собирают в Германии… а уверенности в этом добавляет 5-летняя гарантия производителя).

Популярная модель для детей от полутора лет – Puky CAT S6 Ceety. Масса которой 9 кг (а без ручки и багажника – 7 кг).

Вес, конечно, великоват, но здесь упор сделан на комфорт ребенка и родителя при перевозке малыша в качестве пассажира, так что это – весьма добротный «трансформер велосипед-коляска», в оснащение которого включены: удобное автомобильное кресло с 5-точечными ремнями безопасности, система стояночных тормозов, вместительная сумка и поддон-багажник. Колеса здесь на подшипниках (впрочем это относится ко всем трициклам данного бренда). Родительская ручка без привода на руль, но очень надежная.

Если же вам необходим «просто велосипед» – стоит обратить внимание на Puky CAT 1S: он весит 5.5 кг, имеет ручной тормоз, положение кресла регулируется, а шины наполнены ПВХ.

Capella

Это южнокорейский бренд, который известен удобными, надежными и стильными, но при этом достаточно простыми и недорогими детскими велосипедами.

Популярная модель Capella Prime Trike Pro – подходит для детей от 2 до 4 лет, а по компоновке и весу (9,5 кг) скорее является велосипедом-коляской (хотя капюшон и ручку можно снять). Преимущества этого «трайка» – крупные (12 и 10 дюймов) колеса и вместительная корзина.

Для тех, у кого двойня – будет интересна модель Capella Twin Trike.

Передний малыш тут не только рулит, но и «тащит на себе», помимо 11.4 кг «железа и пластика», но ещё и братика или сестренку. В общем –это скорее прогулочная коляска «стилизованная под велосипед»… удобные сидения с ремнями и поручнями, а так же система подножек для разного возраста – лишнее тому подтверждение.

Для «поклонников минимализма» – Capella 6187: классический трицикл незамысловатой конструкции с родительской ручкой.

Выглядит современно, цена более чем демократична. Предназначен для детей от года до трех. Ручка удобная (с приводом на руль). Бонус – держатель для бутылочки.

Kettler

Солидная немецкая компания, которая производит спортивный инвентарь с середины XX века. Коляски они не изготавливают, но традиционные детские (для детей 2~4 лет) трехколесные велосипеды с родительской ручкой представлены в широком ассортименте.

Нарочито простой и незамысловатый дизайн (в нем есть что-то «советское») вызывает ощущение «неубиваемости» изделий марки Kettler. Надежность гарантирована, однако цена – «запредельная». Популярные модели:

• Kettler Happytrike Racing: весит 7 кг, разбирается надвое (для удобства транспортировки), а телескопическая рама удлиняется при необходимости (велосипед «растет» вместе с ребенком).
• Kettler Funtrike Emma: простой и легкий трицикл весом 5.3 кг, положение седла регулируется (4 позиции), надежная рама, стояночный тормоз… ничего лишнего.

Детский велосипед. Как выбрать?

Если правильно подобрать велосипед – ребенок будет легко и с удовольствием осваивать технику катания. И наоборот – неудачная модель может на долгие годы отбить желание учиться.

С какого возраста ребенку нужен велосипед

Все дети разные, поэтому какого-то единого возраста нет. Кто-то готов уже в 1,5 года, а бывают, например, осторожные дети, которые способны освоить технику катания только к 5 годам. Средний возраст, когда большинство малышей имеют возможность крутить педали и держать равновесие – 3 года.

Первый велосипед должен быть маневренным, весом не более 13 кг. и высотой колес 12 дюймов. Это даст малышу важное ощущение того, что ему самому по силам управлять велосипедом. Чем меньше весит велосипед, тем проще ребенку научиться кататься. Малышу легче тронуться, остановиться, обрести опору.

Трехколесный велосипед ребенку

Первый детский трехколесный велосипед лучше выбирать с родительской ручкой. Она крепится на задней части велосипеда и позволяет помогать малышу на первом этапе обучения. Или просто катить кроху, когда он устал и не хочет ехать сам. Когда малыш начнет ездить сам, ручку можно будет снять.

Важно чтобы первые уроки проходили на максимально ровной поверхности. Желательно чтобы это была асфальтированная площадка, без камней, песка и травы. Тогда малышу будет проще крутить педали.

• не гонитесь за дешевизной. Обдумывая какой велосипед выбрать ребенку, обращайте внимание на модели из качественных материалов. Рама– из алюминия, колеса надувные, а не пластиковые;
• диаметр колес должен быть подобрать по росту ребенка:

2,5-4 года, рост 80-101 см, колеса диаметром 12 дюймов;
4-5 лет , рост 101-120 см, колеса диаметром 14 дюймов.

• трехколесный велосипед должен быть устойчивым, с мягкими вставками на руле. Это позволит малышу безопасно держаться и комфортно сидеть;
• желательно чтобы такой велосипед имел подставку под ступни. Так вы сможете катить велосипед, не опасаясь что ножка малыша попадет под педаль или колесо;
• перед выбором дайте малышу посидеть на велосипеде. Обратите внимание на то, чтобы сиденье не скользило, ребенок комфортно доставал до руля и мог сам его поворачивать, имел возможность встать на ножки и наклоняться в разные стороны.

Виды велосипедов

Беговел. Это маленький детский велосипед без педалей. У него есть рама, руль и сиденье. Предназначен для детей с 2 лет. Проще велосипеда, так как для того чтобы поехать, достаточно просто оттолкнуться ножками. После беговела дети легко осваивают первый велосипед, так как уже умеют держать равновесие.

Трехколесный велосипед. Подойдет для самых маленьких деток 2-4 лет. Конструкция очень устойчива, за счет рамы из трех колес. Удобно использовать как переходный вариант между коляской и велосипедом. Есть модели с козырьком сверху и рюкзачком для игрушек сзади. Как правило, имеют родительскую ручку, которой можно управлять велосипедом. Велосипед с ручкой подойдет детям, которые только начинают осваивать катание.

Четырехколесный велосипед. Предназначены для детей 4-6 лет. Выглядит как двухколесный велосипед, у которого сзади имеются 2 дополнительных боковых колесика. Такая конструкция предотвращает падения. Особенность в том, что дополнительные колеса легко снять, как только малыш научится кататься самостоятельно.

Двухколесный велосипед. На таком велосипеде могут ездить малыши с 5-6 лет, которые уже умеют кататься самостоятельно. Важно правильно подобрать такой велосипед по росту малыша. Ориентир – ребенок может касаться прямыми ногами земли в сидячем положении.

На что обратить внимание при выборе велосипеда?

• Возраст и рост ребенка. Не стоит брать велосипед ребенку «на вырост». Катание не будет комфортным, желание учиться скорее всего пропадет.
• Вес велосипеда. Чем легче, тем лучше. Обратите внимание на модели из алюминия. Такой велосипед более манёвренный и легкий – крохе будет проще им управлять;
• Шины. Лучше брать модели с надувными широкими шинами. Это создаст комфорт во время катания, минимизирует толчки и падения; На пластиковых и пенорезиновых шинах амортизация хуже, неровности ощущаются больше, вероятность падения больше;
• Руль. Форма руля не очень важна, главное чтобы ручки были удобными, желательно с мягкими нескользящими накладками. Желательно чтобы руль регулировался по высоте. Это поможет настроить велосипед под малыша.
• Сиденье. Должно быть широким, чтобы малыш мог устойчиво на нем сидеть. Обратите внимание на модели из полипропилена или пластмассы с пупырышками, чтобы малыш не скользил при движении. В сидячем положении руки малыша должны комфортно доставать до руля, а ноги до земли. Только так малыш сможет ехать сам.
• Педали. Обратите внимание на модели с антискользящим покрытием. Так нога не будет соскальзывать во время езды. Не желательно использовать фиксаторы ноги, так как ребенок может не успеть вытащить стопу и упасть.
• Рама детского велосипеда должна быть занижена – тогда ребенку будет проще садиться и вставать с велосипеда.
• Перед началом использования проверьте чтобы у велосипеда не было механических повреждений и люфта между частями. Убедитесь в том, что тросики натянуты, подкачайте колеса при необходимости.

Стоит ли использовать беговел

Беговел можно использовать с двух лет до первого велосипеда, когда у малыша еще только начинает развиваться координация. Кататься на нем проще, так ребенку не нужно думать о равновесии и при этом еще крутить колеса. Достаточно просто оттолкнуться ножками. А когда нужно обрести опору –легко поставить ноги на землю. Вероятность бокового падения минимальна.

Если малыш начнет учиться кататься с беговела, то на велосипеде он поедет практически сразу, так какнавык обретения равновесия у него уже есть.

Выводы:

1. Правильно подобранный велосипед поможет малышу быстро освоить технику катания.
2. Средний возраст когда ребенок может поехать не велосипеде – 3 года.
3. Беговел можно предложить малышу уже в 2 года. Научиться кататься на нем проще, чем на велосипеде: достаточно оттолкнуться ножками и поставить их на землю, когда требуется опора.
4. При выборе первого трехколесного велосипеда обратите внимание чтобы он был устойчивым, с нескользящим сиденьем и мягкими вставками на руле. Удобная функция родительской ручки на таких моделях позволит помогать малышу когда он только начинает учиться или просто везти его как в коляске, когда кроха устал. Впоследствии ее можно снять.
5. Виды детских велосипедов по мере роста малыша: беговел, трехколесный, четырехколесный и двух колесный. Не стоит брать велосипед «на вырост» Ребенку будет сложнее освоить навык катания, что может отбить мотивацию учиться.
6. Выбирайте максимально легкие велосипеды с алюминиевыми рамами и надувными шинами. Руль должен быть удобным, с прорезиненными ставками. Сиденье широким, а педали с нескользящим покрытием.
7. Дайте малышу посидеть на велосипеде перед покупкой. Обратите внимание на то, чтобы сиденье не скользило, ребенок комфортно доставал до руля и мог встать на ножки. Проверьте чтобы ребенку было удобно поворачивать руль и наклоняться в разные стороны. Это позволить подобрать правильную модель и малыш будет с удовольствием осваивать навык катания.

Выбор детского велосипеда для различных возрастных категорий от 1 до 9 лет.

Хотите приучить своего ребенка к здоровому образу жизни, привить интерес активному отдыху и спорту? Тогда купите ему детский велосипед. Регулярные вело прогулки укрепляют иммунитет, улучшают самочувствие и тренируют сердечно-сосудистую систему, а также мышцы ног и спины.

В этой статье мы подробно рассмотрим детские 3-х и 2-х колесные велосипеды, рассчитанные на детей различных возрастных категорий, начиная от 1 годика и заканчивая 9 годами.

Для того, чтобы малыш по настоящему заинтересовался великом, он должен быть качественным и безопасным. Тип транспортного средства, его размер колес и рамы должен обязательно соответствовать возрасту и росту. При выборе также необходимо учитывать текущий уровень навыков и характер малыша.

Кроме того, очень важно перед выбором конкретной модели определиться с производителем, бюджетом и местом покупки. Покупать велик лучше всего в крупном магазине, который специализируется на велосипедах. Желательно, чтобы при этом магазине работал интернет-магазин и сервисный центр. В крупном веломагазине более широкий выбор качественных байков и меньшие цены, интернет-магазин позволит выбрать подходящую модель при помощи каталога и заказать ее через сайт, а сервисный центр пригодится для прохождения гарантийного и послегарантийного обслуживания.

Если Вы хотите купить детский велосипед в Санкт-Петербурге, приходите в спортивный универмаг USPORTS, в котором представлено множество моделей для детей всех возрастов в различных ценовых категориях. Мы продаем только качественные фирменные велосипеды, как от лидеров велоиндустрии, всемирно известных брендов, таких как чешский AUTHOR и американский SCOTT, так и от менее известных брендов, например немецкий HORST. Также Вы можете сделать заказ через этот сайт. Наш сервисный центр проводит гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание великов.

Воспользуйтесь нашими рекомендациями, и Вы купите велик, который будет доставлять радость Вашему чаду!

1. Выбор типа велика

Детские велики подразделяются на следующие типы:

• Трицикл – трехколесный велик рассчитанный на детей 1-4 лет, со специальной ручкой, с помощью которой родители помогают малышу управлять транспортным средством, подправляя траекторию его движения. Иногда они комплектуются складной крышей от солнца и дождя, в этом случае трицикл чем то напоминает маленькую детскую коляску с педалями.
• Беговел — это устойчивый детский велик без педалей на очень широких колесах, рассчитанный на детей 1-4 лет, который прекрасно развивает чувство равновесия и тренирует мышцы малыша, подготавливая его к двухколесному велосипеду. Беговел приводятся в движение очень простым способом: малыш отталкивается ногами от земли и едет. Отсутствие необходимости в кручении педалей позволяет малышу получить представление об управлении 2-х колесным транспортом, задавая направление движения рулем.
• Двухколесный велосипед, рассчитанный на детей 3-9 лет. Велики для маленьких деток до 6 лет, оборудуются боковыми съемными колесиками, которые устанавливаются для тех, кто еще не умеет держать равновесие, но лучше, если к моменту покупки 2-х колесного велика, малыш хоть немного научится держать равновесие на беговеле, тогда он намного быстрее научится ездить.

Выпускаются модификации для мальчиков и для девочек. Байки для мальчиков обычно имеют мощный вид, иногда с широкими колесами. Велики для девочек имеют элегантный дизайн. Для облегчения посадки и возможности кататься в платье, их рама часто не имеет верхней трубы или же она сильно занижена. В моделях для маленьких девочек часто используется корзинка впереди руля, в которой удобно возить куклы и другие игрушки. Если мальчика не смущает элегантный дизайн и нежная расцветка, он вполне может кататься на велике, купленном для сестры, и наоборот девочка может кататься на велике брата.

2. Выбор диаметра колес в зависимости от возраста и роста

Самые важные показатели при выборе диаметра колес детского двухколесного байка — это рост и возраст велосипедиста. Ниже приведем табличку зависимости диаметра колес двухколесного велика от роста и возраста.