Режим смарт на киа оптима что это
29 
29
В клубе с 26.01.2021
30.05.2021 23:39
Если я правильно понимаю, то в этом режиме в соответствии с режимом вождения, выбираются режимы Эко, Комфорт или Спорт. Но на практике, если не зажигать, то у меня в основном Комфорт на Смарте. Какая приборка?
Ответить
| Меню пользователя ChVL |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные ChVL |
| Найти все сообщения от ChVL |
Младший научный сотрудник
Kia k5 2021
Сообщений: 262
34 11
В клубе с 30.03.2021
30.05.2021 23:47
Сообщение от ChVL
Если я правильно понимаю, то в этом режиме в соответствии с режимом вождения, выбираются режимы.
Приборка комплектации люкс, не полностью электронная
А как ты понял что у тебя комфорт на смарте?
Ответить
| Меню пользователя Andrey2004 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Andrey2004 |
| Найти все сообщения от Andrey2004 |
Обновлённое семейство Kia Optima расширило гамму двигателей
Компания показала снимки универсала Optima Sportswagon GT Line. Однако в целом у грузопассажирской версии и седана перемены будут идентичными (разумеется, не считая кормы). В частности, обновлению подверглись бамперы, оптика и решётка радиатора.
В январе мы рассказывали об обновлении модели Kia Optima, которое стартовало с версии для домашнего рынка. В Южной Корее эта машина продаётся под именем K5. И вот теперь производитель рассекретил европейский вариант Оптимы, премьера которого на широкой публике состоится через неделю на Женевском автошоу. Обещан синхронный апдейт универсала и седана, которые помимо корректировки облика получили пару новых двигателей.
Фирма заявила о корректировках в экстерьере версий GT и GT Line (на снимках), но пока не раскрыла детали простых вариантов. У GT Line, кстати, новый сдвоенный выхлопной патрубок.
Прежде всего, это полностью новый дизель U3 1.6 CRDi, появившийся и на «третьем» Сиде, который должен заменить прежний 1.7 CRDi. Для Оптимы выбрана форсировка на 136 л. с. и 320 Н•м (2000–2250 об/мин). А ещё впервые на Оптиме появился 180-сильный бензиновый мотор с непосредственным впрыском и турбонаддувом 1.6 T-GDi, который в линейке займёт положение между двухлитровым «атмосферником» CVVL (163 л.с.) и «турбочетвёркой» 2.0 T-GDi (245 л.с.) и будет сочетаться с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и подрулевыми лепестками для ручного режима.
У модели новые: рулевое колесо, фоновая подсветка по периметру с выбором из шести цветов (также можно активировать связь оттенка с режимом Drive Mode Selector), улучшенная мультимедийная система (экран на семь или восемь дюймов, Android Auto, Apple CarPlay, беспроводная зарядка смартфонов).
В селекторе режимов движения теперь четыре позиции: Eco, Comfort, Sport и Smart. Последний, «интеллектуальный», прогнозирует потребности водителя и автоматически переключает настройки силового агрегата и руля между экономичным, комфортным или спортивным режимами. Камеры кругового обзора повысили разрешение.
Для версий GT и GT Line заготовлены новые диодные противотуманки, новые диски, зеркала с чёрным лёгким глянцем. А в салоне теперь можно выбрать между двухцветной кожаной отделкой (красный с чёрным) или кожей чёрного цвета с красной прострочкой.
Список систем безопасности пополнился контролем за вниманием водителя и ассистентом движения по полосе. Эти перемены увенчаны новыми колёсными дисками в нескольких версиях дизайна и диаметра (16–18 дюймов), а кузовная палитра обогатилась красным оттенком Runway Red. В Европе продажи обновлённой Оптимы начнутся в третьем квартале нынешнего года. О сроках выхода модели в России и наших комплектациях представительство фирмы пообещало рассказать позже.
С новой строки: 5 фактов о рестайлинговой Kia Optima
Удачный облик седана могли испортить любые неаккуратные штрихи, поэтому над внешностью поработали незначительно. Например, тут новые бамперы, а также по-иному оформленные радиаторные решетки. У версий попроще она хромированная с вертикальными планками, а у комплектаций побогаче – с сотовой структурой, как и прежде. Но уже не хромированная, а глянцево-черная. Кроме того, более агрессивным стал дизайн бампера версий GT и GT Line, а у младших версий появились диски с новым рисунком.
Внутри стало уютнее
Дизайн интерьера почти не изменился – появились лишь пара деталей вроде хромированных окантовок вокруг дисплея мультимедийки или кнопки запуска двигателя. Но внутри все равно стало уютнее: качество исполнения некоторых деталей теперь куда более высокое. Так, в интерьере с кожаной отделкой строчки швов оформлены по-иному, да и сам выбор кожи стал шире. Появилась отделка коричневого колера, а также комбинированная красно-черная обивка салона. Optima в таких исполнениях если и не тянет на премиум, то уж точно выглядит солиднее чем прежде.
Железо не трогали, но софт поменяли
Базовый мотор – это по-прежнему двухлитровая атмосферная «четверка» мощностью 150 л.с., которая может сочетаться как с «механикой», так и с «автоматом». На ступень выше стоит самая популярная модификация с 188-сильным 2,4-литровым двигателем, работающим в паре с АКП. Ну и венчает линейку Optima топовая версия GT c 245-сильной «турбочетверкой». Вот как раз для нее и немного поменяли софт.
В меню системы Drive Mode Select, позволяющей менять настройки силового агрегата и трансмиссии автомобиля, появился новый четвертый режим. К имеющимся ECO, Comfort, и Sport добавился Smart. Он позволяет электронному блоку управления самостоятельно менять настройки работы силовой установки в зависимости от дорожной ситуации.
Логика ее работы проста. При обычном движении мотор и коробка работают в максимально экономичном режиме. Если датчики фиксируют повышение темпа движения или незначительный перепад высот, электроника Optima активирует настройки Comfort. А когда начинается активная работа с педалью газа, например, при обгоне или прохождении серии поворотов – автоматически включается режим Sport.
Камеру можно включать на ходу
Теперь у мультимедийных систем с 7- и 8-дюймовым дисплеями есть доступ к информационной сети. Можно раздать интернет со смарфтона и получать информацию о трафике на дорогах или о погоде от провайдера TomTom. Кроме того, камеру заднего вида теперь можно активировать принудительно и пользоваться изображением с нее постоянно.
Впрочем, это весьма сомнительная альтернатива обычному зеркалу заднего вида. Зато разрешение камер кругового обзора выросло с 0,3 мегапикселей до 1,0, и картинка с них теперь передается более четкая. А еще бокс в центральной консоли можно оборудовать беспроводной зарядкой протокола Qi.
Она все-таки немного подорожала
Не стоит обманываться, глядя на входную цену. Да базовая машина стала дешевле прежней и теперь стоит 1 219 900 руб. Это на 10 000 руб. дешевле, чем прежде. Но вот остальные версии машины немного подорожали – в среднем на 30 000 рублей. Так одна из самых популярных версий Luxe, которая прежде оценивалась в 1 549 900 руб., теперь стоит 1 579 900 руб. Приспортивленная модификация GT-Line оценивается в 1 759 900 руб. вместо 1 729 900 руб. у дорестайлинговой машины, а спортивная версия GT стоит 1 929 000 руб. вместо 1 899 900 руб. Подорожание – это всегда неприятно, но прайс-лист у Optima все равно один из самых приятных в классе.
Тема: Работа Drive mode на рестайле 2018
huhrik
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
Местный ( 360 )
В клубе с 02.07.2018
Оптима продана —
Сообщений 101
8 
0
Город Москва
Работа Drive mode на рестайле 2018
А вот вопрос, в версии GTline переключение режимов Drive mode — есть комфорт, эконом, спорт. При этом если выбрать комфорт, он нигде не отображается — но пишется экономия топлива и все задумчиво, при выборе экономия топлива — также, при спорте режим горит спорт и немного повышаются обороты. Вопрос, я итак понимаю включен негласный режим Смарт, который сам выбирает, что ему включить — экономия или комфорт, так вот у меня иэ экономии топлива никак не выходит выйти, как мать его отключить экономию на обычный режим ?
30.07.2018 12:44 #2
Aquila
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
V.I.P.Optimaclub ( 80952 )
В клубе с 15.03.2016
Optima 2.4 GT-line JF
Сообщений 14,827
1,622 622
Цвет Aurora Black (ABP)
