Размерность шин – массовые заблуждения и реальность
Очень часто приходится слышать фразы типа: «у тебя какого радиуса колеса, пятнадцатого?» Или «у меня радиус 16, но на зиму поставлю семнадцатый, чтоб повыше машина была»… Такие слова можно услышать как из уст людей, далеких от автомобилей, так и от «как бы профессионалов», вроде работников шиномонтажа или менеджеров по продажам в автосалоне.
Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.
Не бывает у шины радиуса
Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. «Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю. R15 к радиусу никакого отношения не имеет. Ни R, ни 15.
Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине. Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина!
На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.
Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.
Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». Боковина. То есть, высота этой боковины будет 195х65%=125,75 мм. А не 65 мм. И не что-то еще. Более того, из этой схемы однозначно следует, что высота 65% при ширине 195 будет одна, а если покрышка с маркировкой (условно) 225/65R15 — уже совсем другая! 225х65%=146,25 мм. Хотя цифры 65 — одинаковые!
R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…
Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…
Какие шины можно ставить, а какие нельзя?
А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.
Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.
Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).
Получается, что «колесо на 14» БОЛЬШЕ, пусть и незначительно, чем колесо на 15 в случае 195/55. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить. Нужно все внимательно посчитать. Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда.
Как разобраться в размерах велосипедных колес
Колеса велосипеда – это одна из важнейших его частей. Именно поэтому важно знать, что большее значение для велосипеда имеет не вес колес, а их диаметр.
На велосипедном рынке представлены велосипеды с самым разным размером колес и многие задаются вопросом, какие из них лучше, какой диаметр колес будет легче ездить. Разумеется, следует понимать: нет такого, что одни колеса абсолютно лучше других, преимущества каждых в разных условиях проявляются по разному.
Диаметр велосипедных колес зависит не только от обода, но и от высоты покрышки. Измеряется он — в английских дюймах (как правило), а для шоссейных велосипедов – в миллиметрах.
Основные размеры велосипедных колес:
10″ дюймовые колеса (152 мм ISO) — встречаются на детских велосипедах (чаще беговелах) и детских колясках.
12″ дюймовые колеса (203 мм ISO) 12-1/2 — применяются в детских велосипедах.
14″ дюймовые колеса (254 мм ISO) — встречаются на детских велосипедах и детских колясках.
16″ дюймовые колеса (305 мм ISO) — размер колеса детского велосипеда для возраста от до лет.
18″ дюймовые колеса (355 мм ISO) — это редкий размер колеса, применяемый для детских и складных велосипедов.
20″ дюймовые колеса (406 мм ISO) можно встретить на детских и специальных велосипедах для трюков — BMX. Иногда встречается размер 451 мм — для racing bmx и городских велосипедов.
24″ дюймовые колеса (507 мм ISO) — стандарт, который часто встречается в подростковых велосипедах, байках для экстримальных дисциплин стрит/дерт.
26″ дюймов (559 мм ISO) — самый распространенный стандарт колеса для горного велосипеда. Чаще всего первый велосипед покупают именно с 26-ым колесом. Такое колесо — крепкое, велосипед с ним достаточно ловкий, но оно обладает меньшим накатом в сравнении с 27,5″ и 29″ и хуже поглощает мелкие неровности.
27,5″ дюймовые колеса (584 мм ISO) — это набирающий популярность размер колес горного велосипеда. Золотая середина между 26″ и 29″ колесом. Очень часто встречается альтернативное название 650b — по сути, это внешний диаметр колеса с покрышкой.
28″ дюймовые колеса (622 мм ISO) 700c — чаще всего встречаются на кроссовых (гибрид), шоссейных и городских велосипедах. Для шоссе применяют абревиатуру 700с, для кроссовых указывают размер в дюймах — 28″.
29″ дюймовые колеса (622 мм ISO) — это самые большой размер колес для горного велосипеда. Иногда можно услышать название «твенти-найнер» (от английского — twenty niner), что в переводе значит «29-ый». Такое колесо имеет наилучший накат, но проигрывает меньшим собратьям маневренностью и жесткостью.
При выборе диаметра колес велосипеда следует руководствоваться условиями, при которых вы планируете его использовать. Для простых поездок по городу или непродолжительных велопутешествий подойдет велосипед с меньшим диаметром, а для велопоходов с длительными переездами и небольшим количеством остановок лучше купить 29″ велосипед.
А мы желаем вам удачного выбора.
Шинный калькулятор дюймы
Покрышки американских и европейских производителей отличаются своей маркировкой. Европейские шины имеют метрическую систему маркировки. Поэтому при замене шин может возникнуть проблема перевода параметров покрышки. В большинстве случаев, это перевод дюймов в сантиметры. Введите размер в дюймах и нажмите «рассчитать». Вы увидите типоразмер покрышки в метрах (размеры будут округлены до европейских параметров).
| Американский типоразмер |
| Метрический размер |
Сравнение: типоразмеры в дюймах и метрах
При вводе прежних дюймовых параметров и новых европейских, вы можете увидеть, как изменятся внешние параметры покрышки и клиренса, а также отличия в показаниях спидометра.
| Старый размер: | / R |
| Новый размер: | / R |
| Размеры | Старый | Новый | Сравнение |
| Спидометр |
| Изменение клиренса (мм) |
Перевод метрического размера шин в дюймовый (Американский)
Благодаря шинному калькулятору, вы можете произвести обратные расчеты – преобразовать величины в «см» и «мм» в дюймы. Для этого необходимо ввести типоразмер, диаметр, ширину и высоту профиля шины и нажать кнопку «рассчитать». Калькулятор произведет перевод значений в дюймы.
Внимание! Данный калькулятор, основанный на R-метрическом исчислении, применяется для преобразования европейского размера покрышки в американский. Но вы можете использовать его и для перевода шины с «дюймового» стиля в R-метрику. Некоторые размеры при этом могут переводиться некорректно (К примеру, метрические размеры шины 33×12.50×15 при переводе в R-метрику 318/72 R15, но если вы переведете размеры обратно, то увидите 33×12.52×15). Это может быть связано с незначительными ошибками при округлении.
Что такое дюймы на колесах
Ваш статус: Розничный покупатель .
Вход по e-mail
Вход по номеру телефона
| Телефон: | |
| Код: | |
| Изменить номер | |
или можно войти по e-mail или можно войти по номеру телефона
Шины для внедорожников, товары для путешествий
Перезвоните мне
Выберите машину:
Ваша корзина пуста
| Размеры шины и диска | Старый размер | Новый размер | Изменение, мм | Изменение, % |
| Ширина шины, мм/дюймы | 205 / 8.1 | 205 / 8.1 | — | — |
| Диаметр шины, мм/дюймы | 667 / 26.3 | 667 / 26.3 | — | — |
| Высота профиля, мм | 143 | 143 | — | — |
| Диаметр диска, мм | 381 | 381 | — | — |
| Минимальная ширина диска | 4.5 | 4.5 | ||
| Максимальная ширина диска | 6 | 6 | ||
| Дополнительные параметры | ||||
| Изменение клиренса, мм | — | |||
| Изменение показаний спидометра, % | — |
Популярные бренды
Поделиться:
Мы в социальных сетях:
Хорошо Скрыть / Закрыть
В процессе посещения нашего сайта, Ваш браузер автоматически передаёт некоторые данные (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) для функционирования сайта. Подробнее о передаче персональных данных.
