Сравнительный тест пикапов Mitsubishi L200 – Nissan Navara
Пикапы не очень приживаются в Европе. Их родная среда обитания — Америка. От чего это зависит? Есть множество объяснений, даже в самих США: переменчивая европейская погода промочит незащищенный багажник, пресловутые европейские воришки разграбят груз на первом светофоре. И экстремально узкие евро-улицы не позволяют маневрировать большим пикапам с неуклюжим диаметром разворота.
Правда в том, что европейские продажи пикапов, несмотря на все более привлекательную внешность и возрастающую мощность, шли на убыль. Новый всплеск продаж может дать 2006 год, когда два с большим отрывом лидера сегмента пикапов получили сильно обновленных наследников. С 1993 года Mitsubishi и Nissan борются за корону первого пикапа Европы. Другие модели, такие как Ford Рейнджер (Ranger), Mazda B или Toyota Хайлюкс (Hilux) не имели против этой двойки ни единого шанса. У Ford/Mazda также ожидается большое обновление. Но до сегодняшнего момента Mitsubishi и Nissan боролись только между собой.
. и комфортными кузовами попробуют новые японские пикапы L200 и Navara склонить расположение клиентов в свою пользу. У них для этого есть очень убедительные аргументы.
Обе машины впечатляют. Ниссан Навара со своими четкими углами и большим размером производит сильное впечатление. При длине 5,22 м Навара превосходит даже удлиненный Mercedes S-класс на 1 см. Но от этой длины лишь пассажиры первого ряда Ниссана получили пространство. Только туда можно спокойно забираться и комфортно сидеть. На заднем ряду Навары с вертикальной спинкой и ограниченным пространством для ног сидится очень неестественно.
. получили дивиденды только передние пассажиры Nissan. В нем царит ощущение простора – по ширине тоже.
Здесь узковато: на заднем ряду Навары мало пространства для ног, более отвесная спинка сидений, чем в L200.
Напротив, пассажиры Mitsubishi едут здесь очень расслабленно. Больше места для ног и анатомически правильная форма спинки приводят к хорошему настроению. За это Митсубиши немного потеснил первый ряд. И в общем L200 немного меньше: 14 см по длине, 5 см по ширине.
Простой и обзорный: типичный салон грузового автомобиля. Маленьким переключателем справа регулируется полный привод. Есть возможность установить только задний привод.
Практически свободно передвигаются в Митсубиши задние пассажиры. Большее пространство для ног и анатомически правильная спинка сидений обеспечивают больше удобства, чем в Ниссане.
Mitsubishi L200 против Nissan Navara
Обновленная версия вневременной модели Mitsubishi L200 добавила автомобилю внешних атрибутов мощности и внутренних усилений в рамках слогана концепции модели — «стойкость за гранью возможного». Новый L200 привлекателен достаточно, чтобы его не хотелось сравнивать с конкурентными пикапами. Но сравнение всегда только на пользу лидеру, например в случае с Mitsubishi L200 против Nissan Navara.
Сравнение экстерьера и интерьера Mitsubishi L200 и Nissan Navara
Сравнение экстерьера Mitsubishi L200 и Nissan Navara показывает, что между схожими кузовами есть отличия.
Концепция «Скала» не нуждается в пояснении при взгляде на L200: знаменитый Dynamic Shield, острая форма фар, добавленная статность, стремительность и высокие колесные арки — все успешно маскирует мощную начинку модели. Nissan Navara выглядит на фоне L200 чуть более приземленным, но не менее привлекательным рельефным рабочим автомобилем.
Сравнение интерьеров не отнимет много времени: Nissan отличается сдержанным салоном, в то время как L200 щеголяет стильными вставками и более современным видом приборной панели.
Сравнение внедорожных качеств и цен
Сравнение внедорожных качеств можно начать с двигателей. Для L200 это 4-цилиндровый мотор 4N15 2,4 л с мощностью 154 или 181 л. с. в разных комплектациях. Коробка передач предлагается здесь 6-ступенчатая автоматическая или механическая. Полный привод с системой Super Select 4WD и усовершенствованным селектором приведет водителя в восторг. Все это в сумме дает хорошую базу для внедорожного путешествия. Повышенная управляемость L200, очень высокая устойчивость и суперпрочность кузова Rise дополняют ходовые характеристики и дают зеленый свет на бездорожье.
Nissan Navara представлен с тремя дизельными двигателями 2,5 л мощностью 160 или 190 л. с. и дизелем 3 л мощностью 231 л. с., полным приводом, 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым автоматом. Этот автомобиль также дружен с бездорожьем.
Перейдем к сравнению цен. Стоимость L200 начинается от 2 069 000 рублей. Купить Navara можно по цене от 1 400 000 рублей. Кто побеждает в битве Mitsubishi L200 против Nissan Navara? Решать вам, хотя преимущества первого очевидны.
Что лучше Мицубиси Л200 или Ниссан Навара
Сравнить Mitsubishi L200 и Nissan Navara с другими моделями
Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 и Nissan NP300
Mitsubishi L200 и Toyota Hilux
Mitsubishi L200 и Fiat Fullback
Mitsubishi L200 и Mitsubishi Pajero
Mitsubishi L200 и Ford Ranger
Mitsubishi L200 и Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Navara
Nissan Navara и Nissan Pathfinder
Nissan Navara и Nissan NP300
Nissan Navara и Toyota Hilux
Nissan Navara и Ford Ranger
Nissan Navara и Volkswagen Amarok
Nissan Navara и Honda CR-V
Оставить комментарий
Комментарии
что лучше l200 или navara
Сравнение Mitsubishi L200 и Nissan Navara по ряду параметров позволит понять, что лучше Mitsubishi L200 или Nissan Navara.
Быстро и наглядно можно сравнить Mitsubishi L200 и Nissan Navara в Каталоге Drom.ru.
сравнение мицубиси L200 и нисан навара (Страница 1 из 3)
Посоветуйте дельным советом по выбору авто: мицубиси L200 или нисан навара, какую приобрести? Спасибо.
2 Ответ от Goshan 14.03.2013 16:34:59
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7632
А вот эти 5 страниц ничего не дали что-ли, там советов и дельных и ПЕЗдельных завались.
Нивка ТР-1, EW 9500, ГП -4,3 Сафари-510, Блокка . без фанатизма.
3 Ответ от Zeram 14.03.2013 17:04:16
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Посоветуйте дельным советом по выбору авто: мицубиси L200 или нисан навара, какую приобрести? Спасибо.
Какие цели преследуешь?
Люсек Серебро АФТАМАТИКА РУЛИТ
Петр +7918Ноль249663
4 Ответ от bolars 14.03.2013 17:12:50
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
посмотри на форд пикап новый ! прокатись — пощупай !
5 Ответ от Zeram 14.03.2013 17:24:23
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
bolars пишет:
посмотри на форд пикап новый ! прокатись — пощупай !
Форд рендж уже не тот, электрические блоки это все уже смахивает на тему по которой прокатили Патруля.
Люсек Серебро АФТАМАТИКА РУЛИТ
Петр +7918Ноль249663
6 Ответ от дядя Миша 14.03.2013 17:59:56
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Ники схожи, хотения тоже
Какое забавное совпадение
. и всё-таки Лазаревское — это хорошо. (с)дядя Миша
7 Ответ от Старик93 14.03.2013 18:42:41
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
мицубиси L200 или нисан навара,
Совсем разные машины. Одинаков только тип: пикапы. L200 корректнее сравнивать с NP300, вот эти более корректны. Машины «смотря для чего» — довольно специфические и для повседневной городской езды не очень (говорю как хозяин Ниссановского пикапа).
8 Ответ от С.И.Н. 14.03.2013 18:49:14
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
На все случаи в жизни! Просто после покупки новой нивы, очень растроился и буду ее продавать,нива это бездонная бочка вложений,сыпится,короче советский автопром, есть советский. ж-па.
Отредактировано С.И.Н. (14.03.2013 18:54:44)
9 Ответ от Конь 14.03.2013 19:06:23
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Zeram пишет:
Посоветуйте дельным советом по выбору авто: мицубиси L200 или нисан навара, какую приобрести? Спасибо.
Какие цели преследуешь?
Как Тритоновод хочу задать такой же вопрос.
Вообще это пикапы из совсем разных категорий. Аналог Л200 из Ниссанов это НП 300.
Я перед тем как брать Тритона (Л 200) ОЧЕНЬ много читал, узнавал, сравнивал. Навара и Тритон сильно отличаются. Если вам нужен пикап для нечастых выездов в НЕБОЛЬШУЮ грязь, ездить с комфортом как во полноценном внедорожнике с кучей электронных гаджетов и т.п., то вам нужна Навара. В ней комфортнее, она по габаритам немного в кузове и салоне больше, болше гаджетов и т.п..
Тритон же — это надежная, почти неубиваемая гряземашина, которую берут охотники, рыбаки и джиперы. По внедорожной трансмиссии и проходимости Навара сильно уступает Тритону (подробности могу рассказать в чем). Самое яркое доказательство — если и видел я среди джиперов Навары, то даже не помню их, а вот на Тритонах ездеет много народа.
928-436-38-8ноль Димон. Митса Л 200 Тритон. Подвеска «от Влада»+ОМЕ, силовики на заказ от клуба «Своя колея» Армавир, EW-12000, шнорк, 33 Сильвера. Пол кузова приблуд. Люблю эту машину.
10 Ответ от Конь 14.03.2013 19:14:03
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
На все случаи в жизни! Просто после покупки новой нивы, очень растроился и буду ее продавать,нива это бездонная бочка вложений,сыпится,короче советский автопром, есть советский. ж-па.
Если на ВСЕ, тогда Л200. 5-й год езжу и хотел в прошлом году поменять, но на такой же, только новый.
Пара знакомых брали Навары, но после постоянных застреваний и дорогих ремонтов всяких «красотулек» срываемых в грязи продали. Один взял Хайлюкс, другой НП 300.
Кстати, в доказательство того, что это машины разных классов и разница в цене. КОгда я своего брал, мой (максималка с механикой) стоил 900, а Навара со схожим комплектом почти 1,3. Сейчас Тритон как у меня почти 1,3, а Навара почти 1,7. Максималки с кожей, подогревами задниц и т.п. Тритон 1,3-1,4, а Навара 1,9. Разница около 400 р была всегда.
928-436-38-8ноль Димон. Митса Л 200 Тритон. Подвеска «от Влада»+ОМЕ, силовики на заказ от клуба «Своя колея» Армавир, EW-12000, шнорк, 33 Сильвера. Пол кузова приблуд. Люблю эту машину.
11 Ответ от С.И.Н. 14.03.2013 19:15:37
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
12 Ответ от Старик93 14.03.2013 19:56:47
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Конь пишет:
если и видел я среди джиперов Навары, то даже не помню их, а вот на Тритонах ездеет много народа.
потому что Навара считается самым роскошным и дорогим пикапом (пендосов не рассматриваем), посему увидеть его в грязи сопоставимо как увидеть в том же месте Крузака 200-ку в полном фарше. НП300-ка только пошел в массовую серию у нас в стране, а L200 старый как навоз мамонта, отличаются по годам (Митсу) только кузовом, да немного модификаций чисто косметических. Почему и обьясняется его массовость, но никак не уникальными и несравненными внедорожными качествами по сравнению с Ниссаном. Кстати пикапы вообще как класс из-за развесовки и своей длины как внедорожники не самые замечательные, разве что рамой всегда похвастаться могут .
Ездил вместе с новехоньким подготовленным Л200. там, где его хором толкали, я спокойно проезжал, на 20-летнем Ниссановском пикапе, прародителе НП300, том самом, которых нигде не видно. без лебедок и посторонней помощи.
Хотя про НП300 отзывы не самые благоприятные сейчас в плане надежности двигателя
С.И.Н., хорошо подумал. пикап ОЧЕНЬ специфическая машина и рассчитана на любителя, комфортной езды не обещает почти никогда, зато постоянно будешь выгребать из кузова окурки, бутылки, листья, снег — в зависимости от погоды
Отредактировано Старик93 (14.03.2013 19:57:41)
13 Ответ от Военный 14.03.2013 21:13:09
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
У кента, навара, года 4. Как экспедиционник — равных нет, раздельный климатконтроль, круизконтроль. короче полный ПЭП. В Астрахань без вынимачки (800-1000 км.) без проблем. Но в дерьмище весом под 3 тонны с ТД 2.5л. ехать не хочет, хоть и имеет жесткую в заднем мосту. Да и по цене не так уж и дорогой.
Эксперт-техник, автотехник. Реестр Минюста №238
14 Ответ от Дробильщик 14.03.2013 21:18:03
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Старик93 пишет:
зато постоянно будешь выгребать из кузова окурки, бутылки, листья, снег — в зависимости от погоды
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
15 Ответ от Dima93 14.03.2013 21:29:30
- Dima93
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Cамый большой в мире хутор
- Зарегистрирован: 02.03.2010
- Сообщений: 409
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Навара 10 г 2.5тд, 190 л.с, автомат, пробег уже 156 т.км, скатано 2 комплекта шин, замена передних рычагов, сальник раздатки передний, контакт подрулевых переключателей, все по гарантии, а так обычно ТО каждые 10 т.км, эксплуатация сельская местность- полевые дороги, асфальт. расход в круг — 11 литров. самый комфортный из всех пикапов, из минусов — некоторые запчасти дорогие, к примеру задний заводской бампер 25 т.р
А у нас в квартире ГАЗ .
16 Ответ от triode-master 14.03.2013 22:05:02
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Я как то годик назад, купил на станции джиперский журнал, ехал на поезде.
Так там реклама и одна статья сравнение L200 И АМАРОКА кажись.
Такой бред написан.
Как можно сравнить авто за 700 тр и 1.6 млн руб!
Можно учесть все достоинства и недостатки, но это никак нельзя сравнить.
Представляете что можно сделать с Л200 за 900 тр.
За это бабло будет космический колайдер, с лебедью, блоками в мостах, колесами, бамперами и все возможными защитами, связью, компьютером, туда же кунг, багажник, палатка.
Если тритон, то можно еще газ поставить, общий запас топлива будет существенно увеличен, газ+бенз.
И я думаю еще денег останется.
17 Ответ от Конь 14.03.2013 22:15:51
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Старик93 пишет:
потому что Навара считается самым роскошным и дорогим пикапом (пендосов не рассматриваем),
Хорошо подумал. По поводу росшкошности и дороговизны. А Тундра, а Доджи, а Шевролюхи, а Форды есть такие пикапы что просто. наконец Ламборджини.
Старик93, Про старые пикапы Ниссан (Тайота) я и не думал даже. ПО выносливости и проходимости равных нет. Сейчас же на нашем рынке из проходимых пикапов (новых) самый известный и опробованный Л 200, 2 года на рынке Хайлюкс и совсем недавно НП 300. Проходимые из пикапов. Да, из-за длинны они слабые на перепады высот, но зато других преимуществ, главное из которых вместимость намного больше.
Я тут вообще-то пи. ми меряться не собирался, а пояснил человеку что машины по классу разные и раз он ИМЕННО из этих моделей выбирал (значит на другие не смотрит) пояснил их разницу. А вы сразу с насмешками, приколами. Злость снимать модно и по другому.
drobilchik93 пишет:
зато постоянно будешь выгребать из кузова окурки, бутылки, листья, снег — в зависимости от погоды
Вроде кунги есть Я сразу поставил и еще «из внешней среды» и пылинки не попадало.
п.с.п.с. Я не сказал ни одного слова что Навара плохая машина если чего .
Отредактировано Конь (14.03.2013 22:17:48)
928-436-38-8ноль Димон. Митса Л 200 Тритон. Подвеска «от Влада»+ОМЕ, силовики на заказ от клуба «Своя колея» Армавир, EW-12000, шнорк, 33 Сильвера. Пол кузова приблуд. Люблю эту машину.
18 Ответ от japman 14.03.2013 22:23:12
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
+100 за L200 за SUPER SELECT
JIMNYвод со стажем,сейчас NSGV 2007г,2л.,АКПП
19 Ответ от Grek83 14.03.2013 22:29:07
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
triode-master пишет:
Если тритон, то можно еще газ поставить, общий запас топлива будет существенно увеличен, газ+бенз.
так вроде они только дизельные бывают для россии?
Отредактировано Grek83 (14.03.2013 22:29:34)
89282333666
20 Ответ от Конь 14.03.2013 22:31:03
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Grek83 пишет:
triode-master пишет:
Если тритон, то можно еще газ поставить, общий запас топлива будет существенно увеличен, газ+бенз.
так вроде они только дизельные бывают в россии?
В России ТОЛЬКО дизели. Даже по — мойму и в Европе только. Бенз вроде ток на Америку и другие е..ня типа Африки и Австралии)))
928-436-38-8ноль Димон. Митса Л 200 Тритон. Подвеска «от Влада»+ОМЕ, силовики на заказ от клуба «Своя колея» Армавир, EW-12000, шнорк, 33 Сильвера. Пол кузова приблуд. Люблю эту машину.
21 Ответ от Grek83 14.03.2013 22:37:58
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Раз тут тема про митцубиси тогда задам вопрос. Паджеро 4 дв. 3.2 дизель, капризный или нет и как относится к топливу не с заправки ?
89282333666
22 Ответ от Конь 14.03.2013 22:48:21
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Grek83 пишет:
Раз тут тема про митцубиси тогда задам вопрос. Паджеро 4 дв. 3.2 дизель, капризный или нет и как относится к топливу не с заправки ?
Тема не совсем про Митсубиси. Есть другие, в том числе и Паджерики. Можно поковыряться и найти. Здесь просто человек спросил характеристики 2-х пикапов, между которыми колеблется. Купить хочет.
928-436-38-8ноль Димон. Митса Л 200 Тритон. Подвеска «от Влада»+ОМЕ, силовики на заказ от клуба «Своя колея» Армавир, EW-12000, шнорк, 33 Сильвера. Пол кузова приблуд. Люблю эту машину.
23 Ответ от Grek83 14.03.2013 22:54:39
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Буду значить дальше лазить по нету в поисках объективной информации по машине.
89282333666
24 Ответ от Старик93 15.03.2013 08:15:13
Re: сравнение мицубиси L200 и нисан навара
Конь пишет:
А вы сразу с насмешками, приколами.
Конь пишет:
Злость снимать модно и по другому.
Плохо, что мои слова прочитались именно так . Теперь постараюсь подробнее . Американцы — это совсем другая философия и концепция машин, с ними сравнивать вовсе бесполезно и неправильно. Про Наварру — году эдак в 2010 или 2011 ей действительно присваивали звание самый комфортный пикап в мире, причем довольно уважаемые в мире автоиздания.
Конь пишет:
Я тут вообще-то пи. ми меряться не собирался,
я тоже, вырос из того возраста , пытался пояснить ТС, что он пытается сравнить две разные и специфические как класс машины, при этом действительно именно Митсу пришла на наш рынок раньше с коммерческой версией рабочей лошади, которая и стала в силу этого популярна и распространенна, их знают, их разжевали, для них наделали ништяков и прибамбасиков, все остальные производители или опоздали или не придавали значение этому сегменту. Ниссан вовсе пошел по проторенному пути, отрезав багажник у Пата и всобачив ему кузов. получился пикап роскошный, но с учетом того, что Патфайндера опустили по внедорожным качествам, то как проходимец — унылый, как работяга — бестолковый. Потому НП300 и появился, чтобы компенсировать эту нишу. С этим клиентом еще разбираться долго придется, на что он способен . но как-бы радужных ожиданий нету. Проходимость и «неубиваемость» — так это общая тенденция, чем моложе машина, тем эти качества все более исчезают. А про распространенность. прожив 15 лет на Востоке, видел тучи Хайлюксов (Тойот), проявлявших в стоке чудеса проходимости и Датсунов (Ниссан) — труженников-работяг, плюющих на отсутствие дорог и их состояние. Митсу единицы были ТАМ. На Западе — все наоборот
ЗЫ: КУНГ мне тоже склеили как раз потому, что надоело вышеперечисленный мусор выгребать
Так что мир пиво, жвачка
