Осведомленность граждан об отзывных кампаниях транспортных средств
Отзывная кампания – это проведение определенных действий, по устранению дефектов товара, создающих угрозу безопасности при его использовании. Если автомобиль попал под отзывную кампанию, его владелец имеет право на бесплатный ремонт. Росстандарт проводит опрос для того, чтобы узнать, насколько автовладельцы осведомлены об этой возможности. Пожалуйста, уделите опросу пару минут, это поможет сделать работу Росстандарта лучше. Спасибо!
Теперь наше приложение можно скачать
Остаться на сайте
- Сайт Президента Российской Федерации kremlin.ru
- Сайт Правительства Российской Федерации government.ru
- Государственная дума Российской Федерации duma.gov.ru
- Портал государственных услуг gosuslugi.ru
- Сайт Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации digital.gov.ru
- Единый портал раскрытия информации о подготовке проектов нормативных актов regulation.gov.ru
- Официальный интернет-портал правовой информации pravo.gov.ru
Информируем Вас о том, что платформа обратной связи «Общественное голосование» использует технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей для корректной работы раздела сайта. Если Вы не согласны использовать данный тип файлов, Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Однако это может повлиять на работу некоторых функций раздела сайта. Продолжая пользоваться данным сайтом Вы соглашаетесь на использование технологии «cookie» платформы обратной связи «Общественное голосование».
Что такое «отзывная кампания»?
Никто из автолюбителей ни застрахован от получения известия о том, что его железный друг отзывается производителем. Вопреки названию, это не означает, что владельца лишают его транспортного средства. Отзыв автомобиля представляет собой устранение выявленного брака, и не более того.
Практически все автомобильные производители периодически отзывают свои продукты для устранения дефектов. Порой под замену идут целые узлы. Подобные кампании носят разные названия, одни именуют их «отзывные», другие «сервисные», но смысл у них один.
Итак, мы уже определились, что «отзыв автомобиля» напрямую связан с выявлением дефектов. Происходит это различными методами. В одних случаях, отклик со стороны производителя получают массовые жалобы клиентов. В других, эксперты компании сами обнаруживают недочеты, оценивая работу автомобилей во время эксплуатации. Подобное практикуется во всем мире и Россия далеко не исключение.
Если брак был обнаружен, то, как правило, автопроизводители не открещиваются от выявленных дефектов. Более того, маркетологи утверждают, что отзывные кампании зачастую используются, как дополнительный рекламный ход, лишний раз демонстрирующий лояльность компании к потребителю.
В целом, российские покупатели с подобными кампаниями знакомы не так хорошо, как зарубежные. Признаться, у нас подобные известия воспринимаются с опаской и тревогой, тогда как заграницей подобные прецеденты не отпугивают, а напротив – привлекают. Иностранные покупатели видят в «отзывных кампаниях» дополнительный гарант: автопроизводитель не бросает своего клиента на произвол судьбы после продажи автомобиля, а сопровождает на протяжении всего пути владения им. А в случае выявления дефектов, устраняет их за свой счет.
Практически все автомобильные производители периодически отзывают свои продукты для устранения дефектов.
Под «отзывную кампанию» попадают все автомобили, выпущенные в период использования дефектной детали (это не означает, что она использовалась в каждой машине). При этом, тот факт находится автомобиль на гарантии или нет, не имеет значения. То есть, если производитель «признал», что в определенный период на все выпущенные автомобили устанавливался, к примеру, бракованный насос или катушка, то не имеет значения, на гарантии машина или нет — после соответствующих проверок деталь или узел подлежат бесплатной замене в дилерском центре за счёт производителя.
Так, например, только в этом году в России компания Toyota объявила об отзыве модели RAV4 выпуска 2005–2012 годов из-за риска повреждения ремня безопасности об острую кромку каркаса заднего дивана.
Производитель и официальный дилер сделают все возможное, чтобы владелец автомобиля был уведомлен о необходимости посетить автосервис. Но бывает, что автолюбители предоставляют не актуальные данные о себе или же меняют их (адрес/номер телефона), из-за чего связаться с ними становится затруднительно, а порой и вовсе невозможно. В таких случаях, о проведении «отзывной кампании» можно узнать, в ходе обслуживания в официальных СЦ.
Надо иметь в виду, что в серых сервисных центрах, об «отзывной кампании» не информируют, и уж тем более не устраняют дефект бесплатно. В результате, если брак, выявленный производителем, приведет к поломке, после того, как было объявлено об «отзывной кампании», а владелец автомобиля сам ее проигнорировал, то устранять проблему, зачастую дорогостоящую, ему придется за свой счет.
Если вспомнить, что порой связаться с автовладельцем, становиться невозможно, напрашивается вопрос: что будет, если эти два знаменателя (недостоверные данные и обслуживание в серых СЦ) встретятся? Означает ли это, что он не ответственен за поломку?
Здесь необходимо учитывать, что законодательством предусмотрено следующее: автопроизводитель может сообщить об «отзывной кампании» как через письменное уведомление, так и распространив информацию в СМИ. После с него снимается ответственность за возможную поломку из-за дефекта.
То есть, если владелец автомобиля не получил извещение с просьбой посетить официального дилера, при этом информация была размещена в СМИ и он ее проигнорировал, допустив поломку в машине, то это исключительно его вина. Конечно, это спорный момент, ведь автолюбитель может начать ссылаться на то, что не знал об «отзывной кампании» и доказать обратное достаточно сложно. Разбирать ситуацию придётся в суде, и тут нужно иметь в виду, что пока в российской судебной практике случаев, когда Фемида вставала на сторону автопроизводителей, нет.
В свою очередь, в США и Европе она существует. Понимая всю сложность и спорность ситуации, автопроизводители дают автовладельцам возможность самостоятельно проверять наличие «отзывных кампаний» на их модели. Для этого необходимо обратится к официальному дилеру в своем регионе, в справочную службу или на сайт производителя, где можно проверить автомобиль по базе VIN — номера.
Напоследок напомним, что работы по автомобилю, попавшему в список «отзывной кампании», а также заказ запчастей подлежащих замене для владельца автомобиля абсолютно бесплатны. Все возможные затраты на себя берет производитель. Если автодилер выставляет счет, смело обращайтесь в справочную службу производителя.
Попутного вам ветра, меньше поломок и удачи на дорогах!
«Госуслуги» будут сообщать автовладельцам об отзывных кампаниях
На портале «Госуслуг» запущен проактивный сервис по информированию граждан об отзывных кампаниях автомобилей. Таким образом, больше не нужно самостоятельно искать информацию, чтобы проверить, находится ли машина в отзыве – оповещения будут автоматически получать все пользователи, у которых в подразделе «Транспорт» раздела «Документы» в личном кабинете введены и проверены в ГИБДД данные о своих автомобилях, сообщает пресс-служба Росстандарта.
В сообщении, которое поступит в личный кабинет на портале «Госуслуг», будет указана причина отзыва. Это могут быть дефекты в подушках безопасности, бракованные детали и др. Сообщение также будет содержать информацию, к кому обратиться за бесплатным ремонтом или консультацией.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», несмотря на остановку поставок запасных частей многими автопроизводителями, Росстандарт продолжит объявлять в России отзывные кампании в отношении автомобилей с заводскими дефектами. Как отмечают в ведомстве, компании, не выполняющие эти требования, ждут санкции в виде штрафов и вплоть до приостановки деятельности.
Между тем, об отказах в ремонте в рамках отзывов, что потенциально может привести к ДТП, говорят владельцы гарантийных автомобилей. В таких случаях следует обращаться с претензиями и судебными исками, советует вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, невозможность выполнения отзывных кампаний неизбежно ухудшит безопасность движения, и недавно налаженная практика по организации отзывных кампаний в России разбивается о нынешнюю сложную ситуацию.
Во сколько обходится содержание автомобиля – рассчитать при помощи «Калькулятора оценки стоимости владения».
Отзывные кампании «прописались» на «Госуслугах»
То, что надо было сделать еще 10 лет назад (когда был запущен портал «Госуслуги»), стало доступным осенью 2022 года. На «Госуслугах» запустили сервис уведомлений об отзывных компаниях автомобилей.
Это означает, что уведомления об отзывных кампаниях автомобилей будут приходить автовладельцам через портал «Госуслуги». Спасибо Минцифрам и Росстандарту!
Как это работает? Если в автомобиле зафиксирован производственный дефект и компания-производитель объявила о начале отзывной кампании по этому поводу, уведомление об этом автоматически поступит в личный кабинет автовладельца на «Госуслугах».
Но не все так просто в государстве российском… Чтобы уведомления приходили на «госуслуговскую» почту в вашем личном кабинете, необходимо, чтобы у вас на этом ресурсе была подтвержденная учетная запись. Это не сложно. А еще в «личке» должны находиться проверенные ГИБДД данные об автомобиле. Как их будет проверять ГИБДД и что для этого надо сделать, не сообщается.
Предположим, учетная запись подтверждена, а данные об автомобиле проверены. В сообщении, которое придет на «почту» в ЛК на «Госуслугах», будет в обязательном порядке указана причина отзыва. Но, что еще более важно, здесь же будет написано, к кому надо обратиться за бесплатным ремонтом или консультацией.
