10 лучших летних шин 2024 года
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью выбора летних шин для своего автомобиля. Чтобы выбрать лучшие летние шины в 2024 году вам необходимо сначала определиться с их размерностью
Любая резина не вечна, даже если вы сторонник езды на комплектных шинах до состояния «сликов». В конце концов на дороге бывают разные ситуации — пропороть боковину покрышки это далеко не фантастика. А кому-то хочется большего от машины и он начинает перебирать диски и размеры шин. В общем, причины купить комплект новой летней резины у автомобилиста будут всегда.
Вместе с экспертом мы подготовили рейтинг лучших летних шин 2024 года и делимся с вами советами по выбору резины.
Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).
Рейтинг топ-10 лучших летних шин по версии КП
Nokian Tyres Hakka Blue 3
Сама компания позиционирует продукт как премиальный, для мощных и спортивных легковушек. Может также использоваться с электромобилями и гибридами. А если у вас просто обычный автомобиль, без всяких там эпитетов вроде «мощный», «спорт-класс» и прочих, подойдет ли эта резина? Да, конечно, еще и довольны останетесь, коли цена устроит.
Шины максимально тихие и при этом «цепкие». Мокрую полосу отлично держат за счет увеличенного объема основных канавок и прочих изысков дизайна протектора. Смесь, из которой отлиты колеса, остается пластичной, несмотря на температурные колебания. В состав добавляют полимеры, которые снижают сопротивление качению и снижают расход топлива. В общем, к «ходовым» характеристикам колеса придраться сложно. Но не без минусов. В отзывах часть покупателей отмечают относительную непрочность резины: указывают на слабую боковину и вероятность появления грыж при наезде на ухабы.
Плюсы и минусы
Акустический комфорт; отлично держат мокрую дорогу
В отзывах есть нарекания к прочности самой шины
Продолжить далее
Pirelli Cinturato P1 Verde
Летняя резина от итало-китайского производителя шин. Cinturato P1 Verde можно легко встретить и в штатных комплектациях некоторых авто. Например, ее ставят на «фаршированные» Lada Granta. Шина выпускается в нескольких размерах. Диаметр — от 13 до 20 дюймов, ширина — от 145 до 275 мм, профиль — от 70 до 30 мм. Покрышка не боится колеи и хорошо чувствует себя даже в крутом повороте. Ямы Cinturato P1 Verde переносит стоически, но не переусердствуйте — боковины покрышки относительно мягкие.
Из-за этого можно легко получить грыжу или порез, после чего покрышка отправится на свалку. Рисунок протектора создан таким образом, что резина не боится аквапланирования. Но даже на раскисшую грунтовку на ней лучше не соваться — машина имеет все шансы застрять.
Плюсы и минусы
Умеренная стоимость; машина будет увереннее входить в поворот; не боится аквапланирования
Нежные боковины; в грязи на ней можно и застрять
Продолжить далее
Dunlop SP Touring R1
Производитель позиционирует эту летнюю резину как стандартную модель с повышенными износостойкостью и управляемостью на влажном и сухом асфальте. Протектор обладает переменной жесткостью. Это позволяет равномерно распределять нагрузку при маневрировании. За отвод воды на мокром асфальте отвечают три продольных канавки и поперечные прорези. Резину отличает более «округлый» профиль по сравнению с некоторыми конкурентами. Считается, что такой смягчает удары о поверхность и обеспечивает равномерную деформацию шины при износе.
Резину хвалят за тихую езду, короткий тормозной путь, а к недостаткам причисляют относительно невысокую курсовую устойчивость. То есть на лихих поворотах нужно быть предельно внимательным — полосу резина может не удержать.
Плюсы и минусы
Короткий тормозной путь; «округлый» профиль обеспечивает равномерный износ колеса
Нарекания к курсовой устойчивости шины
Продолжить далее
На какие еще летние шины стоит обратить внимание
MICHELIN Pilot Sport 4 S
Элитная покрышка для элитных авто — так можно охарактеризовать Pilot Sport 4 S. Особое положение шины можно понять и из немалой цены — одно колесо стоит дороже, чем комплект (с запаской) резины на малолитражку. Размеры, в которых выпускается резина, соответствующие: диаметр от 18 до 22 дюйма, ширина от 135 до 355 и низкий профиль 25-45 мм. Причем у всех шин индекс скорости обозначается Y (до 300 км/ч). Конечно, на дорогах общего пользования даже на мощном автомобиле такие скорости невероятны, но на спортивном треке такая шина пригодится. Стоит ли говорить, что эта резина обеспечивает отличный зацеп и рулежку в поворотах.
Низкий профиль накладывает свои ограничения — даже небольшие выбоины на дорогах стоит объезжать, а контакта с бордюром боковина может и не выдержать. Оборотной стороной отличного сцепления является и быстрый износ — резина, что называется, может уйти за сезон.
И еще одна особенность — в межсезонье, когда температура воздуха опускается ниже +10 градусов, шины начинают излишне шуметь.
Плюсы и минусы
Обеспечивает отличную управляемость (разумеется, если машина соответствует); цепляется к асфальту
Боится выбоин, ям и парковок — низкий профиль; цена кажется завышенной даже на фоне одноклассников; повышенный износ протектора
Продолжить далее
Это интересно
Yokohama Bluearth ES32
Недорогая летняя резина от японского производителя шин Yokohama. На рынке представлена в нескольких размерностях: диагональ — от 13 до 18 дюймов, ширина 145-245 мм, высота — 40-70 мм. На дорогах Bluearth ES32 зарекомендовала себя тихой покрышкой, со средней жесткостью и износостойкостью. В актив модели можно записать и низкое сопротивление качению, а значит накат увеличивается, а расход топлива снижается.
Кстати, шины этой серии, что продаются в России, производятся на заводе в Липецке (что не влияет на конечное качество продукта). Некоторые автомобилисты жалуются на мягкую боковину, но шина относительно недавно на рынке, а реальных случаев, когда бордюрный камень пробивал колесо пока нет.
Посетовать можно на рисунок протектора, в который норовят набиться мелкие камни, после чего на асфальте колеса начинают цокать.
Плюсы и минусы
Доступность; тишина; низкое сопротивление качению
Рисунок протектора буквально собирает мелкие камни; возможно, боковины недостаточно крепкие
Продолжить далее
Белшина Artmotion
Хоть продукция белорусского производителя шин многими автомобилистами игнорируется, потому что ее считают сильно упрощенной, но если бюджет ограничен, а летнюю резину покупать надо, то можно присмотреться к Белшина Artmotion. Она выпускается в четырех диаметрах: 13-16 дюймов. Ширина профиля может быть от 175 до 215 мм, а высота — от 55 до 70 мм (низкий профиль не про Белшину). Несмотря на невысокую цену, шины неплохо держат дорогу и не боятся аквапланирования.
Об акустическом комфорте мнение пользователей расходятся — одни автомобилисты считают ее шумной, а другие жалуются на вой. Резина по меркам современности «дубовая», что понравится далеко не всем.
Проблемным местом Белшины является ее нестабильное качество. Кому-то не везет и он сталкивается с расслоением резины после 10 тыс. км. Другие автовладельцы борются с дисбалансом, крепя грузы.
Плюсы и минусы
Очень дешево; повреждения в обычной эксплуатации бывают нечасто
Может гудеть; нестабильное качество изготовление
Продолжить далее
Bridgestone Turanza T005
Эти шины называют «шоссейными». Их выделяет довольно эффективное торможение (даже в ливень) и высокие ходовые качества при резких маневрах и поворотах. Разрабатывали их японские технологи. Инженерам удалось вывести сбалансированный компаунд и интересный рисунок проектора. Модель отличается также увеличенной глубиной канавок на «плече». Хвалят разработку за экономичный расход топлива. К недостаткам можно условно отнести цену (продукт топовый в своем классе, тут по-другому никак), но куда важнее серьезная «нелюбовь» резины к колеям. В ней колеса и, как следствие, автомобиль начинают «плыть», резко теряется управляемость. Для неопытного водителя это может стать серьезным испытанием и проверкой на стрессоустойчивость.
Плюсы и минусы
Экономичный расход топлива; выдающиеся характеристики торможения на сухом и мокром асфальте
Плохо ведут себя при попадании в колею на мокром асфальте: машина начинает теряет управляемость
Продолжить далее
Nokian Tyres Nordman SZ
Популярная модель летней шины от финской Nokian выпускается уже не первый год. Доступна в трех размерах — 16-18 дюймов. Ширина профиля может быть 205-245 мм, а высота — 40-55 мм. Управляемость на сухом и мокром асфальте неплохая, хорошо резина вгрызается в асфальт и при торможении.
Шины относительно мягкие и тихие. Кроме того, несмотря на свой дорожный характер, они неплохо себя чувствуют в легкой грязи (но без фанатизма). Шина вроде и прочная, но встречается брак в виде отслоения протектора. Есть и другая проблема — после 100 км/ч покрышки начинают сильно гудеть.
Плюсы и минусы
Хорошо зарекомендовала себя на рынке; управляемость; твердые боковины
Встречается брак; гул на высокой скорости
Продолжить далее
Nexen Nblue HD Plus
Летние шины эконом-класса. На удивление, за свою цену довольно тихие. Хотя к шумности моделей подобного сегмента, обычно, высоких требований и не предъявляют. Они довольно неплохо рулятся по сухой дороге и чуть теряют на влажной, но не критично. Кажется, резине чуть не хватает сцепления с полосой, из-за чего руль приходится выкручивать сильнее обычного. Но мы говорим про бюджетный вариант, поэтому для него это норма. Подойдет для спокойной езды по городским магистралям. На грунтовке колесо начинает откровенно уходить в пробуксовку, а водителю приходится очень дозированно выдерживать газ, чтобы авто могло «сцепиться» с полосой и поехать.
Плюсы и минусы
Экономичный и относительно вариант для спокойной езды по городским дорогам
Теряют управляемость на любых покрытиях кроме ровного асфальта
Продолжить далее
Viatti Strada 2 V-134
Хотя название явно тяготеет к чему-то итальянскому, резина на самом деле российская. Неплохой бюджетный вариант, который хвалят за достойную курсовую устойчивость, плавность хода и управляемость по сухой дороге. Резину отличает мягкость, так что если вы не фанат «дубовых» колес и хотите сэкономить — можно попробовать. Из недостатков вполне ожидаемо для бюджетников выделяется высокое сопротивление качению, шумность и увеличенный тормозной путь. Мокрая грунтовка или трава, загородная распутица — не для этих летних колес.
Плюсы и минусы
Мягкая летняя резина с неплохой курсовой устойчивостью
Отмечают увеличенный тормозной путь и сопротивление качению
Продолжить далее
Как выбрать летние шины для автомобиля
С моделями летних шин, достойных внимания, разобрались. Теперь стоит выяснить, как подбирать резину под конкретный автомобиль и ваш стиль вождения. В этом нам поможет Александр Студков, владелец станции шиномонтажа.
Размеры
Маркировка рекомендованных для вашего авто шин указана в руководстве по эксплуатации. Как правило, в конце брошюры – там, где приводятся технические характеристики и рекомендованные жидкости. Или, как вариант, цифры размерностей допущенных для вашей машины шин могут быть указаны на средней стойке под скобой замка водительской двери, на лючке бензобака или даже внутренней части крышки бардачка (на некоторых локализованных моделях).
Как правило, там указано несколько допустимых размерностей. Однако, если вы не собираетесь менять колесные диски (официально – «колеса», потому что то, что мы привыкли называть «колесами» официально – «колесо в сборе»), стоит выбирать шины точно с тем же посадочным диаметром. Не совсем понимаете, о чем я? Затрудняетесь с прочтением «зашифрованных» в размерности цифр? На самом деле всё просто!
Например, в характеристиках или на шине, смонтированной на колесе вашего автомобиля указано: 205/65/R16, где
- 205 – ширина протектора (та поверхность, которой шина соприкасается с дорогой – на неё нанесен «рисунок»), в миллиметрах,
- 65 – высота профиля шины или, иначе, отношение высоты протектора к его ширине; чем больше значение, тем выше профиль и визуально больше расстояние от дороги до металлической поверхности колеса («диска»). В привычных миллиметрах это составит: 205×0,65 =133,25 мм,
- R16 – шина «радиальная» (в принципе, большинство шин сейчас радиальные), а «16» – посадочный диаметр колеса («диска» – металлического или литого).
После того, как вы определились с размерностью: будь то тот же самый размер, или иной, но с тем же посадочным радиусом, или же с другим, но тогда придется покупать соответствующие колеса («диски»), переходим к выбору лучших летних шин для вашего автомобиля.
Протектор
Рисунок протектора летней шины может быть симметричным ненаправленным, направленным или асимметричным. Первый вариант считается наиболее универсальным для города и трассы. Универсальности добавляет им и то, что шины с легкостью можно менять местами, от этого их свойства не ухудшаются. С направленной симметрией значительно улучшается контакт покрышки с влажным покрытием. Но ставить их нужно строго по направлению вращения. Ассиметричный рисунок тоже можно назвать универсальным – характеристики такой шины сильно зависят от того, что в нее вложили инженеры. Например, часть рисунка может отвечать за работу на сухом асфальте, а другая – на мокром. Устанавливать такие шины нужно внимательно, исходя из маркировки на колесе.
Максимальная скорость
То, на какой скорости можно ездить на той или иной летней шине, зависит от индекса скорости конкретной модели. Он обозначается английскими буквами от M (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Шины с максимальными характеристиками имеют высокий коэффициент сцепления с дорогой и минимальный тормозной путь. Но, конечно, такие колеса будут логично смотреться на новом «Мерседесе», а не городском «Солярисе».
Плавность хода и акустический комфорт
При выборе новых летних шин следует помнить, что хорошая управляемость часто идет довеском к жестковатой реакции на рельеф дорожного полотна. И наоборот – мягкие шины, проглатывающие ямки и разметку, могут подламываться даже в простом повороте при умеренной скорости. Так что подбирайте шину внимательно, смотря не только на тесты в интернете, но и на отзывы реальных автомобилистов.
То, как тихо в салоне вашего автомобиля, зависит не только от звукоизоляции, но и шин. Летние, конечно, намного тише, зимних, но бывают и громкие модели. Иногда шина начинает цокать из-за проектора, вернее особенности его рисунка, в который могут набиваться мелкие камни.
Ресурс
Тут следует различать две вещи – износостойкость проектора и то, как шина противостоит дорожным невзгодам. С первым все более-менее ясно – жесткая шина скорее всего проходит больше, а если вы любитель «притопить» или устроить бернаут, то резина может уйти и за сезон.
Обращайте внимание насколько у шины крепкая боковина. Боковые порезы при парковке дело нередкое, а ремонт такого зачастую невозможен – придется покупать новую покрышку. На недешевых авто уже не первый год используется технология несущих шин RunFlat. Даже с таким пробитым колесом можно проехать несколько десятков километров до шиномонтажа. Подойдут они далеко не всем моделям автомобилей, но если есть возможность поставить их, то не экономьте.
Популярные вопросы и ответы
Вместе с экспертом ответим на популярные вопросы читателей о выборе летней резины.
Когда следует покупать новые летние шины?
— Сначала посмотрите на боковину шины — там указан год выпуска. Согласно ГОСТ 4754-97 срок службы колеса — пять лет. Однако производители могут заложить в модель и более высокую прочность. Здесь рекомендуем найти на официальном сайте производителя или запросить в дилерском центре информацию об изделии. Трещины в протекторах и боковинах, «спекшаяся» резина — признаки того, что пора менять колеса. Износ до глубины протектора в 1,6 мм — также повод заменить шину.
Можно ли ставить летнюю шину для кроссовера (SUV) на седан или хэтчбек и наоборот?
— Можно, так как SUV-шины (аббревиатура указывается на товаре) обеспечивают более высокий запас прочности. Это выручает при частом передвижении по загородным грунтовкам. А если у вас кроссовер, ездите вы только по городским дорогам и не хотите покупать для него особую резину (она дороже) — можно ограничиться комплектом колес для обычных седанов, хэтчбэков. Перед этим удостоверьтесь, что сумма величин разрешенных нагрузок на пару шин превосходила массу, приходящуюся на нагруженную ось. Эта информация расположена под капотом или в проеме двери. Если неохота разбираться, то проконсультируйтесь в шиномонтаже или сервисном центе.
Есть ли смысл ставить летнюю резину с высоким индексом нагрузки и скорости?
— Чем выше этот показатель, тем тяжелее колеса. Да, они будут прочнее и надежнее, но увеличат расход топлива. Поэтому брать серьезный запас индекса — накладно: они и дороже, и бензина машина начинает жрать больше. Если нашли в продаже колеса с пометкой Energy Saver («энергосберегающие») и устраивает цена — можно брать. Такие модели легкие, а следовательно, не увеличивают траты на АЗС. При этом брать летние шины с пониженным индексом нагрузки и скорости для вашего автомобиля опасно.
Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Выбор летней резины
- Перейти на страницу:
shav68 Старожил Сообщения: 3430 Зарегистрирован: 09 ноя 2017, 22:42 Откуда: Санкт-Петербург Настоящее имя: Андрей Благодарил (а): 411 раз Поблагодарили: 1173 раза
Выбор летней резины
Сообщение shav68 » 07 мар 2018, 11:50
Летний сезон не за горами. И с преходом на 19 радиус озадачился покупкой резины. Выбор пал на General Graber GT 235/50R19.
Читал отзывы что General очень тихая резина и управляемость на ней достойная. Посмотрим как будет в реалии.
Ambition 1.4 TSI, DSG6, 4*4, коричневый Magnetic
Бортовой журнал Бурый Медведь из Питера
shav68
Seilin Участник Сообщения: 196 Зарегистрирован: 05 фев 2018, 18:35 Благодарил (а): 149 раз Поблагодарили: 25 раз
Выбор летней резины
Сообщение Seilin » 07 мар 2018, 12:14
Извините за нескромный вопрос хау мач?
шкода кодьяк 2,0 td серый платинум грей куча пакетов панорама вебасто все асистенты
Seilin
Seilin Участник Сообщения: 196 Зарегистрирован: 05 фев 2018, 18:35 Благодарил (а): 149 раз Поблагодарили: 25 раз
Выбор летней резины
Сообщение Seilin » 07 мар 2018, 12:14
А зимняя 17?
шкода кодьяк 2,0 td серый платинум грей куча пакетов панорама вебасто все асистенты
Seilin
shav68 Старожил Сообщения: 3430 Зарегистрирован: 09 ноя 2017, 22:42 Откуда: Санкт-Петербург Настоящее имя: Андрей Благодарил (а): 411 раз Поблагодарили: 1173 раза
Выбор летней резины
Сообщение shav68 » 07 мар 2018, 12:34
07 мар 2018, 12:14
Извините за нескромный вопрос хау мач?
34300 комплект
07 мар 2018, 12:14
А зимняя 17?
Зимняя осталась 17
Ambition 1.4 TSI, DSG6, 4*4, коричневый Magnetic
Бортовой журнал Бурый Медведь из Питера
shav68
Seilin Участник Сообщения: 196 Зарегистрирован: 05 фев 2018, 18:35 Благодарил (а): 149 раз Поблагодарили: 25 раз
Выбор летней резины
Сообщение Seilin » 07 мар 2018, 13:34
Я тоже везде читал что зимой 17 самое то, а вот летом можно и 19 но на 19 машина прямо жесткая
шкода кодьяк 2,0 td серый платинум грей куча пакетов панорама вебасто все асистенты
Seilin
Seilin Участник Сообщения: 196 Зарегистрирован: 05 фев 2018, 18:35 Благодарил (а): 149 раз Поблагодарили: 25 раз
Выбор летней резины
Сообщение Seilin » 07 мар 2018, 13:36
Цена радует , товарищ брал на Мазду сх5 резину получилось 44 к
шкода кодьяк 2,0 td серый платинум грей куча пакетов панорама вебасто все асистенты
Seilin
хИрург Старожил Сообщения: 1585 Зарегистрирован: 29 янв 2018, 18:08 Откуда: Москва Настоящее имя: Юрий Благодарил (а): 467 раз Поблагодарили: 446 раз
Выбор летней резины
Сообщение хИрург » 07 мар 2018, 16:29
Я на лето взял Conti CrossContact LX2 в 17 диаметре на замену родному бриджу
Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)
хИрург
питрович Старожил Сообщения: 1963 Зарегистрирован: 12 янв 2018, 18:18 Откуда: ТИНАО Настоящее имя: Владимир Благодарил (а): 469 раз Поблагодарили: 573 раза
Выбор летней резины
Сообщение питрович » 07 мар 2018, 17:20
У меня на лето MICHELIN Latitude Sport 3 на 18, с завода, еще не ездил. Есть ещё вот такая резина, на форуме Куга люди ставили довольны очень, и тихая, не дорогая, не резина — мечта
не дорогие шины штатной размерности TIGAR SUV SUMMER
Последний раз редактировалось питрович 07 мар 2018, 18:23, всего редактировалось 2 раза.
Шкода Kodiaq, Style Plus 2,0 TDI, цвет Cappuccino Beige.
Катаю с 19.01.18
питрович
питрович Старожил Сообщения: 1963 Зарегистрирован: 12 янв 2018, 18:18 Откуда: ТИНАО Настоящее имя: Владимир Благодарил (а): 469 раз Поблагодарили: 573 раза
Выбор летней резины
Сообщение питрович » 07 мар 2018, 17:59
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! вот с 720 поста пошло обсуждение этой резины, все кто ставил остались довольны.
Последний раз редактировалось питрович 07 мар 2018, 18:43, всего редактировалось 1 раз.
Шкода Kodiaq, Style Plus 2,0 TDI, цвет Cappuccino Beige.
Катаю с 19.01.18
питрович
хИрург Старожил Сообщения: 1585 Зарегистрирован: 29 янв 2018, 18:08 Откуда: Москва Настоящее имя: Юрий Благодарил (а): 467 раз Поблагодарили: 446 раз
Выбор летней резины
Сообщение хИрург » 07 мар 2018, 18:09
Тигар это помоему второй эшелон мишки?
Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)
хИрург
питрович Старожил Сообщения: 1963 Зарегистрирован: 12 янв 2018, 18:18 Откуда: ТИНАО Настоящее имя: Владимир Благодарил (а): 469 раз Поблагодарили: 573 раза
Выбор летней резины
Сообщение питрович » 07 мар 2018, 18:18
07 мар 2018, 18:09
Тигар это помоему второй эшелон мишки?
Даже третий по моему, но достойная резина. ( не реклама )
Шкода Kodiaq, Style Plus 2,0 TDI, цвет Cappuccino Beige.
Катаю с 19.01.18
питрович
питрович Старожил Сообщения: 1963 Зарегистрирован: 12 янв 2018, 18:18 Откуда: ТИНАО Настоящее имя: Владимир Благодарил (а): 469 раз Поблагодарили: 573 раза
Выбор летней резины
Сообщение питрович » 07 мар 2018, 18:32
Вот некоторые впечатления куговодов об этой резине.
С прошлой среды катаюсь на Kormoran SUV Summer (тот же Tigar, только с 2016-го года они называются Kormoran) — колеса производства мишленовского завода в Сербии.
Резина шикарная — тихая, мягкая, отбалансировалась отлично (от 0-15 грамм на колесо), колейность и лужи ей абсолютно пофигу, только положительные впечатления от нее. До этого катался несколько дней на штатной ContiSportContact 5 — супер-колеса в плане управляемости, разгона, торможения, но шумные настолько, что я не выдержал. Живу за городом, наезжаю по 100 км в день, 30-40 минут только на работу и с работы, и при этом на большой скорости, а не по городу ползаю, поэтому не смог так ездить и нашел компромиссный вариант по деньгам и качеству.
Резина M+S, совершенно спокойно в межсезонье на ней можно кататься, похожа по своим свойствам на зимнюю липучку, протектор очень глубокий (9 мм), рисунок симметричный ненаправленный (за счет этого и тихая) — для тех, кто много ездит, самое то.
В общем, пока о Tigar ничего плохого сказать не могу — отбалансировались отлично просто! 3 груза на колесо максимум.
Шины мягкие, шума вообще никакого, даже открыв окна. НА МКАД на 130 кмч проехал километров 30 — колейность почти не ощущается. Борта вроде крепкие, посмотрим как дальше будет. Боялся, что писали, из-за рисунка будут застревать камни и потом шелестеть как шипы — либо мне пока везло, либо надо реально долго ездить по гравию Аквапланирования почти нет, по крайней мере не было сильных луж, но на скорости проезжал и рулил без проблем. Единственное — немного для меня они мягковаты в плане поворотов, на скорости появилась какая-то валкость в поворотах (давление 2.4, как рекомендовано для R17). Но я пока ее обкатываю, без резких разгонов — торможений. В целом, своих денег она стоит.
Какие шины купить на лето 2023 форум
Это кто на немце по 100ткм в год качественно проезжает?
Да еще меняя кетайскую резину на нормальную хотя бы через 3 года (оценив ее старение)?
Немецкие таксисты? Они берут Фулду и прочие локальные бренды второго эшелона.
| Меню пользователя szao |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от szao |
Город: Жуковский/Лыткарино
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 1,208
Поблагодарил(а): 42
Благодарностей: 157
Репутация: 157
Особенно, если причиной покупки было отсутствие денег, а не жаба задушила.
.
А как назвать если к примеру средний сегмент Нокиан, Пирелли(до 30р за балон) не особо зашло и нет желания там больше искать, а то что хотелось бы, стоит почти 50р итого 200р на резину а она того стоит!?
| Меню пользователя Tupac86 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Tupac86 |
Пользователь
Регистрация: 22.08.2020
Сообщений: 149
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 57
Репутация: 57
Tupac86, у нас тут разговор немного о другом. 30 за баллон и 50 за баллон — это одно. 30 за баллон и 30 за 4 баллона — совсем другой разговор.
Это как смартфон выбрать: можно купить хороший, а можно флагман в полтора раза дороже. Но когда предлагают китай «все тоже самое», но вчетверо дешевле, это заставляет задуматься.
P.S. Посмотрел на цены летних шин, ёклмн. и правда 50 за баллон. Надеюсь, заводских Пирелли хватит на сезон
| Меню пользователя Firebird |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Firebird |
Заблокирован
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,923
Поблагодарил(а): 1,896
Благодарностей: 1,568
Репутация: 643
Вот сравнение/отождествление китайского смартфона и китайских шин некорректно. Смартфон не убивает..
Купили китайские шины- забудьте о высоких скоростях. Убавьте пыл, сильнее за руль держитесь. Смотрите в оба.
Obarg (15.02.2023), Сергей Васильевич (15.02.2023)
| Меню пользователя Sedlex |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Sedlex |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация: 598
Удивляет народ, 70% которого купил Туарега в кредит, а на шины денег нет. Да возьмите тоже в кредит на 3 года, в чем проблема?) Разве на этом можно экономить? ПС никогда кредит не брал и никому не советую. Мои конти на Q8 пробежали около 40 тыс и кончились.
Даже в мыслях нет рассматривать китай и даже Корею.
Выбираю между Мишлен/Конти. То что посвежее, то и буду брать. Комплект примерно 200,000₽
Последний раз редактировалось Obarg; 15.02.2023 в 09:33 .
| Меню пользователя Obarg |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Obarg |
Заблокирован
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,923
Поблагодарил(а): 1,896
Благодарностей: 1,568
Репутация: 643
Да Корею можно брать. Но никак не нестабильный Китай.
Опять же, если нет скоростей, манёвров, климат умеренный-сухой то можно и Китай, жёстко сэкономить..
В ветке т3 появляются новые владельцы туарегов с пробегами 18-19 годов. выпуска. Денег естественно меньше. Цены улетели.. Народ ищет варианты. Это нормально.
| Меню пользователя Sedlex |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Sedlex |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Город: Москва Touareg CR 2.0
Регистрация: 05.08.2019
Сообщений: 1,298
Поблагодарил(а): 166
Благодарностей: 202
Репутация: 202
Это нормально, первая человеческая реакция на что то доселе непонятное — это фаза отрицания. Вижу, она тут есть у многих. Обычно эта фаза занимает время в теоретической части, пока дело не дойдет до конкретной покупки. Как только шины кончатся старые, и народ пойдет в магазины, стадия отрицания быстро перейдет в стадию осознания, а затем и согласия.
Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Тут психология: покупатели дешевых товаров редко признаются, что купили г..но. Особенно, если причиной покупки было отсутствие денег, а не жаба задушила.
И вообще, к отзывам о шинах я отношусь с осторожностью. Почитаешь Драйв, рассуждает пацан о том, что вот эти шины огонь, держак, управляемость. Смотришь в профиль — убитое рожно, пересыпанное кЕтайскими запчастями, о какой управляемости он рассуждает, если подвеска уже лет 10 не работает, как задумал производитель.
Тесты ADAC и им подобных содержат методики, на выходе вполне обьективные количественные показатели. Можно ставить под сомнение сами методики, выбор участников, но всяко лучше субьективного мнения любителя, покупающего шины раз в пять лет.
Это тоже психология. Есть жертвы маркетинга, которые никогда не признаются, что они переплачивают за бренд три конца. У медали всегда две стороны)
Какую летнюю резину лучше купить в 2023 году
Шинный мир полон непредсказуемости. Одни сетуют на хваленый Continental, который приказал долго жить после первой же поездки по весенним дорогам. Другие, начитавшись отзывов, вздрагивают при виде китайского Triangle. Третьим импонирует отечественный производитель, дескать все покрышки и так делают в России, чего гоняться? Так какая же она, хорошая летняя резина? Редакция Autostadt.su посвящает в аспекты ситуации на рынке автомобильных покрышек.
Хорошая летняя резина – это как?
Разговоры о свойствах резиновых изделий постоянно подогревает реклама, с которой на рынок выходит тот или иной продукт. Мы о том, что характеристики изделия не могут быть одинаково хороши по всем пунктам. Если покрышка обеспечивает невероятный комфорт при проезде неровностей, щедра на акустическую тишину, экономична и отлично держит дорогу как в дождь, так и на сухую, то это не означает, что у нее вовсе нет минусов.
Почитайте отзывы о любых моделях Continental и Nokian. Все замечательно до первой ямы, когда вырастает шишка или, что еще хуже, рвется боковина. А к бордюру так и вовсе нельзя притираться, скат рвется вмиг без шансов на восстановление.
Нельзя сказать, что крепкая боковина – залог успешности выбора. Нет. Остальные свойства настоящей крепкобокой шины вам тоже могут прийтись не по вкусу. Средненький акустический комфорт, посредственное демпфирование неровностей, не выдающаяся управляемость.
К счастью четкого деления нет. Есть комфортные летние шины, есть крепкобокие, а есть весьма удачные модели с неплохим сочетанием обоих качеств. К тому же есть покрышки известных шинных компаний с мировой репутацией и премиальным статусом. Есть резина попроще – от суббренда мировой корпорации или российского производителя. Выбор широк, но достойных моделей – единицы.
Какие летние шины лучше купить в классе премиум в 2023 году
Элитной признана продукция укоренившихся компаний, таких как Nokian, Continental, Michelin, Goodyear, Bridgestone, Yokohama и Toyo. Среди новинок – Nokian Hakka Green 3 и Goodyear EfficientGrip Perfomance 2. Есть и модели, проверенные временем – Bridgestone Turanza T001, Yokohama BluEarth-A AE50, Toyo Proxes CF-2. В расцвете сил – новинки 2018 и 2019 года Michelin Primacy 4 и Continental ContiPremiumContact 6. Теперь о характере каждого представителя.
Continental ContiPremiumContact 6
Нынешний Continental славится первоклассными сцепными свойствами как на влажных покрытиях, так и на сухих. Первоочередная ставка – на комфорт. Флагманская модель ContiPremiumContact 6 на фоне конкурентов от Nokian и Michelin самая тихая и мягкая. В активе отличное торможение на мокром и сухом асфальте + превосходная управляемость в любую погоду и на всех скоростях.
Однако эти покрышки – отличный выбор только для хороших дорог и аккуратных водителей. Слабая боковина вряд ли простит добротный удар колеса о яму. Нет конструктивной страховки и от остальных повреждений. Износ быстрый – при бережной эксплуатации комплект едва выхаживает до 25 000-30 000 км.
Nokian Hakka Green 3
Качества серии Hakka во многом напоминают продукцию Continental. В тестовых испытаниях Nokian так и норовит подвинуть «Контик». Флагманские модели двух этих производителей постоянно состязаются за первую ступень рейтинга.
Hakka Green 3, как и ожидалось, позиционирует «комфортабельный» баланс династии Hakka Green. Визитная карточка – потрясающее сцепление в дождливую погоду. На сухом асфальте также все хорошо, в поворотах не пищит, курсовая устойчивость замечательная. Акустического комфорта, ровно, как и ездового, шинам этой серии не занимать – все на высоте.
Недостатки – под копирку Континеталевским: слабая боковина и быстрый износ. Статистики по новой модели нет, но прежняя Hakka едва доживала до 20 000 км при обычной езде с динамичными разгонами и торможениями.
Michelin Primacy 4
Primacy 4 хвалят почитатели надежности и комфорта. Заслуга новинки 2018 года в удачном сочетании комфортабельных и прочностных характеристик. Если почитать тест летних шин для лета , то именно такой баланс изначально и ожидали от этой резины. Да, на акустическом фоне шина проигрывает законодателям комфортной моды (Nokian и Continental) единицы децибелов. Впрочем, по ощущениям отличия едва заметны. Зато какой лакомый кусочек несет в себе продукт: это едва ли ни единственный европейский экземпляр с прочной боковиной в премиум-сегменте.
С ресурсом все в порядке: 50 000 км отхаживают без замечаний. Несмотря на прочную боковину поведение мягкое, сцепные свойства достойные, граница аквапланирования максимально далека. Отличный выбор по параметру цена/качество.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Лидерская модель Goodyear – в одном строю с ContiPremiumContact 6 и Hakka Green 3. Это тот самый вариант, гарантирующий превосходную управляемость, замечательное торможение, образцовую курсовую устойчивость и отличные показатели комфортабельной стороны.
Негативные качества совершенно аналогичны. Нет заводской защиты от шишек и пробоев, борта мягкие. По весовой характеристике эти покрышки – самые легкие из числа конкурентов в премиуме.
Toyo Proxes CF-2
Proxes CF-2 выпускается с 2013 года. Из года в год успешный продукт лишь слегка корректируют в резиновом составе, сохраняя при этом главную изюминку модели – износостойкость и ударопрочность при приемлемом уровне комфорта, что мы неоднократно отмечали в тесте летних шин для кроссоверов 2019-2020 .
Да, покрышки не отличаются выдающимися сцепными свойствами: визжат в поворотах и всплывают над водой при более ранних скоростях, нежели конкуренты. Но прочная боковина в сочетании с удобоваримыми характеристиками комфортабельного плана заслуживают уважения со стороны автомобилистов. Недаром эта резина и в 2021 году остаётся одним из удачных вариантов по соотношению цена-качество.
Yokohama BluEarth-A AE-50
Сильная сторона этих шин – износостойкость и прочность. При этом покрышки мягкие и относительно тихие. Уровень комфорта, как и характер прочих свойств аналогичен Toyo Proxes CF-2. Автомобилисты отмечают, что шины хорошо держат только на сухую. Уровень сцепляемости с мокрым асфальтом оценивается на троечку.
Bridgestone Turanza T001
Шины Bridgestone часто идут в комплекте с новыми автомобилями. Все отзывы о подобных комплектациях объединяет одно – зубодробильные качества и неубиваемость. Turanza T001 не отошла от правил семейства – комфортабельные качества этих покрышек далеки от эталонных.
Резина прочная, с заделом на длительную эксплуатацию по дорогам неважного качества. Шумит добротно, излишне твердая. Автолюбители относят эти шины больше к спортивным, нежели к комфортабельным.
Рейтинг бюджетной летней резины 2023 года
Недорогие варианты отличает небольшой срок службы и большой процент брака, допускаемого к продаже. К примеру российские шины Cordiant Comfort 2 хороши, но к третьем году обильно обрастают шишками. Другие экземпляры трескаются раньше положенного. Третьи плохо балансируются или вовсе поступают в розничную продажу с искривленной геометрией.
В бюджетном сегменте особой популярностью пользуются суббрендовые изделия и продукция отечественных компаний, нацеленных на заполнение сектора недорогой резины. Это Viatti и Cordiant. Среди зарубежных версий популярны Nokian Nordman и Tunga.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
Премиум-бренд известной марки КАМА унаследовал практически все характеристики среднестатистической КАМЫ. Strada Asimmetrico V-130 – это жёсткая, шумная резина с неважным зацепом на мокрой дороге. Зато, как и любая КАМА, этот экземпляр прочный и износостойкий.
Nokian Nordman SX-2
Эксплуатационные качества Nordman SX-2 не выходят за рамки философии компании Nokian. Это шины, гарантирующие стабильную курсовую устойчивость при хорошем уровне комфортабельности, как акустической, так и ездовой. Из минусов – слабая боковина и быстрый износ.
Cordiant Comfort 2
Характер шины вызывает массу положительных эмоций. Тишина и мягкость передвижения на комплекте сопоставима с лучшими образцами премиум-сегмента. Платой за высокую комфортабельность стала слабая устойчивость к ударам и образованию шишек. Отмечается, что в сравнении с Viatti покрышка значительно тише и мягче.
Cordiant Sport 3
С позиции комфорта не совсем удачный продукт: преобладает излишняя жесткость и повышенный шум. Но, в отличие от версии Comfort шина более приспособлена к плохим дорогам – ей не страшны ямы и бордюры. Часто срок службы ограничивается не износом протектора, а излишне быстрым старением в виде образования трещин и откалывания кусков протектора.
Tunga Zodiak 2 PS-7
Хороший вариант для активной езды. Резину тяжело сорвать в пробуксовку на сухом асфальте, она добротно держит в поворотах и хорошо сопротивляется образованию шишек. В противовес – большое количество шума и излишняя жесткость при проезде неровностей.
В итоге
По итогам обзора уместно отметить, как же выбирать летнюю резину? Разумеется, фильтром первого уровня должна стать размерность и нагрузка. Если это тяжелый автомобиль или кроссовер, то необходимо искать клеймо XL или SUV. На финише важно определится, какие качества важны: комфорт и надёжное сцепление или прочность и износостойкость.
Рейтинг самых комфортных шин в 2023 году такой:
- Continental ContiPremiumContact 6
- Nokian Hakka Green 3
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Cordiant Comfort 2
- Nokian Nordman SX-2
Топ летней резины с прочной боковиной в этом году такой:
- Bridgestone Turanza T001
- Toyo Proxes CF-2
- Yokohama BluEarth-A AE50
- Michelin Primacy 4
- Viatti Strada Asimmetrico V-130
- Cordiant Sport 3
- Tunga Zodiak 2 PS-7
Почитателям универсальных решений приглянутся Michelin Primacy 4, Toyo Proxes CF-2, Yokohama BluEarth-A AE-50. На начало 2023 года это самая лучшая летняя резина к приобретению: удачное сочетание комфортабельных и прочностных характеристик.
