Как купить авто с пробегом? Раскрываем секреты выбора автомобиля.
Итак, есть накопленная сумма денег и вы учли непредвиденные расходы на ремонт. Наступает один из самых важных моментов — выбор.
От правильности выбора в дальнейшем будет зависеть не только ваши ощущения при вождении, но и состояние вашего бюджета. Не стоит выбирать машину только по цене. Согласитесь, ни кому не хочется тратить на обслуживание автомобиля большую часть своего дохода, или имея машину, в целях экономии передвигаться на общественном транспорте (тут конечно можно сделать сноску — жители крупных мегаполисов часто предпочитают именно общественный транспорт в силу особенностей передвижения по городу — ааааааа! …е пробки!).
Помните — при выборе комфортного, надежного и недорогого автомобиля вы можете расчитывать только на два из этих пунктов. Всегда приходится чем-то жертвовать — деньгами, комфортом или надежностью. Итак, рассмотрим каждый из вариантов:
Комфортный и надежный автомобиль как правило дорогой по цене и обслуживанию авто премиум или S-класса. Дорогие запчасти, дорогой сервис, часто большой расход топлива в силу объема, веса и мощности. В этом есть и свои плюсы — автомобили с возрастом, при своевременном обслуживании, почти не падают в цене. Владея таким автомобилем вы получите огромное количество положительных эмоций от вождения, да и на дороге вас будут уважать. Кстати, часто люди сидящие в таких автомобилях ничего из себя не представляют, как в моральном, так и в материальном плане, но ведут себя крайне возмутительно. Помните, жить нужно по совести и в любой ситуации оставаться людьми.
Надежные и недорогие автомобили чаще всего выпуска до 2000г.г. Эти машины Лишены различных современных электронных опций, у них более примитивная подвеска, простой салон. С возрастом автомобили в хорошем состоянии практически не падают в цене, т.е. купили вы машину, покатались 2-3 года и, при условии правильной эксплуатации, продали за те же деньги. Владельцы таких авто люди как правило практичные и лишенные понтов, а так же таксисты и пенсионеры. Для них важно передвигаться в любую погоду из пункта А в пункт Б на своем автомобиле при минимальных затратах. Да, есть такие машины, на которых действительно дешево ездить — невысокая стоимость запчастей или малый расход горючего, бывает, что и то и другое, но редко. Как выражается один мой знакомый про свой дизельный авто — «Смочил тряпку в топливе, положил на мотор и весь день катаешься».
Комфортные и недорогие автомобили — почти все современные авто среднего и эконом классов. На таких машинах вы уже не встретите движков с пробегами 1млн.км., подвеску, которая меняется раз в 100-300 тыс., да что уж там — металл из которого сделана машина тоньше консервной банки. Отделка салона пестрит различными наворотами и выглядит очень богато, пока не прикоснешься и не поймешь — галимый пластик. Да, эти машины развивают неплохие мощности, у них достаточно мягкий ход, расходники стоят недорого, но ресурс подвески расчитан на 20 тыс.км, моторов и трансмиссии (коробок передач, редукторов) 100-200 тыс.км. Кузов может превратиться в ржавую жестянку за несколько лет. На таких автомобилях передвигаются в основном молодеж, менеджеры среднего звена и различные компании, которые приобрели эти автомобили для собственных нужд. Плюсы… Да один плюс, откатать гарантию, сдать в салон или продать, добавить и купить опять новую, при этом избавив себя от головной боли о ремонте. Сломалась машина — позвонил на сервис, отдал ключи пусть делают, гарантия однако. Минусы — при покупке вы играете в лотерею, может еще побегать, а может сломаться на следующий день и ремонт по цене будет сопоставим со стоимостью всего авто.
Подводя итог напомню старую пословицу — Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Выбирая автомобиль не забудьте, что он состоит из запчастей, его нужно заправлять и обслуживать, а это часто не малая сумма.
Как непрогадать с выбором автомобиля с пробегом вы сможете узнать в продолжении статьи, а вскоре на канале ВИТКОМ в YouTube начнется новый проект, в котором я поделюсь с вами информацией о том, какие расходы вас ждут при покупке автомобиля. В каждой серии нового проекта будет рассмотрен конкретный автомобиль, его плюсы и минусы, стоимость запчастей и расходников, примерная стоимость планового ТО, расход топлива, возможные комплектации и многие другие интересующие вас вопросы. Подпишитесь на канал ВИТКОМ в YouTube, чтобы не пропустить новый проект. Какой из автомобилей первым попадет в обзор? Это решите вы, пишите комментарии к этой статье и ваши пожелания, задавайте вопросы, это очень важно!
Удачи на дорогах!
С уважением, ВИТКОМ.
#авто_с_пробегом@витком #как_купить_авто_с_пробегом@витком #как_выбрать_автомобиль@витком
Машины «без пробега по РФ» возвращаются: Как сейчас купить автомобиль за границей и насколько это выгодно
В 90-х приписка «без пробега по РФ» в объявлении о продаже авто была знаком качества. Перегонка иномарок из других стран стала в 1990-е целой отраслью экономики. Когда в России наладили массовое производство иномарок, а их ввоз в страну стал облагаться высокими пошлинами, массово перегонять авто из-за бугра стало уже далеко не так выгодно. Из проданных в России в прошлом году 1,6 млн машин 1,3 млн были собраны на наших заводах.
Однако в 2022 году почти все иностранные автозаводы прекратили свою работу в России, и мечтающие о хорошей машине россияне снова стали присматриваться к авторынку соседних стран. Как рассказал в недавнем интервью KP.RU замглавы Федеральной таможенной службы Олег Губайдулин, за девять месяцев этого года в страну ввезено свыше 143 тысяч подержанных машин — в полтора раза больше, чем за весь 2021-й.
Насколько выгодно покупать сейчас авто за границей? И насколько это сложно в условиях санкций?
Германия: Тропинку снова протоптали
Раньше схема была такой. Россияне подбирали себе бэушные автомобили на каком-нибудь немецком сайте, например, mobile.de. Посредники в Германии проверяли машину и покупали ее на имя российского заказчика, который переводил деньги на счет немецкого продавца. Затем машину привозили в Россию. Все было юридически чисто и безопасно для заказчика.
Но уже весной профессиональные перегонщики начали отказываться от доставки автомобилей в Россию под заказ: переводить деньги за границу стало сложнее, начались проблемы на таможне… Но постепенно тропинка в Европу была снова протоптана. О том, как купил иномарку в Германии и пригнал ее в Россию, рассказал известный автоблогер и ведущий youtube-канала «Авторевизорро» Кирилл Чернов.
Самый работающий на сегодня, по словам эксперта, способ — ехать за авто в Германию с наличкой в кармане. Правда, сейчас из России запрещено вывозить больше 10 тысяч евро. Поэтому, если вы хотите машину, скажем, за 30 тысяч евро (около 1,8 млн рублей), ехать за ней нужно втроем — например, с женой и ребенком. Что делает покупку намного дороже.
Из Москвы в Германию Чернов летел на самолете через Узбекистан, а из Германии ехал уже на купленной машине через Швецию и Финляндию. Себестоимость доставки и оформления машины таким маршрутом — около 7 тысяч евро (420 тысяч рублей).
— Я съездил в Германию, купил машину, оформил возврат НДС, вернулся на ней домой своим ходом и растаможил ее в России, оплатив пошлину. Ни на каком этапе не возникло трудностей, — рассказывает своим подписчикам Кирилл Чернов.
При покупке авто или других товаров покупателю из-за рубежа возвращается НДС — в Германии он составляет 19% от стоимости покупки, в других странах этот процент может быть иным. Правда, есть нюанс — НДС возвращают только на счет в немецком банке. Так что если хотите оформить возврат — ищите знакомых на той стороне.
— Ну и сроки оформления сейчас жуткие, — продолжает эксперт. — Моя машина три дня стояла на таможне, потом неделю надо ждать лабораторию для получения СБКТС*. Еще несколько дней ушло на получение электронного паспорта транспортного средства. Но в сухом остатке: я привез из Германии отличный автомобиль в безупречном состоянии по цене, которую за подобную машину я не нашел бы ни у нас, ни в Белоруссии.
ГЛАВНЫЕ ТРУДНОСТИ
Самостоятельная перегонка — дело хлопотное и затратное. Ведь, помимо денег на авто, нужно еще иметь и действующую визу, оформить которую сейчас очень трудно, купить билеты — и это притом что самолеты в ЕС из России не летают. Лучше всего, конечно, обратиться к перегонщикам, которые предлагают подбор и доставку авто из Германии под ключ. Но их услуги дорогие, цены — ближе к 15 тысячам евро (900 тысяч рублей).
Беларусь: Россияне сметают все
В Беларуси выбор новых авто всегда был больше, чем в России, а цены на них ниже — не было так называемых дилерских накруток. Сэкономить можно было до 25%. Выбор подержанных авто так же был разнообразнее — сказывалась близость Евросоюза.
Но с лета текущего года в белорусских дилерских центрах острая нехватка новых автомобилей. Ведь продавались там в основном иномарки, собранные на российских заводах. Сейчас в автоцентрах много авто с пробегом, новые автомобили никто не обещает даже на заказ.
Впрочем, Беларусь интересна сейчас россиянам и с точки зрения рынка подержанных машин — предложений по-прежнему много. Достаточно заглянуть на специализированный сайт av.by. Ввезти машину из Беларуси проще и дешевле, чем из той же Германии.
— Но, увы, автохлама стало больше, поскольку резко вырос спрос, — предупреждает автоэксперт Кирилл Чернов. — Покупателей из России в Беларуси сейчас очень много, люди сметают все не глядя. «Смотанных» машин (с уменьшенным пробегом. — Ред.) стало в разы больше. Но хороших автомобилей в республике сейчас все-таки больше, чем у нас.
ГЛАВНЫЕ ТРУДНОСТИ
Во-первых, цены на авто в Беларуси с лета резко выросли.
Во-вторых, продавцы просят за машины наличные евро, рублями брать не хотят. А если и берут, то предлагают свой курс — такой, что может отбить все желание покупать машину.
Цена вопроса Фото: Дмитрий ПОЛУХИН
Казахстан и Армения: Цены вдарили по газам
После февраля 2022 года Армения и Казахстан стали популярным направлением для автолюбителей. Впрочем, ездили россияне в эти страны за автомобилями и раньше. В Казахстане есть как машины, которые производят на местных заводах (а это Hyundai, Chevrolet, Lada, Kia, Renault и др.), так и завезенные сюда из других стран. Купив машину в этих бывших советских республиках и продав ее в России, можно было неплохо заработать. Например, перегонщики рассказывают, что еще прошлым летом можно было найти в Казахстане Hyundai Tucson за 2,2 млн рублей и продать его в России за 2,9 млн. Кроссовер Chery Tiggo 8 Pro в России стоит от 3,2 млн рублей, в Казахстане аналогичная модель — чуть больше 2 млн рублей.
В Армении Toyota Camry 2021 года с небольшим пробегом стоила 2,6 млн рублей, в России — от 3,7 млн. Причина низких цен в том, что до 2020 года в Армении были очень низкие таможенные ставки на ввоз автомобилей.
Но сейчас в Армении и Казахстане похожие проблемы — из-за повышенного спроса дилеры испытывают дефицит машин, а цены поползли вверх.
Услуги по подбору и перегону авто из этих стран в Россию стартуют от 1000 евро (60 тысяч рублей).
ГЛАВНЫЕ ТРУДНОСТИ
Основная проблема для покупателей из России, как и везде за рубежом, — оплата. Visa и Mastercard, выпущенные в России, не работают в Армении и Казахстане. С недавних пор тамошние банки перестали принимать и карты «Мир». Выход — брать с собой наличные доллары, евро или рубли. К счастью, вывозить из России рубли можно без ограничений.
Казахская особенность — при покупке авто у вас могут внезапно попросить разрешение жены (или мужа) на совершение сделки. Поэтому бывалые автоперегонщики советуют такое разрешение при себе иметь, причем нотариально заверенное.
Япония и Южная Корея: Аукционы рулят
Как правило, россияне, подыскивающие машину в Корее или Японии, прибегают к услугам фирм-посредников, которые помогают выкупить понравившееся авто на онлайн-аукционе.
На аукционах в основном продают машины, у которых закончилась гарантия. Например, в Японии, после того как машине исполняется три года, на нее сильно вырастает налог. И владельцу становится выгоднее ее продать. Причем за границу, поскольку внутри страны такие машины покупают плохо. В сутки через такие аукционы проходят сотни машин.
Вот типичная история покупки автомобиля на азиатском аукционе, описанная на одном из автофорумов:
«Поиск машины занял один день. Я сидел на сайте encar.com, скидывал фирме-посреднику объявления в WhatsApp, а они мне сообщали, битый или небитый автомобиль. Выбрав модель и уточнив конечную стоимость, перевел 10 000 рублей на счет в Сбере и через два часа получил фото и видео осмотра выбранного мной авто. Решаюсь брать.
Процесс покупки валюты и оплаты через банк занял час. Утром во вторник оплатил, в среду после обеда деньги уже пришли на счет фирмы в Корее. Если кратко: для покупки в Корее понадобилась стоимость авто, около
15 000 рублей — оформление документов в Корее, и порядка 1000 — 2000 долларов за оформление и доставку в Россию автовозом. Также необходима установка системы ЭРА-ГЛОНАСС». (Об этой системе см. ниже.)
ГЛАВНЫЕ ТРУДНОСТИ
Главная проблема сейчас, как и в случае с другими странами, — перевод денег за рубеж. Но в подавляющем большинстве случаев автолюбители и раньше предпочитали обращаться к посредникам. Решение вопросов с оплатой и переводом средств за рубеж эти фирмы обычно берут на себя.
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
Автоэксперт, партнер агентства «Автостат» Игорь МОРЖАРЕТТО:
— В нынешних условиях присматривать себе машину за границей можно — и цену неплохую найти вполне реально, и выбор там больше. Сейчас в Россию активно «потащили» правый руль из Японии, подчистую вымели все машины в Казахстане. Но я бы не советовал автолюбителям ехать за машиной за границу самостоятельно. Это сложный бизнес, и там много тонкостей. Я возил машины себе и друзьям в 1990-е и знаю, как много там нюансов, в которых нужно уметь разбираться. А сейчас все еще сложнее.
На первый взгляд, все выглядит очень сладко — кажется, что по нынешнему курсу рубля можно за 2 млн купить премиальную немецкую иномарку. Но это тот случай, когда гладко было на бумаге. Там столько проблем, которые дилетант не решит, — как перевести деньги, правильно оформить все документы, доставить машину в Россию и так далее. Но и к первым попавшимся перекупщикам по объявлению в интернете обращаться нельзя. Ищите зарекомендовавшие себя фирмы, которые уже помогли вашим знакомым.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru
Как дешево купить автомобиль: раскрываем секреты
Ранее мы уже рассказывали о самых интересных скидках и акциях, которые автопроизводители предлагают российским покупателям в преддверии нового года. А сегодня поговорим об универсальных советах, применимых при покупке нового автомобиля в любое время года.
Недавно американские эксперты рассказали о пяти трюках, которые помогут при приобретении машины. Мы решили изучить, насколько их практика применима к нашим реалиям. А заодно выяснить, есть ли какие-нибудь типично российские способы сэкономить во время покупки машины. Итак, американцы рекомендуют… Всегда называйте самую низкую цену Излюбленным приемом менеджеров по продажам являются вопросы, касающиеся стоимости автомобиля. Например, вопросы в стиле: «На какой бюджет вы рассчитываете?» или «Сколько вы готовы платить за машину в месяц?». Таким образом, работник автосалона сразу узнают, какую сумму они смогут заработать на вашей покупке. В связи с этим эксперты издания Womansarticle рекомендуют контратаковать, употребляя фразы вроде «Мне нужна самая низкая цена, которую вы можете предложить», или просить сначала показать прайс-лист, а потом уже раскрывать свой бюджет. Еще один совет – найти рекламный буклет, и назвать цену на 10-20% ниже той величины, которая указана под той или иной моделью.
На наш взгляд, такие советы гораздо больше подходят для американского рынка. Связано это с местными особенностями продаж. Дело в том, что дилеры в США могут вести себя более гибко, чем у нас, и иногда даже продавать автомобили по ценам ниже рекомендуемых. И всё же, в рекомендациях американцев есть разумное звено. В разговоре с менеджером всегда лучше всего называть цену ниже той, которую вы готовы реально заплатить, поскольку за счет различных опций конечная стоимость автомобиля все равно окажется больше. Контратаковать в разговоре – тоже хороший совет. Вы если и не собьете стоимость машины, то как минимум можете узнать о различных акциях и скидках.
Не берите дополнительные опции В наши дни многие автомобильные компании получают значительную часть своего дохода от продажи опцией и дополнительного оборудования. В некоторых моделях отдельные опции, как, например, поддержка Bluetooth, могут входить в список базовой комплектации. Однако немало и таких опций, которые стоят дорого, но почти не используются в реальной жизни. Поэтому американцы рекомендуют обращать пристальное внимание на предлагаемые комплектации и отказываться, если менеджер предлагает вам оборудование, которое вам не нужно. Более того, многие дилеры дают крупные скидки на не очень востребованные версии машин с меньшим количеством опций. Поэтому эксперты рекомендуют обратить внимание именно на эти модификации, если вам важна цена. В целом эти советы применимы и в российских условиях. Также рекомендуем перед тем, как идти в салон, четко определиться, какие именно пункты комплектаций вам нужны в будущей машине. И не выходить из этих рамок. Также иногда стоит обратить внимание на различные пакеты опций – зачастую дешевле взять целый «комплект», чем набирать оборудование поодиночке. Наконец, от приобретения определенных опций смело можно отказываться. Например, коврики в новую машину можно купить в интернете, или на авторынке, причем по цене в 2-3 раза меньшей, чем предлагается у дилера. Никогда не заказывайте дополнительную гарантию Еще один популярный способ дилеров заработать на покупателях нового автомобиля – предложить дополнительную гарантию. Как правило, это означает, что за энную сумму дилер расширит гарантийные обязательства по вашему автомобилю на 1-3 года. Однако эксперты не рекомендуют пользоваться данными программами. Как отмечают американцы, дело в том, что вероятность поломки вашей машины за указанный период крайне мала. И дилеры, и автопроизводители – не дураки, и не случайно продают дополнительную гарантию именно на период в 1-3 года, но не больше. Тем не менее, такая «услуга» будет оплачиваться из вашего кармана, а вы, скорее всего, за это ничего не получите.
Отметим, что здесь трудно не согласиться с американскими специалистами. Дополнительная гарантия не только означает дополнительные расходы на её приобретение, но и привязку к обслуживанию у официального дилера. Причем в отличие от обычной гарантии, речь может идти о совершенно конкретном автосалоне, где вам и продают такую услугу. Задайте себе простой вопрос: какова вероятность, что за указанный период с вашей машиной что-то случится? А заодно посчитайте – сколько стоит дополнительная гарантия и обслуживание у «официалов». Очень вероятно, что после такой нехитрой калькуляции желание покупать допгарантию отпадет само собой.
Разговаривайте только с менеджером А вот еще один совет американцев применим исключительно в США. Так, эксперты советуют пропустить менеджера по продажам (sales person) и общаться исключительно с его руководителем, у которого можно быстрее узнать о действующих акциях и скидках. Однако для России этот совет абсолютно неактуален, поскольку у нас менеджеры по продажам занимаются и общением с клиентами в выставочном зале, и информированием о скидках, и оформлением самой сделки, а вот в США это — поле деятельности разных сотрудников. Зато в России не лишним будет дать другой совет – внимательно читать договор купли-продажи транспортного средства. Особенно – обращать внимание, чтобы в нём были прописаны все нюансы, оговоренные с менеджером, а также не было никаких дополнительных комиссий. Изучите рынок перед посещением автосалона Если вы приходите в салон, и точно знаете, какой автомобиль хотите купить, знаете стоимость выбранной комплектации, цену такого автомобиля, а также конкурентов, «развести» вас на покупку чего-то ненужного будет гораздо сложнее. Именно поэтому американские эксперты советуют перед визитом к автомобильному дилеру, хорошенько ознакомиться со спецификациями желаемой модели. Это даст вам уверенность в разговоре с менеджером по продажам и позволит выторговать для себя дополнительные бонусы.
Такой совет будет актуален не только для США, но и для России. Как говорится, знание – сила, тем более – знание комплектаций автомобиля. Если в разговоре с менеджером вы на конкретных примерах сможете показать, почему хотите конкретно ту или иную версию, переубедить вас будет довольно сложно. Менеджеру останется лишь предложить вам те или иные бонусы или подарки, благодаря которым покупка другой версии может стать привлекательнее. А если и не станет, то тем более – вы избежите лишних трат. От себя добавим, что совет изучить рынок будет не лишним, и если вы хотите сдать свой автомобиль в трейд-ин. Как минимум, будете знать, во сколько оцениваются подобные машины на рынке.
А что же у нас? Таким образом, можно убедиться, что большинство американских советов по покупке нового автомобиля работают не только в США, но и вполне применимы в российских условиях. А есть ли какие-нибудь приёмы, позволяющие сэкономить на покупке автомобиля в России? Разумеется. Например, гораздо дешевле новую машину можно купить под конец года. Во-первых, нередко автопроизводители повышают цены на свою продукцию с нового года. Во-вторых, распродать больше машин стремятся и сами дилеры, а скидка — это своеобразная «плата» за ПТС, датируемый уходящим годом. К тому же, иногда менеджер по продажам может быть нацелен на получение премии от количества проданных автомобилей. Как правило, это особенно актуально под конец года у премиальных брендов, поэтому продавец будет максимально заинтересован в том, чтобы вы купили машину именно у него, и этим можно и нужно пользоваться.
Еще один важный момент – различные бонусы и подарки. Например, поздней осенью и зимой дилеры гораздо чаще предлагают в подарок зимнюю резину. Возможно, кому-то это покажется мелочью, но, тем не менее, она дает еще один шанс сэкономить. Наконец, не стоит забывать и про различные спецпредложения. Не секрет, что российский авторынок переживает застой, поэтому компании заманивают клиентов различными акциями. Скажем, сдав свою старую машину в трейд-ин можно получить скидку до 100 000 рублей на покупку нового авто. А некоторые кредитные программы дочерних банков автокорпораций оказываются выгодными из-за низкой ставки. То есть купить определенную модель в кредит может оказаться выгоднее, чем покупать схожий автомобиль за наличные у конкурентов.
В общем, при покупке нового автомобиля действительно существует немало способов сэкономить, особенно в условиях стагнации на рынке. Самое главное – помнить, что последнее слово всегда остается за покупателем. Поэтому, если вас что-то не устраивает, ничто не мешает вам отказаться от покупки и поискать лучший вариант в другом салоне. Фото: РИА «Новости» / Алексей Мальгавко _Тимофей Исаев _
Раскрываем тайны покупки нового автомобиля /Закулисные тайны покупки нового автомобиля.
Покупка машины — ответственный шаг, необходимо учесть много тонкостей и нюансов, рассчитать бюджет на собственно приобретение и на обслуживание железного друга. Руководитель отдела продаж волгоградского автоцентра GEELY Ярослав Ростовский уверен, что секрет успешного выбора – взвешенное решение и собственные ощущения от конкретного автомобиля, «если авто пришлось по душе, нужно брать». Он также рассказал о важных моментах, которые нужно учитывать при покупке.
— Ярослав, моделей и марок автомобилей очень много, и вполне закономерно, что у покупателей голова идет кругом. На чем необходимо сосредоточится в первую очередь, выбирая четырехколесного друга и помощника?
— В первую очередь нужно определиться с тем, где будет эксплуатироваться автомобиль, в каких условиях, для каких целей он приобретается, сколько человек планируется регулярно перевозить, предполагаются ли дальние поездки и транспортировка большого количества вещей. Исходя из этих данных, нужно определиться с моделью и типом кузова: универсал, седан или кроссовер, кстати, последние вполне могут тягаться по проходимости с полноценными джипами.
Важный аспект – комплектация авто: автомат или механика, передний привод или полный. Составьте для себя список того, что вам обязательно необходимо в автомобиле, каким параметрам он должен соответствовать.
Например, GEELY ATLAS – выразительный автомобиль с яркой, но благородной внешностью, доступный как в переднеприводном, так и в полноприводном варианте, который подойдет практически для любых целей: он отлично впишется в рабочие будни, будет надежным другом для всей семьи в выходные, подойдет для города и дальних путешествий, поездок на рыбалку или в лес, поможет перевезти и внушительный багаж.
Высокий клиренс делает его практически неуязвимым для преград в виде сугробов, бордюров и колеи; независимая подвеска сгладит неровности волгоградских дорог, а современный дизайн, качественные материалы и передовое техническое оснащение позволит не остаться незамеченным и чувствовать себя уверенно в городском потоке.
— Тем не менее, бывает, что, став обладателем автомобиля покупатель сталкивается с неприятными сюрпризами. Как избежать ошибок?
— Во-первых, подумайте, на каких нюансах лучше не экономить, а на чем можно получить выгоду. Например, лучше выбрать меньшее число опций и более простую комплектацию, но купить новый автомобиль. Приобретать авто лучше у официальных дилеров в проверенном автосалоне. Здесь точно исключены неприятные неожиданности, вам не подсунут неисправный автомобиль или машину с плохой историей, служащую залогом в банке и с проблемными документами. Покупка с рук или у серых дилеров такой гарантии не дает.
А скупой, как известно, платит дважды. Кроме того, у официалов можно и существенно сэкономить на условиях автокредита, в то время, как в других местах велика вероятность получить огромный процент и скрытые дополнительные условия, выливающиеся в приличную сумму. Во-вторых, не стоит пренебрегать тест-драйвом. Каждый автомобиль нужно попробовать в движении, ощутить его поведение, характер. Только побывав в водительском кресле можно понять, ваша это машина или нет. Проедьтесь, посмотрите в разных условиях. Приглядитесь к внешним чертам, оцените дизайн кузова и салона. Прислушайтесь к себе и сделайте выбор.
Кстати, не лишним будет побывать и на месте заднего пассажира. Будет ли там комфортно? Ведь вам наверняка придется возить своих близких. И еще один немаловажный момент при покупке: меньше советов извне. У каждого свои предпочтения и ожидания, сколько людей столько и мнений, а эксплуатировать автомобиль вам и только вам. Поэтому больше доверия себе и внимания своим целям и ожиданиям.
— Действительно ли тест-драйв так необходим и несколько минут поездки на автомобиле могут стать определяющими, дадут возможность почувствовать машину?
— На самом деле, даже один и тот же автомобиль может отличаться опциями, комплектацией, различная мощность двигателя дает различную динамику. Нередко, приверженцы механической коробки передач, попробовав во время тест-драйва автомат, уже приобретают автомобиль только с АКПП. Опять же, жесткость подвески всем нравится разная, удобство управления, чувствительность рулевого колеса, настройки приборов освещения, мультимедиа для каждого свои. Та или иная фишка одному человеку может показаться остро необходимой, а другому совсем не нужной. Кроме того, во время тест-драйва есть возможность в один день сравнить автомобили разных классов, например, седан и кроссовер. Тот же GEELY ATLAS выпускается как с передним, так и с полным приводом. И еще раз повторюсь, тест-драйв позволяет именно почувствовать авто, как бы примерить его на себя.
— Какие требования предъявляются к человеку, желающему записаться на тест-драйв и как это можно сделать?
— Нужны только желание, водительское удостоверение соответствующей категории и возраст старше 21 года. Записаться можно по телефону +7 (8442) 55-22-77 или непосредственно в автосалоне: г. Волгоград, ул. Землячки, 69. Либо оставить заявку на сайте:https://geely-volgograd.ru/request/testdrive
— И, все — таки, можно ли покупателю сэкономить и приобрести автомобиль по более привлекательной стоимости, чем обычно?
— Для этого нужно отслеживать сообщения об акциях официального дилера, подписаться на рассылки о спецпредложениях. Например, новые автомобили без пробега, выпущенные в 2019 году сейчас приобретать особенно выгодно. Так, на автомобили GEELY EMGRAND X7 и EMGRAND 7 действует спецпредложение: выгода составляет до 170 тыс. рублей при покупке в трейд-ин, а на GEELY ATLAS 2019 года особые условия – преимущество до 270 тыс. руб. Выбрать автомобиль и опробовать его в реальных условиях можно в нашем автосалоне. Для тест-драйва доступны модели GEELY ATLAS, GEELY EMGRAND X7 и GEELY EMGRAND 7.
