Как шприцевать шаровые на ваз классика

Установка тавотницы в шаровую опору ВАЗ-2107 своими руками

В процессе эксплуатации смазка, заложенная под пыльник шаровой опоры заводом-изготовителем, высыхает и теряет свойства или ее закладывают в недостаточном количестве изначально. Шаровая опора начинает скрипеть, повышается износ рабочих частей и, как следствие, скорый выход ее из строя. При этом, замена ее нецелесообразна, а демонтаж и закладка новой смазки достаточно трудоемки, однако, есть один способ смазки без съема — установить в корпус опоры тавотницу, чем сейчас и займемся.

Нам понадобятся:
— Тавотница малая 6 мм
— Метчик М6 шаг 1 для нарезания резьбы
— Дрель со сверлом по металлу диаметром 5 мм
— «Болгарка» с отрезным кругом
— Молоток, кернитель
— Гаечный ключ на 8
— Малая отвертка с магнитом
— Шприц для смазки
— Смазка ШРБ-4 или другая подходящая для шаровых опор
— Резиновый колпачок
— Прокладка-герметик
— Ветошь

У метчика необходимо заранее сточить острый кончик из-за плотной компоновки шаровой и отсутствия места для нормального прогона резьбы.

Итак, смазывать будем верхнюю опору, для этого снимаем колесо, нагружаем подвеску установив опору под нижний рычаг. Очищаем выпуклую поверхность шаровой опоры, с помощью кернителя выставляем метку ровно по середине полушара.
Высверливаем отверстие, стараясь не повредить шаровый палец. С помощью малой отвертки и магнита тщательно удаляем металическую стружку из полости отверстия (вместо магнита можно окунуть сверло и метчик в консистентную смазку, чтобы стружка прилипала к ней).

Для сверления желательно использовать заранее намагниченное сверло и метчик. Глубина отверстия до пальца составит примерно 7 мм, при этом, длина резбовой части тавотницы должна быть меньше этого значения, иначе тавотница упрется в шаровый палец и повредит его.

Ставим метчик с держателем перпендикулярно отверстию и осторожно, в несколько заходов нарезаем резьбу, также тщательно очищаем отверстие от стружки. Наносим слегка герметик на резбу и вкручиваем тавотницу, ждем полной полимеризации.

Затем, с помощью шприца смазываем шаровую опору пока не почувствуем появление смазки под пыльником, одеваем защитный резиновый колпачок.

Периодически смазываем шаровую опору.
Небольшое видео процесса:

Шаровые шарниры «ТРЕК» Чемпион универсальные для автомобилей ВАЗ 2101-2107

В номенклатуре ТРЕК произошли некоторые изменения, позиции:
Шаровая опора ВАЗ 2101 верхняя, 2121-21214 «ТРЕК» Чемпион усиленная (BJ70-103) и Шаровая опора ВАЗ 2101 нижняя «ТРЕК» Чемпион усиленная (BJ70-102)
заменены на:
Шаровая опора ВАЗ 2101 верхняя/нижняя «ТРЕК» Чемпион усиленная (BJ70-168)

Известно, что верхние и нижние шаровые шарниры на автомобилях ВАЗ 2101-2107 отличаются друг от друга по таким важным параметрам как углы качания и минимально требуемое усилие вырыва. Минимально требуемое усилие вырыва на нижнем шарнире должно быть более чем в два раза больше, чем на верхнем. Требуемый угол качания на нижнем шарнире меньше, чем на верхнем.

Шаровые шарниры «Чемпион» верхний и нижний старой конструкции имеют одинаковый внешний вид, однако отличить их можно только по маркировке на корпусе: буква «В» означает, что шарнир верхний, буква «Н» означает, что шарнир нижний. Шарниры имели различные силы вырыва и различные углы качания шаровых пальцев. Без маркировки шарниры отличить друг от друга неспециалисту невозможно, однако даже с маркировкой есть вероятность того, что шарниры будут перепутаны и поставлены не на свои места.

Для исключения возможности установки нижнего шарнира на верхний рычаг и наоборот специалистами компании ТРЕК были разработаны шарниры серии «Чемпион» универсальной конструкции, которая удовлетворяет требованиям по усилиям вырыва и углам качания как для верхнего, так и для нижнего шарнира, то есть у потребителя теперь нет необходимости задумываться, какую шаровую ставить на верхний рычаг, а какую на нижний. Кроме этого, в новых шаровых палец качается на одинаковый угол во всех плоскостях, что позволяет ставить их на автомобили с доработанной подвеской.

Для клиентов, кто не готов к таким кардинальным изменениям в продаже остаются:
Шаровая опора ВАЗ 2101 верхняя, 2121-21214 «ТРЕК» с крепежом (BJ70-111)
Шаровая опора ВАЗ 2101 нижняя «ТРЕК» с крепежом (BJ70-110)

Как шприцевать шаровые на ваз классика

Rector

Просмотр профиля

4.1.2008, 9:17

Иконка группы

Жигуленышь

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 80
Регистрация: 24.9.2007
Пользователь №: 1266
Машина:21063
Цвет:коричневый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз

Когда-то попадалась на глаза карта смазки ВАЗ 2106, какие узлы смазывать, с какой периодичностью и какой смазкой (литол, солидол, циатим. ) Есть у кого-то подобное? Очень нужно.

Господин поручик

Просмотр профиля

4.1.2008, 12:23

Иконка группы

. придиратор.

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз

Сообщение отредактировал Господин поручик — 4.1.2008, 12:29

UntameD

Просмотр профиля

4.1.2008, 23:14

Иконка группы

Мастер на все руки

Группа: Жигулисты
Сообщений: 647
Регистрация: 9.7.2007
Пользователь №: 774
Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053
Цвет:серый,серый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 2 раза

Rector

Просмотр профиля

9.1.2008, 17:24

Иконка группы

Жигуленышь

Цитата(UntameD @ 4.1.2008, 22:19)

Для того, чтобы знать, через какой километраж какие узлы (подшипники) рекомендуется смазывать и КАКОЙ (рекомендуемой заводом) смазкой. Я когдато у соседа видел типа плана машины (вид сверху на авто) и просто стрелочкой, например, к ступицам передних колес — смазка ч-з каждые 10000 км смазка — литол 24, тоже самое, касающееся амортизаторов и др.

Rector

Просмотр профиля

16.1.2008, 9:33

Иконка группы

Жигуленышь

Может кто-то хотябы текстом напишет, какие подшипники есть в машине, когда их надо смазывать и чем?

viktor

Просмотр профиля

5.3.2008, 12:52

Иконка группы

ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 25.11.2007
Из: odessa
Пользователь №: 1701
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый газ
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз

у меня книжка есть, вроде там было. если не забуду отсканю. если надо,лучше напомни в личку )

littus

Просмотр профиля

11.6.2012, 12:10

Иконка группы

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 46
Регистрация: 17.4.2012
Пользователь №: 66679
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:перламутровый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз

Ребята, подскажите пожалуйста, чем можно и нужно смазывать петли дверей кузова и замки дверей и багажника.

И еще вопрос: для чего масло «Литол-24»

IGORYAN

Просмотр профиля

11.6.2012, 12:40

Иконка группы

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: V.I.P.
Имя: Игорь
Сообщений: 12574
Регистрация: 17.11.2009
Из: Моск.обл г.Ногинск
Пользователь №: 21997
Машина.
Цвет.
Год Выпуска: .
Спасибо сказали: 262 раза

Цитата(littus @ 11.6.2012, 13:10)

Ребята, подскажите пожалуйста, чем можно и нужно смазывать петли дверей кузова и замки дверей и багажника.

И еще вопрос: для чего масло «Литол-24»

Масло литол-24 такого не знаю,знаю смазку консистентную Литол-24.Набивается в ступицу передних колес и подшипники задних к примеру.

littus

Просмотр профиля

11.6.2012, 14:30

Иконка группы

ЖигулистикЪ

Цитата(IGORYAN @ 11.6.2012, 14:40)
Цитата(littus @ 11.6.2012, 13:10)

Ребята, подскажите пожалуйста, чем можно и нужно смазывать петли дверей кузова и замки дверей и багажника.

И еще вопрос: для чего масло «Литол-24»

Спасибо. Не видел такого и подобного в продаже, даже не знал, что есть что-то подобное, но видимо, просто не обращал внимания.

ЗЫ: да, это консистентная смазка ЛИТОЛ-24, я не правильно выразился. Просто где-то было написано, что им смазывают петли дверей кузова авто.

Роман Кировоград

Просмотр профиля

11.6.2012, 14:41

Иконка группы

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз

Лито́л — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C.Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения.

littus

Просмотр профиля

12.6.2012, 11:37

Иконка группы

ЖигулистикЪ

А WD-40 смазывать петли дверей кузова и замки дверей и багажника можно или от такой смазки, как «ВДэха» толку мало?

IGORYAN

Просмотр профиля

12.6.2012, 11:53

Иконка группы

Отъявленный ЖигулистЪ

Цитата(littus @ 12.6.2012, 12:37)

Можно и ей.

RedLinE09

Просмотр профиля

5.7.2012, 20:13

Иконка группы

Жигуленышь

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 19.10.2009
Из: Украина,Харьков
Пользователь №: 20503
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 1 раз

Цитата(Rector @ 4.1.2008, 10:17)

Sekutor

Просмотр профиля

21.3.2013, 13:58

Иконка группы

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 523
Регистрация: 11.9.2011
Пользователь №: 56606
Машина:Ваз 2106
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 4 раза

Какие вообще смазки стоит иметь в гараже? И куда какие применяются?

jeniok

Просмотр профиля

21.3.2013, 17:06

Иконка группы

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 951
Регистрация: 20.3.2011
Из: Украина, Хмельницкий
Пользователь №: 48707
Машина:Lada 21063 SL
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 11 раз

Цитата(Sekutor @ 21.3.2013, 15:58)
Какие вообще смазки стоит иметь в гараже? И куда какие применяются?

— Литол 24: всевозможные подшипники, петли дверей, багажника, салазки сидений, замки дверей и тд.
— Графитная смазка: резьбовые соединения, работающие в тяжелых условиях температуры, воды, грязи (гайки выпускного коллектора, болты поперечных и продольных тяг задней подвески, короче все что закиснет), шлицевые соединения типа первичный вал коробки/сцепление, карданного вала
— ШРУС или ШРБ — для смазки шаровых пальцев, рулевых тяг.
— WD40 и силиконовая смазка: создают видимость легкости откручивания закисших болтов. Особо эффективны в паре с метровой трубой. Силиконом удобно смазывать пластиковые трущиеся поверности. Металлические желательно не смазывать. У меня вообще возникает впечатление, что силикон приклинивает металлические поверхности трения.
— любая смазка, стыреная на месте работы, доставшаяся на халяву, автоматически заменяет все предыдущие.
— Про двигатель, коробку и мост писать не будем. Трамблер не забываем смазывать моторным маслом в двух точках.

Сообщение отредактировал jeniok — 21.3.2013, 18:24

Шприцевание шаровых опор

Пользователи

33 Повідомлень:

Реєстрація 04-листопад 09

Відправлено 17 березень 2010 — 23:11

Привет всем!
Скажите кто из Вас шприцует шаровые?
Если шприцуете то чем?
Мне на базаре продавец сказал, что лучше вымыть заводскую смазку и смазать заново смазкой ШРБ.

#2 vadim

Відправлено 17 березень 2010 — 23:17

Литол.
Сейчас почти все идут без месленок.
Перед установкой снял разинку и напихал немного к тому что уже было.

А ты что за штырь такой что будешь здесь всех наказывать (с) nemez

#3 Бакс

Откуда: Чернигов
Авто: 01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

Відправлено 17 березень 2010 — 23:19

Нет, литол туда нежелателен, насколкьо я знаю, а по поводу того, что без масленок идут, то надо нивовские брать, те с масленками. На нива форуме писали, что ходят подолее, если шприцевать

Народ, сорри, с крестовинами перепутал, в шаровые литол мона.

Повідомлення відредагував Дмитрий $: 17 березень 2010 — 23:35

АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000

#4 nikalevik

Пользователи

33 Повідомлень:

Реєстрація 04-листопад 09

Відправлено 17 березень 2010 — 23:21

Ну незнаю, я купил нижнюю с масленкой, а верхнюю без масленки.
Я просто че создал эту тему, так это из-за того что верхняя шаровая ходит легко, а нижнюю не могу сдвинуть с места, у всех так?

#5 Voodoo Child

Voodoo Child

Відправлено 17 березень 2010 — 23:58

nikalevik, конечно в нижней шаровой ту заглушку можно снять и вкрутить масленку чтобы шприцевать, но по идее то отверстие нужно для контроля износа шаровой, а не для шприцевания. Ну я так слышал по крайней мере.

Нафига попу гармонь, если ему кадило надо.

#6 diman1053842

diman1053842

Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21011

Відправлено 18 березень 2010 — 01:19

Я шприцую. Обычным литолом.
Насчёт контроля, непонятно каким образом это делать, там отверстие около 4 мм.

Как шприцевать шаровые на ваз классика

Установка тавотницы в шаровую опору ВАЗ-2107 своими руками

Шаровые шарниры «ТРЕК» Чемпион универсальные для автомобилей ВАЗ 2101-2107

Как шприцевать шаровые на ваз классика

Шприцевание шаровых опор

#2 vadim

#3 Бакс

#4 nikalevik

#5 Voodoo Child

#6 diman1053842

Добавить комментарий Отменить ответ