Передние cтойки стабилизатора: 555 или CTR
Собственно сабж, какие стойки стаба выбрать, CTR (Корея) или 555 (Япония) ? Цена +/- одинаковая, а отзывы в сети разные. Каждая лягушка хвалит свое болото, как говориться. Прошу помощи у одноклубников
Jack
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1888 В клубе с: 12 авг 2012
14 май 2023 02:29
Жень, я скажу тебе так, это оба бюджетных бренда с достойным качеством. Я бы выбирал исходя из цены. Что те, что эти отлично себя зарекомендовали, ставил оба, ризницы не заметил. Ну а дальше уже твой внутренний фетишист. Хочешь тру ждм — тогда 555 ставь )))
Я чет правда не смог найти ОЕМ номер оперативно, а ковырять каталоги к сожалению сейчас времени нет. Если есть под рукой — поделить пожалуйста для будущих поколений хондаводов
Ломаем стойки стабилизатора для Mazda3: оригинал против Febest, CTR, Fenox, Flennor, Moog, KYB, Torque, SWAG, Hola, 555 и Jikiu
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости, или просто «косточка», — один из элементов ходовой системы транспортного средства, который предназначен для обеспечения поперечной устойчивости кузова машины. Можно сказать, что задача стоек стабилизатора заключается в создании связи между подвеской и кузовом автомобиля, — они уменьшают крены при поворотах, в которых на кузов действуют одни силы, а на подвеску — направленные в противоположную сторону. Если их не компенсировать, то возникает риск поломки сопряженных элементов — стабилизатора и проушины ступицы. Поэтому стойка стабилизатора — это демпфер, который принимает и гасит большие разнонаправленные усилия. Для проведения испытаний с целью проверки качества стоек стабилизатора мы выбрали детали для бывших бестселлеров продаж в России — автомобилей Mazda3 и Ford Focus II. Нам удалось закупить данную продукцию от 12 торговых марок.
Оригинал Mazda (BP4K-34-170D)
Страна производства: Япония
Стоимость: 1675 рублей
Febest
Страна производства: Китай
Стоимость: 334 рубля
CTR
Страна производства: Южная Корея
Стоимость: 785 рублей
Fenox
Страна производства: не указана
Cтоимость: 354 рубля
Flennor
Страна производства: не указана
Cтоимость: 870 рублей
Moog
Страна производства: Турция
Cтоимость: 906 рублей
KYB
Страна производства: не указана
Cтоимость: 622 рубля
Torque
Страна производства: Китай
Cтоимость: 429 рублей
SWAG
Страна производства: не указана
Cтоимость: 1087 рублей
Hola
Страна производства: не указана
Cтоимость: 375 рублей
555
Страна производства: Япония
Cтоимость: 980 рублей
Jikiu
Страна производства: Япония
Cтоимость: 682 рубля
При осмотре изделий было обнаружено, что только оригинальная стойка стабилизатора Mazda и изделие марки Febest не имеют никакой маркировки на самой запчасти. На приклеенной к коробке информационной наклейке детали Hola указано, что конкретная страна производства зашифрована буквой на самой упаковке, однако эту информационную букву обнаружить не удалось.
Методика испытаний
За основу методики испытаний взят ГОСТ Р 53835-2010 «Автомобильные транспортные средства. Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески. Технические требования и методы испытаний», который гласит: «5.3.5.4. . стойки стабилизаторов проверяют приложением четырехкратных продольных нагрузок, возникающих на автомобиле при крене, заносе или торможении, или изгибом, вызывающим те же напряжения, что и соответствующие продольные силы».
Все остальные требования рекомендовано брать из конструкторской документации. В связи с тем, что нам точно неизвестны усилия, которые приходятся на стойку стабилизатора, возникающие при движении автомобиля, мы будем проводить сравнительный тест путем закрепления шаровых пальцев за резьбовую часть в специальной оснастке и растяжения стоек при помощи разрывной машины Р20. В качестве ориентира по нормативу усилий разрушения стойки мы приняли оригинальную стойку стабилизатора Mazda (BP4K-34-170D). С полученными от нее значениями мы и будем сравнивать показатели остальных стоек, а также делать на основе этих данных выводы.
Результаты испытаний представлены в таблице.
Обратим внимание на диаметр шара. Только стойки Flennor и SWAG имеют параметры шара, соответствующие оригиналу: 16 мм. Все остальные бренды идут на своеобразное «читерство», увеличивая размер, при этом бо́льшая часть изделий выдержала сопоставимые с оригиналом нагрузки. И только три стойки показали заметно лучшие результаты: KYB, Jikiu и Moog.
Что касается повреждений, то у оригинальной детали после вырыва из корпуса шарнира палец согнулся и появилась глубокая трещина на переходе «шар — палец».
Самой слабой оказалась стойка стабилизатора марки Hola: при усилии растяжения чуть больше тонны произошел отрыв корпуса шарнира от перемычки по сварному шву — единственная опора, которая сломалась в этом месте.
Наиболее пугающими были разрушения деталей брендов Flennor и SWAG. У этих стоек происходил одновременный вырыв сразу двух пальцев из корпусов шарниров, поэтому шаровые пальцы оставались закрепленными в испытательной оснастке, а перемычка с приваренными к ней корпусами шарниров отлетала в сторону.
Произведенные замеры твердости шаровых пальцев на твердомере ТР-5006-М по методу Роквелла показали, что только у стойки стабилизатора марки СTR шар имеет поверхностную твердость 62 HRC, то есть шаровый палец был термически закален. У деталей остальных торговых марок шаровые пальцы закалки не имеют, их поверхностная твердость составляет менее 30 HRC.
Замеры твердости шаровых пальцев на твердомере
Проверка пыльников
Как обычно, если у изделия имеется защитный пыльник, то мы проверяем его на устойчивость к холоду. Стойка стабилизатора постоянно двигается при перемещении подвески автомобиля, поэтому ее защитные пыльники должны оставаться эластичными при холодах, чтобы не лопнуть при первой же попытке движения автомобиля.
После выдержки в морозильной камере в течение суток при температуре –40 °С попытку ударного сжатия выдержали все пыльники без исключения, что является очень хорошим результатом. На прошлых тестах бывали случаи, когда тест на морозостойкость не проходили 80% изделий.
Экспериментально температура была понижена до –50 °С. Такой мороз выдержали уже не все: разбились пыльники SWAG, Torque, Fenox и Flennor.
Заморозка образцов в морозильной камере
Каков итог?
Победителем теста по прочности, несомненно, является стойка стабилизатора KYB — единственная деталь с полуторакратным запасом прочности, которая к тому же почти втрое дешевле оригинала.
Второе место делят между собой Jikiu и Moog — их коэффициент запаса прочности составил 1,2.
Бронза — у CTR c 10% запаса прочности относительно оригинала. Единственная стойка стабилизатора из испытанных, у которой произведена поверхностная закалка шаровых пальцев.
Испытанные детали марок Febest и 555 по прочности и морозостойкости соответствуют оригинальному изделию. Стойки стабилизатора SWAG, Torque, Fenox и Flennor хотя и соответствуют выдерживаемому усилию оригинальной детали, но подвержены риску повреждения пыльников в сильные морозы.
Аутсайдер теста — стойка стабилизатора Hola. Она не дотягивает до показателей оригинальной детали по прочности из-за некачественной сварки корпуса шарнира и перемычки.
Стойки стабилизатора 555 — отзывы
Здравствуйте уважаемые друзья и читатели! Подвеска любого автомобиля, накладываемая на состояние наших любимых дорог, испытывает весьма немалый стресс, чем накладывает неизгладимый отпечаток на душевное равновесие любого водителя. Вот и до моего душевного спокойствия по весне.
Достоинства: цена, качество
Недостатки: нет гаек и шайб в комплекте
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 30 8
Репутация
82
Россия, Уфа
21 ноя 2019
Уверенный «среднячок» рынка автозапчастей
Всем привет. Так как мой Додж Калибр по ходовой части это Митсубиши ASX, Лансер, Оутлендер то соответственно практически все узлы можно искать подбирать по этим автомобилям. Одним из лидирующих производителей для япошек является фирма 555.
Достоинства: Цена. Большой каталог на японские марки. Работоспособны в наших дорожных условиях.
Недостатки: Нет гаек в комплекте. Слабые резиновые пыльники
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 5 0
Репутация
3097
Украина, Киев
28 окт 2019
Ходят дольше, чем оригинал
Как правило чаще всего детали производителя «555» используют в японских авто, но те кто попробовал их ставить на корейские машины остаются очень довольны. Это мой не первый опыт с этим производителем, ранее я установил себе.
Достоинства: Выносливые, такой же массы, как и оригинал
Недостатки: Гайки чуть хуже, чем у оригинальных корейских стоек
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 8 1
Репутация
125
Россия, Петрозаводск
8 янв 2021
Растроили.
На моем автомобили, думаю, как и на многих других есть по ходовой проблема это передние стойки стабилизатора, точнее была проблема. Автомобиль у меня китайского производителя джили мк, владею им уже 7 лет. Много слышал о.
Достоинства: Не обнаружены.
Недостатки: Не проехали и 3 тыс. км.
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 3 2
Репутация
24
Россия, Брянск
28 фев 2020
относительное качество
Решил поэксперементировать со своей старушкой маздой шесть два шесть ГЕ. Прикупил себе стойки стабилизатора данного производителя. И что я могу сказать. Да в целом ницего особенного. Стойки стаба они и в африке стойки стаба. Качество.
Достоинства: качество цена
Недостатки: цена качество
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 1 0
Репутация
3
Россия, Москва
16 июн 2023
Такое использовать опасно
Развалилась на второй день после установки. Эта деталь выдержала целый день использования. Результат не очень. Упаковка красивая, инструкция информативная, но сама деталь опасна в использовании.
Достоинства: нет
Недостатки: Развалилась на второй день после установки
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 0 0
Репутация
0
Россия, Симферополь
3 июл 2022
Качество не соответствует качеству
Взял в 2021 году стойки стабилизатора этой фирмы на РАФ4. В итоге год прослужили и померли, пробег примерный 30 тысяч на них. Не советую покупать при такой цене за штуку. В комплект не входят гайки.
Достоинства: Мифы о бренде
Недостатки: Цена не соответствует качеству, нет гаек в комплекте, отработали 30 тысяч км.
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 0 0
Репутация
1
Россия, Москва
31 мар 2020
Качество умеренное
Давно не менял стойки стабилизатора, и тут застучала правая стойка, стал искать в просторах интернета стойки (аналог оригинала), увидел фирму 555, решил купить, ибо и цена устроила и заодно попробовать в деле, когда устанавливал, сразу.
Достоинства: Дешевле гораздо чем оригинал, качество не хуже. но немного уступает, по установке легко так же как оригинал.
Недостатки: Болты немного хуже чем оригинал, пыльники тоньше немного, у знакомого вообще не было в комплекте болтов для установки
555 или ctr стойки стабилизатора что лучше
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Lancer X Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
