Радиатор охлаждения 2 х рядный как устроен

Радиатор охлаждения 2 х рядный как устроен

Мы знаем об УАЗах ВСЁ
и даже больше!

ВНИМАНИЕ.
Уважаемые покупатели, обращаем ваше внимание, что с 30.12.2023г. по 09.01.2024г. наша компания работать не будет. Заказы на сайте можете оформлять в штатном режиме!

Рад приветствовать Вас на сайте компании ООО «Автоград»!

Здесь Вы можете оставить свои вопросы, пожелания по улучшению качества обслуживания и сообщать о возможных ошибках Мы ценим Ваш выбор и будем
рады видеть Вас в числе наших постоянных покупателей!
С уважением, Антон Фролов,
директор ООО «Автоград».

12.1301010-83 — Радиатор водяной 4308 (2х рядный)алюминиевый

Радиаторы охлаждения предназначены не только для того, чтобы отвести тепло от двигателя автомобиля. С их помощью можно:

• Прогревать воздух в салоне автомобиля, что особенно удобно в холодное время года, так как нет необходимости дополнительно включать обогрев, а можно использовать отводимое от двигателя тепло;
• Снизить время ожидания, которое необходимо для того, чтобы довести двигатель до рабочей температуры;
• Снизить температуру смазочных материалов;

Схема подключения радиатора охлаждения двигателя зависит от особенностей его конструкции, принципа работы и типа отвода тепла.

Как устроен радиатор охлаждения

В современных радиаторах охлаждения и системе охлаждения практически не используется бак для хранения жидкости, так как она постоянно находится в системе. Исключение составляет расширительный бачок, при помощи которого производится заливка жидкости в систему.

Непосредственно радиатор охлаждения двигателя представляет собой решетку, состоящую из большого количества трубок, расположенных горизонтально с нанесенными поперечно дополнительными пластинами. Большое количество трубок позволяет эффективно охлаждать большой объем жидкости. В большинстве случаев устанавливаются радиаторы охлаждения в передней части автомобиля для того, чтобы в процессе движения воздушный поток попадал на радиатор и охлаждал жидкость. Дополнительно для принудительного охлаждения на многих моделях радиаторов устанавливается вентилятор, позволяющий оперативно охладить жидкость во время стоянки авто. Для того чтобы ускорить процесс теплообмена, радиаторы часто изготавливаются из меди или иных аналогичных сплавов, обладающих высокими показателями теплопроводности.

Как работает радиатор охлаждения

Антифриз в системе охлаждения автомобиля протекает принудительно, под действием центробежного насоса, причем двигатель охлаждает по большому и малому кругу. Изначально, после запуска двигателя жидкость движется только по малому кругу, минуя радиатор, а после того, как ее температура достигает заданного уровня, при помощи термостата открывается заслонка большого круга охлаждения. При активации большого круга охлаждение происходит при помощи радиатора, который может работать в пассивном (естественное охлаждение) и активном (принудительное охлаждение) режимах.

Про «медные» радиаторы

В этой записи я хочу показать, из чего все таки сделан так называемый медный радиатор. Как раз на соболе «медный» радиатор приказал долго жить. Вот его то и пустим на наглядное пособие. Начнем с того что определим какого цвета медь и латунь. Извиняюсь за качество фоток, фотика не было с собой, только телефон.
На фото ниже я специально зачистил медный наконечник кабеля и латунную гайку с кислородного баллона.

Теперь зачистим подопытный радиатор, а точнее трубку по которой течет охлаждающая жидкость. Опа, а она желтая.

Для сравнения приложим медный наконечник к радиатору

На фото понятно что трубки радиатора совсем не медные а латунные. Медными в таких радиаторах только соты, или гармошка. Кто как их называет. На фото видно разница цветов

Так же для сравнения сфоткал радиатор и латунную гайку. обе хреновины желтого цвета.

На следующем фото я зачистил рабочую поверхность радиатора. Не совсем четко конечно видно, но в живую прекрасно видно, что трубки желтые (латунные) а соты оранжевые (медные).

Так же вскрыл бачки, а они пластиковые, и видно какой ширины трубки.

К стате, соты и трубки спаяны оловом. Выходит в одном радиаторе три разных металла, большую часть занимает латунь. Когда в свою очередь в алюминиевом радиаторе, возьмем к примеру паяный по технологий Nocolok, а не сборный как на тазах, весь радиатор состоит из алюминия. И соты с трубками спаяны тоже алюминием. Они даже не то чтобы спаяны, а соединяются в единое целое путем спекания. Более подробно об этой технологий тут.
И все таки какой же радиатор лучше охлаждает? Перейдем к физике, а точнее посмотрим по таблице теплопроводности металлов, у какого металла коэфицент теплопроводности выше.

Фанаты медных радиаторов сейчас воскликнут, у меди выше всех коэфицент! Не спорю, НО, трубочки то латунные спайваются оловом, какая тут нахер теплопроводность? Когда опять таки у алюминия Nocolok один металл и его коэфицент минимум 202Вт, и это в два раза выше чем у латуни.
Для сравнения: радиатор на соболь Nocolok 2х рядный имеет теплоотдачу 75кВт. и тот же радиатор «медный» 2х рядный имеет теплоотдачу всего 45 кВт.
К чему я все это пишу, а к тому что медных радиаторов НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Даже взять цену алюминиевого радиатора и «медного», алюминий почти в два раза дешевле. Хотя на приемке медь в 4 раза дороже алюминия. Т.е если изготовить радиатор из чистой меди, он будет суперский, но цена в 4-5 раз дороже алюминиевого и будет составлять примерно 20000р. Мой итог таков берите хороший алюминий и не ведитесь на рассказы продаванов, которым лишь бы продать. Всем достойного охлаждения, и шершавенькой под колесами!
Пока!

3 сентября 2016 Метки: наблюдение
Поделиться:

ГАЗ Соболь 2007, двигатель бензиновый 2.4 л, 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Новый Уренгой

ГАЗ 2217, 2003

Новокузнецк

ГАЗ 2217, 2010

ГАЗ 2217, 2005

ГАЗ 2217, 2010

Комментарии 65

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Добавлю масла в огонь. Это как с гальванопарой, все о ней слышали, все знают что это плохо, но ни кто не знает как это работает. Заметил такую особенность, что все поголовно используют термин-ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ, который в данном случае не так критичен как термин ТЕПЛОЕМКОСТЬ. Так вот, кто то привел пример теплопроводности и все дружно подхватили, а когда еще и увидели табличные данные, то тут уж стали сразу гнуть пальцы и кричать латунь отстой, алюминий топ. Хочу вас немножко расстроить. Во первых, если Вы посмотрите из чего сделаны датчики температур, термопатроны термостатов, то Вы вдруг увидите, что все они выполнены …из латуни. А по чему? А по тому, что как описал процесс -Sabalet-22177, латунь в этом плане имеет лучшие показатели. Дабы не быть голословным, приведу определения:

1) Теплопроводность — способность материальных тел проводить тепловую энергию от более нагретых частей тела к менее нагретым частям тела путём хаотического движения частиц тела (атомов, молекул, электронов и т. п.). Такой теплообмен может происходить в любых телах с неоднородным распределением температур, но механизм переноса теплоты будет зависеть от агрегатного состояния вещества.
Медь — 401
Латунь — 97—111
Алюминий — 202—236

2) Удельная теплоёмкость — это отношение теплоёмкости к массе, теплоёмкость единичной массы вещества (разная для различных веществ); физическая величина, численно равная количеству теплоты, которое необходимо передать единичной массе данного вещества для того, чтобы его температура изменилась на единицу
Алюминий — 0,897
Медь — 0,385
Латунь — 0,377

Иными словами, медь\латунь быстро нагревается и быстро остывает, алюминий дольше нагревается и дольше остывает, поэтому в системах кондиционирования(охлаждения) используют алюминий, так как он дольше держит температуру.

Как альтернативу, могу привести пример с утюгом с алюминиевой подошвой, он относительно долго нагревается и так же относительно долго остывает.

Ну и в заключении, если вдруг кто то решит сделать контрвыпад и скажет что-«Медные радиаторы еще и красят, что заметно уменьшает их производительность»———из школьной программы, черная краска рассеивает тепло больше, чем любой другой цвет, потому что черный цвет является наиболее способным рассеивать тепло для инфракрасных (тепловых) длин волн. Все это вы найдете в учебнике физики за 8 класс

Радиатор охлаждения 2 х рядный как устроен

IQ Racing Technology Производство и продажа автозапчастей для спорта и тюнинга
Тольятти, ул. Офицерская 12В, Офис 138 (ТЦ «АВТОМИР»)

Часы работы пункта выдачи с 9-00 до 16-30
Часы работы интернет магазина с 9-00 до 18-00
Время работы по часовому поясу Самарской области

Вам перезвонить?
Каталог товаров
Находится в разделах
Консультация
напрямую от специалистов
Выбор продукции
Более 1000 позиций
Доставка в регионы
Транспортными компаниями
Скидки и акции
Покупайте отличный товар по низкой цене
Гарантии и возврат
Не понравился товар? Мы вернем деньги
Как заказать
Положите товар в корзину
Выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину
Зарегистрируйтесь
Выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину
Выбор доставки
Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти
Оплатите удобным способом
Выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину

Курьерская доставка

фКурьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.

Почтовая доставка

Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.