АвтоВАЗ назвал цену на «упрощенную» версию Lada Granta
Компания АвтоВАЗ начала продажи Lada Granta Classic 2022 модельного года. Так называемая «упрощенная» версия автомобиля стоит минимум 658 300 руб., сообщает пресс-служба компании.
Таким образом, по сравнению с Lada Granta предыдущего модельного года новинка подешевела на 103 200 руб. и стала самым дешевым автомобилем, который сейчас предлагается в России. Более того, в компании подчеркнули, что также такая машина может стать «конкурентом подержанным моделям».
Новая конфигурация доступна для Lada Granta в кузове седан, литфбек и универсал. Машину оснастили электроусилителем руля, электростеклоподъемниками передних дверей, креплением для детских сидений ISOFIX, бортовым компьютером и аудиоподготовкой с четырьмя динамиками. Кроме этого, в список стандартного оборудования Lada Granta Classic добавили окрашенные молдинги дверей, обогрев и электропривод зеркал, а в качестве опции предусмотрены 15-дюймовые легкосплавные диски.
При этом, по инсайдерской информации Autonews.ru, у «упрощенной» Lada Granta отсутствуют АБС и подушки безопасности. Однако в пресс-релизе АВТОВАЗА об этом ничего не говорится.
Новинка получила 1,6-литровый бензиновый мотор, адаптированный для работы на бензине АИ-92, мощностью 90 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач. По данным источника Autonews.ru, экологический класс агрегата на «упрощенной» модели был понижен до стандарта Евро-2.
«Это оптимальный вариант силового агрегата, подходящий для самых разных режимов эксплуатации, и при этом экономичный: расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 л на 100 км», — объяснили в компании.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в мае АВТОВАЗ реализовал 6 012 новых машин. Эта цифра на 84% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. По итогам пяти месяцев компания смогла продать на нашем рынке 67 230 машин, что на 58% меньше, чем в 2021 году. Самой популярной моделью АВТОВАЗа в в мае стала Granta, которая разошлась тиражом в 2 305 таких автомобилей. К примеру, год назад на нашем рынке было продано 12 829 Lada Granta. На втором месте — Lada Vesta. В прошлом месяце свой выбор на этом авто остановили 1 538 россиян.
Упрощенная Lada Granta: названа цена, стартовали продажи
АвтоВАЗ объявил стоимость упрощенной Lada Granta. Автомобиль, который на российском рынке называется Classic 2022, оценили в 658 300 рублей (с учетом выгоды в размере 20 тысяч рублей по схеме трейд-ин или при использовании кредитной программы Lada Finance).
В компании отмечают, что предложение на данную комплектацию на 103 200 рублей выгоднее стоимости Granta Classic предыдущего модельного года.
В комплектацию такого автомобиля входит электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с 4 динамиками, стальные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками.
Помимо седана, в комплектации Classic предлагаются лифтбек и универсал семейства Granta.
Удешевленная Lada Granta оснащается только 90-сильным 8-клапанным бензиновым мотором объемом 1,6 литра в сочетании с 5-ступенчатой МКП. «Бюджетник» лишился ABS, SOS-кнопки «ЭРА-ГЛОНАСС», подушек безопасности и других систем, компоненты для которых по-прежнему в дефиците.
По итогам пяти месяцев 2022 года продажи Granta на российском рынке снизились на 65% до 20 082 машин. В результате вазовский «бюджетник» стал самой продаваемой моделью на российском авторынке.
По мнению обозревателя «Дрома» Сергея Цыганова, перспективы удешевленной Granta будут зависеть от того, какой окажется цена у дилера.
«Маркетинг АвтоВАЗа дает очень хорошие прогнозы. Но очень многое будет зависеть от того, упадет ли качество сборки этих автомобилей, и какая в итоге будет розничная цена, которая в той или иной степени будет привязана к стоимости компонентов», — рассказывает «РГ» эксперт.
Планируется, что после Lada Granta АвтоВАЗ упростит и другие свои модели. Вскоре должен начаться выпуск семейства Niva (Legend и Travel) и Largus. А осенью стартует производство Vesta с тем же 1,6 литровым двигателем (90 л.с.).
АВТОВАЗ начинает продажи упрощенной Лады Гранты
Игорь Владимирский
Фото: компания АВТОВАЗ
АВТОВАЗ объявил старт продаж автомобилей Лада Гранта в упрощенной комплектации Classic. Производство этих машин в Тольятти началось неделю назад, и у дилеров уже появилась цена базового седана, но теперь опубликованы официальные прайс-листы. Упрощенная Лада Гранта Classic 2022 года предложена с тремя типами кузова. Седан стоит 678300 рублей, лифтбек — 698300 рублей, а универсал — 705300 рублей. Это на 80—83 тысячи дешевле прежней версии Classic, которая пока осталась в прайс-листах (равно как и все остальные комплектации), ведь машины еще есть в наличии у дилеров. А если сравнивать с седаном в самом простом исполнении Standard, то экономия составит 49600 рублей.
Упрощенная Гранта Classic лишена подушки безопасности водителя, АБС, системы ЭРА-ГЛОНАСС, преднатяжителей передних ремней безопасности и иммобилайзера. Кроме того, исключен подсказчик переключения передач в бортовом компьютере (сам компьютер сохранен). В списке оснащения остались электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, крепления Isofix, центральный замок, аудиоподготовка и 14-дюймовые стальные колеса с колпаками. Плюс добавлены обогрев и электропривод зеркал, четыре динамика аудиосистемы, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира и окрашенные в цвет кузова молдинги дверей (прежде все это полагалось старшим исполнениям). Единственная опция — 15-дюймовые легкосплавные колеса за 17 тысяч рублей. Кондиционера в комплектации Classic не было и раньше, но он входил в список опций. Теперь его заказать нельзя.
Лада Гранта Classic предложена только с базовым восьмиклапанным мотором 1.6 (90 л.с.) и механической коробкой передач. Экологический класс понижен с Евро-5 до Евро-2, зато теперь машины разрешено заправлять бензином АИ-92 вместо «девяносто пятого». При этом паспортные характеристики не изменились: время разгона до «сотни» — 11,2 с у седана и универсала, 11,3 с у лифтбека, а средний расход топлива — 6,8 л/100 км у всех вариантов. Сначала упрощенные Гранты появятся у дилеров в Самарском регионе и постепенно доберутся до разных частей страны.
Новые Lada Granta: чего лишатся и сколько будут стоить упрощенные авто
С конвейера завода в Тольятти сошли первые упрощенные Lada Granta. В них нет ни антиблокировочной системы тормозов (ABS), ни подушек безопасности, ни системы предупреждения об авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». А двигатели, которыми они оснащены, снизились по экологическому классу с пятого до второго.
Вслед за Granta в упрощенном варианте пойдут Niva и Largus. / lada.ru
Такое стало возможным благодаря постановлению правительства, а также возвратам к прежним ГОСТам, утвержденным Росстандартом, которые вступили в силу 21 мая.
Согласно всем этим документам, до 1 августа производителям разрешено выпускать машины всех экологических классов, а также не оснащать систему вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС» функцией автоматического срабатывания. Кроме того, документ допускает отказ от установки некоторых систем, например ABS и ESP, если они стали недоступны из-за санкций или дефицита чипов. Послабления также коснулись подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
Новые требования носят разрешительный характер и не запрещают автопроизводителям производить транспортные средства по современным нормам. Впрочем, отечественным автомобилистам к таким машинам не привыкать. У нас до сих пор по дорогам бегают и «пятерки» и «семерки», в которых таких наворотов отродясь не было.
Без всего этого теперь можно выпускать автомобили в России. Но для этого производитель должен соответствовать некоторым требованиям. Под эти требования подпадает большинство отечественных производителей: АвтоВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, УРАЛ.
Причина такого послабления для производителей — нехватка электронных компонентов на рынке. Все эти системы управляются электроникой. Даже преднатяжители ремня, не говоря о подушках безопасности, имеют свои чипы, которые определяют степень резкости торможения, чтобы задействовать систему. А подушки так и вовсе оснащены своим блоком управления.
Итак, первым на освобождение машин от излишней электроники пошел АвтоВАЗ. Как уже говорилось, 8 июня с конвейера этого завода сойдут первые Lada Granta в облегченном варианте. Они будут выпускаться в двух версиях: первой не достанется никакого оборудования повышенного комфорта, а вторая получит электроусилитель руля и электростеклоподъемники. Обе Granta лишат ABS, кнопки «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушек безопасности, а класс двигателя снизят с «Евро-5» до «Евро-2». Силовой агрегат — безальтернативный 8-клапанный ВАЗ 11182 объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.с.
Предполагаемый ежемесячный объем выпуска таких машин составит 10 тыс. экземпляров, однако эта цифра может быть скорректирована в меньшую сторону, так как с июня на АвтоВАЗе производство автомобилей будет осуществляться не пять дней, а четыре.
Стоит отметить, что АвтоВАЗ собирается упростить и другие модели. Вслед за Granta, в июле, должно выйти семейство Niva (Legend и Travel) и Largus, которые будет упрощены по тем же лекалам. Выпустить удешевленную Lada Vesta также планируется, но произойдет это не раньше осени. В ней также будет установлен 1,6-литровый мотор ВАЗ-11182.
Как отмечает обозреватель «Дрома» Сергей Цыганов, будущая работа АвтоВАЗа будет зависеть от поставок компонентов из-за рубежа. «Даже если очень малую номенклатуру будет невозможно получить иначе, чем из-за границы, она и будет определять работоспособность завода: количество простоев, количество смен, в которые АвтоВАЗ будет работать, и в итоге количество выпущенных автомобилей. По состоянию на сегодня компания способна производить 800 Granta в сутки. Я не уверен, что все Granta, с которых начнется выпуск в июне, будут в упрощенных комплектациях, потому что какое-то количество компонентов для нормальных модификаций все же поступает и продолжает поступать», — отмечает эксперт.
Очевидно, что следующими облегченными машинами будет линейка КАМАЗ. Причем вполне возможно, что выпускаться они будут с двигателями Евро-0. Также пойдут на освобождение от электроники все УАЗы, автобусы ПАЗ, ГАЗели Бизнес и Соболь.
Но надо сказать, что такие упрощенные машины не только не пойдут на экспорт, на них даже выехать за рубеж будет невозможно. Автомобиль — для внутреннего потребления, так сказать, для своих.
Впрочем, принципиальная договоренность о возможности передвигаться на таких машинах достигнута с Беларусью. Такие правила будут действовать до 1 февраля 2023 года. Производителю потребуется получить соответствующее разрешение. Причем если это разрешение выдадут в конце срока, то действовать оно будет год. Освобождение от установки устройств «ЭРА-ГЛОНАСС» действует до 1 августа.
Когда верстался номер
Что вам продадут за 658 тысяч
АвтоВАЗ объявил о старте продаж «антикризисной» Lada Granta Classic 22. Базовая комплектация модели оценена в 658 300 рублей с учетом скидок — например, по системе trade-in завод предоставляет скидку в 20 тыс. рублей. Утверждается, что упрощенная Granta стоит на 103 200 рублей дешевле традиционной модели в докризисной комплектации Classic, сообщает Авто.ру.
Помимо уже обещанных электроусилителя руля и передних стеклоподъемников, в оснащение такой Granta вошли зеркала с обогревом и электроприводом регулировок. Кроме того, модель снабдят дневными ходовыми огнями, центральным замком и бортовым компьютером.
Медиасистем не предусмотрено никаких — только аудиоподготовка на 4 динамика. Колесные диски на 14 дюймов будут штампованными. Пятнадцатидюймовые литые колеса доступны за отдельную плату. При этом упрощенные Granta по умолчанию будут комплектоваться окрашенными в цвет кузова дверными ручками, зеркалами и молдингами.
Без учета предлагаемых скидок и цены аксессуаров («Набор автомобилиста» за 2,4 тыс. рублей, от которого можно отказаться) упрощенный седан обойдется минимум в 675 900 рублей. Стартовая цена лифтбека, рассчитанная по той же схеме, — 695 900 рублей, универсал стоит от 702 900 рублей. Хэтчбек номинально в гамме сохранился, но упрощенной комплектации не получил. Единственная доступная опция, комплект 15-дюймовых дисков, предлагается по цене 17 тыс. рублей, доплата за любой цвет кузова, кроме белого — еще 6 тыс.
Силовой агрегат для такой Granta предлагается только один. Это 90-сильная версия 8-клапанного мотора объемом 1,6 л. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой. Официально не сообщается, подвергался ли двигатель каким-то доработкам ради упрощения, однако, по более ранним данным, его экологический класс понижен до Евро-2.
Планируются и более дорогие комплектации Granta, в оснащение которых войдут кондиционер и другое оборудование. Докризисная стоимость 4-дверной Granta начиналась с 727 900 рублей за исполнение Standart, комплектация Classic стоила минимум 761 500 рублей.
